Комментарии к кодам неисправностей системы MR
Mercedes Actros euro 2-3
(полезно тем - кто диагностирует мультимарочниками)
- 10100 Соединение 'CAN-High' с блоком управления 'FR система управления движением' прервано.
- 10101 Соединение 'CAN-Low' с блоком управления 'FR система управления движением' прервано
- 10102 Неверные данные в блоке управления FR система управления движением
- 10104 Связь по шине CAN с FR система управления движением отсутствует
- 10149 Ошибка параметрирования CAN
- 10308 Датчик положения коленвала замыкание на массу
- 10309 Датчик положения коленвала обрыв
- 10310 Датчик положения коленвала: сигнал слишком слабый
- 10311 Датчик положения коленвала: неправильная синхронизация сигналов коленвала и распредвала.
- 10312 Датчик положения коленвала: сигнал отсутствует
- 10313 Датчик положения коленвала: неправильная полярность
- 10408 Датчик положения распредвала замыкание на массу
- 10409 Датчик положения распредвала обрыв
- 10412 Датчик положения распредвала: нет сигнала
- 10413 Датчик положения распредвала: неправильная полярность
- 10530 Повышенное число оборотов
- 01015 Значение датчика температуры масла увеличилось выше диапазона измерения замыкание на плюс или обрыв
- 01016 Значение датчика температуры масла снизилось ниже диапазона измерения замыкание на массу
- 11115 Датчик температуры топлива: значение выше диапазона измерений замыкание на плюс или обрыв
- 11116 Датчик температуры топлива: значение ниже диапазона измерений замыкание на массу
- 11215 Комбинированный датчик 'Давление и температура нагнетаемого воздуха': значение датчика температуры увеличилось выше диапазона измерения замыкание на плюс или обрыв
- 11216 Комбинированный датчик 'Давление и температура нагнетаемого воздуха': значение датчика температуры снизилось ниже диапазона измерения замыкание на массу
- 01315 Датчик атмосферного давления: значение выше диапазона измерений замыкание на плюс или обрыв
- 01316 Датчик атмосферного давления: значение ниже диапазона измерений замыкание на массу
- 11415 Комбинированный датчик 'Давление и температура нагнетаемого воздуха': значение датчика давления увеличилось выше диапазона измерения замыкание на плюс или обрыв
- 11416 Комбинированный датчик 'Давление и температура нагнетаемого воздуха': значение датчика давления снизилось ниже диапазона измерения замыкание на массу
- 11417 Комбинированный датчик 'Давление и температура нагнетаемого воздуха': измеренное значение датчика давления недостоверно
- 11515 Датчик температуры охлаждающей жидкости: значение выше диапазона измерений замыкание на плюс или обрыв
- 11516 Датчик температуры охлаждающей жидкости: значение ниже диапазона измерений замыкание на массу
- 11615 Датчик давления масла: значение выше диапазона измерений замыкание на плюс или обрыв
- 11616 Датчик давления масла: значение ниже диапазона измерений замыкание на массу
- 11617 Датчик давления масла, измеренное значение недостоверно
- 11715 Kombieingang
- 11716 Kombieingang
- 11717 Kombieingang: Signal unplausibel
- 11818 Нагнетательный контур неисправен
- 11820 Давление нагнетаемого воздуха слишком велико
- 01822 Температура нагнетаемого воздуха превышена
- 11873 Турбонагнетатель - Нарушение равномерности скорости.
- 11875 Отклонение давления нагнетания слишком большое.
- 11876 Давление нагнетаемого воздуха для режима торможения не достигается.
- 11878 Нагнетательный контур неисправен
- 02020 Давление масла слишком низкое.
- 02026 Уровень масла в двигателе слишком высок или слишком низок.
- 02122 Температура охлаждающей жидкости слишком велика.
- 12219 Клемма 15 блока управления MR или FR имеет
- 12319 Клемма 50 блока управления MR или FR имеет
- 12415 Дифференциальный датчик давления топлива имеет обрыв
- 12416 Дифференциальный датчик давления топлива имеет замыкание на массу или замыкание на плюс
- 02509 Датчик уровня масла обрыв
- 02515 Датчик уровня масла замыкание на плюс: значение выше диапазона измерений
- 02516 Датчик уровня масла замыкание на массу: значение ниже диапазона измерений
- 12517 Датчик уровня масла : измеренное значение недостоверно
- 12612 Датчик числа оборотов турбонагнетателя имеет замыкание на плюс или обрыв , замыкание на массу
- 12712 Датчик числа оборотов турбонагнетателя имеет замыкание на плюс или обрыв, замыкание на массу Турбонагнетатель 2)
- 13015 Датчик давления топлива: значение выше диапазона измерений замыкание на плюс или обрыв
- 13016 Датчик давления топлива: значение ниже диапазона измерений замыкание на массу
- 13115 Датчик температуры нагнетаемого воздуха 2 имеет обрыв
- 13116 Датчик температуры нагнетаемого воздуха 2 имеет замыкание на массу
- 13215 Датчик температуры рециркулирующих ОГ имеет обрыв
- 13216 Датчик температуры рециркулирующих ОГ имеет замыкание на массу
- 13332 Значение датчика температуры рециркулирующих ОГ вне заданного диапазона.
