Коды MCM Mercedes Actros euro 6 - Автозапчасти и автоХитрости

Перейти к контенту

Главное меню:

< manuals > > MERCEDES > ACTROS euro 6 > MCM
 См. также:
Полный список возможных кодов неисправности MCM и событий 
Mercedes Actros euro 6

  • 0BF0EE - Конструктивный узел 'Y621 (регулятор рециркуляции ОГ)' или его электрический провод имеет обрыв 
Возможные причины неисправности:
- Электрические штекерные соединения на соответствующих конструктивных узлах повреждёны, влажные, подвержены коррозии или не закреплены.
- Конструктивный узел 'Y621 (регулятор рециркуляции ОГ)' или его электрический провод имеет обрыв

  • 0D0E03 - Электропитание (24V) для группы 1 пропорциональных клапанов имеет замыкание на плюс 
  • 0D0E04 - Электропитание (24V) для группы 1 пропорциональных клапанов имеет замыкание на массу 
  • 0Е0Е03 - Электропитание (24V) для группы 2 пропорциональных клапанов имеет замыкание на плюс 
  • 0Е0Е04 - Электропитание (24V) для группы 2 пропорциональных клапанов имеет замыкание на массу 
  • 0F0E03 - Была опознана внутренняя неисправность блока управления.
  • 0F0E04 - Была опознана внутренняя неисправность блока управления.
  • 230D03 - Конструктивный узел 'Y627 (электромагнитный клапан охлаждающей жидкости для подогрева AdBlue®)' или его электрический провод имеет замыкание на плюс.
  • 230D04 - Конструктивный узел 'Y627 (электромагнитный клапан охлаждающей жидкости для подогрева AdBlue®)' или его электрический провод имеет замыкание на массу
  • 230D05 - Конструктивный узел 'Y627 (электромагнитный клапан охлаждающей жидкости для подогрева AdBlue®)' или его электрический провод имеет обрыв.
  • 2EF0EE - Блок управления 'А1 (блок управления комбинации приборов (ICUC))' не принял сообщение по CAN от блока управления 'A4 (блок управления системы управления двигателем (МСМ))'
  • 32F0E3 - Конструктивный узел 'В624 (кислородный детчик)' или его электрический провод имеет замыкание 
  • 330004 - Напряжение сигнала конструктивного узле 'М601 (сервомотор дроссельной заслонки)' слишком мело 
  • 38F0E3 - Не удалось принять транспондерный код по шине CAN или через клемму 15.
  • 38F0E4 - Через клемму 50 не удалось распознать транспондерный код.
  • 39F0E4 - Конструктивный узел 'Y642 (Дозирующий клапан)'или его электрический провод имеет замыкание на массу.
  • 44F0EE - Сигнал конструктивного узла 'В624 (кислородный датчик)' недостоверен.
  • 620103 - Информация недоступна.
  • 620104 - Информация недоступна.
  • 710209 - Блок управления 'А60 (блок управления системы нейтрализации ОГ (ACM))' не посылает данные на шину CAN.
  • 76020С - Ошибка при чтении или записи в EEPROM
  • 76020D - Контрольная сумма в пакете данных блока управления 'A4 (блок управления системы управления двигателем (МСМ))' недостоверна.
  • 900С02 - Сигнал конструктивного узла 'A70 (блок управления датчика NOx на входе модуля нейтрализации ОГ)' недостоверен
  • 940403 - Напряжение сигнала конструктивного узла 'В611 (датчик температуры после воздушного фильтра)' слишком велико
  • 940404 - Напряжение сигнала конструктивного узла 'В611 (датчик температуры после воздушного фильтра)' слишком мало 
  • А00000 - Напряжение аккумуляторной батареи слишком велико.
  • А00001 - Напряжение аккумуляторной батареи слишком мало.
  • AA0С00 - Температура ОГ слишком высока.
  • B50D03 - Электропитание (5V) группы датчиков 1 имеет замыкание на плюс.
  • B50D04 - Электропитание (5V) группы датчиков 1 имеет замыкание на массу.
  • B60D03 - Электропитание (5V) группы датчиков 2 имеет замыкание на плюс.
  • B60D04 - Электропитание (5V) группы датчиков 2 имеет замыкание на массу.
  • 0BF0E3 - Конструктивный узел 'Y621 (регулятор рециркуляции ОГ)' или его электрический провод имеет замыкание на плюс 
  • 0BF0E4 - Конструктивный узел 'Y621 (регулятор рециркуляции ОГ)' или его электрический провод имеет замыкание на массу 
  • 0BF0E5 - Конструктивный узел 'Y621 (регулятор рециркуляции ОГ)' или его электрический провод имеет замыкание.
  • 13F0E3 - Конструктивный узел 'S600 (клавиша запуска и остановки двигателя)' или его электрический провод имеет замыкание на плюс. 
  • 17F0E3 - Конструктивный узел 'Y644 (электромагнитный клапан переключаемого водяного насоса)' или его электрический провод имеет замыкание на плюс.
  • 17F0E4 - Конструктивный узел 'Y644 (электромагнитный клапан переключаемого водяного насоса)' или его электрический провод имеет замыкание на массу
  • 17F0E5 - Конструктивный узел 'Y644 (электромагнитный клапан переключаемого водяного насоса)' или его электрический провод имеет обрыв.
  • 1B0003 - Напряжение сигнала конструктивного узла 'Y621 (регулятор рециркуляции ОГ)' слишком велико)'
  • 1В0004 - Напряжение сигнала конструктивного узла 'Y621 (регулятор рециркуляции ОГ)' слишком мало.
  • 1В0013 - Конструктивный узел 'Y636 (сервомеханизм регулировки давления нагнетаемого воздуха)' сообщает о неисправности.
  • 1DF0E3 - Конструктивный узел 'Y635 (исполнительный электромагнит регулятора положения распредвала)' или его электрический провод имеет замыкание на плюс.
  • 1DF0E4 - Конструктивный узел 'Y635 (исполнительный электромагнит регулятора положения распредвала)' или его электрический провод имеет замыкание на массу
  • 1DF0E5 - Конструктивный узел 'Y635 (исполнительный электромагнит регулятора положения распредвала)' или его электрический провод имеет обрыв.
  • 2A051F - Были опознаны пропуски воспламенения на холостом ходу по нескольким цилиндрам.
  • 2В050Е - Достигнуто нижнее граничное значение коррекции объёма впрыскиваемого топлива холостого хода (цилиндр 1).
  • 2B051F - Достигнуто верхнее граничное значение коррекции объёма впрыскиваемого топлива холостого хода (цилиндр 1).
  • 2C051F - Достигнуто верхнее граничное значение коррекции объёма впрыскиваемого топлива холостого хода (цилиндр 2)
  • 2CF0EE - Имеется неплотный контакт на датчиках в электрической цепи 1.
  • 2CF0FF - Имеется неплотный контакт на датчиках в электрической цепи 2.
  • 2D051F - Достигнуто верхнее граничное значение коррекции объёма впрыскиваемого топлива холостого хода (цилиндр 3).
  • 2E051F - Достигнуто верхнее граничное значение коррекции объёма впрыскиваемого топлива холостого хода (цилиндр 4)
  • 2F0403 - Конструктивный узел 'Y616 (электромагнитный клапан муфты вентилятора)' или его электрический провод имеет замыкание на плюс.
