Компоненты DDEC с одним блоком электронного управления - Автозапчасти и автоХитрости

Перейти к контенту

Главное меню:

Хитрости > - ALL - > Двигатели > Detroit Diesel
Компоненты Detroit Diesel 
с одним блоком электронного управления

СИСТЕМА DDEC - ПРИНЦИП РАБОТЫ
К основным компонентам системы DDEC относятся электронный модуль (ЕСМ), электронные форсунки (EUI) и различные датчики. Назначение датчиков - снабжать ЕСМ информацией о различных эксплуатационных характеристиках двигателя.
Направляемая в ЕСМ информация используется для незамедлительной регулировки работы двигателя и транспортного средства.

Датчик температуры воздуха
Датчик температуры воздуха расположен во впускном коллекторе и контролирует температуру воадуха, поступающего в двигатель. Электронный модуль регулирует двигатель, уменьшая "белый" дым, улучшая запуск холодного двигателя и обеспечивая его защиту.


Датчик температуры ОЖ
Датчик температуры охлаждающей жидкости расположен с правой стороны двигателя. При превышении температуры ОЖ заданных пределов срабатывает функция защиты двигателя.


Датчик давления насоса пожарной машины
Датчик давления насоса пожарнои машины используется в целях контроля системой DDЕС за давлением воды для регулятора давления. Поступающий в ЕСМ сигнал изменяет число оборотов, что позволяет водяному насосу поддсрживать стабильное давление во время работы на пожарных машинах.


Датчик синхронизации и датчик положении коленвяла
Эти датчики управляют синхронизацией двигателя. Датчик синхронизации SRS обеспечивает сигнал по схеме "один сигнал/оборот распредвала", а датчик положения коленвала TRS - 1136 сигналов/оборот коленвала". Работая совместно, эти датчики сообщают в электронный модуль EСМ, какой цилиндр находится в верхней мертвой точке для воспламенения смеси в этом цилиндре. Прецизионный контроль за положением поршня обеспечивает оптимальное регулирование впрыска, что ведет к отличной топливноий экономичности и низкой токсичности выхлопа.


Датчики температуры масла н топлива
Датчик температуры масла оптимизирует число холостых оборотов и момент впрыска для улучшения запуска холодного двигателя и уменьшения "белого дыма".
При превышении температурой масла нормальных значений этот датчик включает систему защиты двигателя.
Датчик температуры топлива направляет сигнал в ЕСМ. Электронный модуль ЕСМ, используя данный сигнал, регулирует подачу топлива с учетом изменений плотности топлива в зависимости от температуры для поддержания мощности двигателя.


Электронный модуль
ЕСМ представляет собой электронный мозг, получающий электронные сигналы от водителя, а также от датчиков, установленных на двигателе и на транспортном средстве.


Датчик уровня ОЖ
При обнаружении этим датчиком низкого уровня охлаждающей жидкости срабатывает функция защиты двигателя.


Датчик положения дроссельной заслонки
Блок электронной падали незамедлительно преобразует изменение водителем положения дроссельной заслонки в сигнал для ЕСМ. Дроссельная заслонка реагирует быстро и точно. Этот датчик выполняет самокалибровку и не требует обслуживания.


Датчик скорости транспортного средства
Датчик скорости транспортного средства сообщает в EСМ скорость движения транспортного средства для ее учета в режиме "круиз-контроль", в ограничении скорости транспортного срсдства и в последователыном переключении передач.


Датчик турбо наддува
При контроле производительности компрессора турбонагнетателя датчик турбо наддува направляет в ЕСМ данные о давлении воздуха для корекции по наддуву подачи топлива во время разгона двигателя.


Датчик давлении масла
Датчик давления масла приводит в действие систему защиты двигателя, когда давление масла падает ниже нормы при определенных оборотах двигателя.


Датчик давления топлива
Этот датчик контролирует давление топлива, чтобы предупредить водителя об угрозе потери мощности. Это дополнительная функция. Она не применяется в экспортной продукции.

 
 
Назад к содержимому | Назад к главному меню