Диагностика АКП ZF SCANIA - Автозапчасти и автоХитрости

Перейти к контенту

Главное меню:

Хитрости > Автобусы > SCANIA > АКП
 См. также:
АКП ZF 4/5HP502/592/602 C (диагностика неисправностей) SCANIA



Помните о том, что неисправность может проявляться совершенно не там, где она фактически присутствует. Так, например, если не работает ретардер, это может быть следствием того, что неправильно отрегулирован датчик педали акселератора. При этом блок управления EDC не будет получать сигнал, информирующий о том, что педаль акселератора отпущена в положение режима холостого хода. В этом случае вы не должны делать вывод, что неисправен ретардер.

Если коробка передач выполняет переключение передач или торможение неправильно, сначала вы должны проверить следующие моменты:
• убедитесь в том, что рычаг активации ретардера находится в положении 0, если автомобиль оснащен рычагом ретардера. В противном случае, как только педаль акселератора будет отпущена в положение холостого хода, будут активированы тормоза автомобиля.
• убедитесь в том, что педаль акселератора при ее отпускании полностью возвращается в положение холостого хода. В противном случае, ретардер не может использоваться.
• проверьте правильность регулировки датчика педали акселератора.
• убедитесь в том, что уровень масла был проверен и соответствует норме.
Замените масло и фильтр, если имеются какие-либо сомнения по поводу марки масла или вы не знаете, когда оно было последний раз заменено. Помните, что при эксплуатации автомобиля в тяжелых условиях масло и фильтр могут требовать замены чаще, чем обычно.
Чтобы увидеть, сохраняется ли функциональный сбой, по завершении процедуры выполните дорожное испытание.

Коды неисправности
Общие положения
Неисправность в коробке передач будет вызывать сохранение кода неисправности в соответствующей памяти блока управления. Считывание кодов неисправности можно выполнить тремя различными способами:
• В виде флэш-кода, который можно высветить с помощью диагностической кнопки, находящейся в автомобиле.
• С помощью диагностического сканера.
• Используя прибор для поиска неисправностей MOBiDIG от компании ZF.
Также имеются неисправности, которые не вызывают генерирование кодов неисправности. Низкая эффективность ретардера может быть следствием низкого уровня масла в коробке передач. Это не вызывает генерирование кода неисправности.
Если коробка передач не работает должным образом, а код неисправности не может быть выявлен, сравните признаки неисправности с признаками, перечисленными в "Неисправности, которые не вызывают генерирование кодов неисправности".

Флэш-коды неисправности
Диагностическая лампа подсоединена параллельно с селектором режимов. Поэтому диагностическая лампа включена, когда ключом зажигания включена подача питания.
При наличии неисправности нажатая кнопка на селекторе режимов мигает, чтобы предупредить водителя, и, следовательно, диагностическая лампа также мигает.
Память кодов неисправности может сохранить, максимум, 10 кодов неисправности.

1 Кнопка диагностики
2 Диагностическая лампа

Индикация флэш-кодов
1 Поверните ключ и включите зажигание.
2 Переведите селектор режимов в положение N.
3 Нажмите на диагностическую кнопку и удерживайте ее не менее трех секунд. При нажатии кнопки диагностическая лампа погаснет.
4 Отпустите кнопку и сосчитайте число вспышек.
• Сначала выдаются длинные вспышки, которые соответствуют цифре в разряде десятков в числовом коде неисправности.
• Короткие вспышки означают разряд единиц.
• Если диагностическая лампа не мигает, значит, коды неисправности не были сохранены.
Пример:
Диагностическая лампа дважды мигнет медленно и три раза быстро. Это означает 2x10 + 3x1 = 23, то есть код неисправности № 23.
5Нажмите на кнопку снова и удерживайте ее не менее трех секунд. Отпустите кнопку и сосчитайте число вспышек. Если выдается тот же самый код, в памяти системы записан только один код неисправности. В противном случае диагностическая лампа будет высвечивать следующий код неисправности. Удерживайте кнопку нажатой до тех пор, пока первый код не повторится. Запишите все коды неисправности.