  • 2F0404 - Конструктивный узел 'Y616 (электромагнитный клапан муфты вентилятора)' или его электрический провод имеет замыкание на массу
  • 2F0405 - Конструктивный узел 'Y616 (электромагнитный клапан муфты вентилятора)' или его электрический провод имеет обрыв.
  • 2F051F - Достигнуто верхнее граничное значение коррекции объёма впрыскиваемого топлива холостого хода (цилиндр 5)
  • 300403 - Конструктивный узел 'Y624 (электромагнитный клапан моторного тормоза, ступень 1)' имеет замыкание на плюс.
  • 300404 - Конструктивный узел 'Y624 (электромагнитный клапан моторного тормоза, ступень 1)' имеет замыкание на массу 
  • 300405 - Конструктивный узел 'Y624 (электромагнитный клапан моторного тормоза, ступень 1)' имеет обрыв.
  • 30051F - Достигнуто верхнее граничное значение коррекции объёма впрыскиваемого топлива холостого хода (цилиндр 6)
  • 310403 - Конструктивный узел 'Y625 (электромагнитный клапан моторного тормоза, ступень 2)' имеет замыкание на плюс.
  • 310404 - Конструктивный узел 'Y625 (электромагнитный клапан моторного тормоза, ступень 2)' имеет замыкание на массу
  • 310405 - Конструктивный узел 'Y625 (электромагнитный клапан моторного тормоза, ступень 2)' имеет обрыв.
  • 330002 - Отклонение регулировки конструктивного узла 'М601 (сервомотор дроссельной заслонки)' слишком велико.
  • 330003 - Напряжение сигнала конструктивного узла 'М601 (сервомотор дроссельной заслонки)' слишком велико.
  • 350405 - Значение тока конструктивного узла 'Y642 (дозирующии клапан)' слишком мало.
  • 350406 - Регулирование тока конструктивного узла 'Y642 (дозирующии клапан)' имеет функциональное нарушение.
  • 35040Е - Утечка в регулировочном контуре высокого давления слишком велика.
  • 35041F - Регулирование давления в рампе имеет функциональное нарушение.
  • 450А03 - Напряжение сигнала конструктивного узла 'В614 (датчик температуры нагнетаемого воздуха в корпусе компрессора)' слишком велико.
  • 450А04 - Напряжение сигнала конструктивного узла 'В614 (датчик температуры нагнетаемого воздуха в корпусе компрессора)' слишком мало.
  • 450А14 - Сигнал конструктивного узла 'В614 (Датчик температуры нагнетаемого воздуха в корпусе компрессора)' недостоверен.
  • 450А15 - Сигнал конструктивного узла 'В614 (Датчик температуры нагнетаемого воздуха в корпусе компрессора)' недостоверен.
  • 460А02 - Температура нагнетаемого воздуха недостоверна.
  • 460А03 - Напряжение сигнала датчика температуры конструктивного узла 'В608 (датчик давления и температуры нагнетаемого воздуха в трубопроводе нагнетаемого воздуха)' слишком велико.
  • 460А04 - Напряжение сигнала датчика температуры конструктивного узла 'В608 (датчик давления и температуры нагнетаемого воздуха в трубопроводе нагнетаемого воздуха)' слишком мало.
  • 460А14 - Измеренная на конструктивном узле 'В608 (датчик давления и температуры нагнетаемого воздуха в трубопроводе нагнетаемого воздуха)' температура недостоверна.
  • 460А15 - Измеренная на конструктивном узле 'В608 (датчик давления и температуры нагнетаемого воздуха в трубопроводе нагнетаемого воздуха)' температура недостоверна.
  • 470А01 - Доступного ДВС всасываемого воздуха слишком мало.
  • 470А03 - Напряжение сигнала датчика давления конструктивного узла 'В616 (датчик давления и температуры нагнетаемого воздуха)' слишком велико.
  • 470А04 - Напряжение сигнала датчика давления конструктивного узла 'В616 (датчик давления и температуры нагнетаемого воздуха)' слишком мало.
  • 470А0Е - Давление нагнетаемого воздуха при активном моторном тормозе недостоверно.
  • 4В0Е03 - В электрической цепи конструктивного узла 'Y608 у1 (электромагнитный клапан усилителя давления цилиндра 1)' имеется ошибка контроля времени.
  • 4В0Е04 - В электрической цепи конструктивного узла 'Y608 у1 (электромагнитный клапан усилителя давления цилиндра 1)' имеется ошибка контроля времени.
  • 4В0Е06 - В электрической цепи конструктивного узла 'Y608 у1 (электромагнитный клапан усилителя давления цилиндра 1)' имеется замыкание.
  • 4В0Е0А - Характеристика открывания конструктивного узла 'Y608 у1 (электромагнитный клапан усилителя давления цилиндра 1)' недостоверна.
  • 4С0Е03 - В электрической цепи конструктивного узла 'Y609 у1 (электромагнитный клапан усилителя давления цилиндра 2)' имеется ошибка контроля времени.
  • 4С0Е04 - В электрической цепи конструктивного узла 'Y609 у1 (электромагнитный клапан усилителя давления цилиндра 2)' имеется ошибка контроля времени.
  • 4С0Е06 - В электрической цепи конструктивного узла 'Y609 у1 (электромагнитный клапан усилителя давления цилиндра 2)' имеется замыкание.
  • 4С0Е0А - Характеристика открывания конструктивного узла 'Y609 у1 (электромагнитный клапан усилителя давления цилиндра 2)' недостоверна.
  • 4D0E03 - В электрической цепи конструктивного узла 'Y610 у1 (электромагнитный клапан усилителя давления цилиндра 3)' имеется ошибка контроля времени.
  • 4D0E04 - в электрической цепи конструктивного узла 'Y610 у1 (электромагнитный клапан усилителя давления цилиндра 3)' имеется ошибка контроля времени.
  • 4D0E06 - В электрической цепи конструктивного узла 'Y610 у1 (электромагнитный клапан усилителя давления цилиндра 3)' имеется замыкание.
  • 4D0E0A - Характеристика открывания конструктивного узла 'Y610 у1 (электромагнитный клапан усилителя давления цилиндра 3)' недостоверна.
  • 4Е0Е03 - В электрической цепи конструктивного узла 'Y611 у1 (электромагнитный клапан усилителя давления цилиндра 4)' имеется ошибка контроля времени.
  • 4Е0Е04 - В электрической цепи конструктивного узла 'Y611 у1 (электромагнитный клапан усилителя давления цилиндра 4)' имеется ошибка контроля времени.
  • 4Е0Е06 - В электрической цепи конструктивного узла 'Y611 у1 (электромагнитный клапан усилителя давления цилиндра 4)' имеется замыкание.
  • 4Е0Е0А - Характеристика открывания конструктивного узла 'Y611 у1 (электромагнитный клапан усилителя давления цилиндра 4)' недостоверна.
  • 4F0E03 - В электрической цепи конструктивного узла 'Y612 у1 (электромагнитный клапан усилителя давления цилиндра 5)' имеется ошибка контроля времени.
  • 4F0E04 - в электрической цепи конструктивного узла 'Y612 у1 (электромагнитный клапан усилителя давления цилиндра 5)' имеется ошибка контроля времени.
  • 4F0E06 - В электрической цепи конструктивного узла 'Y612 у1 (электромагнитный клапан усилителя давления цилиндра 5)' имеется замыкание.
