Диагностика неисправностей отопителей Eberspacher Hydronic L
- 1 Крыльчатка нагнетателя
- 2 Электродвигатель
- 3 Магнитный клапан
- 4 Жаровая труба
- 5 Блок управления
- 6 Камера сгорания
- 7 Теплообменник
- 8 Источник искры зажигания
- 9 Поджигающие электроды
- 10 Топливная форсунка
- 11 Муфта
- 12 Температурный датчик
- 13 Датчик перегрева
- 14 Реле (регулировка автомобильного вентилятора)
- 15 Предохранители
- 16 Модульное реле
- 17 Водяной насос
- 18 Патрубок для отвода выхлопных газов
- 19 Подключение подачи топлива
- 20 Воздухозаборник (регулировка CO2)
- 21 Устройство контроля пламени
- 22 Шток форсунки со встроенным нагревательным элементом
A Выхлопные газы
B Tопливо
V Воздух, подаваемый в камеру сгорания
WA Выпуск воды
WE Впуск воды
Диагностика неисправностей – мигающий код (светодиод с добавочным сопротивлением)
Электронный блок управления может запоминать до 5 ошибок.
Неисправный компонент и тип неисправности отображаются блоком управления в виде мигающего кода
светодиодом с добавочным сопротивлением (ок. 1 кΩ / 1 Вт).
Соединение светодиода с добавочным сопротивлением выполняется через 8-полюсный штекер кабельного жгута отопительного прибора (контакт 2, кабель 12 bl/ws и контакт 5, кабель 12 ge).
Мигающие коды неисправных деталей и соответствующие коды смотри ниже.
Мигающий код
Таблица кодов неисправностей
КОД | ОПИСАНИЕ ОШИБКИ | ПРИЧИНА • Меры по устранению |
000 | Неисправностей нет | – – |
010 | Отключение при перенапряжении | Перенапряжение (>30 В) на блоке управления сохраняется не менее 20 секунд непрерывно --> отопительный прибор отключается. • Отсоедините 18-контактный штекер отблока управления, запустите двигатель автомобиля. Измерьте напряжение между штырьком 15 (кабель 2,52 rt) и 16 (кабель 2,52 br), если напряжение > 30 В –> проверьте регулятор генератора. |
011 | Отключение при падении напряжения | Пониженное напряжение (< 19 В) на блоке управления сохраняется не менее 20 секунд непрерывно --> отопительный прибор отключается. • Отсоедините 18-полюсный штекер от блока управления, запустите двигатель автомобиля. Измерьте напряжение между штырьком 15 (кабель 2,52 rt) и 16 (кабель 2,52 br). Измеренное значение напряжения не должно отличаться от напряжения на аккумуляторе. При падении напряжения проверьте предохранители, питающие кабели, контакты на массу и плюсовую клемму аккумулятора на наличие контакта. |
012 | Слишком большая разница температур между датчиком горения и датчиком перегрева | Слишком большая разница между значениями температуры датчика температуры и датчика перегрева. • Проверьте монтаж обоих датчиков, при необходимости подтяните датчик, омент затяжки обоих датчиков – 2,5 + 0,5 Нм. • Проверьте и при необходимости замените датчик температуры и датчик перегрева. • Проверьте минимальный объемный расход теплоносителя. |
015 | Слишком большая разница температур между датчиком горения и датчиком перегрева | Слишком большая разница между значениями температуры датчика температуры и датчика перегрева. • Проверьте монтаж обоих датчиков, при необходимости подтяните датчик, момент затяжки обоих датчиков – 2,5 + 0,5 Нм. • Проверьте и при необходимости замените датчик температуры и датчик перегрева. • Проверьтеминимальный объемный расход теплоносителя. |
015 | Функциональная блокировка – блок управления блокирован | Обрыв или короткое замыкание линии управления от задатчика тока зажигания к блоку управления. • Проверьте кабельный жгут от задатчика тока зажигания к блоку управления, при необходимости устраните обрыв или короткое замыкание. • Проверьте функционирование задатчика тока зажигания (только) при помощи диагностического прибора для горелки, при необходимости замените задатчик тока зажигания. • Если неисправность невозможно устранить при помощи вышеуказанных мер, замените блок управления. |
021 | Датчика тока зажигания Опасно! Высокое напряжение! | Замыкание на массу линии управления от задатчика тока зажигания к блоку управления. • Проверьте кабельный жгут от задатчика тока зажигания к блоку управления, при необходимости устраните замыкание на массу. • Проверьте функционирование задатчика тока зажигания (только) при помощи диагностического прибора для горелки, при необходимости замените задатчик тока зажигания. • Если неисправность невозможно устранить при помощи вышеуказанных мер, замените блок управления. |
025 | Короткое замыкание диагностического выхода | Кабель 12 bl/ws от 18-контактного штекера блока управления, контакт 12 к 8-контактному штекеру кабельного жгута, контакт 2, имеет короткое замыкание на + UB. • Проверьте кабель и соединения, при необходимости устраните короткое замыкание. |
