ABS WABCO - Автозапчасти и автоХитрости

Перейти к контенту

Главное меню:

Хитрости > - ALL - > WABCO
 См. также:
  EBS
  ESC  
Тормозная система ABS WABCO

Введение: 
Антиблокировочная система (ABS) или - в более общем виде - автоматическое устройство для предотвращения блокировки (ABV), создана для предотвращения блокировки колес транспортного
средства при торможении в основном на дорогах со скользким покрытием. При торможении с ABS должны сохраняться силы бокового увода колес для обеспечения устойчивости транспортного средства и его управляемости в пределах физических возможностей. Одновременно достигается оптимальное сцепление шин с дорожным покрытием, и, в результате этого оптимальное замедление транспортного средства и минимальный тормозной путь.
С начала 80-х годов фирма WABCO Fahrzeugbremsen стала первой серийно производить антиблокировочные системы (ABS) для грузовых автомобилей. В настоящее время их устанавливают практически все европейские производители грузовых транспортных средств.
На протяжении прошедших лет WABCO постоянно улучшает качество и эффективность систем ABS.
В результате были сделаны следующие значительные шаги в производстве:
 Серийное производство систем противобуксовки (ASR) в 1986 году.
 Серийное производство специально разработанной для прицепов системы ABS «VARIO-C» в середине 1989 года.
Возрастающие требования производителей прицепов к упрощению установки и проверки с сохранением качества, присущего системам WABCO, послужили основой для разработки нового поколения ABS фирмы WABCO
- Vario Compact ABS - VCS.
Оба системных блока основаны на последних достижениях электронной технологии и имеют в своем составе микро-компьютеры, возможность сохранения данных и современные принципы диагностики.
 Серийное производство ABS/ASR поколения «С» для грузовых автомобилей и автобусов со следующими техническими новшествами:

Функции ABS
 Качество управления
Посредством дальнейшей оптимизации алгоритма управления возможно дальнейшее улучшение использования сцепления шин с дорожным покрытием и качества управления.
 Перепараметрирование электронного блока
При использовании современных элементов памяти имеется возможность задания и сохранения специфических данных транспортного средства во время производства электронных блоков или в конце конвейера сборки у производителя транспортных средств.

Функции противобуксовки ASR
 Пневматическое управление двигателем
С помощью специально для данной цели разработанного пропорционального клапана и рабочего цилиндра, вмонтированного в рейку топливного насоса, достигается значительное улучшение тягового усилия и качества управления.
 Электронное управление двигателем
Электронный блок коммутируется со всеми распространенными системами электрического или электронного управления двигателем, а также через SAE-интерфейс.
 Информирование о работе системы
При включении системы ASR в работу загорается соответствующая лампочка и предупреждает водителя о скользком дорожном покрытии.

Специальные функции
 Ограничение скорости
 Переключатель функций ABS/ASR
 Интерфейс для подключения диагностики/ Система мигающего кода WABCO постоянно улучшает надежность данных систем активной безопасности.
Но растущая конкуренция в области систем для транспортных средств, снижение стоимости самих транспортных средств затрагивают и системы ABS.
Следующее 4-е поколение систем ABS/ASR создано с учетом данных требований.

ABS/ASR Версии D
Новое исполнение блока управления
Изменение концепции автомобиля, стремление к дальнейшей оптимизации функций и постоянному снижению стоимости системы привело к разработке системы ABS/ASR Версии D.
Особые замечания:
 Принцип отдельных штекерных разъемов.
Данная конструкция позволяет подводить отдельные жгуты кабелей к соответствующим штекерным разъемам.
 Ранее дополнительно устанавливаемые реле - в версии D встроены в блок управления.
 Версия D связана с помощью интерфейса обмена данных с другими системами.
 В системе ABS/ASR требуется только один магнитный клапан ASR (дифференциальный клапан).


4-х канальная система ABS/ASR (версии С)
2-х осевой тягач с приводом на заднюю ось


4-х канальная система ABS/ASR (версии D)

1. Ротор и датчик
2. Тормозная камера (передняя ось)
3. Магнитный клапан ABS
4. Ресивер
5. Тормозная камера с энергоаккумулятором (задняя ось)
6. Магнитный клапан ABS
7. Двухмагистральный клапан
8. Дифференциальный клапан
9. Электронный блок управления
10. Пропорциональный клапан
12. Рабочий цилиндр ASR
13. Переключатель ABS
14. Контрольная лампа ABS
15. Контрольная лампа ASR


Встроенный ограничитель скорости
Ограничитель скорости WABCO с пропорциональным клапаном (GB Prop) отвечает новым европейским требованиям по оснащению тяжелых грузовых транспортных средств системами ограничения скорости.
Наряду с электронным блоком в систему управления входят пропорциональный клапан и рабочий цилиндр, которые хорошо зарекомендовали себя при пневматическом управлении двигателем в
системах WABCO - ABS/ASR. Следующими составляющими системы являются рабочий цилиндр холостого хода (необходим только на топливном насосе с одним рычагом), темпо-сет/переключатель
ASR, контрольная лампочка ASR и тахограф с сигналом С3/B7.
Функция ограничителя скорости срабатывает еще до того, как автомобиль достиг граничной скорости, сохраненной в текущей памяти. Через пропорциональный клапан и рабочий цилиндр рычаг топливного насоса устанавливается в такое положение, что не будет превышена граничная скорость автомобиля.
Кроме того, водитель имеет возможность выбрать граничную скорость автомобиля нажатием переключателя темпосет/ASR при заданной им скорости в диапазоне от 50 км в час до запрограммированной граничной скорости. Система в этом случае автоматически выдерживает
выбранную граничную скорость автомобиля, при чем водитель может полностью нажать на педаль газа (не путать с темпоматом).
Граничная скорость автомобиля может быть записана в электронном блоке управления (ECU) при помощи WABCO - Диагностик Контроллера самим производителем транспортных средств (в конце конвейерной сборки) или специалистами авторизованных сервисных пунктов.
Электронный блок сохраняет все встречающиеся ошибки с описанием типа и частоты появления. При помощи Диагностик Контроллера через диагностический разъем, выполненный по стандарту ISO 9141, можно считать или стереть данные ошибки, а также установить системные параметры.
 
 
Назад к содержимому | Назад к главному меню