  • 4F0E0A - Характеристика открывания конструктивного узла 'Y612 у1 (электромагнитный клапан усилителя давления цилиндра 5)' недостоверна.
  • 500Е03 - В электрической цепи конструктивного узла 'Y613 у1 (электромагнитный клапан усилителя давления цилиндра 6)' имеется ошибка контроля времени.
  • 500Е04 - В электрической цепи конструктивного узла 'Y613 у1 (электромагнитный клапан усилителя давления цилиндра 6)' имеется ошибка контроля времени.
  • 500Е06 - В электрической цепи конструктивного узла 'Y613 у1 (электромагнитный клапан усилителя давления цилиндра 6)' имеется замыкание.
  • 5оОЕОА - Характеристика открывания конструктивного узла 'Y613 у1 (электромагнитный клапан усилителя давления цилиндра 6)' недостоверна.
  • 510Е0Е - Версия программного обеспечения блока управления 'A4 (блок управления системы управления двигателем (МСМ))' несовместима с версией программного обеспечения блока управления 'A60 (блок управления системы нейтрализации ОГ (ACM))'.
  • 540003 - сообщение по CAN 'Скорость а/м неверно или недоступно.
  • 540004 - Сообщение по CAN 'Скорость а/м неверно или недоступно.
  • 500403 - Конструктивный узел 'Y637 (электромагнитный клапан моторного тормоза)' или его электрический провод имеет замыкание на плюс.
  • 580404 - Конструктивный узел 'Y637 (электромагнитный клапан моторного тормоза)' или его электрический провод имеет замыкание на массу
  • 500405 - Конструктивный узел 'Y637 (электромагнитный клапан моторного тормоза)' или его электрический провод имеет обрыв.
  • 5Е0002 - Давление топлива в топливном контуре низкого давления недостоверно.
  • 5Е0003 - Напряжение сигнала конструктивного узла 'В638 (Датчик давления модуля топливного фильтра)' слишком велико.
  • 5Е0004 - Напряжение сигнала конструктивного узла 'В638 (Датчик давления модуля топливного фильтра)' слишком мало 
  • 5E000F - Необходимо техобслуживание топливного фильтра.
  • 5Е0010 - Топливный фильтр загрязнён.
  • 5Е0410 - Уровень рециркуляции ОГ слишком мал.
  • 5Е0412 - Уровень рециркуляции ОГ слишком велик.
  • 610000 - Содержание воды в топливном фильтре достигло верхнего граничного значения.
  • 610003- Напряжение сигнала конструктивного узла 'В623 (Датчик уровня заполнения воды)' слишком велико.
  • 610004- Напряжение сигнала конструктивного узла 'В623 (Датчик уровня заполнения воды)' слишком мало.
  • 61000F - В топливе имеется вода.
  • 61020С - Имеется внутренняя неисправность в конструктивном узле 'A4 (блок управления системы управления двигателем (МСМ))'
  • 611002 - Измеренная на конструктивном узле 'В607 (Датчик температуры охлаждающей жидкости на входе)' температура недостоверна.
  • 611003 - Напряжение сигнала конструктивного узла 'В607 (Датчик температуры охлаждающей жидкости на входе)' слишком велико.
  • 611004 - Напряжение сигнала конструктивного узла 'В607 (Датчик температуры охлаждающей жидкости на входе)' слишком мало.
  • 620000 - Напряжение сигнала конструктивного узла 'В605 (Датчик уровня моторного масла)' слишком велико.
  • 620001 - Напряжение сигнала конструктивного узла 'В605 (Датчик уровня моторного масла)' слишком мало.
  • 62000D - функция 'Измерение уровня масла параметрирована неправильно'.
  • 62000Е - функция 'Измерение уровня масла параметрирована неправильно'.
  • 630А00 - Уровень рециркуляции ОГ слишком велик.
  • 640001 - Давление масла слишком мало.
  • 640002 - Давление масла нарастает слишком медленно.
  • 640003 - Напряжение сигнала конструктивного узла 'В604 (Датчик давления масла)' слишком велико.
  • 640004 - Напряжение сигнала конструктивного узла 'В604 (Датчик давления масла)' слишком мало.
  • 640600 - Температура наддувочного воздуха слишком велика.
  • 640602 - Температура нагнетаемого воздуха недостоверна.
  • 640603 - Напряжение сигнала конструктивного узла 'В617 (Датчик температуры нагнетаемого воздуха в корпусе нагнетаемого воздуха)' слишком велико.
  • 640604 - Напряжение сигнала конструктивного узла 'В617 (Датчик температуры нагнетаемого воздуха в корпусе нагнетаемого воздуха)' слишком мало.
  • 640614 - Значение сигнала конструктивного узла 'В617 (Датчик температуры нагнетаемого воздуха в корпусе нагнетаемого воздуха)' недостоверно.
  • 640615 - Сигнал конструктивного узла 'В617 (Датчик температуры нагнетаемого воздуха в корпусе нагнетаемого воздуха)' недостоверен. 
  • 660010 - Давление нагнетаемого воздуха слишком велико.
  • 660012 - Давление нагнетаемого воздуха слишком мало.
  • 670000 - Число оборотов турбонагнетателя слишком велико.
  • 670001 - Число оборотов турбонагнетателя слишком мало.
  • 670002 - Значение конструктивного узла 'В610 (Датчик числа оборотов турбинного колеса)' недостоверно.
  • 670003 - Напряжение сигнала конструктивного узла 'В610 (Датчик числа оборотов турбинного колеса)' слишком велико.
  • 670004 - Напряжение сигнала конструктивного узла 'В610 (Датчик числа оборотов турбинного колеса)' слишком мало.
  • 670202 - Насос охлаждающей жидкости находится в аварийном режиме.
  • 670207 - Насос охлаждающей жидкости механически неисправен.
  • 690010 - Хладопроизводительностъ охладителя нагнетаемого воздуха слишком мала.
  • 6С0003 - Датчик атмосферного давления в конструктивном узле 'A4 (блок управления системы управления двигателем (МСМ))' неисправен. 
  • 6С0004 - Датчик атмосферного давления в конструктивном узле 'A4 (блок управления системы управления двигателем (МСМ))' неисправен. 
  • 6Е0000 - Температура охлаждающей жидкости двигателя слишком велика.
  • 6Е0002 - Измеренная на конструктивном узле 'В606 (Датчик температуры охлаждающей жидкости на выходе)' температура недостоверна. 
  • 6Е0003 - Напряжение сигнала конструктивного узла 'В606 (Датчик температуры охлаждающей жидкости на выходе)' слишком велико. 
  • 6Е0004 - Напряжение сигнала конструктивного узла 'В606 (Датчик температуры охлаждающей жидкости на выходе)' слишком мало.
  • 6Е000Е - Сигнал конструктивного узла 'В606 (Датчик температуры охлаждающей жидкости на выходе)' недостоверен.
  • 6E001F - Разница между измеренной температурой охлаждающей жидкости конструктивного узла 'В606 (датчик температуры охлаждающей жидкости на выходе) и конструктивного узла 'В607 (Датчик температуры охлаждающей жидкости на входе)' слишком велика.
  • 6F0013 - Уровень охлаждающей жидкости слишком низкий.
  • 710202 - Данные на шине CAN двигателя недостоверны.
