Диагностика Hydronic L - Автозапчасти и автоХитрости

Перейти к контенту

Главное меню:

Хитрости > - ALL - > Авт. отопители > Eberspacher > HYDRONIC
Диагностика неисправностей отопителей Eberspacher Hydronic L


  • 1 Крыльчатка нагнетателя
  • 2 Электродвигатель
  • 3 Магнитный клапан
  • 4 Жаровая труба
  • 5 Блок управления
  • 6 Камера сгорания
  • 7 Теплообменник
  • 8 Источник искры зажигания
  • 9 Поджигающие электроды
  • 10 Топливная форсунка
  • 11 Муфта
  • 12 Температурный датчик
  • 13 Датчик перегрева
  • 14 Реле (регулировка автомобильного вентилятора)
  • 15 Предохранители
  • 16 Модульное реле
  • 17 Водяной насос
  • 18 Патрубок для отвода выхлопных газов
  • 19 Подключение подачи топлива
  • 20 Воздухозаборник (регулировка CO2)
  • 21 Устройство контроля пламени
  • 22 Шток форсунки со встроенным нагревательным элементом
A Выхлопные газы
B Tопливо
V Воздух, подаваемый в камеру сгорания
WA Выпуск воды
WE Впуск воды

Диагностика неисправностей – мигающий код (светодиод с добавочным сопротивлением)
Электронный блок управления может запоминать до 5 ошибок.
Неисправный компонент и тип неисправности отображаются блоком управления в виде мигающего кода
светодиодом с добавочным сопротивлением (ок. 1 кΩ / 1 Вт).
Соединение светодиода с добавочным сопротивлением выполняется через 8-полюсный штекер кабельного жгута отопительного прибора (контакт 2, кабель 12 bl/ws и контакт 5, кабель 12 ge).
Мигающие коды неисправных деталей и соответствующие коды смотри ниже.

