Функциональное описание AS-TRONIC - Автозапчасти и автоХитрости
Главное меню:
- Главная
-
Хитрости
-
- ALL -
-
Autocom
- Mercedes Actros
-
MAN
- Диагностика-video
- Экономичность
- EDC 7-ошибки
-
EBS
- Датчики ABS
- EBS-ошибки
- Рычаг передач
- Какой лучше..?
- DAF
- Буквари
-
Knorr - Bremse
- ABS 6
- Описание EBS
- WABCO
-
Авт. отопители
- Теплостар
- Термикс
- Eberspacher
- ПРАМОТРОНИК
- AirTop
- Webasto Thermo 300
- DBW
- Spheros
- Установки
- ПЛАНАР - 4Д
- Stroco
- DW 80 / DW 80-TRS
- ПЖД12
-
Двигатели
- CUMMINS
-
ЯМЗ
- Описание
- Компоненты
- ТС
- БД
- Диагн. двигателя
- Коды неисправностей
- Электросхема
- ЯМЗ-656..658
- ЯМЗ-650
- DEUTZ
- JCB
- Detroit Diesel
- John Deere
- DAF
- D6AV/D6AB/D6AC
- Д-245
- ЯМЗ-536
- OM 904_OM 906
- DL06, DL08, DV11
- DV11
- КП
- ЭБУ
- АБС-Т
- Cummins
- Тахограф
-
Autocom
-
MAN
- Хитрости
- ЦРУ
- ЭПБ
- MAN EURO 6
- Обманываем AGR
- TGA
- OBD
-
Электросхемы
- TGS / TGX
- TGL / TGM
- L2000 / M2000-L
- Блокировка
- EDC
- EBS 5 KNORR
- EBS 2 KNORR
- EBS 2 WABCO
- AdBlue
- FFR
- ZBR 2
- ECAS 2
- AS-TRONIC
- Климат TGA
- Климат TGX
- Приборы
- Кондиционер TGS-TGX
- Кондиционер TG
- Курсовой контроль
- Модуль двери TGX
- Модуль двери TGA
- Отопители
- EST 48
- ECAM
- HydroDrive TGA
- CAN
- EHLA - ALA
- RAS-EC1
- Тренинг персонала
-
DAF
- Хитрости
- Электросхемы
- Euro 6
-
Коды неисправностей
- "MIL"
- DMCI
- ECAS
- ABS/EBS
- EST
-
EAS
- EAS
- EAS-2
- CDS-3
- UPEC
- VIC
- AS TRONIC
- EMAS
- HYDRONIC 10
- AIRTRONIC
- D3LC (ACH-EA)
- AGS
- ALS-S
- IMMOBILISER
- CDM
- ECS-DC3
- AGC-A
- DTCO
- MTCO
- ATC
- DTS
- ECS-DC4 И EAS
- ECS-DC5 И EAS
-
Cистемы
- Сокращения
- Электро проводка
- Двигатель UPEC
- VIC_DIP-4_MTCO
- INTARDER
- Отопители
- Тормоза
- Кабина
- Кондиционер
- Описание CAN
- AS TRONIC
- Описание APU
- Система AGS
- ECS-DC3 (LF/CF)
- ZF EST 42
- ИММОБИЛАЙЗЕР
- RAS-EC
- ATC
- E-gas 3
- CDS-3 LF45/55
- ECAS 4
- LDWA
- ALS-S
- Двери
- Руль
- DAF XF105
- DAF XF95
- F95
- DAF CF65/75/85
-
LF45/55
- Компоненты
- DIP-4
- EURO 6
- Идентификация
-
MERCEDES
- Actros MP1
-
Actros MP2 - MP3
- Хитрости
- Обучения
- Сообщения
- Процессы обучения
- Кто кого...
- Электросхемы MP2-3
- Реле/предохранители
- Места установки
- Штекеры
- Atego
- Axor
- VARIO
- EPS
- Ремонт блоков
- IVECO
-
SCANIA
- Рем зона
- Обучения
- Коды неисправностей
- XPI
- CAN
- Блок координатор
- Тормоза
- ELC 2
-
EDC
- PDE (EDC) MS6
- EDC MS5
- EDC PDE S6
- Диагностика PDE
- Opticruise
- AGR/SCR
- SCANIA 3
- HPI с EDC S6
- APS
- TRIP
- Турбина
- Блок S6, S7
- Диагностика
- Компоненты
- Маркировка кабелей
- Сокращения
- Retarder
- ZF (механика)
- OBD
- EDC 14л. 3 серия
- Зарядка
- Блок управл. S6
- КПП
- VIS
- Замедлитель
- Алко-блок
-
VOLVO
- TECH TOOL
- Топливная система
- Тормозная система
-
FM
- Электросхемы
- FM 2013 г.
