Электросхема двигателя MR euro 2-3 MB - Автозапчасти и автоХитрости

Перейти к контенту

Главное меню:

< manuals > > MERCEDES > Actros 930-934 > Электросхемы MP2-3
 См. также:
Электросхема двигателя MR Mercedes Actros EURO 2-3
- Цветовая маркировка проводов -
- bl         Синий
- br         Коричневый
- ge        Жёлтый
- gn        Зелёный
- gr        Серый
- rs         Розовый
- rt         Красный
- sw       Чёрный
- vi         Фиолетовый
- ws        Белый
- tk         Бирюзовый (бензин)
- or        Оранжевый
- tr         Световое табло

А42: Замок зажигания со считывающим блоком иммобилайзера

- АЗ: Блок управления FR система управления движением
- Аб: Блок управления MR система управления двигателем
- А42: WSP иммобилайзер
- S1: Замок зажигания
- Х2.2: Штекерные соединения платы штекеров кабина водителя -шасси

В10: Датчик температуры топлива

- Аб: Блок управления MR система управления двигателем
- Х2: Штекерное соединение (55-полюсное)
- В10: Датчик температуры топлива

Заданные значения и параметры :
- Заданное сопротивление прим. при 25 °С: 1975 - 2155 Ом
- Заданное сопротивление прим. при 60 °С: 575 - 613 Ом
- Заданное сопротивление прим. при 90 °С: 239 - 249 Ом
- Заданное сопротивление прим. при 120 °С: 111 -117 Ом

В11: Датчик температуры масла

- Аб: Блок управления MR система управления двигателем
- Х2: Штекерное соединение (55-полюсное)
- В11: Датчик температуры масла

Заданные значения и параметры :
- Заданное сопротивление прим. при 25 °С: 1975 - 2155 Ом
- Заданное сопротивление прим. при 60 °С: 575 - 613 Ом
- Заданное сопротивление прим. при 90 °С: 239 - 249 Ом
- Заданное сопротивление прим. при 120 °С: 111 -117 Ом

В12: Датчик давления масла

- Аб: Блок управления MR система управления двигателем
- Х2: Штекерное соединение (55-полюсное)
- В12: Датчик давления масла

Заданные значения и параметры :
- Напряжение питания : 5 V
- Напряжение датчиков : 0,5 V - 4,5 V
- Заданное значение при 0,5 бар: 0,5 В
- Заданное значение при б бар: 4,5 В

В14: Датчик уровня масла

- Аб: Блок управления MR система управления двигателем
- Х2: Штекерное соединение (55-полюсное)
- В14: Датчик уровня масла

Заданные значения и параметры :
- Заданное значение: 22 Ом

В15,В1б: Датчик положения коленвала, Датчик положения распредвала 

- Аб: Блок управления MR система управления двигателем
- Х2: Штекерное соединение (55-полюсное)
- В15: Датчик положения коленвала
- В1б: Датчик положения распредвала

В65: Датчик температуры охлаждающей жидкости

- Аб: Блок управления MR система управления двигателем
- Х2: Штекерное соединение (55-полюсное)
- В65: Датчик температуры охлаждающей жидкости

Заданные значения и параметры :
- Заданное сопротивление прим. при 25 °С: 1975 - 2155 Ом
- Заданное сопротивление прим. при 60 °С: 575 - 613 Ом
- Заданное сопротивление прим. при 90 °С: 239 - 249 Ом
- Заданное сопротивление прим. при 120 °С: 111 -117 Ом

B111: Комбинированный датчик 'Давление и температура нагнетаемого воздуха' 

- Аб: Блок управления MR система управления двигателем
- Х2: Штекерное соединение (55-полюсное)
-B111: Комбинированный датчик 'Давление и температура нагнетаемого воздуха'

G2: Электропитание блока управления MR система управления двигателем 

- Аб: Блок управления MR система управления двигателем
- А7: Базовый модуль
- F21-A7: Предохранитель Клемма 15 - Система управления двигателем / Генератор
- G2: Генератор
- КЗ: Реле 'Клемма 15'
- XI: Штекерное соединение 1б-полюсное
- Х128: Распределитель электроэнергии 'клемма 30'
- 273: Электропитание

M1: Стартер

- АЗ: Блок управления FR система управления движением
- Аб: Блок управления MR система управления двигателем
- А7: Блок управления Базовый модуль GM
- F14-A7: Предохранитель Клемма 30 - FR система управления движением
- F21-A7: Предохранитель Клемма 15 - Система управления двигателем / Генератор
- F28-A7: Предохранитель Клемма 15 - FR система управления движением
- G2: Генератор
- КЗ: Реле 'Клемма 15' Система управления двигателем
- К4: Реле 'Клемма 15' FR система управления движением 
- M1: Стартер с реле стартера
- Х128: Распределитель электроэнергии 'клемма 30'
- Х129: Распределитель электроэнергии 'клемма 31'

S10, S11: Выключатель 'Запуск и остановка двигателя'

- Аб: Блок управления MR система управления двигателем
- Х2: Штекерное соединение (55-полюсное)
- S10: Кнопка пуска двигателя
- S11: Кнопка остановки двигателя

Y70, Y71: Вентилятор Linnig 

- Аб: Блок управления MR система управления двигателем
- Х2: Штекерное соединение (55-полюсное)
- Y70: Электромагнит ступени вентилятора 1
- Y71: Электромагнит ступени вентилятора 2

ТНВД цилиндров 1 ряда 

- Аб: Блок управления MR система управления двигателем
- Х2: Штекерное соединение (55-полюсное)
- Y6: ТНВД 1 цилиндра
- Y7: ТНВД 2 цилиндра
- Y8: ТНВД 3 цилиндра

ТНВД цилиндров 2 ряда 

- Аб: Блок управления MR система управления двигателем
- Х2: Штекерное соединение (55-полюсное)
- Y9: ТНВД 4 цилиндра
- Y10: ТНВД 5 цилиндра
- Y11: ТНВД 6 цилиндра

Шина данных CAN двигателя

- АЗ: Блок управления FR система управления движением
- Аб: Блок управления MR система управления двигателем
- XI: Штекерное соединение (1б-полюсное)
- Х2.2: Штекерное соединение (18-полюсное)
- Х4: Штекерное соединение (18-полюсное)

Указание:
- Место установки штекерного соединения Х2.2 на плате штекеров 'Кабина водителя - шасси'

Электропитание блока управления FR система управления движением

- АЗ: Блок управления FR система управления движением
- А7: Блок управления Базовый модуль GM
- F28-A7: Предохранитель Клемма 15 - FR система управления движением
- К4: Реле 'Клемма 15'
 
 
Назад к содержимому | Назад к главному меню