032 | Двигатель горелки не вращается при запуске | Крыльчатка нагнетателя касается других деталей или блокирована. Неисправен двигатель горелки. Слишком низкое напряжение тока генератора. • Проверьте, свободно ли вращается крыльчатка вентилятора. • Проверьте кабели и соединения к двигателю горелки. • Проверьте функционирование встроенного двигателя горелки (только) при помощи диагностического прибора для горелки, при необходимости замените двигатель горелки. • Если неисправность невозможно устранить при помощи вышеуказанных мер, замените блок управления. Блокирован топливный насос. • Проверьте, свободно ли вращается насос горелки, при необходимости замените горелку. |
033 | Двигатель горелки не вращается во время работы Подайте на двигатель горелки макс. 12 В | Крыльчатка нагнетателя касается других деталей или блокирована. Неисправен двигатель горелки. Слишком низкое напряжение тока генератора. • Проверьте, свободно ли вращается крыльчатка вентилятора. • Проверьте кабели и соединения к двигателю горелки. • Проверьте функционирование встроенного двигателя горелки (только) при помощи диагностического прибора для горелки, при необходимости замените двигатель горелки. • Если неисправность невозможно устранить при помощи вышеуказанных мер, замените блок управления. Блокирован топливный насос. • Проверьте, свободно ли вращается насос горелки, при необходимости замените горелку. |
037 | Неисправность водяного насоса | Предварительно проверить: • Встроен ли водяной насос Bus 2000 / FLOWTRONIC 6000 S? • Подсоединен ли кабельный жгут "Диагностика" от водяного насоса Bus 2000? • Подается ли на водяной насос Bus 2000 напряжение? Если да, – отсоедините штекерное соединение от кабельного жгута "Диагностика". Запустите отопительный прибор – Если код неисправности 037 больше не отображается, проверьте водяной насос Bus 2000 на сухой ход или блокировку. – Если снова отображается код неисправности 037, используйте меры по устранению, описанные для водяного насоса (стандартное исполнение). • Встроен ли водяной насос (стандартное исполнение / FLOWTRONIC 5000 / 5000 S)? Если да, – отсоедините штекерное соединение от кабельного жгута "Водяной насос". подайте напряжение на 2-контактный штекер кабельного жгута "Водяной насос" и проверьте его функционирование. Если водяной насос работает нормально, проверьте предохранитель (15 A), кабельный жгут и соединения водяного насоса –> если продолжает отображаться код неисправности 037, замените блок управления. |
039 | Короткое замыкание в системе управления вентилятора автомобиля | Кабель 12 sw от 18-контактного штекера блока управления, контакт 6 к 8-контактному штекеру кабельного жгута, контакт 7, далее к реле нагнетателя имеет короткое замыкание. • Проверьте кабель и соединения, при необходимости устраните короткое замыкание. • Проверьте монтаж реле. • Замените реле. • Если неисправность невозможно устранить при помощи вышеуказанных мер, замените блок управления. |
044 | Водяной насос Обрыв катушки реле | • Проверьте монтаж реле на блоке управления. • Замените реле. • Если неисправность невозможно устранить при помощи вышеуказанных мер, замените блок управления. |
045 | Водяной насос Короткое замыкание катушки реле | • Проверьте монтаж реле на блоке управления. • Замените реле. • Если неисправность невозможно устранить при помощи вышеуказанных мер, замените блок управления. |
046 | Обрыв электромагнитного клапана | Обрыв или замыкание на массу кабельного жгута "Электромагнитный клапан" от блока управления (штекерное гнездо "D") к электромагнитному клапану. • Проверьте кабели и соединения от электромагнитного клапана, при необходимости устраните замыкание на массу. • Замените катушку электромагнитного клапана. • Если неисправность невозможно устранить при помощи вышеуказанных мер, замените блок управления. |
047 | Короткое замыкание электромагнитного клапана | Замыкание на массу кабельного жгута "Электромагнитный клапан" от блока управления (штекерное гнездо "D") к электромагнитному клапану. • Проверьте кабели и соединения от электромагнитного клапана, при необходимости устраните замыкание на массу. • Замените катушку электромагнитного клапана. • Если неисправность невозможно устранить при помощи вышеуказанных мер, замените блок управления. |
048 | Нагреватель штока форсунки Обрыв катушки реле | • Проверьте монтаж реле на блоке управления. • Замените реле. |
049 | Нагреватель штока форсунки Короткое замыкание катушки реле | • Проверьте монтаж реле на блоке управления. • Замените реле. |
050 | Функциональная блокировка Блокирован блок управления | Блокирование блока управления после 10 попыток запуска без распознавания пламени. Снятие блокировки с блока управления путем очистки регистратора ошибок. • Меры по устранению неисправностей – см. код неисправности 052. |
051 | Устройство контроля пламени сообщает "Пламя до подачи топлива" | • Замените горелку. |
