Модуль ES1305 KB4TA Knorr-Bremse — это встроенный электронный блок управления ABS и сдвоенный модулятор для прицепов с пневматическими тормозами и механической или пневматической подвеской.
KB4TA питается от ISO 7638. Для дополнительной безопасности в стандартную комплектацию также
включено соединение ISO 1185, поэтому в случае, если нет питания по ISO 7638, работоспособность
ABS сохраняется.
Прим.: Питание от цепи стоп-сигнала следует рассматривать как резервный вариант в случае
неисправности соединения ISO 7638.
Модуль KB4TA разработан для всех моделей систем от 2S/2M до 4S/3M. Модуль поставляется в
конфигурации 2S/2M, однако со встроенной автоконфигурацией модуль считывает информацию с
дополнительных датчиков и автоматически настраивается до 4S/2M. Другие настройки и дополнительные функции можно легко и быстро получить при использовании программного обеспечения ECUtalk®. Для применения 4S/3M необходим дополнительный внешний (третий) модулятор ABS (BR9234) (см. PD 200-200, документ №. Y011362).
В зависимости от версии, электронный блок управления KB4TA имеет различные вспомогательные функции:
–– Одометр/счетчик пробега/периодичность технического обслуживания
–– Возвращение в положение движения (RtR)
–– Независимое включение по скорости (ISS)
–– Активная ABS
–– Контроль износа тормозов
–– Питание от цепи стоп-сигнала
–– Аварийная лампа, установленная на прицепе 1)
–– Выход 24 В
Модуль KB4TA включает в себя функцию распределения давления.
Если рабочий и стояночный тормоза срабатывают одновременно, функция распределения давления
предотвращает сложение сил, действующих на основной тормоз и возможные повреждения.
Чтобы гарантировать быстрый и эффективный поиск и устранение неполадок, электронный блок управления KB4TA оборудован универсальным диагностическим интерфейсом, который с диагностическим программным обеспечением ECUtalk® позволяет подключиться к компьютеру (PC) для
диагностики неисправностей, считывания информации с одометра и установки параметров скорости на
выходе. В качестве альтернативы может подаваться диагностический блинк-код в кабине буксирующего
транспортного средства и/или с помощью аварийной лампы, установленной на прицепе. Эта функция
может быть активирована при помощи системы питания стоп-сигнала. Для этого клапан ножного тормоза в буксирующем транспортном средстве нужно восстановить в исходное положение.
Модуль KB4TA спроектирован для использования в качестве рабочей запасной детали для модулей ABS
прицепа Knorr-Bremse KB3TA, A9 и A18.
1) Использование аварийной лампы, установленной на прицепе, запрещено на транспортных средствах, одобренных правилами 13 ЕЭК, за исключением случая, когда установка открыто разрешена во внутринациональных правилах.