- 04024 Внутренняя ошибка в блоке управления
- 14034 Внутренняя ошибка в блоке управления
- 14035 Внутренняя ошибка в блоке управления
- 14036 Внутренняя ошибка в блоке управления
- 04037 Внутренняя ошибка в блоке управления
- 04038 Внутренняя ошибка в блоке управления
- 14039 Управление стартером (выходной каскад) неисправно
- 04040 Внутренняя ошибка в блоке управления
- 14041 Внутренняя ошибка в блоке управления
- 04047 Внутренняя ошибка в блоке управления
- 04048 Внутренняя ошибка в блоке управления
- 14049 Недействительное параметрирование пропорциональных клапанов
- 04050 Внутренняя ошибка в блоке управления
- 04051 Внутренняя ошибка в блоке управления
- 14052 Внутренняя ошибка в блоке управления
- 24053 Внутренняя ошибка в блоке управления
- 14054 Внутренняя ошибка в блоке управления
- 04056 Внутренняя ошибка в блоке управления
- 14058 С пакетом данных в блоке управления MR система управления двигателем (PLD) были проведены манипуляции.
- 14149 Моторный тормоз параметрирован неправильно.
- 24805 ТНВД цилиндра 1 ряда имеет замыкание на плюс
- 24806 Обратная связь ТНВД цилиндров 1 ряда имеет замыкание на массу
- 24905 ТНВД цилиндра 2 ряда имеет замыкание на плюс
- 24906 Обратная связь ТНВД цилиндров 2 ряда имеет замыкание на массу
- 15026 ТНВД цилиндра 1: отсутствует открытие клапана
- 15027 ТНВД цилиндра 1: неисправность активации
- 25028 ТНВД цилиндра 1: замыкание
- 15126 ТНВД цилиндра 2: отсутствует открытие клапана
- 15127 ТНВД цилиндра 2: неисправность активации
- 25128 ТНВД цилиндра 2: замыкание
- 15226 ТНВД цилиндра 3: отсутствует открытие клапана
- 15227 ТНВД цилиндра 3: неисправность активации
- 25228 ТНВД цилиндра 3: замыкание
- 15326 ТНВД цилиндра 4: отсутствует открытие клапана
- 15327 ТНВД цилиндра 4: неисправность активации
- 25328 ТНВД цилиндра 4: замыкание
- 15426 ТНВД цилиндра 5: отсутствует открытие клапана
- 15427 ТНВД цилиндра 5: неисправность активации
- 25428 ТНВД цилиндра 5: замыкание
- 15526 ТНВД цилиндра 6: отсутствует открытие клапана
- 15527 ТНВД цилиндра 6: неисправность активации
- 25528 ТНВД цилиндра 6: замыкание
- 15626 ТНВД цилиндра 7: отсутствует открытие клапана
- 15627 ТНВД цилиндра 7: неисправность активации
- 25628 ТНВД цилиндра 7: замыкание
- 15726 ТНВД цилиндра 8: отсутствует открытие клапана
- 15727 ТНВД цилиндра 8: неисправность активации
- 25728 ТНВД цилиндра 8: замыкание
- 16409 Нагревательный фланец имеет замыкание на плюс
- 06506 Диагностический провод маслоотделителя имеет замыкание на массу
- 06564 Диагностический провод маслоотделителя имеетзамыкание на плюс или обрыв
- 16678 Клапан рециркуляции ОГ неисправен.
- 16679 Разница температур между выхлопными газами и охлаждающей жидкостью недостоверна.