Стирание кодов неисправности из памяти
Сотрите код неисправности после устранения неисправности.
1 Поверните ключ и выключите питание бортовой сети.
2 Нажмите на кнопку диагностики и удерживайте ее в нажатом положении.
3 Включите зажигание и подождите как минимум три секунды.
4 Отпустите кнопку.

Проверка работы
Выполните пробную поездку на автомобиле.
Очистите память кодов неисправности.
В ней не должны остаться какие-либо коды неисправности.

Перечень кодов неисправности
Примечание: Следующие элементы не вызывают генерирование кодов неисправности: переключатель "kick-down", селектор режимов и переключатели для различных программ переключения передач, если на автомобиле предусмотрены такие программы.

Код неисправности 14
Неисправность
Неправильный сигнал от рычага ретардера.
Причина
Блок управления коробкой передач, штырь 61, определил, что напряжение было или в настоящее время выше 4,8 В или ниже 0,2 В.
Устранение неисправности
Проверьте напряжение на штыре 61 в электрическом разъеме блока управления коробкой передач. Проверьте электрические разъемы и соединения согласно электрической схеме для автоматической коробки передач ZF.

Код неисправности 16
Неисправность
Неправильный сигнал от тормозного крана рабочей тормозной системы к ретардеру.
Примечания
Недействительный код неисправности. Код неисправности 34 относится к функции, которая не используется компанией Scania.
Устранение неисправности
Сотрите код неисправности. Если он генерируется снова, проверьте сигнал на штырях 12, 36 и 65 в разъеме для блока управления коробкой передач. Проверьте электрические разъемы и электропроводку согласно электрической схеме для автоматической коробки передач ZF.

Код неисправности 17
Неисправность
Неправильный сигнал от датчика температуры масла в ретардере.
Причина
Блок управления коробкой передач, штырь 3, определил, что напряжение было или в настоящее время выше 4,8 В или ниже 0,5 В.
Устранение неисправности
Проверьте напряжение на штыре 3 в электрическом разъеме блока управления коробкой передач. Проверьте датчик температуры масла в ретардере.

Код неисправности 18
Неисправность
Неправильный сигнал от датчика температуры масла в масляном картере.
Причина
Блок управления коробкой передач, штырь 27, определил, что напряжение было или в настоящее время выше 4,8 В или ниже 2,6 В.
Устранение неисправности
Проверьте напряжение на штыре 27 в электрическом разъеме блока управления коробкой передач. Проверьте датчик температуры масла в масляном картере.

Код неисправности 21
Неисправность
Неправильный сигнал от электромагнитного клапана Y17 для сцепления A.
Причина
Блок управления коробкой передач, штырь 10, обнаружил короткое замыкание на "массу" или на + аккумулятора или разрыв цепи в электрическом кабеле.
Устранение неисправности
Проверьте сигнал на штыре 10 электрического разъема блока управления коробкой передач. Проверьте электромагнитный клапан.

Код неисправности 22
Неисправность
Неправильный сигнал от электромагнитного клапана Y16 для сцепления B.
Причина
Блок управления коробкой передач, штырь 4, обнаружил короткое замыкание на "массу" или на + аккумулятора или разрыв цепи в электрическом кабеле.
Устранение неисправности
Проверьте сигнал на штыре 4 электрического разъема блока управления коробкой передач. Проверьте электромагнитный клапан.

Код неисправности 23
Неисправность
Неправильный сигнал от электромагнитного клапана Y15 для сцепления C.
Причина
Блок управления коробкой передач, штырь 5, обнаружил короткое замыкание на "массу" или на + аккумулятора или разрыв цепи в электрическом кабеле.
Устранение неисправности
Проверьте сигнал на штыре 5 электрического разъема блока управления коробкой передач. Проверьте электромагнитный клапан.

