Блокировка дифференциала DAF XF105 - Автозапчасти и автоХитрости

Перейти к контенту

Главное меню:

Хитрости... > DAF > DAF XF105
 См. также:
Устройство блокировки дифференциала DAF XF105



Общая информация
На данном рисунке приводится общий план, который может отличаться от установленного оборудования.
Дифференциал может быть оснащен устройством переменной блокировки дифференциала. Управление
данной блокировкой осуществляется при помощи электромагнитного клапана. Этот клапан включается
при помощи переключателя на щитке приборов.
На одной стороне корпуса сателлитной передачи (8) есть шпоночные пазы. На внутренней поверхности
муфты селектора (7) есть соответствующие зубцы.
На внутренней поверхности, в правой части муфты селектора (7) также есть шпоночные пазы,
совпадающие с пазами на вале оси.
На наружной поверхности муфты селектора (7) есть паз, в который входит вилка (2), прикрепленная к валу селектора (3).


Механический привод
При нагнетании воздуха в цилиндр зацепления (5) вал селектора (3) движется влево. Вал селектора (3)
задействует вилку переключения (2), которая толкает муфту селектора (7) к дифференциалу.
Муфта селектора (7) надвигается на шпоночные пазы вала оси и зацепляется с зубцами корпуса
сателлитной передачи (8). Это соединяет вал оси с корпусом сателлитной передачи (8).
Поскольку планетарная шестерня (9) больше не может вращаться относительно корпуса сателлитной
передачи (8), сателлитные шестерни также больше не могут вращаться. Таким образом, планетарная
шестерня на левой стороне также соединяется с корпусом сателлитной передачи. Работа
дифференциала теперь блокируется.
При выпуске воздуха из цилиндра зацепления нажимная пружина (6) вернет вилку переключения (5)
в исходное положение. В результате муфта селектора (2) больше не соединяет вал оси (3) и корпус
сателлитной передачи (1).


Электропривод

Блокировка дифференциала включается и выключается при помощи переключателя (C748) на щитке
приборов. Переключатель блокировки межколесного дифференциала включает электромагнитный клапан (B243). При включении зажигания напряжение на переключатель (C748) подается через предохранитель (E016).
При включении переключателя напряжение подается на управляющий клапан блокировки межколесного
дифференциала (B243). Управляющий клапан открывается, и воздух под давлением подается на
управляющий цилиндр устройства блокировки дифференциала.

Индикатор
Переключатель, который задействует индикатор на щитке приборов, расположен на корпусе
дифференциала.
Когда переключатель блокировки дифференциала (F006) находится в замкнутом состоянии, VIC-2
получает сигнал "массы". VIC-2 включает сигнальную лампу блокировки дифференциала на щитке
приборов при помощи I-CAN.

 
 
Назад к содержимому | Назад к главному меню