EDC 3088 - Автозапчасти и автоХитрости
Главное меню:
- Начнем...
-
< manuals >
-
MAN
-
Тренинг персонала
- EURO 6
- Нейтрализация ОГ
- КП
- Отбор мощности
- Дополнительно
-
Рем. зона
-
МАСТЕРСКАЯ
- Информация
- EDC
- AdBlue
- T200
- Регулировка клапанов
- Световой тест
- Генератор
- Ремонт холодильника
- Оптимизируем расход..
- Сцепление
- Кардан
- Грузовай борт
- ПОЛЕВАЯ
-
МАСТЕРСКАЯ
- Диагностика
- Схемы ОНЛАЙН
- OBD
-
Электросхемы
- TGS / TGX
- TGL / TGM
- L2000 / M2000-L
- Блокировка
- MAN TG с PTM
- EDC
- EBS 5 KNORR
- EBS 2 KNORR
- EBS 2 WABCO
- AdBlue
- FFR
- ZBR 2
- ECAS 2
- AS-TRONIC
- Климат TGA
- Климат TGX
- Приборы
- Кондиционер TGS-TGX
- Кондиционер TG
- Курсовой контроль
- Модуль двери TGX
- Модуль двери TGA
- Отопители
- EST 48
- ECAM
- HydroDrive TGA
- CAN
- EHLA - ALA
- RAS-EC1
- F_L_M 2000
- EURO 6
- Дополнительно
-
Тренинг персонала
-
DAF
- СХЕМЫ в один клик
- Электросхемы
-
Euro 6
- MX-11/MX-13, EN2/14
- MX-13
- Дополнительно
-
Коды неисправностей
- "MIL"
- DMCI
- ECAS
- ABS/EBS
- EST
-
EAS
- EAS-2
- Дополнительно
-
Cистемы
- Двигатель UPEC
- VIC_DIP-4_MTCO
- INTARDER
- Отопители
- Тормоза
- Кабина
- Дополнительно
-
DAF XF105
- CAN
- Интардер ZF
- Тормоза
- EAS-2
- КП
- BBM
- Дополнительно
- DAF XF95
- F95
- DAF CF65/75/85
-
LF45/55
- Компоненты
- DIP-4
- Дополнительно
-
MERCEDES
- ACTROS 950-954
-
ACTROS 930-934
- Обучения
- Коды неисправостей
- Сообщения
- Электросхемы MP2-3
- Места установки
- Штекеры
- Дополнительно
- ACTROS euro 6
- ATEGO 950-954
- ATEGO 970-976
- AXOR 940-944
- AXOR 950-954
- VARIO
-
SK / MK / LK
- Электросхемы
- UNIMOG
-
ATRON
- Электросхемы
-
ZETROS
- Электросхемы
-
SPRINTER
- SPRINTER 909
- SPRINTER 910
- Дополнительно
-
IVECO
- EURO TRAKKER
- EURO CARGO
- EuroStar Cursor
- STRALIS
- Коды неисправностей
- Дополнительно
-
SCANIA
-
Рем зона
-
Мастерская
- HPI с EDC S6
- Чип тюнинг
- PDE
- Распредвал
- Прогар клапанов
- Полевая
-
Мастерская
- Диагностика
- Обучения
- Коды неисправностей
- XPI
- CAN
- Блок координатор
- Тормоза
- ELC 2
-
EDC
- PDE (EDC) MS6
- EDC MS5
- EDC PDE S6
- Диагностика PDE
- Opticruise
- AGR/SCR
- Дополнительно
-
Рем зона
-
VOLVO
- МАСТЕРСКАЯ
- Обучение
- Топливная система
- Тормозная система
-
FM
- FM (4)
- FM9_12,FH12_16, NH12
- FM7, FM10, FM12
- Электросхемы
- FM 2013 г.
- EBS
- Регулир. данные
- FL6, FL, FE
- VM, EM-EU5
-
FH
- FH (4)
- Коды неисправностей
- Стояночный тормоз
- ALCOLOCK
- D12D
- EECU MID 128
- VECU MID 144
- Америка
- Топливные системы
- EURO 6
- Дополнительно
-
RENAULT
-
ОБУЧЕНИЕ...
- EBS 5 / ESP
- Дополнительно
- СХЕМЫ в один клик
-
Рем зона
- Premium DXi
- LCM
- Коды неисправностей
- MAGNUM
- Подвеска (6X2)
-
PREMIUM
- EURO 4
- EURO 5
- Оборудование
- Дополнительно
- MIDLUM
- KERAX
- EURO 6
- Дополнительно
-
ОБУЧЕНИЕ...
