Коды неисправностей EAS DAF - Автозапчасти и автоХитрости

Перейти к контенту

Главное меню:

Хитрости > DAF > Коды неисправностей > EAS
 
Коды неисправностей EAS грузового автомобиля DAF

 
Код
неисправности
Описание кода неисправности
Возможная причина
1-0
Сообщение системы управления
двигателем по сети CAN (EEC1)
отсутствует.
Ошибка связи по сети CAN
Обрыв цепи, короткое
замыкание на "массу" или короткое замыкание на источник питания в
проводке сети CAN
1-1
Сообщение системы управления
двигателем по сети CAN (EEC1), слишком
высокая скорость передачи.
Ошибка связи по сети CAN
1-2
Сообщение системы управления
двигателем по сети CAN (EEC1), значение
крутящего момента вне допустимых
пределов.
Ошибка связи по сети CAN
Неисправность в системе
управления двигателем
1-3
Сообщение системы управления
двигателем по сети CAN (EEC1), значение
частоты вращения коленчатого вала
двигателя вне допустимых пределов.
Ошибка связи по сети CAN
Неисправность в системе
управления двигателем
2-0
Сообщение системы управления
двигателем по сети CAN (ET1)
отсутствует.
Ошибка связи по сети CAN
Обрыв цепи, короткое
замыкание на "массу" или короткое замыкание на источник питания в
проводке сети CAN
2-1
Сообщение системы управления
двигателем по сети CAN (ET1), слишком
высокая скорость передачи.
Ошибка связи по сети CAN
2-2
Сообщение системы управления
двигателем по сети CAN (ET1), значение
температуры охлаждающей жидкости вне
допустимых пределов.
Ошибка связи по сети CAN
Неисправность в системе
управления двигателем
2-3
Сообщение системы управления
двигателем по сети CAN (ET1), значение
температуры масла вне допустимых
пределов.
Ошибка связи по сети CAN
Неисправность в системе
управления двигателем
3-0
Сообщение системы управления
двигателем по сети CAN (AMB)
отсутствует.
Ошибка связи по сети CAN
Обрыв цепи, короткое
замыкание на "массу" или короткое замыкание на источник питания в
проводке сети CAN
3-1
Сообщение системы управления
двигателем по сети CAN (AMB), слишком
высокая скорость передачи.
Ошибка связи по сети CAN
3-2
Сообщение системы управления
двигателем по сети CAN (AMB), давление
окружающей среды вне допустимых
пределов.
Ошибка связи по сети CAN
Неисправность в системе
управления двигателем
3-3
Сообщение системы управления
двигателем по сети CAN (AMB),
температура окружающей среды вне
допустимых пределов.
Ошибка связи по сети CAN
Неисправность в системе
управления двигателем
4-0
Сообщение системы управления
двигателем по сети CAN (ICI)
отсутствует.
Ошибка связи по сети CAN
Обрыв цепи, короткое
замыкание на "массу" или короткое замыкание на источник питания в
проводке сети CAN
4-1
Сообщение системы управления
двигателем по сети CAN (ICI), слишком
высокая скорость передачи.
Ошибка связи по сети CAN
4-2
Сообщение системы управления
двигателем по сети CAN (ICI), значение
давления турбокомпрессора вне
допустимых пределов.
Ошибка связи по сети CAN
Неисправность в системе
управления двигателем
4-3
Сообщение системы управления
двигателем по сети CAN (ICI), значение
температуры воздуха на впуске вне
допустимых пределов.
Ошибка связи по сети CAN
Неисправность в системе
управления двигателем
5-0
Сообщение тахометра по сети CAN (TCO1)
отсутствует.
Ошибка связи по сети CAN
Обрыв цепи, короткое
замыкание на "массу" или короткое замыкание на источник питания в
проводке сети CAN
5-1
Сообщение тахометра по сети CAN
(TCO1), слишком высокая скорость
передачи.
