Блок координатор COO6 - Автозапчасти и автоХитрости

Автозапчасти и автоХитрости
Автозапчасти и автоХитрости
Автозапчасти и автоХитрости
Подписывайтесь на наш канал в Telegram и будьте всегда в курсе самых последних сообщений и публикаций с сайта.
Перейти к контенту
 См. также:
Блок координатор COO6 SCANIA



Входы / Выходы


Передача сообщений и информации между шинами (Gateway)


COO 6, выпускавшийся до февраля 2006 г


Координатор, выпускаемый с февраля 2006


Различное использование выводов в зависимости от конфигурации


Бесконтактные датчики


Бесконтактный датчик




Управление отбором мощности


Настройки СОО


Проверки СОО





Проверка сигналов на входах (1)


Проверка сигналов на входах (2)


TMI10-060717 Предупреждение о неисправности EBS прицепа
• Европейские правила требуют, чтобы при использовании прицепа с тормозной системой EBS, при включении зажигания проводилась проверка контрольной лампы неисправности электронной
тормозной системы прицепа.
• Это касается также прицепов, оборудованных современными системами ABS, связанных по шине CAN Trailer с тормозной системой тягача.
Если электронная тормозная система прицепа исправна, сообщение должно погаснуть через несколько секунд или по достижении скорости 10 км/ч.


Проверка сигналов на входах (3)


Проверка сигналов на входах (4)


Проверка сигналов на входах (5)


Проверка сигналов на входах (6)




Выводы СОО 6-7
Старая (новая)СООб - СОО7 нумерация




Ручная КПП


Старая (новая) нумерация


Электромагнитные клапаны


Питание на схеме координатора




Для подтверждения исправности ABS прицепа при включении зажигания на С92-5 должен приходить импульс заземления




Расположение датчиков






Фрагмент схемы МСС (ручного управления климатом)






COO A-36






Расположение датчиков






Блок клапанов управления КПП V111




Разъемы С118 и С 469 вместо С 96 и С122


В COO6
• Содержатся файлы SOPS
• Постоянная проверка
• Пользовательские функции

Другие факты
- Определение наличия ABS прицепа
- Не подключены входы управления специальными функциями (C107, C271)
- Контроль за сцеплением
- Два сигнала «wake up» -15 и LAS
- Сигнал скорости от тахографа поступает по шине и по отдельному проводу (111)

Назад к содержимому