95XF DAF - Автозапчасти и автоХитрости

Перейти к контенту

Главное меню:

< manuals > > СХЕМЫ в один клик > DAF
См. также:
Схемы DAF 95XF в один клик...

в высоком качестве без водяных знаков в

EDC Cummins Celect, Система управления двигателем
CD814, ЭБУ UPEC (системы управления двигателем)

Данная система использует тот же принцип работы инжекторного блока с единственным отличием, что инжектор и насос расположены отдельно, и соединяются с помощью секции труб высокого давления.

Датчик атмосферного давления
Модель датчика: Пьезоэлектрический датчик
При отказе датчика атмосферного давления используется значение 800мбар, запрограммированное заводом-изготовителем в ЭБУ.

Электронный блок управления (ЭБУ)
Питание: 14 - ЗО V
Оконечное сопротивление блока UPEC: ± 120 ohm
Проверьте сопротивление между выводами датчика В11 и В12




Электропитание системы ЭБУ: 4.75 - 5.25 V

Общее
Шина передачи данных: SAE J1587/J1708 DATA LINK
SAE J1587 0 - 2.5 [V]
SAE J1587 + : 4.0 - 5.0 [V]
Питание датчиков: 4.75 - 5.25 V

Электрическая проводка
Целостность: < 10 [ohm]
Короткое замыкание на массу: < 100 [kohm]
Короткое замыкание с внешним напряжением: > 1.5 [V]
Нагрузочный резистор: 110 - 130 [ohm]

CUMMINS





СА1, Педаль акселератора
СС1, Разъем на перегородке
СС2, Диагностический выключатель
ССЗ, Контакт механизма отбора мощности
СС4, Тахограф
СС5, Розетка производителя шасси
СЕ1, Блок управления двигателем
СІ1, Выключатель тормоза двигателя
СІ10, Ключ зажигания
СІ2, Выключатель регулировки холостого хода
СІЗ, Переключатель тормоза двигателя
СІ4, Выключатель муфты вентилятора
СІ5, Реле давления охлаждающей жидкости
СІ6, Выключатель круиз-контроля "ON/OFF" и механизма отбора мощности
СІ7, Выключатель круиз-контроля "SET/RESUME"
СІ8, Выключатель на педали тормоза
СІ9, Выключатель на педали сцепления
СК1, Реле тормоза двигателя
CL1, Лампа "Стоп"
CL2, Сигнальная лампа отказа
CL3, Лампа режима защиты двигателя
CS1, Датчик числа оборотов двигателя
CS2, Датчик давления наддува
CS3, Датчик внешнего давления
CS4, Датчик температуры охлаждающей жидкости
CS5, Датчик температуры впускного воздуха
CS6, Датчик давления масла
CS7, Датчик температуры масла
CS8, Датчик уровня охлаждающей жидкости
CS9, Датчик скорости движения
CV1, Клапаны моторного тормоза
CV2, Вентилятор
CV3, Клапан отключения подачи топлива
СХ10, Диагностический разъем
CY1, Блок насос-инжектор, цилиндр 1
CY2, Блок насос-инжектор, цилиндр 2
CY3, Блок насос-инжектор, цилиндр 3
CY4, Блок насос-инжектор, цилиндр 4
CY5, Блок насос-инжектор, цилиндр 5
CY6, Блок насос-инжектор, цилиндр 6
SAE J1708/J1587 A Diag Line, Диагностическая линия SAE J1708/J1587 А SAE J1708/J1587 В Diag Line, Диагностическая линия SAE J1708/J1587 В