  • 74020D - Блок управления 'A4 (блок управления системы управления двигателем (МСМ))' не может завершить свой выбег 
  • 760202 - Контрольная сумма в пакете данных блока управления 'A4 (блок управления системы управления двигателем (МСМ))' недостоверна.
  • 7В0612 - Температура охлаждающей жидкости недостоверна.
  • 7С0201 - Напряжение сигнала конструктивного узла 'В600 (Датчик положения коленвала)' слишком мало.
  • 7С0202 - Сопоставление сигналов коленвала и распредвала неверно.
  • 7С0203 - Конструктивный узел ‘В600 (Датчик положения коленвала)' или его электрический провод имеет обрыв.
  • 7С0204 - Конструктивный узел 'В600 (Датчик положения коленвала)' или его электрический провод имеет замыкание на массу 
  • 7С0208 - Сигнал конструктивного узла 'В600 (Датчик положения коленвала)' недостоверен.
  • 7С020А - Сигнал конструктивного узла 'В600 (Датчик положения коленвала)' недостоверен.
  • 7С020В - Сигнал конструктивного узла 'В600 (Датчик положения коленвала)' недостоверен.
  • 810203 - Конструктивный узел 'Y636 (сервомеханизм регулировки давления нагнетаемого воздуха)' или его электрический провод имеет замыкание на плюс.
  • 810204 - Конструктивный узел 'Y636 (сервомеханизм регулировки давления нагнетаемого воздуха)' или его электрический провод имеет замыкание на массу.
  • 810205 - Конструктивный узел 'Y636 (сервомеханизм регулировки давления нагнетаемого воздуха)' или его электрический провод имеет обрыв.
  • 821003 - Напряжение сигнала конструктивного узла 'В613 (Датчик дифференциального давления свежего воздуха)' слишком велико.
  • 821004 - Напряжение сигнала конструктивного узла 'В613 (Датчик дифференциального давления свежего воздуха)' слишком мало.
  • 82100D - Сигнал конструктивного узла 'В613 (Датчик дифференциального давления свежего воздуха)' недостоверен.
  • 82100Е - Сигнал конструктивного узла 'В613 (Датчик дифференциального давления свежего воздуха)' недостоверен.
  • 821014 - Сигнал конструктивного узла 'В613 (Датчик дифференциального давления свежего воздуха)' недостоверен.
  • 821015 - Сигнал конструктивного узла 'В613 (Датчик дифференциального давления свежего воздуха)' недостоверен.
  • 840002 - Была опознана замороженная масса воздуха.
  • 84000D - Информация недоступна.
  • 850510 - Момент открытия конструктивного узла 'Y608 у2 (электромагнитный клапан иглы форсунки цилиндра 1)' вне допустимого диапазона.
  • 860510 - Момент открытия конструктивного узла 'Y609 у2 (электромагнитный клапан иглы форсунки цилиндра 2)' вне допустимого диапазона.
  • 870203 - Конструктивный узел 'Y616 (электромагнитный клапан муфты вентилятора)' или его электрический провод имеет замыкание на плюс.
  • 870204 - Конструктивный узел 'Y616 (электромагнитный клапан муфты вентилятора)' или его электрический провод имеет замыкание на массу
  • 870205 - Конструктивный узел 'Y616 (электромагнитный клапан муфты вентилятора)' или его электрический провод имеет обрыв.
  • 870510 - Момент открытия конструктивного узла 'Y610 у2 (электромагнитный клапан иглы форсунки цилиндра 3)' вне допустимого диапазона.
  • 880510 - Момент открытия конструктивного узла "Y611 у2 (электромагнитный клапан иглы форсунки цилиндра 4)' вне допустимого диапазона.
  • 898518 - Момент открытия конструктивного узла 'Y612 у2 (электромагнитный клапан иглы форсунки цилиндра 5)' вне допустимого диапазона.
  • 8А6516 - Момент открытия конструктивного узла 'Y613 у2 (электромагнитный клапан иглы форсунки цилиндра 6)' вне допустимого диапазона.
  • 8В6263 - В электрической цепи конструктивного узла 'Y608 у2 (электромагнитный клапан иглы форсунки цилиндра 1)' имеется ошибка контроля времени.
  • 8В6204 - В электрической цепи конструктивного узла 'Y668 у2 (электромагнитный клапан иглы форсунки цилиндра 1)' имеется ошибка контроля времени.
  • 8В6266 - В электрической цепи конструктивного узла 'Y668 у2 (электромагнитный клапан иглы форсунки цилиндра 1)' имеется замыкание. 
  • 8В6267 - Конструктивный узел 'Y668 (топливная форсунка цилиндра 1)' имеет механическое функциональное нарушение.
  • 8В026А - Характеристика открывания конструктивного узла 'Y668 у2 (электромагнитный клапан иглы форсунки цилиндра 1)' недостоверна. 
  • 8С0203 - В электрической цепи конструктивного узла 'Y669 у2 (электромагнитный клапан иглы форсунки цилиндра 2)' имеется ошибка контроля времени.
  • 8С0204 - В электрической цепи конструктивного узла 'Y669 у2 (электромагнитный клапан иглы форсунки цилиндра 2)' имеется ошибка контроля времени
  • 8С0206 - В электрической цепи конструктивного узла 'Y669 у2 (электромагнитный клапан иглы форсунки цилиндра 2)' имеется замыкание. 
  • 8С0207 - Конструктивный узел 'Y609 (топливная форсунка цилиндра 2)' имеет механическое функциональное нарушение.
  • 8С020А - Характеристика открывания конструктивного узла 'Y609 у2 (электромагнитный клапан иглы форсунки цилиндра 2)' недостоверна. 
  • 8D0203 - В электрической цепи конструктивного узла "Y610 у2 (электромагнитный клапан иглы форсунки цилиндра 3)' имеется ошибка контроля времени.
  • 8D0204 - В электрической цепи конструктивного узла 'Y610 у2 (электромагнитный клапан иглы форсунки цилиндра 3)' имеется ошибка контроля времени.
  • 8D0205 - Электрическая цепь конструктивного узла 'Y610 у2 (электромагнитный клапан иглы форсунки цилиндра 3)' имеет обрыв.
  • 8D0206 - В электрической цепи конструктивного узла 'Y610 у2 (электромагнитный клапан иглы форсунки цилиндра 3)' имеется замыкание. 
  • 8D0207 - Конструктивный узел 'Y610 (топливная форсунка цилиндра 3)' имеет механическое функциональное нарушение.
  • 8D020A - Характеристика открывания конструктивного узла 'Y610 у2 (электромагнитный клапан иглы форсунки цилиндра 3)' недостоверна. 
  • 8Е0203 - В электрической цепи конструктивного узла 'Y611 у2 (электромагнитный клапан иглы форсунки цилиндра 4)' имеется ошибка контроля времени.
  • 8Е0204 - В электрической цепи конструктивного узла 'Y611 у2 (электромагнитный клапан иглы форсунки цилиндра 4)' имеется ошибка контроля времени.
  • 8Е0205 - Электрическая цепь конструктивного узла 'Y611 у2 (электромагнитный клапан иглы форсунки цилиндра 4)' имеет обрыв.
  • 8Е0206 - В электрической цепи конструктивного узла 'Y611 у2 (электромагнитный клапан иглы форсунки цилиндра 4)' имеется замыкание. 