052 | Превышение лимита безопасного времени – запуск не выполняется Опасно! Высокое напряжение! Учитывайте при проверке задатчика тока зажигания | На этапе зажигания не определяется наличие пламени. • Проверьте впуск воздуха в камеру сгорания и отвод отработавших газов. • Проверьте систему подачи топлива (подачу и отвод). • Проверьте жаровую трубу на правильность монтажа в теплообменнике. • Проверьте функционирование задатчика тока зажигания (только) при помощи диагностического прибора для горелки, при необходимости замените задатчик тока зажигания. • Проверьте расстояние между зажигающими электродами, при необходимости замените зажигающие электроды. • Проверьте кабели и соединения. • Проверьте и при необходимости очистите устройство контроля памяти. • Замените катушку электромагнитного клапана. • Если неисправность невозможно устранить при помощи вышеуказанных мер, замените блок управления. |
054 | Обрыв факела во время работы | Произошло возгорание факела в камере сгорания отопительного прибора, было определено наличие пламени, в течение 60 минут произошли 2 обрыва факела. • Проверьте систему подачи топлива (подачу и отвод). • Измерьте содержания CO2 • Замените катушку электромагнитного клапана. • Если неисправность невозможно устранить при помощи вышеуказанных мер, замените блок управления. |
058 | Пламя не гаснет при выбеге | Устройство контроля пламени через 30 секунд после включения выбега сообщает о том, что пламя не погасло. • Проверьте и при необходимости очистите теплообменник, затем измерьте содержание CO2 в отработавших газах. • Проверьте электромагнитный клапан при помощи диагностического прибора для горелки, при необходимости замените. • Если во время выбега все равно подается топливо, замените топливный насос. • Если неисправность невозможно устранить при помощи вышеуказанных мер, замените блок управления. |
060 | Обрыв датчика температуры | Температура выходит за границы рабочего диапазона. • Проверьте штекерное соединение к датчику температуры, а также кабель к блоку управления. • Проверьте датчик температуры. • Если неисправность невозможно устранить при помощи вышеуказанных мер, замените блок управления. |
061 | Короткое замыкание датчика температуры | Температура выходит за границы рабочего диапазона. • Проверьте штекерное соединение к датчику температуры, а также кабель к блоку управления. • Проверьте датчик температуры. • Если неисправность невозможно устранить при помощи вышеуказанных мер, замените блок управления. |
071 | Обрыв датчика перегрева | Температура выходит за границы рабочего диапазона. • Проверьте штекерное соединение к датчику перегрева, а также кабель к блоку управления. • Проверьте датчик перегрева. • Если неисправность невозможно устранить при помощи вышеуказанных мер, замените блок управления. |
072 | Короткое замыкание датчика перегрева | Температура выходит за границы рабочего диапазона. • Проверьте штекерное соединение к датчику перегрева, а также кабель к блоку управления. • Проверьте датчик перегрева. • Если неисправность невозможно устранить при помощи вышеуказанных мер, замените блок управления. |
081 | Короткое замыкание индикатора горения | Кабель 12 ge/ws от 18-контактного штекера блока управления, контакт 8 к 8-контактному штекеру кабельного жгута, контакт 3, далее к индикатору горелки имеет короткое замыкание. • Проверьте кабель и соединения, при необходимости устраните короткое замыкание. • Проверьте и при необходимости замените индикатор горелки. |
083 | Короткое замыкание индикатора неисправности | Кабель 12 gr от 18-контактного штекера блока управления, контакт 5 к 8-контактному штекеру кабельного жгута, контакт 6, далее к индикатору неисправностей имеет короткое замыкание. • Проверьте кабель и соединения, при необходимости устраните короткое замыкание. • Проверьте и при необходимости замените индикатор неисправностей. |
090 | Неисправен блок управления | • Замените блок управления. |
091 | Внешние напряжения помех | Возможные причины: • Расстояние между зажигающими электродами не в норме –> проверьте расстояние между зажигающими электродами, при необходимости замените зажигающие электроды. • Напряжения помех от зарядного устройства или других источников помех –> устраните напряжения помех. • Если неисправность невозможно устранить при помощи вышеуказанных мер, замените блок управления. |
092 093 094 097 | Неисправен блок управления | • Замените блок управления. |
Отдельные компоненты
- 1 Теплообменник
- 2 Жаровая труба в сборе
- 2a Жаровая труба в сборе (исполнение прибора 25 1817 и 25 2165)
- 3 Камера сгорания
- 4 Воздухозаборник
- 5 Крыльчатка нагнетателя
- 6* Направляющее устройство (исполнение прибора 25 1817 и 25 2165, но устанавливается не на все отопительные приборы)
- 7 Втулка
- 8 Температурный датчик
- 9 Датчик перегрева
- 10 Топливный насос (встроен в корпус горелки)
- 11 Катушка электромагнита
- 12 Электродвигатель, 24 В
- 13 Муфта
- 14 Задатчик тока напряжения, 24 В
- 15 Поджигающий электрод
- 16 Направляющая пластина
- 17 Топливная форсунка
- 18 Фильтрующий элемент
- 19 Нагревательный элемент
- 20 Стопорная шайба
- 21 Блок управления, 24 В
- 22 Реле
- 23 Кабельный жгут
- 24 Шток форсунки из латуни
- 25 Шток форсунки из пластика со встроенным нагревательным элементом
- 26* Температурное реле для штока форсунки из латуни (исполнение прибора 25 1817 и 25 2165)