UPEC





СА1, Педаль акселератора
СС1, Разъем на перегородке
СС2, Диагностический выключатель
ССЗ, Контакт механизма отбора мощности
СС4, Тахограф
СС5, Розетка производителя шасси
СЕ1, Блок управления двигателем
СІ1, Выключатель тормоза двигателя
СІ10, Ключ зажигания
СІ2, Выключатель регулировки холостого хода
СІЗ, Переключатель тормоза двигателя
СІ4, Выключатель муфты вентилятора
СІ5, Реле давления охлаждающей жидкости
СІ6, Выключатель круиз-контроля "ON/OFF" и механизма отбора мощности
СІ7, Выключатель круиз-контроля "SET/RESUME"
СІ8, Выключатель на педали тормоза
СІ9, Выключатель на педали сцепления
СК1, Реле тормоза двигателя
CL1, Лампа "Стоп"
CL2, Сигнальная лампа отказа
CL3, Лампа режима защиты двигателя
CS1, Датчик числа оборотов двигателя
CS2, Датчик давления наддува
CS3, Датчик внешнего давления
CS4, Датчик температуры охлаждающей жидкости
CS5, Датчик температуры впускного воздуха
CS6, Датчик давления масла
CS7, Датчик температуры масла
CS8, Датчик уровня охлаждающей жидкости
CS9, Датчик скорости движения
CV1, Клапаны моторного тормоза
CV2, Вентилятор
CV3, Клапан отключения подачи топлива
СХ10, Диагностический разъем
CY1, Блок насос-инжектор, цилиндр 1
CY2, Блок насос-инжектор, цилиндр 2
CY3, Блок насос-инжектор, цилиндр 3
CY4, Блок насос-инжектор, цилиндр 4
CY5, Блок насос-инжектор, цилиндр 5
CY6, Блок насос-инжектор, цилиндр 6
SAE J1708/J1587 A Diag Line, Диагностическая линия SAE J1708/J1587 А SAE J1708/J1587 В Diag Line, Диагностическая линия SAE J1708/J1587 В

ECAS-2 4x2, Электронный контроль воздушной подвеской
СЕ1, ЭБУ подвески

Предохранитель ECAS (электронно-пневматическая подвеска)
Электронное управление пневмоподвеской поддерживает постоянную высоту шасси при движении и погрузке-загрузке автомобиля.
Кроме того, системе ECAS выполняет и другие функции:
- Задержка пуска. Задержка нужна для предотвращения избыточного потребления воздуха при небольших колебаниях, вызванных неровностями дороги.
- Программирование нормального уровня II.
- Индивидуальное управление воздушными сильфонами на оси.
- Управление подъемной осью.
- Система управления тяговым усилием.
Ниже приведены некоторые варианты обозначений ЭБУ:
446 055 303 0
446 055 304 0
446 055 311 0
446 055 312 0

Общее
Напряжение питания блока управления: 24 V
Настройки: 4x2
Управление передней осью: Да
Когда система настроена для управления задней осью, она контролирует подвеску одной оси (это может быть и задняя ось) относительно заданной контрольной точки. Клапан управления подвеской передней оси не может управлять левой и правой сторонами подвески по отдельности.
Управление подъемной осью: Нет
Управление задней осью: В зависимости от эталонного значения
Клапан управления задней подвеской может отдельно регулировать подвеску на левой и правой сторонах, если установлены два датчика высоты. При этом задаются две контрольные точки.
Функция изменения уровня пола: Нет
Интерфейс с шиной CAN: Нет
Количество контактов блока управления: 25
Максимальное количество датчиков высоты: 3
В параметрах ЭБУ можно настроить до трех датчиков высоты.
Максимальное количество датчиков давления: Без датчиков давления
Допустимый диапазон температур: -40, +70 °С

ECAS4X2 А (446 055 0200/210/220/230/240/250/260/270)

СЕ1, ЭБУ подвески
CI1, Выключатель нормального уровня I/II
CI4, Выключатель останова
CL1, Сигнальная лампа нормального уровня
CL2, Сигнальная лампа отказа
CS1, Датчик высоты положения задней оси с левой стороны
CS2, Датчик высоты положения задней оси с правой стороны
CS3, Датчик высоты положения передней оси
СТ1, R.CU (блок дистанционного управления)
CV1, Клапан ECAS
CV5, Дифференциальный клапан (управление торможением ALB с учетом нагрузки)
CV6, Клапан ECAS, передняя ось
К Diag Line, Диагностическая линия К
L Diag Line, Диагностическая линия L

