Обучение персонала RENAULT TRUCK (Bodybuilder) - Автозапчасти и автоХитрости

Перейти к контенту

Главное меню:

Хитрости... > RENAULT > ОБУЧЕНИЕ...
Тренинг персонала RENAULT TRUCKS (Bodybuilder) 
для изготовителей кузова

Полное описание по Bodybuilder смотрите в



Функции Bodybuilder
Ограничение скорости
Для постоянного ограничения RSL Cust, величина которого может быть изменена заказчиком, возможно использовать параметризацию (должна быть меньше, чем первое предписанное ограничение); эта операция может быть выполнена с применением инструмента INFOMAX.
Для второго временного ограничения для заказчика: Провод RSL3 8095 (через выключатель, должно быть меньше, чем первое предписанное ограничение), имеется вход на разъеме PB2 в позиции 11.
Для автомобилей BOM и чтобы отвечать стандарту CEN, есть второй вход: Провод RSL2 8020 на разъеме PB2 в позиции 5.
Активация RSL2, RSL3, и также 3-его запроса ограничения RSL BB, возможна через коммуникационную шину CAN (J1939-4), подсоединенную к узлу коммуникационной шины Bodybuilder.
Если активировано несколько ограничений, то узел автомобиля выберет ограничение с наименьшей величиной.
Выход по малой скорости:
Выход по малой скорости используется, чтобы восстановить данные, когда скорость автомобиля меньше, чем определено граничным уровнем. Кроме того, чтобы избежать нестабильной работы, важно определить различные граничные уровни для входа и выхода из режима малой скорости.

Нагрузка, подаваемая в этот выход, должна быть адаптирована и должна соответствовать следующей
характеристике: максимальный ток на выходе = 1А.
Можно изменить эти оригинальные параметры инструментом конфигурации bodybuilder.
1: Состояние канала 18 на PB1 2:
Скорость автомобиля

Скорректированная скорость:
Скорректированная скорость – это сообщение о скорости, на клемме тахографа B7. Это сообщение, зависящее от частоты, представлено на разъеме PB1 положение 15

при 15 км/ч

при 40 км/ ч
Предупреждение: МАКСИМАЛЬНАЯ нагрузка на этом выходе должно быть строго меньше 0.5мА (500μA).
Если потребление больше 0.5 мА, обязательно идти через усилитель VDO.

Выход по скорости вращения двигателя, зависящий от частоты:
Это сообщение представлено на разъеме PB5 позиция 10, провод №8170; оно подает сигнал, частота которого пропорциональна частоте скорости двигателя. Эта функция имеется только с вариантом 181 06
Частота на выходе (Герц) = скорость двигателя (об/мин) X Фактор Z .

при 600 об/мин
Нагрузка, подаваемая на этот выход, должна быть адаптирована. Соблюдайте следующую характеристику: ток на выходе ниже 100мА.
250 Ом < сопротивлени нагрузки < 100 K Ом
1нФ < емкость нагрузки < 10нФ
Имея инструмент конфигурации Bodybuilder Tool, возможно:
  • Включать этот выход или нет
  • Изменить фактор Z (коэффициент умножения)

Останов двигателя, удерживаемы на шасси:
Эта функция используется, чтобы остановить двигатель и удерживать его в состоянии покоя (использование бистабильного выключателя). Этот вход находится на разъеме PB1 в положении 17, провод номер 8110.
На дисплее имеется особая пиктограмма, когда включен запрос на останов:

Распознавание управляемого с шасси останова двигателя подчиняется условиям:
  • Скорость автомобиля меньше 5км/час
  • Включен стояночный тормоз.
STOP (СТОП) на двигателе подчиняется условиям в то время, когда он нажат:
если во время запроса эти условия некорректны, функция не сработает.
Поэтому, когда условия верны, действие следует повторить с тем, чтобы получить функцию: останов двигателя.
Предупреждение: Эта функция не является АВАРИЙНЫМ остановом.

