EDC 3752 - Автозапчасти и автоХитрости
Главное меню:
- Начнем...
-
< manuals >
-
- ALL -
-
Autocom
- Mercedes Actros
-
MAN
- Диагностика-video
- Экономичность
- EDC 7-ошибки
-
EBS
- Датчики ABS
- EBS-ошибки
- Рычаг передач
- Какой лучше..?
- DAF
- Буквари
- Knorr - Bremse
-
WABCO
- Рем. зона
- EBS 3
- ECAS
- EBS
- ABS
- ESC
- Самодиагностика
- Электросхемы
-
Авт. отопители
- Теплостар
- Термикс
-
Eberspacher
- Расчет отопителей
- HYDRONIC
- AIRTRONIC
- ПРАМОТРОНИК
- AirTop
- Webasto Thermo 300
- DBW
- Spheros
- Установки
- ПЛАНАР - 4Д
- Stroco
- DW 80 / DW 80-TRS
- ПЖД12
-
Двигатели
-
CUMMINS
- Cummins ISB / ISBe
- Cummins ISX
- N14 PLUS
- M11
- SCR
- Электросхемы
-
ЯМЗ
- Описание
- Компоненты
- ТС
- БД
- Диагн. двигателя
- Коды неисправностей
- Электросхема
- ЯМЗ-536
- ЯМЗ-656..658
- ЯМЗ-650
- ЯМЗ-530 ГАЗ
- DEUTZ
- JCB
- Detroit Diesel
- John Deere
- DAF
- D6AV/D6AB/D6AC
- Д-245
- OM 904_OM 906
- DL06, DL08, DV11
- DV11
-
CUMMINS
- КП
- ЭБУ
- Cummins
- BOSCH
-
Тормозные системы
- АБС-Т
- АБС-П
- «Экран»
- Тахограф
- АКБ
- Турбина VGT
-
Autocom
-
MAN
- Хитрости
- ЦРУ
- ЭПБ
- MAN EURO 6
- Тренинг персонала
-
Рем. зона
- МАСТЕРСКАЯ
- ПОЛЕВАЯ
- Схемы ОНЛАЙН
- OBD
-
Электросхемы
- TGS / TGX
- TGL / TGM
- L2000 / M2000-L
- Блокировка
- MAN TG с PTM
- EDC
- EBS 5 KNORR
- EBS 2 KNORR
- EBS 2 WABCO
- AdBlue
- FFR
- ZBR 2
- ECAS 2
- AS-TRONIC
- Климат TGA
- Климат TGX
- Приборы
- Кондиционер TGS-TGX
- Кондиционер TG
- Курсовой контроль
- Модуль двери TGX
- Модуль двери TGA
- Отопители
- EST 48
- ECAM
- HydroDrive TGA
- CAN
- EHLA - ALA
- RAS-EC1
- F_L_M 2000
-
DAF
- Хитрости
- Электросхемы
-
Euro 6
- Аббревиатуры
- EAS
- Замок зажигания
- ГЕНЕРАТОР
- Электропитание
- Сети автомобиля
- MX-11/MX-13, EN2/14
- MX-13
-
Коды неисправностей
- "MIL"
- DMCI
- ECAS
- ABS/EBS
- EST
-
EAS
- EAS
- EAS-2
- CDS-3
- UPEC
- VIC
- AS TRONIC
- EMAS
- HYDRONIC 10
- AIRTRONIC
- D3LC (ACH-EA)
- AGS
- ALS-S
- IMMOBILISER
- CDM
- ECS-DC3
- AGC-A
- DTCO
- MTCO
- ATC
- DTS
- ECS-DC4 И EAS
- ECS-DC5 И EAS
-
Cистемы
- Сокращения
- Электро проводка
- Двигатель UPEC
- VIC_DIP-4_MTCO
- INTARDER
- Отопители
- Тормоза
- Кабина
- Кондиционер
- Описание CAN
- AS TRONIC
- Описание APU
- Система AGS
- ECS-DC3 (LF/CF)
- ZF EST 42
- ИММОБИЛАЙЗЕР
- RAS-EC
- ATC
- E-gas 3
- CDS-3 LF45/55
- ECAS 4
- LDWA
- ALS-S
- Двери
- Руль
-
DAF XF105
- CAN
- Интардер ZF
- Тормоза
- EAS-2
- КП
- BBM
- Электросхемы
- Компоненты
- DMCI
- Пнемоподвеска
- AGS
- ACC
- Типы КП
- Варианты APU
- Климат контроль
- Холодильник
- Регулир. клапанов
- Блок. дифференц.