  • 8Е0207 - Конструктивный узел 'Y611 (топливная форсунка цилиндра 4)' имеет механическое функциональное нарушение 
  • 8Е020А - Характеристика открывания конструктивного узла 'Y611 у2 (электромагнитный клапан иглы форсунки цилиндра 4)' недостоверна. 
  • 8F0203 - В электрической цепи конструктивного узла 'Y612 у2 (электромагнитный клапан иглы форсунки цилиндра 5)' имеется ошибка контроля времени.
  • 8F0204 - В электрической цепи конструктивного узла 'Y612 у2 (электромагнитный клапан иглы форсунки цилиндра 5)' имеется ошибка контроля времени.
  • 8F0205 - Электрическая цепь конструктивного узла 'Y612 у2 (электромагнитный клапан иглы форсунки цилиндра 5)' имеет обрыв.
  • 8F0206 - В электрической цепи конструктивного узла 'Y612 у2 (электромагнитный клапан иглы форсунки цилиндра 5)' имеется замыкание. 
  • 8F0207 - Конструктивный узел 'Y612 (топливная форсунка цилиндра 5)' имеет механическое функциональное нарушение.
  • 8F020A - Характеристика открывания конструктивного узла 'Y612 у2 (электромагнитный клапан иглы форсунки цилиндра 5)' недостоверна. 
  • 8F0D03 - Конструктивный узел 'Y628 (дозирующий топливный клапан)' имеет замыкание на плюс.
  • 8F0D04 - Конструктивный узел 'Y628 (дозирующий топливный клапан)'имеет замыкание на массу.
  • 8F0D05 - Конструктивный узел 'Y628 (дозирующий топливный клапан)' имеет обрыв.
  • 900203 - В электрической цепи конструктивного узла 'Y613 у2 (электромагнитный клапан иглы форсунки цилиндра 6)' имеется ошибка контроля времени.
  • 900204 - В электрической цепи конструктивного узла 'Y613 у2 (электромагнитный клапан иглы форсунки цилиндра 6)' имеется ошибка контроля времени.
  • 900205 - Электрическая цепь конструктивного узла 'Y613 у2 (электромагнитный клапан иглы форсунки цилиндра 6)' имеет обрыв.
  • 900206 - В электрической цепи конструктивного узла 'Y613 у2 (электромагнитный клапан иглы форсунки цилиндра 6)' имеется замыкание.
  • 900207 - Конструктивный узел 'Y613 (топливная форсунка цилиндра 6)' имеет механическое функциональное нарушение
  • 90020А - Характеристика открывания конструктивного узла 'Y613 у2 (электромагнитный клапан иглы форсунки цилиндра 6)' недостоверна. 
  • 90121F - Мощность охлаждения охладителя системы рециркуляции ОГ слишком мала.
  • 91020А - Конструктивный узел 'Y621 (регулятор рециркуляции ОГ)' имеет повышенную температуру.
  • 91020Е - Конструктивный узел 'Y621 (регулятор рециркуляции ОГ)' не производит закрытие.
  • 92020А - Отклонение регулировки рециркуляции ОГ слишком велико.
  • 92020Е - Конструктивный узел 'Y621 (регулятор рециркуляции ОГ)' не открывается.
  • 940402 - Значение сигнала конструктивного узла 'В611 (датчик температуры после воздушного фильтра)' недостоверно 
  • 940414 - Сигнал конструктивного узла 'В611 (датчик температуры после воздушного фильтра)' недостоверен.
  • 970С03 - Конструктивный узел 'В624 (кислородный датчик)' или его электропитание имеет замыкание на плюс.
  • 970С04 - Конструктивный узел 'В624 (кислородный датчик)' или его электрический провод имеет замыкание на массу.
  • 980D00 - Давление топлива перед конструктивным узлом 'Дозатор дизельного топлива' слишком велико.
  • 980D01 - Давление топлива перед конструктивным узлом 'Дозатор дизельного топлива' слишком мало.
  • 980D02 - Давление топлива в конструктивном узле 'Дозатор дизельного топлива' слишком мало.
  • 980D03 - Напряжение сигнала конструктивного узла 'В626 (датчик давления топлива (вход))' слишком велико.
  • 980D04 - Напряжение сигнала конструктивного узла 'В626 (датчик давления топлива (вход))' слишком мало.
  • 980D0E - Ошибка достоверности между значениями конструктивных узлов 'В625 (датчик давления топлива (выход))' и 'В626 (датчик давления топлива (вход))'
  • 980D10 - Давление масла нарастает слишком медленно.
  • 980D1F - Давление топлива на конструктивном узле 'В625 (датчик давления топлива (выход))' ниже рассчитанного конструктивным узлом A4 (блок управления системы управления двигателем (МСМ))' заданного значения.
  • 9A0D03 - Конструктивный узел 'Y629 (запорный топливный клапан)' или его электрический провод имеет замыкание на плюс.
  • 9A0D04 - Конструктивный узел 'Y629 (запорный топливный клапан)' или его электрический провод имеет замыкание на массу.
  • 9A0D05 - Конструктивный узел 'Y629 (запорный топливный клапан)' или его электрический провод имеет обрыв.
  • 9A0D07 - Измеренное давление топлива на входе конструктивного узла 'Дозатор дизельного топлива' недостоверно
  • 9В0100 - Напряжение сигнала конструктивного узла 'В621 (датчик дифференциального давления системы рециркуляции ОГ (AGR))'
  • недостоверно.
  • 9В0101 - Напряжение сигнала конструктивного узла 'В621 (датчик дифференциального давления системы рециркуляции ОГ (AGR))' недостоверно
  • 9В0102 - Значения давления в конструктивном узле 'В621 (датчик дифференциального давления системы рециркуляции ОГ (AGR))' недостоверны.
  • 9В0103 - Напряжение сигнала конструктивного узла 'В621 (датчик дифференциального давления системы рециркуляции ОГ (AGR))' слишком велико
  • 9В0104 - Напряжение сигнала конструктивного узла 'В621 (датчик дифференциального давления системы рециркуляции ОГ (AGR))' слишком мало.
  • 9B010D - Значения давления в конструктивном узле 'В621 (датчик дифференциального давления системы рециркуляции ОГ (AGR))' недостоверны.
  • 9С0110 - Температура на охладителе системы рециркуляции ОГ слишком велика.
  • 9D0002 - Сигнальный провод конструктивного узла 'В622 (датчик давления в топливной рампе)'имеет неплотный контакт.
  • 9D0004 - Конструктивный узел 'Y634 (клапан регулирования давления)' или его электрический провод имеет замыкание на плюс.
  • 9Е0002 - Состояние 'Клемма 15' недостоверно.
  • А11003 - Общий электрический провод электромагнитных клапанов для преобразователя давления в топливной форсунке (цилиндра 1,2,3) имеет замыкание на плюс.
  • А11004 - В общей электрической цепи конструктивных узлов 'Y608 (топливная форсунка цилиндра 1)'. 'Y609 (топливная форсунка цилиндра 2)' и 'Y610 (топливная форсунка цилиндра 3)' имеется замыкание на массу.
  • А21003 - Общий электрический провод электромагнитных клапанов для преобразователя давления в топливной форсунке (цилиндра 4,5,6) имеет замыкание на плюс.