Мигающий код


Таблица кодов неисправностей
 
КОДОПИСАНИЕ ОШИБКИ
ПРИЧИНА
• Меры по устранению
000
Неисправностей нет
– –
010
Отключение при перенапряжении
Перенапряжение (>30 В) на блоке управления сохраняется не менее 20 секунд непрерывно --> отопительный прибор отключается.
• Отсоедините 18-контактный штекер отблока управления, запустите двигатель автомобиля.
Измерьте напряжение между штырьком 15 (кабель 2,52 rt) и 16 (кабель 2,52 br), если напряжение > 30 В –> проверьте регулятор генератора.
011
Отключение при падении
напряжения
Пониженное напряжение (< 19 В) на блоке управления сохраняется не менее 20 секунд непрерывно --> отопительный прибор отключается.
• Отсоедините 18-полюсный штекер от блока управления, запустите двигатель автомобиля.
Измерьте напряжение между штырьком 15 (кабель 2,52 rt) и 16 (кабель 2,52 br).
Измеренное значение напряжения не должно отличаться от напряжения на аккумуляторе.
При падении напряжения проверьте предохранители, питающие кабели, контакты на массу и плюсовую клемму аккумулятора на наличие контакта.
012
Слишком большая разница
температур между датчиком горения и датчиком перегрева
Слишком большая разница между значениями температуры датчика температуры и датчика перегрева.
• Проверьте монтаж обоих датчиков, при необходимости подтяните датчик, омент затяжки обоих датчиков – 2,5 + 0,5 Нм.
• Проверьте и при необходимости замените датчик температуры и датчик перегрева.
• Проверьте минимальный объемный расход теплоносителя.
015
Слишком большая разница
температур между датчиком горения и датчиком перегрева
Слишком большая разница между значениями температуры датчика температуры и датчика перегрева.
• Проверьте монтаж обоих датчиков, при необходимости подтяните датчик, момент затяжки обоих датчиков – 2,5 + 0,5 Нм.
• Проверьте и при необходимости замените датчик температуры и датчик перегрева.
• Проверьтеминимальный объемный расход теплоносителя.
015
Функциональная блокировка – блок управления блокирован
Обрыв или короткое замыкание линии управления от задатчика тока зажигания к блоку управления.
• Проверьте кабельный жгут от задатчика тока зажигания к блоку управления, при необходимости устраните обрыв или короткое замыкание.
• Проверьте функционирование задатчика тока зажигания (только) при помощи диагностического прибора для горелки, при необходимости замените задатчик тока зажигания.
• Если неисправность невозможно устранить при помощи вышеуказанных мер, замените блок управления.
021
Датчика тока зажигания
Опасно!
Высокое напряжение!
Замыкание на массу линии управления от задатчика тока зажигания к блоку управления.
• Проверьте кабельный жгут от задатчика тока зажигания к блоку управления, при необходимости устраните замыкание на массу.
• Проверьте функционирование задатчика тока зажигания (только) при помощи диагностического прибора для горелки, при необходимости замените задатчик тока зажигания.
• Если неисправность невозможно устранить при помощи вышеуказанных мер, замените блок управления.
025
Короткое замыкание диагностического выхода
Кабель 12 bl/ws от 18-контактного штекера блока управления, контакт 12 к 8-контактному штекеру кабельного жгута, контакт 2, имеет короткое замыкание на + UB.
• Проверьте кабель и соединения, при необходимости устраните короткое замыкание.
032
Двигатель горелки не вращается при запуске
Крыльчатка нагнетателя касается других деталей или блокирована.
Неисправен двигатель горелки.
Слишком низкое напряжение тока генератора.
• Проверьте, свободно ли вращается крыльчатка вентилятора.
• Проверьте кабели и соединения к двигателю горелки.
• Проверьте функционирование встроенного двигателя горелки (только) при помощи диагностического прибора для горелки, при необходимости замените двигатель горелки.
• Если неисправность невозможно устранить при помощи вышеуказанных мер, замените блок управления.
Блокирован топливный насос.
• Проверьте, свободно ли вращается насос горелки, при необходимости замените горелку.
033
Двигатель горелки не вращается во время работы
Подайте на двигатель
горелки макс. 12 В
Крыльчатка нагнетателя касается других деталей или блокирована.
Неисправен двигатель горелки.
Слишком низкое напряжение тока генератора.
• Проверьте, свободно ли вращается крыльчатка вентилятора.
• Проверьте кабели и соединения к двигателю горелки.
• Проверьте функционирование встроенного двигателя горелки (только) при помощи диагностического прибора для горелки, при необходимости замените двигатель горелки.
• Если неисправность невозможно устранить при помощи вышеуказанных мер, замените блок управления.
Блокирован топливный насос.
• Проверьте, свободно ли вращается насос горелки, при необходимости замените горелку.

