Распределение штекеров FR - Автозапчасти и автоХитрости

Перейти к контенту

Главное меню:

Хитрости... > MERCEDES > Actros 930-934 > Штекеры
 См. также:
Распределение штекеров блока управления движением 
FR Mercedes Actros

Расположение штекерных соединений на блоке управления 
FR система управления движением

- 1: Штекерное соединение Х4
- 2: Штекерное соединение ХЗ
- 3: Штекерное соединение Х2
- 4: Штекерное соединение XI

Распределение штекеров XI на блоке управления 
FR система управления движением

- 1: Штекерное соединение XI
- Контакт 1: Вход 'Датчик педали сцепления 1'
- Контакт 2: Вход 'Датчик педали сцепления 2'
- Контакт 3: Обратная связь первого сигнала датчика педали газа
- Контакт 4: Масса второго сигнала датчика педали газа
- Контакт 5: Масса первого сигнала датчика педали газа
- Контакт б: Обратная связь второго сигнала датчика педали газа
- Контакт 7: Питание второго сигнала датчика педали газа
- Контакт 8: Питание первого сигнала датчика педали газа
- Контакт 9: Питание выключателя темпомата
- Контакт 10: не занят
- Контакт 11: Управление запуском и остановкой двигателя
- Контакт 12: Сигнал 'Задать и ускоряться (-)'
- Контакт 13: Импульсное питание выключателя 1
- Контакт 14: Сигнал 'Включить функцию темпомат'
- Контакт 15: Сигнал 'Активировать функцию Temposet'
- Контакт 16: Сигнал 'Задать и ускоряться (+)'
- Контакт 17: Сигнал 'Подтвердить темпомат'
- Контакт 18: Сигнал запуска двигателя

Распределение штекеров Х2 на блоке управления 
FR система управления движением

- 1: Штекерное соединение Х2
- Контакт 1: Клемма 30
- Контакт 2: Клемма 31
- Контакт 3: Клемма 15
- Контакт 4: Провод К (коммуникационный)
- Контакт 5: не занят
- Контакт б: не занят
- Контакт 7: Вход 'Сигнал тормоза'
- Контакт 8: Сигнал Труппа передач'
- Контакт 9: Вход 'Ступень 3 моторного тормоза'
- Контакт 10: Импульсное питание выключателя 4
- Контакт 11: Вход 'Выключатель делителя Low'
- Контакт 12: Вход 'Выключатель делителя High'
- Контакт 13: Вход 'Ступень 0 моторного тормоза'
- Контакт 14: Вход 'Ступень 1 моторного тормоза'
- Контакт 15: Вход 'Ступень 2 моторного тормоза'
- Контакт 16: Сигнал CAN-Low шины CAN а/м
- Контакт 17: Провод массы шины CAN а/м
- Контакт 18: Сигнал CAN-High шины CAN а/м

Распределение штекеров ХЗ на блоке управления 
FR система управления движением

- 1: Штекерное соединение ХЗ
- Контакт 1: Вход 'Датчик воздушного фильтра'
- Контакт 2: Масса датчика воздушного фильтра
- Контакт 3: Питание датчика уровня охлаждающей жидкости и
датчика воздушного фильтра
- Контакт 4: не занят
- Контакт 5: не занят
- Контакт б: не занят
- Контакт 7: Выход 'Моторный тормоз 1'
- Контакт 8: Выход 'Моторный тормоз 2'
- Контакт 9: Масса моторного тормоза
- Контакт 10: Выход D+
- Контакт 11: Вход 'Двухпозиционный датчик уровня охлаждающей жидкости'
- Контакт 12: Активация реле фонарей заднего хода
- Контакт 13: Сигнал скорости от тахографа
- Контакт 14: Масса датчика температуры наружного воздуха
- Контакт 15: Вход 'Датчик температуры наружного воздуха'
- Контакт 16: Активация реле стоп-сигнала
- Контакт 17: не занят
- Контакт 18: Вход 'Двухпозиционный датчик уровня масла'
- Контакт 19: Сигнал CAN-Low дополнительной шины CAN
- Контакт 20: Провод массы дополнительной шины CAN
- Контакт 21: Сигнал CAN-High дополнительной шины CAN