Отключение независимого нагрева
Для автомобилей, используемых для транспортировки опасных продуктов, возможно отключить независимый нагрев.
Вход отключения независимого нагрева находится на разъеме PB2 в позиции 18, провод номер 89. Этот вход включается вместе с «массой» автомобиля.

Функция логического узла:
Эта функция доступна только с вариантом 181 06
Эта функция принимает в расчет три переменные, или их инверсии, из числа следующих параметров:
  • Вращающий момент двигателя
  • Скорость вращения двигателя
  • Скорость автомобиля
  • Сообщение о стояночном тормозе
  • Коробка передач в нейтральном положении
  • Положение педали сцепления
  • Состояние входа +
  • Состояние входа -
Величины порогов вращающего момента двигателя, скорости вращения двигателя и скорости автомобиля могут быть изменены конфигурационным инструментом, как и гистерезис для каждого уровня.
Например:
Уровень скорости транспортного средства 5км/ч с гистерезисом 1 км/ч. Этот параметр сработает, когда скорость транспортного средства упадает ниже 4 км/ч (уровень - гистерезис), и этот параметр отключится, когда скорость транспортного средства выше 6км (уровень + гистерезис)
+ Вход - это сообщение, считанное с канала 15 на PB5; этот вход действует, когда есть + 24вольт.
- Вход - это сообщение, считанное с канала 14 на PB5; этот вход действует, когда есть заземление.
Эти два канала могут быть с задержкой по времени с тем, чтобы результат логической функции был отсрочен.
Когда все параметры логической функции 1 выполнены, канал 12 на PB5 заземляется.
Когда все параметры логической функции 2 выполнены, канал 11 on PB5 заземляется
Можно изменить оригинальные параметры (3 переменные и 2 операции) конфигурационным инструментом.

Дистанционное управление запуском двигателя:
Эта функция доступна с вариантом 181 06
Пусковое сообщение:
Это сообщение подает «массу» на разъем PB5 позиция 6 ,когда выполнены условия связи с дистанционным запуском.
Дистанционный запуск с шасси:
Двигатель автомобиля может быть запущен с шасси, если выполнены следующие условия:
  • Коробка передач в нейтральном положении
  • Стояночный тормоз включен
Если условия выполнены, + 24вольта на канале 3 на PB5 запускает двигатель.
Можно включить эту функцию конфигурационным инструментом.

Сигнальное сообщение на шасси о неисправности двигателя:
Этот выход обеспечивает автомобилю «массу», канал 9 на PB5, когда имеется хоть одна из следующих неисправностей:
Если используется свет (безопасность), рекомендуется применить электрическое устройство с тем, чтобы периодически проверять работу.
Возможно добавить или запретить некоторые неисправности конфигурационным инструментом Renault Trucks.
Распознаваемые неисправности следующие:
  • Температура охлаждающей жидкости в двигателе,
  • Уровень охлаждающей жидкости в двигателе,
  • Уровень масла в двигателе,
  • Температура масла в двигателе,
  • Давление масла в двигателе,
  • Давление в картере,
  • Коммуникация с электронным блоком управления двигателя,
  • Уровень масла автоматизированных или автоматических коробок передач
  • Температура масла автоматизированных или автоматических коробок передач

Изменение скорости двигателя посредством ШИМ сигнала.
ШИМ сигнал – это сигнал постоянной частоты и переменным циклическим отношением
Пример: величины даются в целях подсказки для иллюстрации:

Вход ШИМ находится на разъеме PB5 в положении 16, провод номер 0384.
Другой вход для подтверждения ШИМ сигнала находится на разъеме PB5 в положении 17, провод номер 8136. Для того, чтобы сигнал ШИМ был распознан, на этот вход должно быть подключено +24 вольт.
Электрический импеданс выхода bodybuilder ШИМ должен соответствовать характеристикам, данным в руководстве bodybuilder.
По умолчанию, сигнал конфигурирован следующим образом:
  • Функция отключена
  • Частота сигнала = 140Гц
  • ШИМ сигнал между 15 и 85 %
  • Изменение ШИМ сигнала: 70%
  • 800 об/мин < об/мин setting < 1500 об/мин
  • Дельта об/мин = 700 об/мин