Ошибка связи по сети CAN
5-2
Сообщение тахографа по сети CAN
(TCO1), значение скорости автомобиля
вне допустимых пределов.
Ошибка связи по сети CAN
6-0
Сообщение системы управления
двигателем по сети CAN (Prop
_A_Eng_to_EAS) отсутствует.
Ошибка связи по сети CAN
Обрыв цепи, короткое
замыкание на "массу" или короткое замыкание на источник питания в
проводке сети CAN
6-1
Сообщение системы управления
двигателем по сети CAN (Prop
_A_Eng_to_EAS), слишком высокая
скорость передачи.
Ошибка связи по сети CAN
6-2
Сообщение системы управления
двигателем по сети CAN (Prop
_A_Eng_to_EAS), состояние
подогревателя вне допустимых пределов.
Ошибка связи по сети CAN
Неисправность в системе
управления двигателем
6-3
Сообщение системы управления
двигателем по сети CAN (Prop
_A_Eng_to_EAS), состояние дозирования
вне допустимых пределов.
Ошибка связи по сети CAN
Неисправность в системе
управления двигателем
9-3
Значение давления воздуха клапана
регулирования давления воздуха вне
допустимых пределов.
Слишком низкое/слишком
высокое давление воздуха в
пневматической системе автомобиля
Утечка/засорение в линии подачи воздуха
Утечка/засорение воздухо/
маслоотделителя
Неисправность датчика
давления воздуха перед
отверстием (в блоке EAS)
Неисправность клапана
регулирования давления
воздуха (в блоке EAS)
10-3
После срабатывания вентиляционного
клапана давление AdBlue не падает.
Возвратный контур AdBlue засорен
Дефект вентиляционного
клапана (внутри блока EAS)
11-3
Слишком низкое давление AdBlue насоса
AdBlue.
Утечка/засор в
трубопроводе подачи AdBlue
Фильтр AdBlue забит
Фильтр AdBlue в
трубопроводе подачи забит
Утечка в напорном
трубопроводе AdBlue
Фильтр в баке AdBlue забит
Утечка в модуле дозирования
Неисправность датчика
температуры/уровня
жидкости в баке
Неисправность насоса
AdBlue (в блоке EAS)
Дефект вентиляционного
клапана (внутри блока EAS)
Неправильное подсоединение
трубопроводов AdBlue к
баку или блоку системы EAS
Внутренняя утечка,
вызванная наличием
неправильной жидкости в баке AdBlue
12-3
Слишком высокое давление AdBlue.
Неисправность датчика
давления AdBlue (в блоке EAS)
Неисправность насоса
AdBlue (в блоке EAS)
15-3
Слишком низкое давление AdBlue насоса
AdBlue во время проверки.
Утечка/засор в
трубопроводе подачи AdBlue
Фильтр AdBlue забит
Фильтр AdBlue в трубопроводе подачи забит
Утечка в напорном
трубопроводе AdBlue
Фильтр в баке AdBlue забит
Утечка в модуле дозирования
Неисправность датчика
температуры/уровня
жидкости в баке
Неисправность насоса
AdBlue (в блоке EAS)
Дефект вентиляционного
клапана (внутри блока EAS)
Неправильное подсоединение
трубопроводов AdBlue к
баку или блоку системы EAS
Внутренняя утечка,
вызванная наличием
неправильной жидкости в баке AdBlue
16-3
После срабатывания вентиляционного
клапана во время проверки давление
AdBlue не падает.
Возвратный контур AdBlue засорен
Дефект вентиляционного
клапана (внутри блока EAS)
17-2
Короткое замыкание на питание в модуле
дозирования (B455).
Короткое замыкание на
питание на контакте 26 блока EAS
Короткое замыкание на
питание на контакте 27 блока EAS
Короткое замыкание на
питание в проводке в блоке EAS
Неисправность модуля дозирования
17-3
Обрыв цепи или короткое замыкание на
"массу" в модуле дозирования (B455).