Код неисправности 24
Неисправность
Неправильный сигнал от электромагнитного клапана Y14 для сцепления D.
Причина
Блок управления коробкой передач, штырь 9, обнаружил короткое замыкание на "массу" или на + аккумулятора или разрыв цепи в электрическом кабеле.
Устранение неисправности
Проверьте сигнал на штыре 9 электрического разъема блока управления коробкой передач. Проверьте электромагнитный клапан.

Код неисправности 25
Неисправность
Неправильный сигнал от электромагнитного клапана Y13 для сцепления E.
Причина
Блок управления коробкой передач, штырь 54, обнаружил короткое замыкание на "массу" или на + аккумулятора или разрыв цепи в электрическом кабеле.
Устранение неисправности
Проверьте сигнал на штыре 54 электрического разъема блока управления коробкой передач. Проверьте электромагнитный клапан.

Код неисправности 26
Неисправность
Неправильный сигнал от электромагнитного клапана Y12 для сцепления F.
Причина
Блок управления коробкой передач, штырь 29, обнаружил короткое замыкание на "массу" или на + аккумулятора или разрыв цепи в электрическом кабеле.
Устранение неисправности
Проверьте сигнал на штыре 29 электрического разъема блока управления коробкой передач. Проверьте электромагнитный клапан.

Код неисправности 27
Неисправность
Неправильный сигнал от электромагнитного клапана Y11 для сцепления G.
Причина
Блок управления коробкой передач, штырь 30, обнаружил короткое замыкание на "массу" или на + аккумулятора или разрыв цепи в электрическом кабеле.
Примечания
Электромагнитный клапан G присутствует только на коробках передач с функцией NBS. Идентифицируйте эти коробки передач по 10-значному номеру на типовой табличке. Если третья цифра с конца - это 5, например, xxxx xxx 5xx, коробка передач имеет функцию NBS.
Устранение неисправности
Проверьте сигнал на штыре 30 электрического разъема блока управления коробкой передач. Проверьте электромагнитный клапан.

Код неисправности 28
Неисправность
Неправильный сигнал от электромагнитного клапана Y18 для блокирующей сцепления WK.
Причина
Блок управления коробкой передач, штырь 11, обнаружил короткое замыкание на "массу" или на + аккумулятора или разрыв цепи в электрическом кабеле.
Устранение неисправности
Проверьте сигнал на штыре 11 электрического разъема для блока управления коробкой передач. Проверьте электромагнитный клапан.

Код неисправности 29
Неисправность
Неправильный сигнал от электромагнитного клапана для аккумулятора ретардера.
Причина
Блок управления коробкой передач, штырь 8, обнаружил короткое замыкание на "массу" или на + аккумулятора или разрыв цепи в электрическом кабеле.
Устранение неисправности
Проверьте сигнал на штыре 8 электрического разъема блока управления коробкой передач. Проверьте электромагнитный клапан гидроаккумулятора. Проверьте соединение на массу G505 и электрические разъемы согласно электрической схеме для автоматической коробки передач ZF.

Код неисправности 31
Неисправность
Неправильный сигнал от реле моторного тормоза-замедлителя.
Причина
Блок управления коробкой передач, штырь 52, обнаружил короткое замыкание на "массу" или на + аккумулятора или разрыв цепи в электрическом кабеле.
Устранение неисправности
Проверьте сигнал на штыре 52 электрического разъема блока управления коробкой передач. Проверьте электрические разъемы и электропроводку согласно электрической схеме для автоматической коробки передач ZF.

Код неисправности 32
Неисправность
Неправильный сигнал торможения от блока управления EDC.
Причина
Блок управления коробкой передач, штырь 55, обнаружил короткое замыкание на "массу" или на + аккумулятора или разрыв цепи в электрическом кабеле.
Устранение неисправности
Проверьте сигнал на штыре 55 электрического разъема блока управления коробкой передач. Проверьте блок диодов D500. Проверьте электрические разъемы и электропроводку согласно электрической схеме для автоматической коробки передач ZF.