Распределение штекеров Х4 на блоке управления 
FR система управления движением

- 1: Штекерное соединение Х4
- Контакт 1: Сигнал CAN-Low шины CAN двигателя
- Контакт 2: Масса шины CAN двигателя
- Контакт 3: Сигнал CAN-High шины CAN двигателя
- Контакт 4: Вход 'Датчик числа оборотов КП'
- Контакт 5: Масса датчика числа оборотов КП
- Контакт б: Активация 'Долив моторного масла'
- Контакт 7: Масса электромагнитного клапана 'Делитель'
- Контакт 8: Выход 'Электромагнитный клапан делителя L'
- Контакт 9: Масса активации 'Долив моторного масла'
- Контакт 10: Выход 'Электромагнитный клапан делитель Н'
- Контакт 11: Сигнал числа оборотов 'Клемма W'
- Контакт 12: Импульсное питание выключателя 2/3
- Контакт 13: Сигнал генератора (D+)
- Контакт 14: Вход 'Датчик перемещения сцепления'
- Контакт 15: Масса датчика перемещения сцепления
- Контакт 16: Сигнал 'Нейтральное положение'
- Контакт 17: Вход стояночного тормоза
- Контакт 18: Сигнал 'Передача заднего хода включена'

Расположение штекеров на комбинации приборов

- L: Лампа "Стоп"
- Р2: INS комбинация приборов
- XI: Штекер XI (18-полюсный)
- Х2: Штекер Х2 (18-полюсный)

Назначение контактов блока управления 
MR система управления двигателем

Назначение штекерных соединений N3 (слева) и XI (справа) на блоке управления 
MR система управления двигателем
а) Штекерное соединение N3 (55-полюсное) ( Все неуказанные контакты не заняты.) :
- 1: Датчик положения распредвала В1б (датчик ВМТ, цилиндр 1) (-)
- 2: Датчик положения (угла поворота) коленчатого вала (-)
- 3: Датчик температуры охлаждающей жидкости, обратная связь
- 4: Датчик температуры топлива, обратная связь
- б: Комбинированный датчик 'Давление и температура масла': питание
- 7: Комбинированный датчик 'Давление и температура нагнетаемого воздуха': питание
- 9: ТНВД 4, 5 и б цилиндров, обратная связь
- 15: Комбинированный датчик 'Давление и температура масла': обратная связь
- 16: ТНВД 1, 2 и 3 цилиндров, обратная связь
- 18: Управление стартером 'Клемма 50'
- 19: Датчик положения (угла поворота) коленчатого вала В15 (+)
- 20: Датчик положения распредвала В16 (датчик ВМТ, цилиндр 1) (+)
- 21: Комбинированный датчик 'Давление и температура нагнетаемого воздуха': обратная связь
- 25: Кнопка пуска двигателя, вход
- 29: Комбинированный датчик 'Давление и температура нагнетаемого воздуха': сигнал давления
- 30: Кнопка пуска и остановки двигателя, питание
- 32: Комбинированный датчик 'Давление и температура масла': сигнал давления
- 33: Датчик уровня масла, вход
- 34: Датчик температуры охлаждающей жидкости, сигнал
- 35: Кнопка остановки двигателя, вход
- 36: Датчик температуры топлива, сигнал
- 38: ТНВД 4 цилиндра, управление
- 39: Комбинированный датчик 'Давление и температура масла': сигнал температуры
- 44: ТНВД б цилиндра, управление
- 45: ТНВД 5 цилиндра, управление
- 47: ТНВД 2 цилиндра, управление
- 48: Комбинированный датчик 'Давление и температура нагнетаемого воздуха': сигнал температуры
- 49: Датчик уровня масла, обратная связь
- 50: Пропорциональный клапан 2: постоянный дроссель с гидроприводом,управление
- 52: Пропорциональный клапан 2: постоянный дроссель с гидроприводом, обратная связь
- 53: ТНВД 3 цилиндра, управление
- 54: ТНВД 1 цилиндра, управление
Ь) Штекерное соединение XI (16-полюсное) ( Все неуказанные контакты не заняты.) :
- 1: CAN-H
- 2: CAN-L
- 3: CAN-GND (масса)
- 4: CAN-GND (масса)
- 5: Клемма 30
- б: Клемма 30
- 8: Клемма 50 (вход)
- 9: Клемма 31 (масса)
- 11: Клемма 31 (масса)
- 13: Диагностический разъем ISO (провод активации контроля токсичности ОГ)
- 15: Клемма 15
 
 
Назад к содержимому | Назад к главному меню