Обрыв цепи или короткое
замыкание на "массу" на
контакте 26 блока EAS
Обрыв цепи или короткое
замыкание на "массу" на
контакте 27 блока EAS
Обрыв цепи или короткое
замыкание на "массу" в
проводке в блоке EAS
Неисправность модуля дозирования
18-2
Короткое замыкание на питание в
клапане регулирования давления воздуха.
Короткое замыкание на
питание в проводке клапана
регулирования давления воздуха (в блоке EAS)
Неисправность клапана регулирования давления воздуха (в блоке EAS)
18-3
Обрыв цепи или короткое замыкание на
"массу" в клапане регулирования
давления воздуха.
Обрыв цепи или короткое
замыкание на "массу" в
проводке клапана регулирования давления воздуха (в блоке EAS)
Неисправность клапана
регулирования давления
воздуха (в блоке EAS)
19-2
Обрыв цепи или короткое замыкание на
"массу" в клапане подогрева бака (B317).
Обрыв цепи или короткое
замыкание на "массу" на
контакте 31 блока EAS
Обрыв цепи на контакте 6 блока EAS
Неисправность клапана
подогрева бака
Обрыв цепи или короткое
замыкание на "массу" в блоке EAS
24-2
Обрыв цепи или короткое замыкание на
"массу" в вентиляционном клапане.
Обрыв цепи или короткое
замыкание на "массу" в
проводке вентиляционного
клапана (в блоке EAS)
Дефект вентиляционного
клапана (внутри блока EAS)
25-0
Проводка датчика температуры бака
AdBlue.
Обрыв цепи на контакте 18
блока EAS
Обрыв цепи на контакте 19 блока EAS
Короткое замыкание на
питание на контакте 18 блока EAS
Неисправность датчика
температуры/уровня
жидкости AdBlue
Слишком низкая
температура окружающей среды
Обрыв цепи или короткое
замыкание на "массу" в блоке EAS
25-1
Проводка датчика температуры бака
AdBlue.
Короткое замыкание на
"массу" на контакте 18 блока EAS
Неисправность датчика
температуры/уровня
жидкости AdBlue
Короткое замыкание на
"массу" в блоке EAS
26-0
Обрыв цепи или короткое замыкание на
источник питания датчика температуры
отработавших газов до каталитического
нейтрализатора.
Обрыв цепи на контакте 24
блока EAS
Обрыв цепи или короткое
замыкание на питание на
контакте 25 блока EAS
Неисправность датчика
температуры отработавших газов
Обрыв цепи или короткое
замыкание на "массу" в блоке EAS
26-1
Короткое замыкание на "массу" датчика
температуры отработавших газов до
каталитического нейтрализатора.
Короткое замыкание на
"массу" на контакте 25 блока EAS
Неисправность датчика
температуры отработавших газов
Короткое замыкание на
"массу" в блоке EAS
27-0
Обрыв цепи или короткое замыкание на
источник питания датчика температуры
отработавших газов после
каталитического нейтрализатора.
Обрыв цепи на контакте 22 блока EAS
Обрыв цепи или короткое
замыкание на питание на
контакте 23 блока EAS
Неисправность датчика
температуры отработавших газов
Обрыв цепи или короткое
замыкание на "массу" в блоке EAS
27-1
Короткое замыкание на "массу" датчика
температуры отработавших газов до
каталитического нейтрализатора.
Короткое замыкание на
"массу" на контакте 23 блока EAS
Неисправность датчика
температуры отработавших газов
Короткое замыкание на
"массу" в блоке EAS
28-0
Слишком высокое значение датчика
уровня в баке AdBlue (F723).
Обрыв цепи на контакте 19 блока EAS
Обрыв цепи на контакте 20 блока EAS
Короткое замыкание на
питание на контакте 20 блока EAS
Неисправность датчика
температуры/уровня
жидкости в баке
Обрыв цепи или короткое
замыкание на "массу" в блоке EAS
28-1
Слишком низкое значение датчика уровня
в баке AdBlue (F723).
