ЕК- 18 с двигателем 245 - Автозапчасти и автоХитрости

Перейти к контенту

Главное меню:

< manuals > > Спецтехника > EK - 18
Экскаватор ЕК- 18 с двигателем 245

ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
Электрооборудование экскаватора обеспечивает пуск двигателя, освещение рабочей зоны в темное время суток, вентиляцию кабины машиниста, работу световой сигнализации при движении по дорогам и на рабочей площадке, а также предпусковой подогрев двигателя.
Для питания стартера 24 служат аккумуляторные батареи 17.
Основными потребителями электрической энергии на экскаваторе, кроме стартера, являются контрольно-измерительная, осветительная и светосигнальная аппаратура, электродвигатели вентиляторов и подогреватель двигателя.
Все источники и потребители тока соединены по однопроводной схеме, при которой минусовым проводом служит металлоконструкция («масса») экскаватора.
При работе двигателя на средней и высокой частотах вращения потребители тока питаются от генератора 19 переменного тока со встроенным выпрямителем и регулятором напряжения; от него же заряжается аккумуляторная батарея 17, размещенная на поворотной платформе.
Контрольно-измерительная аппаратура служит для проверки функционирования механизмов и систем экскаватора.
Электронная панель, установленная на панели пульта, связана с датчиками и показывает значения контролируемых параметров при работе экскаватора.
Осветительная и светосигнальная аппаратура экскаватора предназначена для освещения дороги и рабочей зоны в темное время суток, сигнализации об изменениях направления, для обозначения габаритов и выполнения других функций, обеспечивающих безопасность движения транспортных средств.
К монтажно-установочным устройствам относятся розетка 35, буксировочная вилка 29, соединительные панели, монтажный блок.
Вилка 29 является частью семиклеммного штепсельного разъема, предназначенного для соединения электрической сети экскаватора при его буксировке с электрической сетью тягача, на котором с этой целью имеется специальная розетка.
На экскаваторе может быть установлен жидкостный подогреватель HYDRONIC 10 (поз.30), предназначенный для предпускового разогрева и автоматического поддержания теплового режима дизельного двигателя.
Для включения подогревателя необходимо повернуть включатель 39 по часовой стрелке. При этом загорается контрольная лампа, встроенная во включатель 39.
В подогревателе охлаждающая жидкость двигателя нагревается до 80°С, после чего подогреватель автоматически отключается, а при снижении температуры охлаждающей жидкости ниже 30°С снова включается.
Для выключения подогревателя необходимо повернуть включатель 39 против часовой стрелки до упора. Через некоторое время ( 1 .2 мин) после продувки и проверки всех систем подогреватель автоматически отключается. Только после этого разрешается отключить включатель «массы».
Для подключения вентилятора на присоске (со штекером под гнездо прикуривателя) к бортовой сети экскаватора необходимо отсоединить штекер от вентилятора, вместо него установить двухконтактный разъем (из ЗИПа). Затем этот разъем подключить к ответному разъему, расположенному на правой боковой стенке кабины.

Схема расположения и назначение предохранителей и реле.

Расцветка проводов в жгутах:
Б - белый;
Ж - желтый;
О - оранжевый;
К - красный;
Р - розовый;
Г - голубой;
3 - зеленый;
Кч - коричневый;
С - серый;
4 - черный;
Ф - фиолетовый.
Цифра после цвета провода - сечение, мм2


Электрическая схема экскаватора ЕК18-20
  • 1 - указатели поворота; 
  • 2, 6 - фары; 
  • 3 - датчик давления воздуха; 
  • 4 - стеклоочиститель; 
  • 5 - включатель стоп-сигнала; 
  • 7 - звуковой сигнал; 
  • 8 - плафон; 
  • 9 - вентилятор; 
  • 10 - стеклоомыватель; 
  • 11 - электронная панель приборов; 
  • 12 - включатель стартера; 
  • 13 - включатель электрофакельного подогревателя;
  • 14 - включатель «массы»; 
  • 15 - датчик уровня топлива; 
  • 16 - электрофакельный подогреватель двигателя; 
  • 17 - аккумуляторные батареи; 
  • 18 - дистанционный включатель «массы»; 
  • 19 - генератор; 
  • 20 - указатели поворота задние; 
  • 21 - фонари габаритные; 
  • 22 - фонари стоп-сигнала; 
  • 23 - датчик давления масла в двигателе; 
  • 24 - стартер; 
  • 25 - датчик температуры охлаждающей жидкости; 
  • 26 - реле стартера; 
  • 27 - датчик температуры рабочей жидкости; 
  • 28 - буксировочный жгут; 
  • 29 - буксировочная вилка; 
  • 30 - подогреватель жидкостный HYDRONIC 10; 
  • 31 - дозировочный насос; 
  • 32* - электрогидравлический золотник сервоуправления включения ускорителя хода;
  • 33 - отопитель; 
  • 34 - монтажный блок; 
  • 35 - розетка; 
  • 36* - включатель ускорителя хода; 
  • 37 - предохранители; 
  • 38 - подрулевой переключатель; 
  • 39 - включатель подогревателя; 
  • 40 - включатель фар на поворотной платформе; 
  • 41 - включатель вентилятора; 
  • 42 - включатель отопителя; 
  • 43 - включатель габаритных огней; 
  • 44 - включатель фар на кабине и стреле; 
  • 45,46 - электромагнитные клапаны; 
  • 47 - включатель стояночного тормоза; 
  • 48 - включатель переключения передач.
* - только при установке активных рабочих органов (бревнозахвата, грейфера и т.п.) с ротатором.


Электрическая принципиальная схема монтажного блока
 
Назад к содержимому | Назад к главному меню