  • А21004 - В общей электрической цепи конструктивных узлов 'Y611 (топливная форсунка цилиндра 4)'. 'Y612 (топливная форсунка цилиндра 5)' и 'Y613 (топливная форсунка цилиндра 6)' имеется замыкание на массу.
  • А40000 - Конструктивный узел 'Y642 (дозирующий клапан)' или его электрический провод имеет замыкание на плюс 
  • А40002 - Достигнуто нижнее граничное значение регулирования давления в рампе.
  • А40003 - Напряжение сигнала конструктивного узла 'В622 (датчик давления в топливной рампе)' слишком велико 
  • А40004 - Напряжение сигнала конструктивного узла 'В622 (датчик давления в топливной рампе)' слишком мало 
  • А40005 - Сигнальный провод конструктивного узла 'В622 (датчик давления в топливной рампе)' имеет обрыв 
  • А40407 - Конструктивный узел 'Y636 (сервомеханизм регулировки давления нагнетаемого воздуха)' сообщает о неисправности.
  • А40408 - Конструктивный узел 'Y636 (сервомеханизм регулировки давления нагнетаемого воздуха)' сообщает о неисправности.
  • А40409 - Конструктивный узел 'Y636 (сервомеханизм регулировки давления нагнетаемого воздуха)' сообщает о неисправности.
  • А4040В - Конструктивный узел 'Y636 (сервомеханизм регулировки давления нагнетаемого воздуха)' сообщает о неисправности.
  • А4040Е - Конструктивный узел 'Y636 (сервомеханизм регулировки давления нагнетаемого воздуха)' сообщает о неисправности.
  • A4040F - Конструктивный узел 'Y636 (сервомеханизм регулировки давления нагнетаемого воздуха)' сообщает о неисправности.
  • А40410 - Конструктивный узел 'Y636 (сервомеханизм регулировки давления нагнетаемого воздуха)' сообщает о неисправности.
  • А40413 - На конструктивном узле 'Y636 (сервомеханизм регулировки давления нагнетаемого воздуха)' было опознано отклонение положения.
  • А4041F - Конструктивный узел 'Y636 (сервомеханизм регулировки давления нагнетаемого воздуха)' сообщает о неисправности.
  • А50202 - Сигнал клеммы 50 недостоверен.
  • А50203 - Реле стартера имеет замыкание на плюс.
  • А50204 - Реле стартера имеет замыкание на массу.
  • А50205 - Реле стартера имеет обрыв.
  • А50207 - Блок управления не распознаёт число оборотов коленвала двигателя, хотя стартер активируется 
  • А5020Е - Имеется внутренняя электрическая неисправность.
  • А50210 - Имеется внутренняя электрическая неисправность.
  • А50212 - Реле стартера имеет электрическую неисправность.
  • А5021F - Стартер не входит в зацепление.
  • АЕ0000 - Температура топлива слишком велика.
  • АЕ0002 - Значение сигнала конструктивного узла 'В602 (Датчик температуры топливау недостоверно)'.
  • АЕ0003 - Напряжение сигнала конструктивного узла 'В602 (Датчик температуры топлива)' слишком велико.
  • АЕ0004 - напряжение сигнала конструктивного узла 'В602 (Датчик температуры топлива)' слишком мало.
  • AF0000 - температура масла двигателя слишком высока.
  • AF0002 - Значение сигнала конструктивного узла 'В605 (Датчик уровня моторного масла)' недостоверно.
  • AF0003 - напряжение сигнала конструктивного узла 'В605 (Датчик уровня моторного масла)' слишком велико.
  • AF0004 - напряжение сигнала конструктивного узла 'В605 (Датчик уровня моторного масла)' слишком мало.
  • AF000E - Сигнал конструктивного узла 'В605 (Датчик уровня моторного масла)' недостоверен.
  • AF000F - Температура масла двигателя слишком высока.
  • B70D03 - Электропитание (3V) группы датчиков 1 имеет замыкание на плюс.
  • B70D04 - Электропитание (3V) группы датчиков 1 имеет замыкание на массу.
  • B80D03 - Электропитание (3V) группы датчиков 2 имеет замыкание на плюс.
  • B80D04 - Электропитание (3V) группы датчиков 2 имеет замыкание на массу.
  • CF0409 - Сообщение по CAN блока управления А60 (блок управления системы нейтрализации ОГ (ACM))' отсутствует 
  • D1030E - Число оборотов вентилятора недостоверно.
  • 30208 - Сигнал конструктивного узла 'В601 (Датчик положения распределительного вала)' недостоверен.
  • 3020А - Сигнал конструктивного узла 'В601 (Датчик положения распределительного вала)' единично нарушен.
  • 3020В - Сигнал от конструктивного узла 'В601 (Датчик положения распределительного вала)' нарушен.
  • 3020Е - Перепутана полярность конструктивного узла 'В601 (Датчик положения распределительного вала)
  • 40203 - Конструктивный узел 'В624 (кислородный датчику или его электрический провод имеет замыкание на плюс.
  • 40204 - Конструктивный узел 'В624 (кислородный датчику или его электрический провод имеет замыкание на массу 
  • 40205 - Конструктивный узел 'В624 (кислородный датчику или его электрический провод имеет обрыв.
  • 40206 - Конструктивный узел 'В624 (кислородный датчику или его электрический провод имеет замыкание.
  • Е70А07 - Конструктивный узел Т621 (регулятор рециркуляции ОГ) сообщает о неисправности.
  • Е70А08 - Конструктивный узел Т621 (регулятор рециркуляции ОГ) сообщает о неисправности.
  • Е70А09 - Конструктивный узел Т621 (регулятор рециркуляции ОГ) сообщает о неисправности.
  • Е70А0В - Конструктивный узел Т621 (регулятор рециркуляции ОГ) сообщает о неисправности.
  • Е70А0Е - Конструктивный узел Т621 (регулятор рециркуляции ОГ) сообщает о неисправности.
  • E70A0F - Конструктивный узел Т621 (регулятор рециркуляции ОГ) сообщает о неисправности.
  • Е70А10 - Конструктивный узел Т621 (регулятор рециркуляции ОГ) сообщает о неисправности.
  • E70A1F - Конструктивный узел Т621 (регулятор рециркуляции ОГ) сообщает о неисправности.
  • ЕВ0А09 - Электрический провод к конструктивному узлу Т621 (регулятор рециркуляции ОГ)' неисправен.
  • EB0D00 - Конструктивный узел 'В608 (Датчик давления и температуры нагнетаемого воздуха в трубопроводе нагнетаемого воздуха)' имеет обрыв или замыкание на плюс.
  • EB0D03 - Напряжение сигнала датчика давления конструктивного узла 'В608 (Датчик давления и температуры нагнетаемого воздуха в трубопроводе нагнетаемого воздухау слишком велико.
  • EB0D04 - Напряжение сигнала датчика давления конструктивного узла 'В608 (Датчик давления и температуры нагнетаемого воздуха в трубопроводе нагнетаемого воздухау слишком мало.
  • EB0D14 - Сигнал конструктивного узла 'В608 (Датчик давления и температуры нагнетаемого воздуха в трубопроводе нагнетаемого воздуха )' недостоверен.
  • EB0D15 - Сигнал конструктивного узла'В616 (Датчик давления и температуры нагнетаемого воздуха)' недостоверен.