Короткое замыкание на
"массу" на контакте 20 блока EAS
Неисправность датчика
температуры/уровня
жидкости в баке
Короткое замыкание на
"массу" в блоке EAS
30-0
Слишком высокое значение датчика
давления AdBlue.
Неисправность
электропроводки датчика
давления AdBlue (в блоке EAS)
Неисправность датчика
давления AdBlue (в блоке EAS)
30-1
Слишком низкое значение датчика
давления AdBlue.
Неисправность
электропроводки датчика
давления AdBlue (в блоке EAS)
Неисправность датчика
давления AdBlue (в блоке EAS)
31-0
Слишком высокое значение датчика
давления воздуха перед отверстием.
Неисправность
электропроводки датчика
давления воздуха перед
отверстием (в блоке EAS)
Неисправность датчика
давления воздуха перед
отверстием (в блоке EAS)
31-1
Слишком низкое значение датчика
давления воздуха перед отверстием.
Неисправность
электропроводки датчика
давления воздуха перед
отверстием (в блоке EAS)
Неисправность датчика
давления воздуха перед
отверстием (в блоке EAS)
32-0
Слишком высокий ток питания блока EAS.
Повышенное напряжение на
контакте 1 блока EAS
Повышенное напряжение на
контакте 2 блока EAS
32-1
Слишком низкий ток питания блока EAS.
Пониженное напряжение на
контакте 1 блока EAS
Пониженное напряжение на
контакте 2 блока EAS
Пониженное напряжение в блоке EAS
34-0
Внутренняя ошибка связи ЭСППЗУ (ECU)
Внутренняя неисправность
электронного блока
управления (в блоке EAS)
34-1
Внутренняя ошибка связи ЭСППЗУ (ECU)
Внутренняя неисправность
электронного блока
управления (в блоке EAS)
34-4
Внутренняя ошибка связи ЭСППЗУ (ECU)
Внутренняя неисправность
электронного блока
управления (в блоке EAS)
34-5
Внутренняя ошибка связи ЭСППЗУ (ECU)
Внутренняя неисправность
электронного блока
управления (в блоке EAS)
34-6
Внутренняя ошибка связи ЭСППЗУ (ECU)
Внутренняя неисправность
электронного блока
управления (в блоке EAS)
34-7
Внутренняя ошибка связи ЭСППЗУ (ECU)
Внутренняя неисправность
электронного блока
управления (в блоке EAS)
38-0
Внутреннее главное реле в блоке EAS
отключилось слишком рано.
Пониженное напряжение на
контакте 1 блока EAS
Пониженное напряжение на
контакте 2 блока EAS
Прерывание на контактах 1
и 2 блока системы
дополнительной обработки
выбросов (EAS) после
подачи питания после
зажигания на контакте 9.
Неисправность
электропроводки
внутреннего главного реле (в блоке EAS)
Неисправность внутреннего
главного реле (в блоке EAS)
38-1
Внутреннее главное реле в блоке EAS
отключилось слишком поздно.
Неисправность электропроводки
внутреннего главного реле
(в блоке EAS)
Неисправность внутреннего
главного реле (в блоке EAS)
44-0
Проводка датчика температуры AdBlue.
Неисправность
электропроводки датчика
температуры AdBlue (в блоке EAS)
Слишком низкая температура окружающей среды
Неисправность датчика
температуры AdBlue (в блоке EAS)
44-1
Проводка датчика температуры AdBlue.
Неисправность
электропроводки датчика
температуры AdBlue (в блоке EAS)
Неисправность датчика
температуры AdBlue (в блоке EAS)
45-0
Скорость насоса AdBlue не определяется.
Неисправность
электропроводки насоса
AdBlue (в блоке EAS)
Неисправность насоса
AdBlue (в блоке EAS)
45-1
Слишком высокая скорость насоса
AdBlue.
Неисправность насоса
AdBlue (в блоке EAS)
47-0
Неожиданное количество дозирования
AdBlue.
