Поиск неисправностей для комбинаций кодов неисправностей
Для облегчения поиска неисправностей, проверьте состояние других кодов неисправностей, чтобы
лучше понять, в чем заключается неисправность.
Комбинация кодов неисправностей A
Сообщение MID 128 PSID 201 в комбинации с сообщенияем PSID 200 от всех других доступных блоков управления, свидетельствует о неисправности в проводке между блоком управления двигателем и разветвлениями жгута проводки (за педалями в кабине).
1 Проверьте разъем EB (блок управления двигателем), EM (распределительная коробка двигателя) и MA (кабель питания, кабина).
2 Проверьте кабели между блоком управления двигателем и разветвлениями жгута проводки (за
педалями в кабине).
Комбинация кодов неисправностей B
Сообщение MID 128 PSID 201 в комбинации с сообщениями PSID 200 и PSID 214 от блока управления автомобилем, свидетельствует о неисправности в проводке между разветвлениями жгута проводки (в кабине).
1 Проверьте кабели в кабине между разъемом MA (кабель питания, кабина) и PC (разъем блока
управления автомобилем).
Комбинация кодов неисправностей С
Сообщение MID 128 PSID 201 в комбинации с сообщением PSID 201 от всех других доступных блоков управления, свидетельствует о неисправности в разъеме или проводке, ближайших к блоку управления автомобилем.
1 Проверьте разъем PC блока управления автомобилем.
2 Проверьте блок управления автомобилем.
3 Проверьте проводку между блоком управления автомобилем и разъемом MA (кабель питания, кабина).
Описание кодов

Общие сведения
Компонент: (B32) Датчик скорости вращения вентилятора
Если код неисправности не становится активным, попытайтесь включить его во время пробной
поездки. Для выполнения поиска неисправностей код неисправности должен быть активным.
FMI 3
Короткое замыкание на питание батареи или обрыв.
Условия регистрации кода неисправности:
• Работающий двигатель.
• Напряжение на EA6 превышает 65% напряжения батареи (0,65 * Uбат).
Возможная причина:
• Короткое замыкание на питание батареи, сигнальный кабель.
• Короткое замыкание на питание батареи, кабель питания.
• Обрыв, сигнальный кабель.
• Обрыв, кабель питания.
• Обрыв, кабель массы.
• Неисправность в датчике.
Реакция блока управления:
• Зарегистрирован код неисправности.
• Запрос на включение желтого индикатора.
Очевидные внешние признаки:
• Загорается желтый индикатор.
• 100% скорость вентилятора
• Высокий расход топлива
Соответствующая проверка:
• Активное сообщение FMI
28415–3 “MID 128 PID 26 Скорость вентилятора в
процентах”.
• Неактивное сообщение FMI
Это сообщение FMI активно только при работающем двигателе. Этот код неисправности будет отображаться как неактивный (когда он считывается) при выключенном двигателе.
FMI 8
Несоответствующая норме частота.
Условия регистрации кода неисправности:
• Блок управления двигателем обнаруживает лишние импульсы в сигнале скорости вентилятора.
Возможная причина:
• Плохая изоляция или неисправный жгут проводки.
• Неисправность в датчике.
• Повреждение вентилятора.
Реакция блока управления:
• Зарегистрирован код неисправности.
• Запрос на включение желтого индикатора.
Очевидные внешние признаки:
• Загорается желтый индикатор.
• 100% скорость вентилятора
• Высокий расход топлива
Соответствующая проверка:
• Активное сообщение FMI
28415–3 “MID 128 PID 26 Скорость вентилятора в процентах”.
• Неактивное сообщение FMI
Это сообщение FMI активно только при работающем двигателе. Этот код неисправности будет отображаться как неактивный (когда он считывается) при выключенном двигателе.
Если код неисправности не становится активным, попытайтесь включить его во время пробной
поездки. Для выполнения поиска неисправностей код неисправности должен быть активным.

Весь объем описаний по кодам неисправностей
доступен только пользователям