Код неисправности 34
Неисправность
Неправильный сигнал скорости к блоку управления коробкой передач.
Причина
Блок управления коробкой передач, штырь 32, обнаружил короткое замыкание на "массу" или на + аккумулятора или разрыв цепи в электрическом кабеле.
Примечания
Код неисправности 34 относится к функции, которая не используется компанией Scania.
Устранение неисправности
Сотрите код неисправности. Если он генерируется снова, проверьте сигнал на штыре 32 в разъеме для блока управления коробкой передач. Проверьте электрические разъемы и электропроводку согласно электрической схеме для автоматической коробки передач ZF.

Код неисправности 38
Неисправность
Неправильный сигнал от реле ограничения крутящего момента
Причина
Блок управления коробкой передач, штырь 32, обнаружил короткое замыкание на "массу" или на + аккумулятора или разрыв цепи в электрическом кабеле.
Примечания
Код неисправности 38 относится к функции, которая не используется компанией Scania.
Устранение неисправности
Сотрите код неисправности. Если он генерируется снова, проверьте сигнал на штыре 32 в разъеме для блока управления коробкой передач. Проверьте электрические разъемы и электропроводку согласно электрической схеме для автоматической коробки передач ZF.

Код неисправности 41
Неисправность
Неправильный сигнал от лампы селектора режимов и диагностической кнопки.
Причина
Блок управления коробкой передач, штырь 56, обнаружил короткое замыкание на "массу" или на + аккумулятора.
Устранение неисправности
Проверьте сигнал на штыре 56 электрического разъема блока управления коробкой передач. Проверьте селектор режимов и диагностическую кнопку. Проверьте электрические разъемы и соединения для селектора режимов и диагностической кнопки согласно электрической схеме для автоматической коробки передач ZF.

Код неисправности 43
Неисправность
Неправильный сигнал от блока управления коробкой передач для выключения круиз-контроля.
Причина
Блок управления коробкой передач, штырь 51, обнаружил короткое замыкание на "массу" или на + аккумулятора или разрыв цепи в электрическом кабеле.
Примечания
На определенных автомобилях этот сигнал используется для управления моторным тормозом-замедлителем.
Устранение неисправности
Проверьте сигнал на штыре 51 электрического разъема блока управления коробкой передач. Проверьте электрические разъемы и электропроводку согласно электрической схеме для автоматической коробки передач ZF.

Код неисправности 44
Неисправность
Неправильный сигнал от следящего клапана D1.
Причина
Блок управления коробкой передач, штырь 57, обнаружил короткое замыкание на "массу" или на + аккумулятора или разрыв цепи или слишком высокое значение сопротивления в электрическом кабеле.
Примечания
Следящий клапан D1 регулирует давление модуляции.
Устранение неисправности
Проверьте сигнал на штыре 57 электрического разъема блока управления коробкой передач. Проверьте следящий клапан D1.

Код неисправности 45
Неисправность
Неправильный сигнал от следящего клапана V76 ретардера.
Причина
Блок управления коробкой передач, штырь 6, обнаружил короткое замыкание на "массу" или на + аккумулятора или разрыв цепи или слишком высокое значение сопротивления в электрическом кабеле, идущем к следящему клапану V76 ретардера.
Устранение неисправности
Проверьте сигнал на штыре 6 электрического разъема блока управления коробкой передач. Проверьте следящий клапан ретардера. Проверьте электрические разъемы и соединения согласно электрической схеме для автоматической коробки передач ZF.

Код неисправности 46
Неисправность
Неправильный сигнал от селектора режимов.
Примечания
Недействительный код неисправности.
Устранение неисправности
Сотрите код неисправности. При повторном генерировании кода неисправности замените блок управления коробкой передач.

Код неисправности 47
Неисправность
Неправильный сигнал от спидометра.
Причина
Блок управления коробкой передач, штырь 59, обнаружил короткое замыкание на "массу" или на + аккумулятора.
Примечания
Код неисправности 47 относится к функции, которая не используется компанией Scania.
Устранение неисправности
Сотрите код неисправности. Если он генерируется снова, проверьте сигнал на штыре 59 в разъеме для блока управления коробкой передач. Проверьте электрические разъемы и электропроводку согласно электрической схеме для автоматической коробки передач ZF.