Внутренняя неисправность
электронного блока
управления (в блоке EAS)
48-0
Модуль дозирования AdBlue (B455)
заблокирован в закрытом положении.
Нагнетательный трубопровод
AdBlue засорен
Модуль дозирования заблокирован
49-7
Питание после выключения зажигания
маловероятно.
Обрыв цепи на контакте 9
блока EAS
Обрыв цепи в блоке EAS
50-6
Клапан регулирования давления воздуха
или воздуховод засорен.
Клапан управления
давлением воздуха забит
Слишком низкое значение
давления воздуха перед отверстием
Слишком низкое значение
давления воздуха после отверстия
Отверстие забито
52-5
Превышена пороговая величина счетчика
2 циклов замерзания. Этот код
неисправности вызывает блокировку
блока системы EAS.
Блок EAS можно
разблокировать на "уровне
обслуживания".
52-6
Превышена пороговая величина счетчика
циклов замерзания. Этот код
неисправности вызывает блокировку
блока EAS.
Блок EAS можно
разблокировать на "уровне
обслуживания".
55
Неправильное программное обеспечение
электронного блока управления.
Выполните
программирование блока EAS.
56
Неправильное программное обеспечение электронного блока управления.
Выполните программирование блока
EAS.
57
Неправильное программное обеспечение
электронного блока управления.
Выполните программирование блока
EAS.
58
Неправильное программное обеспечение
электронного блока управления.
Выполните программирование блока
EAS.
59
Неправильное программное обеспечение
электронного блока управления.
Выполните программирование блока
EAS.
61-0
Неисправность трубопровода подачи
AdBlue при проверке.
Трубопровод подачи AdBlue
замерз/засорен
Утечка в трубопроводе подачи AdBlue
Фильтр AdBlue замер/забит
Фильтр AdBlue в
трубопроводе подачи замерз/засорен
Нагнетательный трубопровод
AdBlue замерз/засорен
Утечка в напорном
трубопроводе AdBlue
Неправильное подсоединение
трубопроводов AdBlue к
баку или блоку системы EAS
Неисправность модуля дозирования
Дефект вентиляционного клапана
Неисправность датчика
давления AdBlue
61-1
Неисправность нагнетательного
трубопровода AdBlue при проверке.
Нагнетательный трубопровод
AdBlue замерз/засорен
Трубопровод форсунки
AdBlue замерз/засорен
Форсунка AdBlue замерзла/забита
Неисправность модуля дозирования
Неисправность датчика
давления AdBlue
61-2
При проверке в трубопроводах AdBlue не
нагнетается давление.
Трубопровод подачи AdBlue
замерз/засорен
Фильтр AdBlue замер/забит
Фильтр AdBlue в
трубопроводе подачи замерз/засорен
Утечка в напорном
трубопроводе AdBlue 
Неправильное подсоединение
трубопроводов AdBlue к
баку или блоку системы EAS
Неисправность модуля дозирования
Дефект вентиляционного клапана
Неисправность датчика
давления AdBlue
61-3
Возвратный трубопровод AdBlue замерз/
засорен при проверке.
Возвратный трубопровод
AdBlue замерз/засорен
Дефект вентиляционного клапана
Неисправность датчика
давления AdBlue
62-0
Сообщение системы управления
двигателем по сети CAN
(Prop_A_Eng_to_EAS), обогрев не
включается.
Ошибка связи по сети CAN
62-1
Сообщение системы управления
двигателем по сети CAN
(Prop_A_Eng_to_EAS), дозирование не
включается.
Ошибка связи по сети CAN
63-6
Температура отработавших газов после
каталитического нейтрализатора, время
прогрева каталитического
нейтрализатора истекло
Неправильно установлен
датчик температуры после
каталитического
нейтрализатора
64-6
Слишком низкое значение температуры в
баке AdBlue.