ECAS 4X2 KWP

СЕ1, ЭБУ подвески
CI1, Выключатель нормального уровня I/II
CI4, Выключатель останова
CI5, Диагностический выключатель
CL1, Сигнальная лампа нормального уровня
CL2, Сигнальная лампа отказа
CL5, Лампа нормального уровня I/II
CS1, Датчик высоты положения задней оси с левой стороны
CS2, Датчик высоты положения задней оси с правой стороны
CS3, Датчик высоты положения передней оси
СТ1, R.CU (блок дистанционного управления)
CV1, Клапан ECAS
CV6, Клапан ECAS, передняя ось
К Diag Line, Диагностическая линия К

ZF INTARDER EST 32

С100, Аккумулятор
Cl02, Поддон картера
С700, Теплообменник
СА1, Ротор
САН, Масляный фильтр, КАПП
СА111, Масляный фильтр, замедлитель
СА2, Статор
СА20, Масляный гидравлический насос, КАПП
СА201, Масляный гидравлический насос, замедлитель
СВ088, Привод пропорционального клапана ретардера
СВ089, Привод электроклапана аккумулятора ретардера
CF544, Датчик температуры охлаждающей жидкости в ретардере
CV1, Клапан ограничения давления
CV2, Клапан управления потоком
CV3, Клапан управления, 3/2 направления
CV4, Управляющий клапан
CV5, Клапан ограничения давления


СВ088, Привод пропорционального клапана ретардера
СВ089, Привод электроклапана аккумулятора ретардера
СС535, Рычаг пуска ретардера
CD555, Панель приборов
CD587, ЭБУ ретардера
СЕ029, Предохранитель цепи питания
CF544, Датчик температуры охлаждающей жидкости в ретардере
CG173, Предохранительное реле ABS
CS1, Сигнал скорости автомобиля, тахограф
CS2, Сигнал "Замедлитель включен"
CWL, Сигнальная лампа отказа
СХ1, Диагностический разъем
К Diag Line, Диагностическая линия К

ABS С, Антиблокировочная система
WABCO ABS/ASR C 4S/3M 446 004....0

СС1, ЭБУ ABS / ASR С
CI1, Выключатель вспомогательных функций ASR
CI2, Выключатель ABS для внедорожных условий
CL1, Сигнальная лампа ASR (АТС)
CL2, Сигнальная лампа ABS
CR1, Реле светового индикатора
CR2, Диагональное реле 1
CR3, Диагональное реле 2
CR4, Реле управления третьим тормозом
CS3, Датчик колесной скорости, ведущая ось, правая сторона
CS4, Датчик колесной скорости, ведущая ось, левая сторона
CS5, Датчик колесной скорости, передняя ось, правая сторона
CS6, Датчик колесной скорости, передняя ось, левая сторона
CV3, Модулятор ABS, ведущая ось, правая сторона
CV4, Модулятор ABS, ведущая ось, левая сторона
CV5, Модулятор ABS, поворотная ось, правая сторона
CV6, Модулятор ABS, поворотная ось, левая сторона
CV7, Клапан дифференциала ASR, ведущая ось, справа
CV8, Дифференциальный клапан ASR, ведущая ось, слева
CV9, Пропорциональный клапан ASR
СХ1, Интерфейс диагностики
СХ2, Розетка, интерфейс ASR / управление двигателем
К Diag Line, Диагностическая линия К
L Diag Line, Диагностическая линия L

СС1, ЭБУ ABS / ASR C

Место расположения зависит от того, на каком автомобиле установлена система АВБ.

Электронный блок управления (ЭБУ)
ЭБУ защищен от короткого замыкания: Да
Минимальное напряжение: 21,6 V
Максимальное напряжение: 32 V
 
Назад к содержимому | Назад к главному меню