Коды неисправностей MR MB euro 2-3 - Автозапчасти и автоХитрости

Перейти к контенту

Главное меню:

Хитрости... > MERCEDES > Actros 930-934 > Коды неисправостей
 См. также:
  ZHE
  GS II
  BS
  ART
  BNT
  EAPU
  EDW
  BTS
  DTCO
  EHZ
  FLA
  FR
  
Комментарии к кодам неисправностей системы MR 
Mercedes Actros euro 2-3
(полезно тем - кто диагностирует мультимарочниками)

  • 10100 Соединение 'CAN-High' с блоком управления 'FR система управления движением' прервано.

  • 10101 Соединение 'CAN-Low' с блоком управления 'FR система управления движением' прервано
  • 10102 Неверные данные в блоке управления FR система управления движением
  • 10104 Связь по шине CAN с FR система управления движением отсутствует
  • 10149 Ошибка параметрирования CAN
  • 10308 Датчик положения коленвала замыкание на массу
  • 10309 Датчик положения коленвала обрыв
  • 10310 Датчик положения коленвала: сигнал слишком слабый
  • 10311 Датчик положения коленвала: неправильная синхронизация сигналов коленвала и распредвала.
  • 10312 Датчик положения коленвала: сигнал отсутствует
  • 10313 Датчик положения коленвала: неправильная полярность
  • 10408 Датчик положения распредвала замыкание на массу
  • 10409 Датчик положения распредвала  обрыв
  • 10412 Датчик положения распредвала: нет сигнала
  • 10413 Датчик положения распредвала: неправильная полярность
  • 10530 Повышенное число оборотов
  • 01015 Значение датчика температуры масла увеличилось выше диапазона измерения замыкание на плюс или обрыв
  • 01016 Значение датчика температуры масла снизилось ниже диапазона измерения замыкание на массу
  • 11115 Датчик температуры топлива: значение выше диапазона измерений замыкание на плюс или обрыв
  • 11116 Датчик температуры топлива: значение ниже диапазона измерений замыкание на массу
  • 11215 Комбинированный датчик 'Давление и температура нагнетаемого воздуха': значение датчика температуры увеличилось выше диапазона измерения замыкание на плюс или обрыв
  • 11216 Комбинированный датчик 'Давление и температура нагнетаемого воздуха': значение датчика температуры снизилось ниже диапазона измерения замыкание на массу
  • 01315 Датчик атмосферного давления: значение выше диапазона измерений замыкание на плюс или обрыв
  • 01316 Датчик атмосферного давления: значение ниже диапазона измерений замыкание на массу
  • 11415 Комбинированный датчик 'Давление и температура нагнетаемого воздуха': значение датчика давления увеличилось выше диапазона измерения замыкание на плюс или обрыв
  • 11416 Комбинированный датчик 'Давление и температура нагнетаемого воздуха': значение датчика давления снизилось ниже диапазона измерения замыкание на массу
  • 11417 Комбинированный датчик 'Давление и температура нагнетаемого воздуха': измеренное значение датчика давления недостоверно
  • 11515 Датчик температуры охлаждающей жидкости: значение выше диапазона измерений замыкание на плюс или обрыв
  • 11516 Датчик температуры охлаждающей жидкости: значение ниже диапазона измерений замыкание на массу
  • 11615 Датчик давления масла: значение выше диапазона измерений замыкание на плюс или обрыв
  • 11616 Датчик давления масла: значение ниже диапазона измерений замыкание на массу 
  • 11617 Датчик давления масла, измеренное значение недостоверно
  • 11715 Kombieingang
  • 11716 Kombieingang
  • 11717 Kombieingang: Signal unplausibel
  • 11818 Нагнетательный контур неисправен
  • 11820 Давление нагнетаемого воздуха слишком велико
  • 01822 Температура нагнетаемого воздуха превышена
  • 11873 Турбонагнетатель - Нарушение равномерности скорости.
  • 11875 Отклонение давления нагнетания слишком большое.
  • 11876 Давление нагнетаемого воздуха для режима торможения не достигается.
  • 11878 Нагнетательный контур неисправен
