Балансировка цилиндра VOLVO - Автозапчасти и автоХитрости

Перейти к контенту

Главное меню:

< manuals > > VOLVO > Топливная система > Проверки
 См. также:
Описание по проверке балансировки цилиндров VOLVO
(Только двигатели с насос-форсунками)

Этот тест позволяет обнаружить анормальные отклонения количества топлива, впрыскиваемого в один из цилиндров.

Условия
Чтобы провести тест по проверке балансировки цилиндров, по отношению блока управления должны быть выполнены следующие предварительные условия:
  • Частота вращения коленчатого вала на холостом ходу должна быть ниже 650 об/мин.
  • Не должна быть активизирована функция регулирования оборотов двигателя на холостом ходу.
  • Не должна быть активизирована функция поддержания постоянных оборотов двигателя.
  • Двигатель должен работать на холостом ходу.
  • Педаль акселератора должна находиться в положении холостого хода.
  • Двигатель должен быть прогрет до рабочей температуры.
  • Автомобиль должен стоять неподвижно, чтобы блок управления регистрировал скорость 0 км/час.
  • Должны отсутствовать любые коды неисправностей (активные и неактивные).
Если хотя бы одно из предварительных условий не выполнено, при запуске теста программа балансировки цилиндров выводит на экран диагностического сканера соответствующее сообщение.

Оценка

Положительная и отрицательная компенсация цилиндров для получения равномерного холостого хода
является нормальной. Суммарное значение для всех цилиндров должно быть равно ± 0.
Если компенсация одного цилиндра превышает ±30 по сравнению с остальными, это указывает на наличие неполадок, связанных с этим цилиндром. С другой стороны, это не обязательно свидетельствует о неисправности форсунки.
Если проверка компрессии в соответствующем цилиндре показывает отклонение в сторону снижения, то скорее всего неисправность находится в системе клапанов, головке цилиндров или цилиндре.
Поэтому важно, чтобы перед снятием форсунки были выполнены все тесты основных проверок и проверки согласно ссылкам.

Компенсация
Положительная компенсация
Если компенсация цилиндра (насос-форсунки) обеспечивает большую продолжительность впрыска, т.е. в цилиндр впрыскивается много топлива, неисправность находится либо в насос-форсунке, либо в цилиндре.
Для полной уверенности в том, что неисправность находится в насос-форсунке, проверка компрессии в этом цилиндре не должна выявлять неисправностей.
Если компрессия во 2-м цилиндре ниже, чем в остальных цилиндрах, то для 2-го цилиндра будет применяться положительная компенсация.
Внимание: Прежде чем снять насос-форсунку, необходимо выполнить проверку, подтверждающую отсутствие воздуха в топливной системе, а также убедиться в том, что предварительный натяг насос-форсунки находится в пределах указанных допусков.
Признаком может служить снижение давления впрыскивания и развиваемой мощности.

Отрицательная компенсация
Слишком большая отрицательная компенсация для одного из цилиндров свидетельствует об анормально большой подаче топлива насос-форсункой в цилиндр. Это может привести к выбросу черного дыма при ускорении.
 
 
Назад к содержимому | Назад к главному меню