- 17006 Электромагнитный клапан 1: регулировка турбонагнетателя замыкание на массу
- 17007 Пропорциональный клапан 1 имеет замыкание на плюс
- 17009 Электромагнитный клапан 1: регулировка турбонагнетателя обрыв
- 17106 Электромагнитный клапан 3: ступень вентилятора 1 имеет замыкание на массу
- 17107 Пропорциональный клапан 3 имеет замыкание на плюс
- 17109 Электромагнитный клапан 3: ступень вентилятора 1 имеет обрыв
- 17112 Электромагнитный клапан 3: привод вентилятора, нет числа оборотов вентилятора
- 17206 Электромагнитный клапан 4: ступень вентилятора 2 имеет замыкание на массу
- 17207 Пропорциональный клапан 4 имеет замыкание на плюс
- 17209 Электромагнитный клапан 4: ступень вентилятора 2 имеет обрыв
- 17305 Электромагнитный клапан 2: декомпрессионный тормоз имеет замыкание на плюс
- 17306 Электромагнитный клапан 2: декомпрессионный тормоз имеет замыкание на массу
- 17307 Пропорциональный клапан 2 имеет замыкание на плюс
- 17309 Пропорциональный клапан 2 имеет обрыв
- 17317 Электромагнитный клапан 2: клапан декомпрессионного тормоза имеет замыкание на массу или обрыв
- 17405 Пропорциональный клапан 5 имеет замыкание на плюс
- 17408 Пропорциональный клапан 5 имеет замыкание на массу
- 07542 Повышенное напряжение аккумуляторной батареи
- 07543 Пониженное напряжение аккумуляторной батареи
- 17609 Пропорциональный клапан 6 имеет обрыв
- 17705 Пропорциональный клапан 1 ряда имеет замыкание на плюс
- 17708 Пропорциональный клапан 1 ряда имеет замыкание на массу
- 17805 Пропорциональный клапан 2 ряда имеет замыкание на плюс
- 17808 Пропорциональный клапан 2 ряда имеет замыкание на массу
- 18005 Клемма 50 на реле управления замыкание на плюс
- 18008 Клемма 50 на реле управления замыкание на массу
- 18009 Клемма 50 на реле управления обрыв
- 18033 Неисправно реле управления
- 18039 Управление стартером (выходной каскад) неисправно
- 18086 Зацепление стартера отсутствует
- 09044 ТНВД 1 цилиндра: регулировка плавности работы двигателя на холостом ходу в зоне ограничения
- 09045 ТНВД 1 цилиндра: коррекция по отдельным цилиндрам в зоне ограничения
- 09144 ТНВД 2 цилиндра: регулировка плавности работы двигателя на холостом ходу в зоне ограничения
- 09145 ТНВД 2 цилиндра: коррекция по отдельным цилиндрам в зоне ограничения
- 09244 ТНВД 3 цилиндра: регулировка плавности работы двигателя на холостом ходу в зоне ограничения
- 09245 ТНВД 3 цилиндра: коррекция по отдельным цилиндрам в зоне ограничения
- 09344 ТНВД 4 цилиндра: регулировка плавности работы двигателя на холостом ходу в зоне ограничения
- 09345 ТНВД 4 цилиндра: коррекция по отдельным цилиндрам в зоне ограничения
- 09444 ТНВД 5 цилиндра: регулировка плавности работы двигателя на холостом ходу в зоне ограничения
- 09445 ТНВД 5 цилиндра: коррекция по отдельным цилиндрам в зоне ограничения
- 09544 ТНВД 6 цилиндра: регулировка плавности работы двигателя на холостом ходу в зоне ограничения
- 09545 ТНВД 6 цилиндра: коррекция по отдельным цилиндрам в зоне ограничения
- 09644 ТНВД 7 цилиндра: регулировка плавности работы двигателя на холостом ходу в зоне ограничения
- 09645 ТНВД 7 цилиндра: коррекция по отдельным цилиндрам в зоне ограничения
- 09744 ТНВД 8 цилиндра: регулировка плавности работы двигателя на холостом ходу в зоне ограничения
- 09745 ТНВД 8 цилиндра: коррекция по отдельным цилиндрам в зоне ограничения
- 09846 Сбой коррекции по отдельным цилиндрам
- 19960 Слишком много ключей
- 19961 Активирована защитная функция иммобилайзера, блок управления MR система управления двигателем заблокирован
- 19962 Иммобилайзер в блоке управления MR система управления двигателем активирован
- 19963 На шине данных CAN двигателя отсутствует код транспондера
- 19964 На клемме 50 отсутствует код транспондера
- 29965 Неправильный транспондерный ключ
- 04263 Сигнал датчика температуры Турбонагнетатель недостоверен.
- 04271 Обрыв автоматической проверки компрессии
- 04272 Обрыв автоматической проверки компрессии
<< Слайдер комментариев по ошибкам в низком качестве >>
кликните по картинке...