037
Неисправность водяного
насоса
Предварительно проверить:
• Встроен ли водяной насос Bus 2000 / FLOWTRONIC 6000 S?
• Подсоединен ли кабельный жгут "Диагностика" от водяного насоса Bus 2000?
• Подается ли на водяной насос Bus 2000 напряжение?
Если да,
– отсоедините штекерное соединение от кабельного жгута "Диагностика".
Запустите отопительный прибор
– Если код неисправности 037 больше не отображается, проверьте водяной насос Bus 2000 на сухой ход или блокировку.
– Если снова отображается код неисправности 037, используйте меры по устранению, описанные для водяного насоса (стандартное исполнение).
• Встроен ли водяной насос (стандартное исполнение / FLOWTRONIC 5000 / 5000 S)?
Если да,
– отсоедините штекерное соединение от кабельного жгута "Водяной насос". подайте напряжение на 2-контактный штекер кабельного жгута "Водяной насос" и проверьте его функционирование.
Если водяной насос работает нормально, проверьте предохранитель (15 A), кабельный жгут и соединения водяного насоса –> если продолжает отображаться код неисправности 037, замените блок управления.
039
Короткое замыкание в системе управления вентилятора автомобиля
Кабель 12 sw от 18-контактного штекера блока управления, контакт 6 к 8-контактному штекеру кабельного жгута, контакт 7, далее к реле нагнетателя имеет короткое замыкание.
• Проверьте кабель и соединения, при необходимости устраните короткое замыкание.
• Проверьте монтаж реле.
• Замените реле.
• Если неисправность невозможно устранить при помощи вышеуказанных мер, замените блок управления.
044
Водяной насос
Обрыв катушки реле
• Проверьте монтаж реле на блоке управления.
• Замените реле.
• Если неисправность невозможно устранить при помощи вышеуказанных мер, замените блок управления.
045
Водяной насос
Короткое замыкание катушки реле
• Проверьте монтаж реле на блоке управления.
• Замените реле.
• Если неисправность невозможно устранить при помощи вышеуказанных мер, замените блок управления.
046
Обрыв электромагнитного
клапана
Обрыв или замыкание на массу кабельного жгута "Электромагнитный клапан" от блока управления (штекерное гнездо "D") к электромагнитному клапану.
• Проверьте кабели и соединения от электромагнитного клапана, при необходимости устраните замыкание на массу.
• Замените катушку электромагнитного клапана.
• Если неисправность невозможно устранить при помощи вышеуказанных мер, замените блок управления.
047
Короткое замыкание электромагнитного клапана
Замыкание на массу кабельного жгута "Электромагнитный клапан" от блока управления (штекерное гнездо "D") к электромагнитному клапану.
• Проверьте кабели и соединения от электромагнитного клапана, при необходимости устраните замыкание на массу.
• Замените катушку электромагнитного клапана.
• Если неисправность невозможно устранить при помощи вышеуказанных мер, замените блок управления.
048
Нагреватель штока форсунки
Обрыв катушки реле
• Проверьте монтаж реле на блоке управления.
• Замените реле.
049
Нагреватель штока форсунки
Короткое замыкание катушки реле
• Проверьте монтаж реле на блоке управления.
• Замените реле.
050
Функциональная блокировка
Блокирован блок управления
Блокирование блока управления после 10 попыток запуска без распознавания пламени.
Снятие блокировки с блока управления путем очистки регистратора ошибок.
• Меры по устранению неисправностей – см. код неисправности 052.
051
Устройство контроля пламени сообщает
"Пламя до подачи топлива"
• Замените горелку.
052
Превышение лимита безопасного времени – запуск не выполняется
Опасно!
Высокое напряжение!
Учитывайте при проверке
задатчика тока зажигания
На этапе зажигания не определяется наличие пламени.
• Проверьте впуск воздуха в камеру сгорания и отвод отработавших газов.
• Проверьте систему подачи топлива (подачу и отвод).
• Проверьте жаровую трубу на правильность монтажа в теплообменнике.
• Проверьте функционирование задатчика тока зажигания (только) при помощи диагностического прибора для горелки, при необходимости замените задатчик тока зажигания.
• Проверьте расстояние между зажигающими электродами, при необходимости замените зажигающие электроды.
• Проверьте кабели и соединения.
• Проверьте и при необходимости очистите устройство контроля памяти.
• Замените катушку электромагнитного клапана.
• Если неисправность невозможно устранить при помощи вышеуказанных мер, замените блок управления.
054
Обрыв факела во время
работы
Произошло возгорание факела в камере сгорания отопительного прибора, было определено наличие пламени, в течение 60 минут произошли 2 обрыва факела.
• Проверьте систему подачи топлива (подачу и отвод).
• Измерьте содержания CO2
• Замените катушку электромагнитного клапана.
• Если неисправность невозможно устранить при помощи вышеуказанных мер, замените блок управления.
058
Пламя не гаснет при выбеге
Устройство контроля пламени через 30 секунд после включения выбега сообщает о том, что пламя не погасло.
• Проверьте и при необходимости очистите теплообменник, затем измерьте содержание CO2 в отработавших газах.
• Проверьте электромагнитный клапан при помощи диагностического прибора для горелки, при необходимости замените.
• Если во время выбега все равно подается топливо, замените топливный насос.
• Если неисправность невозможно устранить при помощи вышеуказанных мер, замените блок управления.
060
Обрыв датчика температуры
Температура выходит за границы рабочего диапазона.
• Проверьте штекерное соединение к датчику температуры, а также кабель к блоку управления.
• Проверьте датчик температуры.
• Если неисправность невозможно устранить при помощи вышеуказанных мер, замените блок управления.
061
Короткое замыкание датчика температуры
Температура выходит за границы рабочего диапазона.
• Проверьте штекерное соединение к датчику температуры, а также кабель к блоку управления.
• Проверьте датчик температуры.
• Если неисправность невозможно устранить при помощи вышеуказанных мер, замените блок управления.
071
Обрыв датчика перегрева
Температура выходит за границы рабочего диапазона.
• Проверьте штекерное соединение к датчику перегрева, а также кабель к блоку управления.
• Проверьте датчик перегрева.
• Если неисправность невозможно устранить при помощи вышеуказанных мер, замените блок управления.
072
Короткое замыкание датчика перегрева
Температура выходит за границы рабочего диапазона.
• Проверьте штекерное соединение к датчику перегрева, а также кабель к блоку управления.
• Проверьте датчик перегрева.
• Если неисправность невозможно устранить при помощи вышеуказанных мер, замените блок управления.
081
Короткое замыкание индикатора горения
Кабель 12 ge/ws от 18-контактного штекера блока управления, контакт 8 к 8-контактному штекеру кабельного жгута, контакт 3, далее к индикатору горелки имеет короткое замыкание.
• Проверьте кабель и соединения, при необходимости устраните короткое замыкание.
• Проверьте и при необходимости замените индикатор горелки.
083
Короткое замыкание индикатора неисправности
Кабель 12 gr от 18-контактного штекера блока управления, контакт 5 к 8-контактному штекеру кабельного жгута, контакт 6, далее к индикатору неисправностей имеет короткое замыкание.
• Проверьте кабель и соединения, при необходимости устраните короткое замыкание.
• Проверьте и при необходимости замените индикатор неисправностей.
090
Неисправен блок управления
• Замените блок управления.
091
Внешние напряжения помех
Возможные причины:
• Расстояние между зажигающими электродами не в норме –> проверьте расстояние между зажигающими электродами, при необходимости замените зажигающие электроды.
• Напряжения помех от зарядного устройства или других источников помех
–> устраните напряжения помех.
• Если неисправность невозможно устранить при помощи вышеуказанных мер, замените блок управления.
092
093
094
097
Неисправен блок управления
• Замените блок управления.
 