- FOTON
-
FORD
- CARGO
- Cargo H566
-
HINO
- Коды неисправностей
- Двигатели
- Дополнительно
- HOWO
-
ISUZU
- МАСТЕРСКАЯ
- СЕРИЯ "N"
- СЕРИЯ "F" и "G"
- Электросхемы
- SHACMAN (SHAANXI)
-
HYUNDAI
- МАСТЕРСКАЯ
- Электросхема
-
MITSUBISHI
- Canter EURO 3
-
Canter EURO 4
- Двигатель
- Электросхема
- FREIGHTLINER
- KENWORTH
- МАЗ
-
КАМАЗ
-
Рем. зона
-
Мастерская
- Отопители
- ZF Intarder
- Регул. клапанов
- Полевая
-
Мастерская
- КП
- Электросхемы
-
ГБО
- Мастерская
- Обучение
-
Двигатели
- 457/460/500/900
- 820.60-260
- M 906 LAG
- Диагностика
- Схемы
- BRISK
- Коды M20.21
- Топливная система
- Неисправности
- Диагностика
- Коды неисправностей
- Тормозная система
-
KAMAZ (mercedes)
- 5490
- Комментарии к кодам
- Электросхемы
- EURO 6
- Дополнительно
-
Рем. зона
-
УРАЛ
- 6370
-
Автобусы
-
МАЗ
- Электросхемы
- МАЗ 103, МАЗ 107
- МАЗ 105
- МАЗ 152
- МАЗ 215
- МАЗ 231
- МАЗ 241
- МАЗ 206/226
- Пневмосистемы
- SCANIA
- VOLVO
- Daewoo
- MAN
- Irisbus Crossway
- ЛИАЗ
- BOVA
- HIGER
- VAN HOOL
- DAF
- King Long
- MMC
- Электросистемы
- TEMSA
- Другие
-
МАЗ
-
Спецтехника
-
Komatsu
- Электросхемы
- Гидравлика
- Тех. документация
- Двигатели
-
CATERPILLAR
- Электросхемы
- Словарь CAT
- Коды неисправностей
- Hitachi
- Kobelco
-
LIEBHERR
- LTM 1100
- Электросхемы
- PR712 - PR752
- LT1025
- Коды неисправностей
- LICCON
- Серия T, TL
- Серия PR
- Серия LH
- Серия RL, LR
- FURUKAWA UNIC
- EK - 18
-
JCB
- Вся техника
- Электросхемы
-
Погрузчик
- Коды неисправностей
- Электросхемы
- Common Rail
- Мега коллекция
- Проводка
-
NEW HOLLAND
- ОБУЧЕНИЯ
-
Погрузчик
- Фронтальный
- Коды неисправностей
- Электросхемы
-
Tractor
- Коды неисправностей
- Электросхемы
- Коды неисправностей
- Электросхемы
-
CASE
-
Погрузчик
- Фронтальный
- Коды неисправностей
- Электросхемы
- MX Magnum
- PUMA
- Коды неисправностей
- Электросхемы
- Трактор Steiger
- Сервисные инструкции
- Сервис. коллекция
-
Погрузчик
-
DOOSAN
- Электросхемы
- Гидравлика
- DOOSAN
-
BOMAG
- BW 213 / 214
- Engine type TCD
- Steyr
-
John Deere
- Loader
- Track
- Tractor Loader
- Skidder
- Tractor
- Log Loader
- Skid Steer
- Landscape Loader
-
Комбайн
- 9560, 9660
- Читаем схемы
- Терминология
- XCG
- HYUNDAI
- CLAAS
- BobCat
- TEREX
- TADANO
- VOGELE
- VOLVO
- SAME
- LINDE
- DYNAPAC
- GENIE
- HYSTER
- Grove
- Другая С/Т
-
Komatsu
-
Прицепы
- МАСТЕРСКАЯ
- WABCO
- EBS C
- EBS D
- ECAS
- EBS E
-
РЭФы
- Thermo King
- CARRIER
- HALDEX
- Knorr-Bremse
- Дополнительно
-
Программы
- VOLVO
- MAN
- DAF
- MERCEDES
- SCANIA
- Дополнительно
-
Разное
-
Autocom
- Mercedes Actros
-
MAN
- EDC 7-ошибки
-
EBS
- Датчики ABS
- EBS-ошибки
- Диагностика-video
- Экономичность
- Рычаг передач
- DAF
- Какой лучше..?