- DAF XF95
- F95
- DAF CF65/75/85
-
LF45/55
- Компоненты
- DIP-4
- Идентификация
- Типы DAF
-
MERCEDES
- ACTROS 950-954
-
ACTROS 930-934
- Хитрости
- Обучения
- Коды неисправостей
- Сообщения
- Электросхемы MP2-3
- Места установки
- Штекеры
- Процессы обучения
- Кто кого...
- Реле/предохранители
- ACTROS euro 6
- ATEGO 950-954
- ATEGO 970-976
- AXOR 940-944
- AXOR 950-954
- VARIO
-
SK / MK / LK
- Электросхемы
- UNIMOG
-
ATRON
- Электросхемы
-
ZETROS
- Электросхемы
-
SPRINTER
- SPRINTER 909
- SPRINTER 910
- Ремонт блоков
- EPS
- Компоненты 900-926
- Видео обучения
- ТО
-
IVECO
- EURO TRAKKER
- EURO CARGO
- EuroStar Cursor
- STRALIS
- Коды неисправностей
- EBS
- ECAS
- Регулир. данные
-
SCANIA
- Рем зона
- Обучения
- Коды неисправностей
- XPI
- CAN
- Блок координатор
- Тормоза
- ELC 2
-
EDC
- PDE (EDC) MS6
- EDC MS5
- EDC PDE S6
- Диагностика PDE
- Opticruise
- AGR/SCR
- SCANIA 3
- HPI с EDC S6
- APS
- TRIP
- Турбина
- Блок S6, S7
- Диагностика
- Компоненты
- Маркировка кабелей
- Сокращения
- Retarder
- ZF (механика)
- OBD
- EDC 14л. 3 серия
- Зарядка
- Блок управл. S6
- КПП
- VIS
- Замедлитель
- Алко-блок
-
VOLVO
- Рем. зона
- Обучение
- Топливная система
- Тормозная система
-
FM
- FM (4)
- FM9_12,FH12_16, NH12
- FM7, FM10, FM12
- Электросхемы
- FM 2013 г.
- EBS
- Регулир. данные
- FL6, FL, FE
- VM, EM-EU5
-
FH
- FH (4)
- Коды неисправностей
- Стояночный тормоз
- ALCOLOCK
- D12D
- EECU MID 128
- VECU MID 144
- Америка
- Топливные системы
- EURO 6
- OBD
- Дисплей
- DAS
- LCS
- ACC
- LSS
- Каналы данных
- ESP
- Тормоз-замедлитель
- Шина CAN
- Разъемы прицепа
- Электросхемы
-
RENAULT
- ОБУЧЕНИЕ...
- Рем зона
- Коды неисправностей
- MAGNUM
- Подвеска (6X2)
- PREMIUM
- MIDLUM
- KERAX
- Тормозная система
- EMS 2
- FOTON
-
FORD
- CARGO
-
HINO
- Коды неисправностей
- Двигатели
- Аббревиатуры
- HINO 300
- XZU / WU
- E13C euro 4
- Тахограф
- HOWO
-
ISUZU
- Электросхемы
- СЕРИЯ "N"
- СЕРИЯ "F" и "G"
- SHACMAN (SHAANXI)
- HYUNDAI
-
MITSUBISHI
- Canter EURO 3
-
Canter EURO 4
- Двигатель
- Электросхема
- FREIGHTLINER
- KENWORTH
- МАЗ
-
КАМАЗ
- Электросхемы
- Топливная система
- Неисправности
- Диагностика
- Коды неисправностей
- Тормозная система
-
KAMAZ (mercedes)
- 5490
- Комментарии к кодам
- Электросхемы
- ТП и ЭСУД-1
- РАРИТЭК- 1
- МНЭ
- Регул. клапанов
- 65116
-
УРАЛ
- 6370
-
Автобусы
-
МАЗ
- Электросхемы
- МАЗ 103, МАЗ 107
- МАЗ 105
- МАЗ 152
- МАЗ 215
- МАЗ 231
- МАЗ 241
- МАЗ 206/226
- Пневмосистемы
- SCANIA
- VOLVO
- Daewoo
- MAN
- Irisbus Crossway
- ЛИАЗ
- BOVA
- HIGER
- VAN HOOL
- DAF
- King Long
- Электросистемы
- A092 / A0921
- Country
- EOS 80-233
- Mercedes Conecto
- Hyundai Universe
- ПАЗ
- Setra S315
- КАМАЗ Bravis
- NEOPLAN
- KIA Grandbird
- Lexio
- НЕМАН
- Волжанин
- РИТМИКС
- STREET
- YUTONG
-
МАЗ
-
Спецтехника
-
Komatsu
- Тех. документация
- Двигатели
- Электросхемы
- Гидравлика
-
CATERPILLAR
- Словарь CAT