Отдельные компоненты

  • 1 Теплообменник
  • 2 Жаровая труба в сборе
  • 2a Жаровая труба в сборе (исполнение прибора 25 1817 и 25 2165)
  • 3 Камера сгорания
  • 4 Воздухозаборник
  • 5 Крыльчатка нагнетателя
  • 6* Направляющее устройство (исполнение прибора 25 1817 и 25 2165, но устанавливается не на все отопительные приборы)
  • 7 Втулка
  • 8 Температурный датчик
  • 9 Датчик перегрева
  • 10 Топливный насос (встроен в корпус горелки)
  • 11 Катушка электромагнита
  • 12 Электродвигатель, 24 В
  • 13 Муфта
  • 14 Задатчик тока напряжения, 24 В
  • 15 Поджигающий электрод
  • 16 Направляющая пластина
  • 17 Топливная форсунка
  • 18 Фильтрующий элемент
  • 19 Нагревательный элемент
  • 20 Стопорная шайба
  • 21 Блок управления, 24 В
  • 22 Реле
  • 23 Кабельный жгут
  • 24 Шток форсунки из латуни
  • 25 Шток форсунки из пластика со встроенным нагревательным элементом
  • 26* Температурное реле для штока форсунки из латуни (исполнение прибора 25 1817 и 25 2165)
 
 
Назад к содержимому | Назад к главному меню