  • 02020 Давление масла слишком низкое.
  • 02026 Уровень масла в двигателе слишком высок или слишком низок.
  • 02122 Температура охлаждающей жидкости слишком велика.
  • 12219 Клемма 15 блока управления MR или FR имеет
  • 12319 Клемма 50 блока управления MR или FR имеет
  • 12415 Дифференциальный датчик давления топлива имеет обрыв
  • 12416 Дифференциальный датчик давления топлива имеет замыкание на массу или замыкание на плюс
  • 02509 Датчик уровня масла обрыв
  • 02515 Датчик уровня масла замыкание на плюс: значение выше диапазона измерений
  • 02516 Датчик уровня масла замыкание на массу: значение ниже диапазона измерений
  • 12517 Датчик уровня масла : измеренное значение недостоверно
  • 12612 Датчик числа оборотов турбонагнетателя имеет замыкание на плюс или обрыв , замыкание на массу
  • 12712 Датчик числа оборотов турбонагнетателя имеет замыкание на плюс или обрывзамыкание на массу Турбонагнетатель 2)
  • 13015 Датчик давления топлива: значение выше диапазона измерений замыкание на плюс или обрыв
  • 13016 Датчик давления топлива: значение ниже диапазона измерений замыкание на массу
  • 13115 Датчик температуры нагнетаемого воздуха 2 имеет обрыв
  • 13116 Датчик температуры нагнетаемого воздуха 2 имеет замыкание на массу
  • 13215 Датчик температуры рециркулирующих ОГ имеет обрыв
  • 13216 Датчик температуры рециркулирующих ОГ имеет замыкание на массу
  • 13332 Значение датчика температуры рециркулирующих ОГ вне заданного диапазона.
  • 04024 Внутренняя ошибка в блоке управления
  • 14034 Внутренняя ошибка в блоке управления
  • 14035 Внутренняя ошибка в блоке управления
  • 14036 Внутренняя ошибка в блоке управления
  • 04037 Внутренняя ошибка в блоке управления
  • 04038 Внутренняя ошибка в блоке управления
  • 14039 Управление стартером (выходной каскад) неисправно
  • 04040 Внутренняя ошибка в блоке управления
  • 14041 Внутренняя ошибка в блоке управления
  • 04047 Внутренняя ошибка в блоке управления
  • 04048 Внутренняя ошибка в блоке управления
  • 14049 Недействительное параметрирование пропорциональных клапанов
  • 04050 Внутренняя ошибка в блоке управления
  • 04051 Внутренняя ошибка в блоке управления
  • 14052 Внутренняя ошибка в блоке управления
  • 24053 Внутренняя ошибка в блоке управления
  • 14054 Внутренняя ошибка в блоке управления
  • 04056 Внутренняя ошибка в блоке управления
  • 14058 С пакетом данных в блоке управления MR система управления двигателем (PLD) были проведены манипуляции.
  • 14149 Моторный тормоз параметрирован неправильно.
  • 24805 ТНВД цилиндра 1 ряда имеет замыкание на плюс
  • 24806 Обратная связь ТНВД цилиндров 1 ряда имеет замыкание на массу
  • 24905 ТНВД цилиндра 2 ряда имеет замыкание на плюс
  • 24906 Обратная связь ТНВД цилиндров 2 ряда имеет замыкание на массу
  • 15026 ТНВД цилиндра 1: отсутствует открытие клапана
  • 15027 ТНВД цилиндра 1: неисправность активации
  • 25028 ТНВД цилиндра 1: замыкание
  • 15126 ТНВД цилиндра 2: отсутствует открытие клапана
  • 15127 ТНВД цилиндра 2: неисправность активации
  • 25128 ТНВД цилиндра 2: замыкание
  • 15226 ТНВД цилиндра 3: отсутствует открытие клапана
  • 15227 ТНВД цилиндра 3: неисправность активации
  • 25228 ТНВД цилиндра 3: замыкание
  • 15326 ТНВД цилиндра 4: отсутствует открытие клапана
  • 15327 ТНВД цилиндра 4: неисправность активации
  • 25328 ТНВД цилиндра 4: замыкание
  • 15426 ТНВД цилиндра 5: отсутствует открытие клапана
  • 15427 ТНВД цилиндра 5: неисправность активации
  • 25428 ТНВД цилиндра 5: замыкание
  • 15526 ТНВД цилиндра 6: отсутствует открытие клапана
  • 15527 ТНВД цилиндра 6: неисправность активации
  • 25528 ТНВД цилиндра 6: замыкание
  • 15626 ТНВД цилиндра 7: отсутствует открытие клапана
  • 15627 ТНВД цилиндра 7: неисправность активации
