Топливная система E13C euro 4 - Автозапчасти и автоХитрости

Перейти к контенту

Главное меню:

< manuals > > HINO
 См. также:
Управление подачей топлива E13C euro 4

Е13С: С СИСТЕМОЙ EGR

1 Демпфер пульсаций
2 Регулятор давления
3 Датчик давления
4 Топливная рампа Common Rail в сборе
5 Датчик расхода воздуха
6 Датчик температуры топлива
7 Основной датчик частоты вращения коленчатого вала двигателя
8 Разъем регулирующего клапана нагнетающего насоса (PCV)
9 Разъем дополнительного датчика частоты вращения коленчатого вала двигателя
10 Контроллер турбонагнетателя с изменяемой геометрией направляющего аппарата турбины (VNT)
11 Разъем датчика давления в топливной рампе Common Rail
12 Разъем жгута проводов форсунок
13 Датчик температуры охлаждающей жидкости
14 Датчик давления наддува
15 Датчик частоты вращения турбонагнетателя
16 Регулирующий клапан нагнетающего насоса (PCV)
17 Дополнительный датчик частоты вращения коленчатого вала двигателя
18 Датчик температуры отработавших газов впускного коллектора

ПРИНЦИПИАЛЬНАЯ СХЕМА

1 Топливный бак
2 Топливный фильтр
3 Регулирующий клапан насоса
4 Нагнетающий насос
5 Топливная рампа Common Rail
Ь Датчик давления
7 Регулятор давления
8 Демпфер пульсаций
9 Форсунка
10 Дополнительный датчик частоты вращения коленчатого вала двигателя
11 Основной датчик частоты вращения коленчатого вала двигателя
12 ЭБУ
А К датчикам (дополнительные параметры)

ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА




НАЗНАЧЕНИЕ КОНТАКТОВ ЭБУ
Номера контактов, указанные в таблице, соответствуют номерам контактов жгута проводов для проверки сигналов.










ПРОВЕРКА
КОНТРОЛЬНАЯ ЛАМПА РЕЖИМА ДВИГАТЕЛЯ
(1) Перевести замок зажигания в положение «ON» (ВКЛ.) (не запускать двигатель) и убедиться, что контрольная лампа двигателя, находящаяся в зоне индикаторов щитка приборов, включилась.
(2) Запустить двигатель.
(3) Если двигатель работает нормально, контрольная лампа двигателя погаснет.
(4) Если контрольная лампа двигателя продолжает гореть, система неисправна. Проверить работу системы в соответствии с указаниями по диагностике, приведенными дальше.

ПРОВЕРИТЬ РЕЖИМ ВКЛЮЧЕНИЯ КОНТРОЛЬНОЙ ЛАМПЫ ИНДИКАЦИИ НЕИСПРАВНОСТИ ДВИГАТЕЛЯ


ТАБЛИЦА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
ПРИМЕЧАНИЕ
МС № — код неисправности (для диагностического прибора)
DTC № — диагностический код неисправности (для ПК с диагностическим оборудованием)
А — двигатель не запускается
В — двигатель самопроизвольно останавливается
С — двигатель развивает недостаточную мощность
D — затрудненный запуск двигателя
Е — ограничение крутящего момента (EURO 4-STEP2, бортовые системы самодиагностики)
G — после подтверждения отсутствия отклонений не удаляйте предыдущие МС или DTC с помощью общего сканирующего инструмента в течение 9600 часов
ДА — проверить контрольную лампу двигателя: горит
F — проверить контрольную лампу двигателя: мигает
НЕТ — проверить контрольную лампу двигателя: не горит










Е13С: БЕЗ СИСТЕМЫ EGR

1 Демпфер пульсаций
2 Регулятор давления
3 Датчик давления
4 Топливная рампа Common Rail в сборе
5 Датчик температуры топлива
6 Основной датчик частоты вращения коленчатого вала двигателя
7 Разъем регулирующего клапана нагнетающего насоса (PCV)
8 Разъем дополнительного датчика частоты вращения коленчатого вала двигателя
9 Регулирующий клапан турбонагнетателя с изменяемой геометрией (VGT)
10 Разъем датчика давления в топливной рампе Common Rail
11 Разъем жгута проводов форсунок
12 Датчик температуры охлаждающей жидкости
13 Датчик давления наддува
14 Датчик частоты вращения турбонагнетателя
15 Регулирующий клапан нагнетающего насоса (PCV)
16 Дополнительный датчик частоты вращения коленчатого вала двигателя

ПРИНЦИПИАЛЬНАЯ СХЕМА

1 Топливный бак
2 Топливный фильтр
3 Регулирующий клапан насоса
4 Нагнетающий насос
5 Топливная рампа Common Rail
Ь Датчик давления
7 Регулятор давления
8 Демпфер пульсаций
9 Форсунка
10 Дополнительный датчик частоты вращения коленчатого вала двигателя
11 Основной датчик частоты вращения коленчатого вала двигателя
12 ЭБУ
А К датчикам (дополнительные параметры)

ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА




НАЗНАЧЕНИЕ КОНТАКТОВ ЭБУ
Номера контактов, указанные в таблице, соответствуют номерам контактов жгута проводов для проверки сигналов.










ПРОВЕРКА
КОНТРОЛЬНАЯ ЛАМПА РЕЖИМА ДВИГАТЕЛЯ
(1) Перевести замок зажигания в положение «ON» (ВКЛ.) (не запускать двигатель) и убедиться, что контрольная лампа двигателя, находящаяся в зоне индикаторов щитка приборов, включилась.
(2) Запустить двигатель.
(3) Если двигатель работает нормально, контрольная лампа двигателя погаснет.
(4) Если контрольная лампа двигателя продолжает гореть, система неисправна. Проверить работу системы в соответствии с указаниями по диагностике, приведенными дальше.

ПРОВЕРИТЬ РЕЖИМ ВКЛЮЧЕНИЯ КОНТРОЛЬНОЙ ЛАМПЫ ИНДИКАЦИИ НЕИСПРАВНОСТИ ДВИГАТЕЛЯ


ТАБЛИЦА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
ПРИМЕЧАНИЕ
МС № — код неисправности (для диагностического прибора)
DTC № — диагностический код неисправности (для ПК с диагностическим оборудованием)
А — двигатель не запускается
В — двигатель самопроизвольно останавливается
С — двигатель развивает недостаточную мощность
ДА — проверить контрольную лампу двигателя: горит
НЕТ — проверить контрольную лампу двигателя: не горит









 
Назад к содержимому | Назад к главному меню