Значение температуры
окружающей среды вне
допустимых пределов
Неисправность клапана
подогрева бака
Неисправность датчика
температуры/уровня жидкости в баке
64-7
Слишком высокое значение температуры
в баке AdBlue.
Значение температуры
окружающей среды вне
допустимых пределов
Короткое замыкание на
"массу" на контакте 18 блока EAS
Неисправность клапана
подогрева бака
Неисправность датчика
температуры/уровня жидкости в баке
65-6
Слишком низкое значение температуры
AdBlue в блоке EAS.
Значение температуры
окружающей среды вне
допустимых пределов
Неисправность клапана подогрева бака
12/16
Неисправность датчика
температуры AdBlue (в блоке EAS)
65-7
Слишком высокое значение температуры
AdBlue в блоке EAS.
Значение температуры
окружающей среды вне
допустимых пределов
Неисправность клапана
подогрева бака
Неисправность
электропроводки датчика
температуры AdBlue (в блоке EAS)
Неисправность датчика
температуры AdBlue (в блоке EAS)
73-0
Слишком высокое значение датчика
давления воздуха после отверстия.
Неисправность
электропроводки датчика
давления воздуха после
отверстия (в блоке EAS)
Неисправность датчика
давления воздуха после
отверстия (в блоке EAS)
73-1
Слишком низкое значение датчика
давления воздуха после отверстия.
Неисправность
электропроводки датчика
давления воздуха после
отверстия (в блоке EAS)
Неисправность датчика
давления воздуха после
отверстия (в блоке EAS)
73-2
Датчик давления воздуха после
отверстия, питание вне допустимых
пределов
Неисправность
электропроводки датчика
давления воздуха после
отверстия (в блоке EAS)
Неисправность датчика
давления воздуха после
отверстия (в блоке EAS)
Внутренняя неисправность
электронного блока
управления (в блоке EAS)
74-3
Слишком высокое давление воздуха
после отверстия во время проверки.
Форсунка AdBlue забита
Трубопровод форсунки
AdBlue засорен
Воздух не поступает в
модуль дозирования
Модуль дозирования заблокирован
74-4
Слишком высокое давление воздуха
после отверстия во время запуска.
Форсунка AdBlue забита
Трубопровод форсунки
AdBlue засорен
Воздух не поступает в
модуль дозирования
Модуль дозирования заблокирован
74-5
Слишком высокое давление воздуха
после отверстия во время работы.
Форсунка AdBlue забита
Трубопровод форсунки
AdBlue засорен
Воздух не поступает в
модуль дозирования
Модуль дозирования заблокирован
74-7
Слишком низкое значение давления
воздуха после отверстия.
Утечка в трубопроводе
форсунки AdBlue
Утечка в воздухопроводе
модуля дозирования
Утечка в модуле дозирования
75-0
Аварийное отключение системы
дополнительной обработки выбросов
(EAS) из-за слишком высокой
температуры AdBlue.
Слишком высокая
температура окружающей среды
Неисправность клапана
подогрева бака
Неисправность
электропроводки датчика
температуры AdBlue (в блоке EAS)
Слишком высокая
температура AdBlue в блоке EAS
77-7
Перепад давления датчиков давления
воздуха выше максимального значения.
Неисправность датчика
давления воздуха перед
отверстием (в блоке EAS)
Неисправность датчика
давления воздуха после
отверстия (в блоке EAS)
79-0
Слишком высокое значение питания
датчика уровня жидкости в баке AdBlue (F723).
Слишком высокое выходное
напряжение на контакте 20
79-1
Слишком низкое значение питания
датчика уровня жидкости в баке AdBlue
(F723).
Слишком низкое выходное
напряжение на контакте 20
79-5
Неправильное преобразование
напряжения датчика уровня жидкости в
баке AdBlue (F723) (аналого-цифровое).
Внутренняя неисправность
электронного блока
управления (в блоке EAS)
80-0
Слишком высокое значение питания
датчика давления AdBlue или датчиков
давления воздуха.