Коды неисправности 49 и 51
Неисправность
Внутренняя неисправность в блоке управления коробкой передач.
Устранение неисправности
Сотрите код неисправности. При повторном генерировании кода неисправности замените блок управления коробкой передач.

Код неисправности 52
Неисправность
Неисправности в электрической системе.
Причина
Серьезные неисправности в электрической системе.
Устранение неисправности
Убедитесь в том, что система зарядки и аккумулятор находятся в хорошем рабочем состоянии. Проверьте электрические разъемы и соединения согласно электрической схеме для автоматической коробки передач ZF.

Код неисправности 55
Неисправность
Неправильный сигнал CAN.
Причина
Блок управления коробкой передач (штыри 25 и 26) не распознает сигнал или получает неправильный сигнал.
Примечания
ВНИМАНИЕ! Помните, что сигналы CAN невозможно измерить мультиметром, потому что сигналы CAN имеет некоторое сходство с технологией радио. Эта система используется для уменьшения количества проводов в автомобиле.
Устранение неисправности
Проверьте электропроводку и соединения для передачи данных по шине CAN.

Код неисправности 56
Неисправность
Неправильный сигнал от электромагнитного клапана ретардера RET (Y19).
Причина
Блок управления коробкой передач, штырь 51, обнаруживает короткое замыкание на "массу" или на + аккумулятора или разрыв цепи в электрическом кабеле.
Устранение неисправности
Проверьте сигнал на штыре 51 электрического разъема блока управления коробкой передач. Проверьте электромагнитный клапан.

Код неисправности 58
Неисправность
Неправильный сигнал от датчика частоты вращения вторичного вала.
Причина
Блок управления коробкой передач, штырь 16, обнаруживает короткое замыкание на "массу" или на + аккумулятора или разрыв цепи в электрическом кабеле. Результаты измерения превышают значения параметров, запрограммированные в блоке управления.
Устранение неисправности
Проверьте сигнал на штыре 16 электрического разъема блока управления коробкой передач. Проверьте датчик скорости.

Код неисправности 59
Неисправность
Неправильный сигнал от датчика частоты вращения гидротрансформатора.
Причина
Блок управления коробкой передач, штырь 62, обнаруживает короткое замыкание на "массу" или на + аккумулятора или разрыв цепи в электрическом кабеле. Результаты измерения превышают значения параметров, запрограммированные в блоке управления.
Устранение неисправности
Проверьте сигнал на штыре 62 электрического разъема блока управления коробкой передач. Проверьте датчик скорости.

Код неисправности 61
Неисправность
Отказ блока управления.
Устранение неисправности
Сотрите код неисправности. При повторном генерировании кода неисправности замените блок управления коробкой передач.

Код неисправности 62
Неисправность
Неправильный сигнал для идентификации ретардера.
Причина
Блок управления коробкой передач, штырь 49, определил, что напряжение было или в настоящее время выше 4,4 В или ниже 0,4 В.
Устранение неисправности
Проверьте сигнал на штыре 49 электрического разъема блока управления коробкой передач. Проверьте резистор для ретардера B16.

Код неисправности 63
Неисправность
Противоречивая информация в отношении ускоряющей передачи.
Причина
Блок управления коробкой передач, штырь 58, определил напряжение, которое указывает на то, что в коробке передач была доступна ускоряющая передача, в то время как программа переключения передач указывает на то, что это не так, или наоборот.
Примечания
Блок управления использует четвертую передачу, как самую высокую передачу.
Напряжение, которое указывает на то, что в коробке передач была доступна ускоряющая передача, проходит по внутреннему проводу в жгуте электропроводки. См. электрическую схему.
Устранение неисправности
Убедитесь в том, что коробка передач и программа переключения передач в блоке управления согласованы в отношении того, имеет ли коробка передач ускоряющую передач. Также проверьте электропроводку.