- FM (4)
- EBS
- FM9_12,FH12_16, NH12
- FM7, FM10, FM12
- FL6, FL, FE
- VM, EM-EU5
- FH
- EECU MID 128
- VECU MID 144
- Америка
- OBD
- Дисплей
- DAS
- LCS
- ACC
- LSS
- Каналы данных
- ESP
- Тормоз-замедлитель
-
RENAULT
- Рем зона
- MAGNUM
- Коды EURO 3
- Подвеска (6X2)
- PREMIUM
- MIDLUM
- KERAX
- Тормозная система
- EMS 2
- FOTON
-
FORD
- CARGO
-
HINO
- Коды неисправностей
- Двигатели
- Аббревиатуры
- HINO 300
- XZU / WU
- E13C euro 4
- Тахограф
- HOWO
-
ISUZU
- Электросхемы
- СЕРИЯ "N"
- СЕРИЯ "F" и "G"
- SHACMAN (SHAANXI)
- HYUNDAI
-
MITSUBISHI
- Canter EURO 3
-
Canter EURO 4
- Двигатель
- Электросхема
- FREIGHTLINER
- KENWORTH
- МАЗ
-
КАМАЗ
- Электросхемы
- Неисправности
- Диагностика
- ТП и ЭСУД-1
- МНЭ
-
УРАЛ
- 6370
-
Автобусы
-
МАЗ
- Электросхемы
- МАЗ 103, МАЗ 107
- МАЗ 105
- МАЗ 152
- МАЗ 215
- МАЗ 231
- МАЗ 241
- МАЗ 206/226
- Пневмосистемы
- SCANIA
- VOLVO
- Daewoo
- MAN
- Irisbus Crossway
- ЛИАЗ
- BOVA
- HIGER
- VAN HOOL
- DAF
- Электросистемы
- King Long
- A092 / A0921
- Country
- EOS 80-233
- Mercedes Conecto
- Hyundai Universe
- ПАЗ
- Setra S315
- КАМАЗ Bravis
- NEOPLAN
- KIA Grandbird
- Lexio
- НЕМАН
- Волжанин
-
МАЗ
-
Спецтехника
-
Komatsu
- Список файлов
- Двигатели
- Электросхемы
- Гидравлика
-
CATERPILLAR
- Словарь CAT
- Коды неисправностей
- Электросхемы
- Hitachi
- Kobelco
-
LIEBHERR
- LTM 1100
- Электросхемы
- PR712 - PR752
- LT1025
- Коды неисправностей
- LICCON
- FURUKAWA UNIC
- EK - 18
-
JCB
- Проводка
- Вся техника
- Электросхемы
-
Погрузчик
- Коды неисправностей
- Электросхемы
- Common Rail
-
NEW HOLLAND
- Коды неисправностей
- Электросхемы
-
Погрузчик
- Фронтальный
- Коды неисправностей
- Электросхемы
-
Tractor
- Коды неисправностей
- Электросхемы
-
CASE
- Коды неисправностей
- Электросхемы
-
Погрузчик
- Фронтальный
- Коды неисправностей
- Электросхемы
- Трактор Steiger
- MX Magnum
- PUMA
-
DOOSAN
- Электросхемы
- Гидравлика
-
BOMAG
- BW 213 / 214
- Engine type TCD
- Steyr
-
John Deere
- Читаем схемы
- Терминология
- Loader
- Track
- Tractor Loader
- Skidder
- Tractor
- Log Loader
- Skid Steer
- Landscape Loader
- Комбайн
- XCG
- HYUNDAI
- CLAAS
- BobCat
- TEREX
- TADANO
- VOGELE
- LOGLIFT 59
- ЕТ - 26
- Погрузчик Baumann
- Подъемники
- Кран КС-55727
-
Komatsu
-
Прицепы
- WABCO
- EBS C
- EBS D
- ECAS
- EBS E
-
РЭФы
- Thermo King
- CARRIER
- HALDEX
- Knorr-Bremse
- ТОНАР
- Розетки
- TIR вездеход
- Прицепы МАЗ
- Программы
-
- ALL -
- ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
- Каталог з\ч
- Контакты
Хитрости > MAN > AS-TRONIC
Электронный блок управления
Электропитание (электропитание, клемма 30) подается из центральной электрической сети (A100). В регулятор коробки передач встроен блок управления, обрабатывающий входные сигналы, поступающие от датчика частоты вращения, датчика движения и по шине данных трансмиссии (T-CAN). При включении зажигания (напряжение, клемма 15) электронный блок управления проверяет управление сцеплением, регулирует 4 электромагнитных клапана в регуляторе сцепления и с помощью датчика движения, встроенного в блок датчиков, контролирует длительность движения при размыкании. Блок управления проверяет заданную передачу. Автомобильный компьютер (A403) регистрирует входные сигналы от переключателя на рулевой колонке (A429) или переключателя диапазона (A434) и преобразовывает их в формат шины данных. Оттуда сигналы поступают по шине данных CAN (T-CAN) в центральный бортовой компьютер (A302), затем последний передает данные в блок управления. Вывод сигналов осуществляется с помощью T-CAN.
Если возникают неисправности, то коды неисправностей, сохраненные в регистраторе неисправностей электронного блока управления, считываются через диагностический К-провод, подключаемый к диагностическому сканеру.
(1) Штекер в комплекте поставки завода-изготовителя коробки передач
(2) Штекер в комплекте поставки завода-изготовителя автомобиля
Штекерная разводка контактов (1)
(комплект поставки завода-изготовителя коробки передач, левая сторона автомобиля)
Указанная ниже штекерная разводка контактов не представлена на схеме электрических соединений завода-изготовителя автомобиля.
Штекерная разводка контактов (2)
(комплект поставки завода-изготовителя автомобиля, правая сторона автомобиля)
Указанная ниже штекерная разводка контактов представлена на схеме электрических соединений завода-изготовителя автомобиля.