Для 50% ШИМ в процентах, скорость двигателя будет 1150обмин

Внимание: Процент ШИМ должен быть строго ниже 95 % и строго выше 5%. Частота всегда должна быть между параметром определенной величины (по умолчанию 140Гц) и + или – 10Гц. Иначе сигнал будет рассматриваться как не имеющий силу и сбойный.
Последняя имеющая силу величина сохраняется.
Этот тип настройки, отношение линейного изменения оборотов двигателя между двумя отдельными величинами процента ШИМ, является показателем двигателя. Если прикладная программа запрашивает о плавном изменении оборотов двигателя, изменения процента ШИМ должны быть выполнены последовательными маленькими приращениями величины.
Отношение линейного изменения разгона является свободным и не зависит от отношения линейного изменения, зафиксированного при регулировании скорости.
Если разгон слишком быстрый, есть опасность повреждения.
Возможно изменить оригинальные параметры конфигурационным инструментом Renault Trucks.
Руководство по сборке Bodybuilder описывает параметры, относящиеся к этой функции, и обеспечивает краткий обзор, чтобы помочь с конфигурацией этой функции.

Останов предварительной оснастки на двигателе:
Решение состоит в установке другого выключателя, размещенного на шасси последовательно с выключателем останова двигателя.
Дополнительная длина, чтобы добавить второй выключатель останова, имеется в оболочке.
A –жгуты проводов силой передачи
B – разъем, ссылка 5010 306 102
C – жгуты проводов bodybuilder
D – разъем, ссылка 5010 306 117
E – разъем, ссылка 5010 306 102
F – выключатель останова двигателя на двигателе
G – выключатель останова двигателя на шасси
A – B – F = RENAULT TRUCKS сборка
C – D – E – G = монтаж bodybuilder




Коммуникационная шина Bodybuilder CAN J1939.
С этими новыми функциональными возможностями можно воздействовать и контролировать автомобиль через коммуникативную шину CAN. Ваши действия могут нанести серьезный ущерб персоналу или
автомобилю. Эти функциональная возможность должна быть осуществлена персоналом, специально обученным по CAN J1939.
Оборудование bodybuilder должно отвечать стандартам, определенным для этого типа коммуникационных шин: SAE J1939-11 и SAE J1939-15 (переплетенные провода) физический слой SAE, J1939-71 функциональный слой.
Примечание: BBM внедряет согласующий резистор 120ом.
Коммуникационная шина Bodybuilder CAN J1939 находится на разъеме PB5 в позиции 21, провод номер 0414 и в позиции 20, провод номер 0413 соответственно для CAN + и CAN -.
Вход для подтверждения CAN находится на разъеме PB5 в позиции 18, провод номер 8133. Для активизации bodybuilder CAN к этому входу должно быть подано +24 вольт.

Определение сообщений, идущих к bodybuilder (тип: сообщение):
Определение входящих сообщений, отправленных bodybuilder (тип: управление автомобиля), эти функции отключаются, когда автомобиль уходит с завода.

Электроуправление подвески автомобиля:
На автомобиле, оснащенном этой опцией, возможно управлять тремя особыми функциями, включаемыми и отключаемыми импульсными входами.
Функция запрещения регулирования высоты подвески включается входом, находящемся на разъеме PB2 в позиции 16, провод номер 8137. Этот вход включается подачей + 24 вольта от автомобиля.
Функции клиренса или высота, зависимая от скорости, включаются входом, находящемся на разъеме PB2 в позиции 17, провод номер 8138. Этот вход включается подачей + 24 вольта от автомобиля.
Функция запрета регулирования высоты подвески.
У автомобилей, имеющих пневматическую подвеску, эту функция отключает регулирование подвески.
Функция автоматически отключается, когда скорость больше 5 км/час.
Когда функция включена, появляется следующая пиктограмма:
«РЕГУЛИРОВАНИЕ ПОДВЕСКИ ЗАПРЕЩЕНО»