  • ED0A03 - В общей электрической цепи конструктивных узлов "Y608 (топливная форсунка цилиндра 1)' YB09 (топливная форсунка цилиндра 2)' и 'Y610 (топливная форсунка цилиндра зу имеется замыкание на плюс.
  • ED0A04 - В общей электрической цепи конструктивных узлов "Y608 (топливная форсунка цилиндра 1)' YB09 (топливная форсунка цилиндра 2)' и 'Y610 (топливная форсунка цилиндра 3у имеется замыкание на массу.
  • ED0F00 - Давление топлива в конструктивном узле 'Дозатор дизельного топлива' слишком велико.
  • ED0F03 - Напряжение сигнала конструктивного узла 'В625 (Датчик давления топлива (выход))' слишком велико.
  • ED0F04 - Напряжение сигнала конструктивного узла 'В625 (Датчик давления топлива (выход))' слишком мало.
  • ED0F0E - Давление топлива в конструктивном узле 'Дозатор дизельного топлива' слишком мало.
  • ЕЕ0А0З - В общей электрической цепи конструктивных узлов "Y611 (топливная форсунка цилиндра 4)' Y612 (топливная форсунка цилиндра 5)' и Y613 (топливная форсунка цилиндра 6) имеется замыкание на плюс.
  • ЕЕ0А04 - В общей электрической цепи конструктивных узлов "Y611 (топливная форсунка цилиндра 4)' Y612 (топливная форсунка цилиндра 5)' и 'Y613 (топливная форсунка цилиндра 6) имеется замыкание на массу
  • F00B14 - Лямбда регулирование в положении максимального обеднения.
  • F00B15 - Лямбда регулирование в положении максимального обогащения.
  • 080201 - Моторный тормоз вышел из строя.
  • 080212 - Эффективность моторного тормоза ограничена.
  • 1В060Е - Сохраненная в блоке управления A60 (блок управления системы нейтрализации ОГ (ACM))' версия программного обеспечения несовместима.
  • 2А050Е - Были опознаны пропуски воспламенения по нескольким цилиндрам.
  • 2В050В - Был опознан пропуск воспламенения цилиндра 1.
  • 2С050В - Был опознан пропуск воспламенения цилиндра 2.
  • 2С050Е - Достигнуто нижнее граничное значение коррекции объёма впрыскиваемого топлива холостого хода (цилиндр 2).
  • 2D050B - Был опознан пропуск воспламенения цилиндра 3.
  • 2D050E - Достигнуто нижнее граничное значение коррекции объёма впрыскиваемого топлива холостого хода (цилиндр 3).
  • 2DF0E2 - Отклонение регулировки конструктивного узла 'Y635 (исполнительный электромагнит регулятора положения распредвала)' слишком велико.
  • 2DF0E7 - Информация недоступна.
  • 2DF0EA - Отклонение регулировки конструктивного узла 'Y635 (исполнительный электромагнит регулятора положения распредвала)' слишком велико.
  • 2DF0FF - Информация недоступна.
  • 2Е050Б - Был опознан пропуск воспламенения цилиндра 4.
  • 2Е050Е - Достигнуто нижнее граничное значение коррекции объёма впрыскиваемого топлива холостого хода (цилиндр 4).
  • 2EF0FF - Сигнал по CAN 'DM1' от блока управления A1 (блок управления комбинации приборов (ICUC))' отсутствует или недостоверен 
  • 2F050B - Был опознан пропуск воспламенения цилиндра 5.
  • 2F050E - Достигнуто нижнее граничное значение коррекции объёма впрыскиваемого топлива холостого хода (цилиндр 5).
  • 2FF0EE - Ошибка параметра рециркуляции ОГ
  • 30050В - Был опознан пропуск воспламенения цилиндра 6.
  • 30050Е - Достигнуто нижнее граничное значение коррекции объёма впрыскиваемого топлива холостого хода (цилиндр 6).
  • 30F0E8 - Имеется неплотный контакт на датчиках в электрической цепи 3.
  • 31F0E8 - Имеется неплотный контакт на датчиках в электрической цепи 4.
  • 32050В - Был опознан пропуск воспламенения цилиндра 8.
  • 32050Е - Достигнуто нижнее греничное значение коррекции объёма впрыскиваемого топлива холостого хода (цилиндр 8).
  • 32F0E2 - Рабочая температура конструктивного узла 'В624 (кислородный датчик)' не была достигнута 32F0E5 - Конструктивный узел 'В624 (кислородный датчик)' или его электрический провод имеет обрыв 32F0EE - Концентрация кислорода в режиме принудительного холостого хода недостоверна 
  • 33F0E5 - Конструктивный узел 'В624 (кислородный датчик)' или его электрический провод имеет обрыв 33F0E9 - Блок управления имеет внутреннюю неисправность.
  • 33F0EB - Блок управления имеет внутреннюю неисправность.
  • 34F0E5 - Конструктивный узел 'В624 (кислородный датчик)' или его электрический провод имеет обрыв 35F0E5 - Электрический провод к конструктивному узлу 'В624 (кислородный датчик)' неисправен 36F0EE - Имеется неисправность в системе нагнетания воздуха.
  • 38F0E0 - Достигнуто максимально допустимое количество инициализированных ключей с транспондером
  • 38F0E1 - Блок управления 'A4 (блок управления системы управления двигателем (МСМ))' безвозвратно заблокирован из-за попытки манипуляции с иммобилайзером.
  • 38F0E2 - Иммобилайзер активирован.
  • 38F0E5 - Был распознан неинициализированный ключ с транспондером.
  • 38F0E6 - Иммобилайзер препятствует впрыску топлива, т.к. был опознан неправильный транспондерный ключ.
  • 39F0E3 - Конструктивный узел 'Y642 (дозирующий клапан)' или его электрический провод имеет замыкание на плюс.
  • 3AF0E4 - Конструктивный узел 'Y642 (дозирующий клапан)'или его электрический провод имеет замыкание на массу.
  • 3BF0E3 - Конструктивный узел 'Y634 (клапан регулирования давления)' или его электрический провод имеет замыкание на плюс 
  • 3BF0E4 - Конструктивный узел 'Y634 (клапан регулирования давления)' или его электрический провод неисправны.
  • 3CF0E4 - Конструктивный узел 'Y634 (клапан регулирования давления)' или его электрический провод имеет замыкание на массу 
  • 3DF0EE - Имеется внутренняя неисправность.
  • 3DF0FF - Имеется внутренняя электрическая неисправность.
  • 3EF0FF - Сигнал по CAN 'V-speed' от блока управления 'A3 (блок управления системы управления движением (СРС))' недостоверен 
  • 3FF0FF - В блоке управления 'A3 (блок управления системы управления движением (СРС))' имеются актуальные коды неисправности, которые могут привести к неисправностям-следствиям в блоке управления 'A4 (блок управления системы управления двигателем (МСМ))'.
  • 40F0FF - В блоке управления 'A3 (блок управления системы управления движением (СРС))' имеются актуальные коды неисправности, которые могут привести к неисправностям-следствиям в блоке управления 'A4 (блок управления системы управления двигателем (МСМ))'.
  • 41F0FF - Das Drehzahlsignal des Generators Ist Im Verhältnis zum Drehzahlsignal des Verbrennungsmotors unplausibel.