- Буквари
-
Авт. отопители
- Теплостар
- ПЛАНАР
- Термикс
-
Eberspacher
- HYDRONIC
- AIRTRONIC
- Расчет отопителей
- ПРАМОТРОНИК
- AirTop
-
Webasto
- Thermo 300
- Thermo 90
- DBW
- Установки
- Stroco
- DW 80 / DW 80-TRS
- ПЖД12
-
Двигатели
-
CUMMINS
- Cummins ISB / ISBe
- Cummins ISX
- N14 PLUS
- M11
- SCR
- Электросхемы
- CM2150
-
ЯМЗ
- ЯМЗ-656..658
- ЯМЗ-650
- ЯМЗ-530 ГАЗ
- Описание
- Компоненты
- ТС
- БД
- Диагн. двигателя
- Коды неисправностей
- Электросхема
- ЯМЗ-536
- DEUTZ
- JCB
- Detroit Diesel
- John Deere
- DAF
- MAN
- D6AV/D6AB/D6AC
- Д-245
- OM 904_OM 906
- DL06, DL08, DV11
- DV11
-
CUMMINS
-
КП
- TELMA
- ALLISON
- ZF ECOMAT 2
- ZF ASTRONIC
- ZF ECOSPLIT
- Eaton Fuller
- EPS
- ЭБУ
- BOSCH
-
Тормозные системы
-
Knorr - Bremse
- Обучение персонала
- ABS 6
- Описание EBS
- Справочник
- Обучение ABS/ASR
- Обучение ELC
- Обучение EBS-2
- ECS 13
-
WABCO
- Рем. зона
- EBS 3
- ECAS
- EBS
- ABS
- ESC
- Самодиагностика
- Электросхемы
- АБС-Т
-
«Экран»
- Обучение персонала
- Компоненты "Экран"
- Диагн. «Экран»
- АБС-П
-
Knorr - Bremse
- ТАХО
- Кабель + PIN
- Дополнительно
-
Autocom
- - CARS -
-
MAN
- ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
-
Услуги...
- Магазин з/ч (б/у)
- Ремонт и прочее...
- Установка ПО
- Контакты
< manuals > > Разное > Autocom > MAN > EDC 7-ошибки
MAN EDC 3088
Датчик наддувочного воздуха после охладителя (перед рециркуляцией отработавших газов)
Датчик давления нагнетания после
радиатора (в наддувочной трубе)
Проверка пределов напряжения (питающее напряжение и напряжение
датчика) и блокировка AD
Реакция системы: выдача
имитации давления наддува в качестве эквивалента
ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ НАДДУВА ПОСЛЕ РАДИАТОРА (в наддувочной трубе)
Индикация неисправности:
Центральная сигнальная лампочка мигает постоянно красным цветом во время движения и стоянки (приоритет 2)
Неисправность OBD P1022, лампа MIL не горит
Стратегия мониторинга:
Проверка пределов напряжения (напряжение питания, напряжение датчика) и блокировка AD
Проявление неисправности:
Выдача смоделированного давления нагнетания в качестве заменяющего значения
Возможные неисправности:
FMI 3: сигнал недостоверный
FMI 4: отсутствие сигнала, канал AD блокирован, неисправность блока управления
FMI 5: короткое замыкание по массе (см. примечание)
FMI 6: короткое замыкание по +Ubat
Датчик неисправен
Примечание.
Если турбокомпрессор неисправен и не генерирует давление наддува, то эта неисправность ошибочно отображается с FMI 5 (короткое замыкание по массе), а не с FMI 2 (давление наддува слишком низкое). Это вводит в заблуждение, поскольку в этом случае неисправность ошибочно связывают с электрооборудованием.
Центральная сигнальная лампочка мигает постоянно красным цветом во время движения и стоянки (приоритет 2)
Неисправность OBD P1022, лампа MIL не горит
Стратегия мониторинга:
Проверка пределов напряжения (напряжение питания, напряжение датчика) и блокировка AD
Проявление неисправности:
Выдача смоделированного давления нагнетания в качестве заменяющего значения
Возможные неисправности:
FMI 3: сигнал недостоверный
FMI 4: отсутствие сигнала, канал AD блокирован, неисправность блока управления
FMI 5: короткое замыкание по массе (см. примечание)
FMI 6: короткое замыкание по +Ubat
Датчик неисправен
Примечание.
Если турбокомпрессор неисправен и не генерирует давление наддува, то эта неисправность ошибочно отображается с FMI 5 (короткое замыкание по массе), а не с FMI 2 (давление наддува слишком низкое). Это вводит в заблуждение, поскольку в этом случае неисправность ошибочно связывают с электрооборудованием.