Функция клиренса автомобиля:
Когда скорость автомобиля падает ниже уровня, определенного инструментом установки параметра: По умолчанию срабатывает функция клиренса.
Невыполнение функции клиренса:
Функция может срабатывать только, если приведен в действие стояночный тормоз. Автомобиль опускается на минимальный уровень. Функция может быть использована без стояночного тормоза до 5км/час. Свыше 5км/час функция автоматически отключается, и автомобиль возвращается на уровень движения.
Функция может быть отключена по запросу в любое время.


Высота автомобиля, зависящая от скорости:
Если эта функция включена, высота автомобиля зависит от скорости:

Функция может быть отключена по запросу в любое время, но автомобиль вернется к уровню движения, когда скорость автомобиля превысит 10км/час (фиксированная величина, неизменяемая).
Когда функция включена, отражается следующая пиктограмма:

С опцией BBM эти три функции могут быть включены через коммуникативную шину bodybuilder CAN. (см. главу коммуникативная шина bodybuilder CAN) Возможно изменить оригинальные параметры конфигурационным инструментом Renault Trucks.
Руководство по сборке Bodybuilder описывает параметры, относящиеся к этой функции, и обеспечивает краткий обзор, чтобы помочь с конфигурированием этой функции.

Пиктограммы Bodybuilder
Новой ряд автомобилей предлагает возможность показа специализированных информационных пиктограмм на основном дисплее автомобиля.

Освещение оборудования:
Это управление работает посредством выключателя 50 10 589 825 (ссылка на части)

Принцип работы:
Когда выключатель освещения шасси в кабине включен, мы получаем:
  • + 24 вольт на канале 9 разъема PB2 (см.характеристики в руководстве по сборке).
  • Пиктограмма на главном дисплее автомобиля с фразой "lighting active" – «освещение включено»

Строго запрещено подсоединять провод в +24V В клеммы 9, и 6 чтобы проверить контрольные лампы дисплея

Машина «on»:
Это управление работает посредством выключателя 50 10 589 826 (ссылка на части)

Принцип работы:
Когда выключатель освещения шасси в кабине включен, мы получаем:
  • + 24 volts на канале 6 разъема PB2 (см. характеристики в руководстве по монтажу).
  • Пиктограмма на главном дисплее автомобиля с фразой "System unlocked" – «Система не заблокирована».

Строго запрещено подсоединять провод в +24V В клеммы 9, и 6 чтобы проверить контрольные лампы дисплея.

Предупредительные Сигналы:
Возможно отражать на главном дисплее автомобиля три типа предупредительных сигналов:
Предупредительный сигнал низкого уровня:
Функция предупреждения о неисправности низкого уровня зажигает сигнальный индикатор оборудования, спаренный с оранжевой сервисной лампой. Когда зажигается эта оранжевая лампа на автомобилях Renault Trucks, мы рекомендуем остановиться в ближайшем сервисе.
Принцип работы:
  • Когда «масса» подведена в канал 3 разъема PB2: >

  • Загорается пиктограмма предупредительного сигнала оборудования


Предупредительный сигнал высокого уровня:
Функция предупреждения о неисправности высокого уровня зажигает сигнальный индикатор оборудования, спаренный с красной сервисной лампой. Когда зажигается эта красная лампа на автомобилях Renault Trucks, мы рекомендуем немедленно остановиться в ближайшем сервисе.
Принцип работы:
  • Когда «масса» подведена в канал 3 разъема PB2:

  • Загорается пиктограмма предупредительного сигнала оборудования.
  • Звучит зуммер дисплея автомобиля.


Машина в рабочем состоянии:
Функция - машина в рабочем - состоянии включает отображение пиктограммы с фразой "машина работает ".
Принцип работы:
Заземление должно быть подведено в канал 12 разъема PB2:

Machine active – Машина работает
 
 
Назад к содержимому | Назад к главному меню