- Коды неисправностей
- Электросхемы
- Hitachi
- Kobelco
-
LIEBHERR
- LTM 1100
- Электросхемы
- PR712 - PR752
- LT1025
- Коды неисправностей
- LICCON
- Серия T, TL
- Серия PR
- Серия LH
- Серия RL, LR
- FURUKAWA UNIC
- EK - 18
-
JCB
- Проводка
- Вся техника
- Электросхемы
-
Погрузчик
- Коды неисправностей
- Электросхемы
- Common Rail
-
NEW HOLLAND
- Коды неисправностей
- Электросхемы
-
Погрузчик
- Фронтальный
- Коды неисправностей
- Электросхемы
-
Tractor
- Коды неисправностей
- Электросхемы
-
CASE
- Коды неисправностей
- Электросхемы
-
Погрузчик
- Фронтальный
- Коды неисправностей
- Электросхемы
- Трактор Steiger
- MX Magnum
- PUMA
-
DOOSAN
- Электросхемы
- Гидравлика
- DOOSAN
-
BOMAG
- BW 213 / 214
- Engine type TCD
- Steyr
-
John Deere
- Читаем схемы
- Терминология
- Loader
- Track
- Tractor Loader
- Skidder
- Tractor
- Log Loader
- Skid Steer
- Landscape Loader
-
Комбайн
- 9560, 9660
- XCG
- HYUNDAI
- CLAAS
- BobCat
- TEREX
- TADANO
- VOGELE
- VOLVO
- Другая С/Т
- SAME
- LINDE
- ОБУЧЕНИЯ
-
Komatsu
-
Прицепы
- WABCO
- EBS C
- EBS D
- ECAS
- EBS E
-
РЭФы
- Thermo King
- CARRIER
- HALDEX
- Knorr-Bremse
- ТОНАР
- Розетки
- TIR вездеход
- Прицепы МАЗ
- Программы
-
- ALL -
- ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
-
Услуги...
- Магазин з/ч (б/у)
- Контакты
< manuals > > - ALL - > Autocom > MAN > EDC 7-ошибки
MAN EDC 3752
Сегментный кодировщик (распредвал)
Датчик частоты вращения
распределительного вала (сегментный датчик)
Нет сигнала или неправильная последовательность импульсов,
датчик имеет неправильную полярность
Реакция системы: двигатель
продолжает работать с инкрементным датчиком. Необходимо более длительное время
стоянки до регистрации угла опережения зажигания
ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА (СЕГМЕНТНЫЙ ДАТЧИК)
Индикация неисправности:
Центральная сигнальная лампочка мигает постоянно красным цветом во время движения и стоянки (приоритет 2)
Неисправность OBD P1517, лампа MIL не горит
Стратегия мониторинга:
Контроль сигналов числа оборотов
Проявление неисправности:
Двигатель плохо заводится
Возможные неисправности:
FMI 1: сигнал слишком высокий
FMI 3: сигнал недостоверный (неправильная последовательность импульсов (мешающие излучения))
FMI 4: отсутствие сигнала
FMI 5: короткое замыкание по массе
FMI 6: короткое замыкание по +Ubat
FMI 8: сигнал неправильный
Центральная сигнальная лампочка мигает постоянно красным цветом во время движения и стоянки (приоритет 2)
Неисправность OBD P1517, лампа MIL не горит
Стратегия мониторинга:
Контроль сигналов числа оборотов
Проявление неисправности:
Двигатель плохо заводится
Возможные неисправности:
FMI 1: сигнал слишком высокий
FMI 3: сигнал недостоверный (неправильная последовательность импульсов (мешающие излучения))
FMI 4: отсутствие сигнала
FMI 5: короткое замыкание по массе
FMI 6: короткое замыкание по +Ubat
FMI 8: сигнал неправильный