  • 42F0EE - Эффективность моторного тормоза ограничена. Цилиндры 1 или 2 в ряду цилиндров 1 имеют механическую неисправность 
  • 42F0FF - Эффективность моторного тормоза ограничена. Все цилиндры в ряду цилиндров 1 имеют механическую неисправность 
  • 43F0EE - Эффективность моторного тормоза ограничена. Цилиндры 1 или 2 в ряду цилиндров 2 имеют механическую неисправность 
  • 43F0FF - Эффективность моторного тормоза ограничена. Все цилиндры в ряду цилиндров 2 имеют механическую неисправность 
  • 44F0E2 - конструктивный узел 'В624 (кислородный датчик)' не установлен
  • 44F0E7 - Конструктивный узел 'В624 (кислородный датчик)' реагирует слишком медленно
  • 44F0EB - Блок управления имеет внутреннюю неисправность.
  • 44F0FF - Сигнал конструктивного узла 'В624 (кислородный датчик)' недостоверен
  • 450A1F - Сигнал конструктивного узла 'В614 (Датчик температуры нагнетаемого воздуха в корпусе компрессора)' недостоверен 
  • 460А10 - Информация недоступна.
  • 460A1F - измеренная на конструктивном узле 'В608 (Датчик давления и температуры нагнетаемого воздуха в трубопроводе нагнетаемого воздуха)' температура недостоверна.
  • 54000В - Информация недоступна.
  • 600002 - Конструктивный узел 'В39 (датчик уровня топлива)' имеет функциональное нарушение.
  • 611015 - Измеренная на конструктивном узле 'В607 (Датчик температуры охлаждающей жидкости на входе)1 температура недостоверна.
  • 620004 - Сигнал конструктивного узла 'В605 (датчик уровня моторного масла)' недостоверен.
  • 620005 - Конструктивный узел 'В605 (датчик уровня моторного масла)' или его электрический провод имеет обрыв.
  • 630А0А - Конструктивный узел 'Y621 (регулятор рециркуляции ОГ/ имеет тугой ход или заблокирован.
  • 630А12 - Уровень рециркуляции ОГ слишком мал.
  • 64000А - Защитная функция двигателя 'Давление масла активна.
  • 640011 - Защитная функция двигателя 'Давление масла активна.
  • 67040А - Конструктивный узел 'Y636 (сервомеханизм регулировки давления нагнетаемого воздуха / реагирует слишком медленно.
  • 670602 - Число оборотов вентилятора недостоверно.
  • 690002 - Измеренная на конструктивном узле 'В617 (датчик температуры нагнетаемого воздуха в корпусе нагнетаемого воздуха / температура недостоверна.
  • 6Е0012 - Сигнал конструктивного узла 'В606 (датчик температуры охлаждающей жидкости на выходе / недостоверен.
  • 6Е0015 - Сигнал конструктивного узла 'В606 (датчик температуры охлаждающей жидкости на выходе / недостоверен.
  • 710211 - Блок управления'А60 (блок управления системы нейтрализации ОГ (ACM))' не посылает данные на шину CAN.
  • 710212 - Блок управления А60 (блок управления системы нейтрализации ОГ (ACM))' не посылает данные на шину CAN.
  • 760E0D - Предпосылки для дозирования дизельного топлива не выполнены.
  • 840E1F - MU_DPF_HIR_TM_MODE_ERR
  • 85051F - Момент закрытия конструктивного узла 'Y608 у2 (электромагнитный клапан иглы форсунки цилиндра 1)' вне допустимого диапазона.
  • 86051F - Момент закрытия конструктивного узла 'Y609 у2 (электромагнитный клапан иглы форсунки цилиндра 2)' вне допустимого диапазона.
  • 87051F - Момент закрытия конструктивного узла 'Y610 у2 (электромагнитный клапан иглы форсунки цилиндра 3)' вне допустимого диапазона.
  • 88051F - Момент закрытия конструктивного узла 'Y611 у2 (электромагнитный клапан иглы форсунки цилиндра 4)' вне допустимого диапазона.
  • 89051F - Момент закрытия конструктивного узла 'Y612 у2 (электромагнитный клапан иглы форсунки цилиндра 5)' вне допустимого диапазона.
  • 8A051F - Момент закрытия конструктивного узла 'Y613 у2 (электромагнитный клапан иглы форсунки цилиндра 6)' вне допустимого диапазона.
  • 901210 - Мощность охлаждения охладителя системы рециркуляции ОГ слишком мала.
  • 94041F - Измеренная на конструктивном узле 'В611 (датчик температуры после воздушного фильтра)' температура недостоверна.
  • 990В03 - Отклонение при регулировании тока конструктивного узла 'Y634 (клапан регулирования давления)'
  • 990В04 - Значение тока конструктивного узла 'Y634 (клапан регулирования давленияу слишком мало.
  • 9D000A - Достигнуто верхнее граничное значение регулирования давления в рампе.
  • 9D0010 - Заданное давление в рампе не достигается.
  • 9D0012 - Заданное давление в рампе превышается.
  • А40014 - Сигнал конструктивного узла 'В622 (датчик давления в топливной рампе)' недостоверен.
  • А40015 - Сигнал конструктивного узла 'В622 (датчик давления в топливной рампе)' недостоверен.
  • А70207 - Клапан ограничения давления в рампе не может закрыться.
  • AB001F - Датчик окружающего давления имеет функциональное нарушение.
  • АЕ0014 - Измеренная на конструктивном узле 'В602 (датчик температуры топливау температура недостоверна.
  • AF001F - Измеренная на конструктивном узле 'В605 (датчик уровня моторного масла)'температура недостоверна.
  • ВЕ0000 - Число оборотов коленвала двигателя слишком велико.
  • ВЕ0010 - Число оборотов коленвала двигателя слишком велико.
  • С01407 - Отклонение давления нагнетаемого воздуха слишком велико.
  • EB0D12 - Давление нагнетаемого воздуха слишком мало.
  • ЕС0В0Е - Информация недоступна.
  • ED1410 - Информация недоступна.
  • ED1412 - Die dem Verbrennungsmotor zugerühile Krallstorrmenge Ist zu gering.
  • EE1410 - Информация недоступна.
  • EE1412 - Корректировочное значение регулирования плавности работы двигателя цилиндра 1 находится вне допустимого диапазона. 
  • EF1412 - Корректировочное значение регулирования плавности работы двигателя цилиндра 2 находится вне допустимого диапазона. 
  • F00B04 - Слишком высокая или слишком низкая температура конструктивного узла 'В624 (кислородный датчик)'
  • F01412 - Корректировочное значение регулирования плавности работы двигателя цилиндра 3 находится вне допустимого диапазона.
  • F11412 - Корректировочное значение регулирования плавности работы двигателя цилиндра 4 находитоя вне допустимого диапазона. 
  • F20B0A - Отклонение регулировки рециркуляции ОГ слишком велико.
  • F21412 - Корректировочное значение регулирования плавности работы двигателя цилиндра 5 находитоя вне допустимого диапазона. 
  • F31412 - Корректировочное значение регулирования плавности работы двигателя цилиндра 6 находитоя вне допустимого диапазона.
  • 45F0FF - Имеется внутренняя электрическая неисправность 46F0FF - Б системе 'Иммобилайзер' присутствует внутренняя ошибка
  • 620002 - Сигнал конструктивного узла 'В605 (датчик уровня моторного масла/ недостоверен 
  • 620012 - Уровень масла не в порядке
 
 
Назад к содержимому | Назад к главному меню