Неисправность
электропроводки датчиков
давления AdBlue (в блоке EAS)
Неисправность
электропроводки датчиков
давления воздуха (в блоке EAS)
Неисправность датчика давления AdBlue (в блоке EAS)
Неисправность датчика
давления воздуха (в блоке EAS)
Внутренняя неисправность
электронного блока
управления (в блоке EAS)
80-1
Слишком низкое питание датчика
давления AdBlue или датчиков давления
воздуха.
Неисправность
электропроводки датчиков
давления AdBlue (в блоке EAS)
Неисправность
электропроводки датчиков
давления воздуха (в блоке EAS)
Неисправность датчика
давления AdBlue (в блоке EAS)
Неисправность датчика
давления воздуха (в блоке EAS)
Внутренняя неисправность
электронного блока
управления (в блоке EAS)
80-5
Неправильное преобразование
напряжения датчика давления AdBlue или
датчиков давления воздуха (аналого-
цифровое).
Внутренняя неисправность
электронного блока
управления (в блоке EAS)
82-0
Бак AdBlue пуст
Бак AdBlue пуст
Неисправность датчика
температуры/уровня
жидкости в баке AdBlue
85-0
Слишком высокий ток питания модуля
дозирования (B455).
Короткое замыкание на
питание на контакте 26 блока EAS
Короткое замыкание на
питание на контакте 27 блока EAS
Короткое замыкание на
питание в блоке EAS
85-1
Слишком низкий ток питания модуля
дозирования (B455).
Короткое замыкание на
"массу" на контакте 26 блока EAS
Короткое замыкание на
"массу" на контакте 27 блока EAS
Обрыв цепи или короткое
замыкание на "массу" в блоке EAS
Неисправность модуля дозирования
86-0
Внутренняя ошибка связи ECU.
Внутренняя неисправность
электронного блока
управления (в блоке EAS)
86-1
Внутренняя ошибка связи ECU.
Внутренняя неисправность
электронного блока
управления (в блоке EAS)
86-2
Внутренняя ошибка связи ECU.
Внутренняя неисправность
электронного блока
управления (в блоке EAS)
87-7
Значение датчика давления AdBlue
маловероятно.
Возвратный контур AdBlue засорен
Дефект вентиляционного
клапана (внутри блока EAS)
Неисправность датчика
давления AdBlue (в блоке EAS)
88-7
Неприемлемая разница значений
температуры AdBlue в блоке EAS и
температуры окружающей среды во
время запуска.
Неисправность датчика
температуры AdBlue (в блоке EAS)
Неисправность датчика
температуры окружающей среды
89-7
Неприемлемая разница значений
температуры окружающей среды и
датчика температуры до каталитического
нейтрализатора (F719) во время запуска.
Неисправность датчика
температуры отработавших газов
Неисправность датчика
температуры окружающей среды
90-7
Неприемлемая разница значений
температуры окружающей среды и
датчика температуры после
каталитического нейтрализатора (F718)
во время запуска.
Неисправность датчика
температуры отработавших газов
Неисправность датчика
температуры окружающей среды
91-4
Клапан подогрева бака (B317)
заблокирован в открытом положении.
Клапан подогрева бака заблокирован
Неисправность клапана подогрева бака
92-7
Неприемлемая разница значений
температуры в баке AdBlue и температуры
окружающей среды во время запуска.
Неисправность датчика
температуры/уровня
жидкости в баке
Неисправность датчика
температуры окружающей среды
97-7
Маловероятное давление AdBlue во время
завершения работы системы.
Возвратный контур AdBlue засорен
Дефект вентиляционного
клапана (внутри блока EAS)
113-7
Разница температур до и после
каталитического нейтрализатора вне допустимых пределов.
Неисправность датчика
температуры отработавших газов до каталитического нейтрализатора
Неисправность датчика
температуры отработавших
газов после каталитического
нейтрализатора
Каталитический
нейтрализатор отсутствует
 
Назад к содержимому | Назад к главному меню