Код неисправности 64
Неисправность
Коробка передач проскальзывает, когда включена передача.
Причина
Проскальзывание в коробке передач может быть вызвано износом дисков.
Устранение неисправности
Если код неисправности появляется повторно, обратитесь к дилеру ZF.

Код неисправности 65
Неисправность
Неправильный сигнал от датчика температуры масла в ретардере.
Причина
Температура масла в ретардере выше или была выше 161°C.
Устранение неисправности
Убедитесь в том, что система охлаждения коробки передач работает правильно. Проверьте электрические разъемы и электропроводку согласно электрической схеме для автоматической коробки передач ZF.

Код неисправности 66
Неисправность
Неправильный сигнал от датчика температуры масла в масляном картере коробки передач.
Причина
Температура масла в масляном картере выше или была выше 143°C.
Устранение неисправности
Проверьте датчик температуры.
Убедитесь в том, что система охлаждения коробки передач работает правильно.

Код неисправности 67
Неисправность
Неправильные цифровые сигналы на выходах блока управления.
Примечания
Короткое замыкание на + аккумулятора.
Устранение неисправности
Сотрите код неисправности. Если код неисправности генерируется снова, проверьте электрические разъемы и электропроводку блока управления и элементы согласно электрической схеме для автоматической коробки передач ZF.

Код неисправности 68
Неисправность
Переустановка блока управления.
Причина
Неправильные или ненадёжные данные.
Примечания
Система переходит в нейтральное положение.
Устранение неисправности
Выключите и снова включите зажигание и проверьте, исчезла ли неисправность.

Код неисправности 71
Неисправность
Неправильный сигнал от контрольной лампы высокой температуры масла.
Причина
Блок управления коробкой передач, штырь 53, обнаружил или обнаруживает короткое замыкание на "массу" или на + аккумулятора или разрыв цепи в электрическом кабеле.
Устранение неисправности
Проверьте сигнал на штыре 53 электрического разъема блока управления коробкой передач. Проверьте реле R578 в центральном электрическом блоке. Проверьте электрические разъемы и электропроводку согласно электрической схеме для автоматической коробки передач ZF. 

Код неисправности 73
Неисправность
Неправильный сигнал для предупреждения о температуре, уровень 2.
Причина
Блок управления коробкой передач, штырь 53, обнаружил короткое замыкание на "массу" или на + аккумулятора или разрыв цепи в электрическом кабеле.
Устранение неисправности
Проверьте сигнал на штыре 53 электрического разъема блока управления коробкой передач. Проверьте электрические разъемы и электропроводку согласно электрической схеме для автоматической коробки передач ZF.

Код неисправности 76
Неисправность
Время скольжения при переключении на более высокую передачу превысило предельное значение.
Причина
Ненормально продолжительное проскальзывание в коробке передач может быть вызвано износом дисков.
Если код неисправности появляется повторно, обратитесь к дилеру ZF.

Код неисправности 77
Неисправность
Слишком высокий крутящий момент от двигателя.
Причина
Крутящий момент от двигателя больше предписанного значения.
Примечания
Информация посылается с помощью сообщения CAN от двигателя к блоку управления коробкой передач.
Устранение неисправности
Убедитесь в том, что используется надлежащий блок управления коробкой передач.

Код неисправности 79
Неисправность
Неправильное рабочее напряжение (разъем 30).
Причина
Блок управления коробкой передач, штыри 23 и 68, обнаружил короткое замыкание на "массу" или на + аккумулятора.
Примечания
Если имеется короткое замыкание на "массу", система переключается в нейтральное положение.
Устранение неисправности
Проверьте подачу питания к штырям 23 и 68 в электрическом разъеме для блока управления коробкой передач. Проверьте электрические разъемы и электропроводку согласно электрической схеме для автоматической коробки передач ZF.

Неисправности, не вызывающие генерирование кодов неисправности




 
 
Назад к содержимому | Назад к главному меню