  • 25628 ТНВД цилиндра 7: замыкание
  • 15726 ТНВД цилиндра 8: отсутствует открытие клапана
  • 15727 ТНВД цилиндра 8: неисправность активации
  • 25728 ТНВД цилиндра 8: замыкание
  • 16409 Нагревательный фланец имеет замыкание на плюс
  • 06506 Диагностический провод маслоотделителя имеет замыкание на массу
  • 06564 Диагностический провод маслоотделителя имеетзамыкание на плюс или обрыв
  • 16678 Клапан рециркуляции ОГ неисправен.
  • 16679 Разница температур между выхлопными газами и охлаждающей жидкостью недостоверна.
  • 17006 Электромагнитный клапан 1: регулировка турбонагнетателя замыкание на массу
  • 17007 Пропорциональный клапан 1 имеет замыкание на плюс
  • 17009 Электромагнитный клапан 1: регулировка турбонагнетателя обрыв
  • 17106 Электромагнитный клапан 3: ступень вентилятора 1 имеет замыкание на массу
  • 17107 Пропорциональный клапан 3 имеет замыкание на плюс
  • 17109 Электромагнитный клапан 3: ступень вентилятора 1 имеет обрыв
  • 17112 Электромагнитный клапан 3: привод вентилятора, нет числа оборотов вентилятора
  • 17206 Электромагнитный клапан 4: ступень вентилятора 2 имеет замыкание на массу
  • 17207 Пропорциональный клапан 4 имеет замыкание на плюс
  • 17209 Электромагнитный клапан 4: ступень вентилятора 2 имеет обрыв
  • 17305 Электромагнитный клапан 2: декомпрессионный тормоз имеет замыкание на плюс
  • 17306 Электромагнитный клапан 2: декомпрессионный тормоз имеет замыкание на массу
  • 17307 Пропорциональный клапан 2 имеет замыкание на плюс
  • 17309 Пропорциональный клапан 2 имеет обрыв
  • 17317 Электромагнитный клапан 2: клапан декомпрессионного тормоза имеет замыкание на массу или обрыв
  • 17405 Пропорциональный клапан 5 имеет замыкание на плюс
  • 17408 Пропорциональный клапан 5 имеет замыкание на массу
  • 07542 Повышенное напряжение аккумуляторной батареи
  • 07543 Пониженное напряжение аккумуляторной батареи
  • 17609 Пропорциональный клапан 6 имеет обрыв
  • 17705 Пропорциональный клапан 1 ряда имеет замыкание на плюс
  • 17708 Пропорциональный клапан 1 ряда имеет замыкание на массу
  • 17805 Пропорциональный клапан 2 ряда имеет замыкание на плюс
  • 17808 Пропорциональный клапан 2 ряда имеет замыкание на массу
  • 18005 Клемма 50 на реле управления замыкание на плюс
  • 18008 Клемма 50 на реле управления замыкание на массу
  • 18009 Клемма 50 на реле управления обрыв
  • 18033 Неисправно реле управления
  • 18039 Управление стартером (выходной каскад) неисправно
  • 18086 Зацепление стартера отсутствует
  • 09044 ТНВД 1 цилиндра: регулировка плавности работы двигателя на холостом ходу в зоне ограничения
  • 09045 ТНВД 1 цилиндра: коррекция по отдельным цилиндрам в зоне ограничения
  • 09144 ТНВД 2 цилиндра: регулировка плавности работы двигателя на холостом ходу в зоне ограничения
  • 09145 ТНВД 2 цилиндра: коррекция по отдельным цилиндрам в зоне ограничения
  • 09244 ТНВД 3 цилиндра: регулировка плавности работы двигателя на холостом ходу в зоне ограничения
  • 09245 ТНВД 3 цилиндра: коррекция по отдельным цилиндрам в зоне ограничения
  • 09344 ТНВД 4 цилиндра: регулировка плавности работы двигателя на холостом ходу в зоне ограничения
  • 09345 ТНВД 4 цилиндра: коррекция по отдельным цилиндрам в зоне ограничения
  • 09444 ТНВД 5 цилиндра: регулировка плавности работы двигателя на холостом ходу в зоне ограничения
  • 09445 ТНВД 5 цилиндра: коррекция по отдельным цилиндрам в зоне ограничения
  • 09544 ТНВД 6 цилиндра: регулировка плавности работы двигателя на холостом ходу в зоне ограничения
  • 09545 ТНВД 6 цилиндра: коррекция по отдельным цилиндрам в зоне ограничения
  • 09644 ТНВД 7 цилиндра: регулировка плавности работы двигателя на холостом ходу в зоне ограничения
  • 09645 ТНВД 7 цилиндра: коррекция по отдельным цилиндрам в зоне ограничения
  • 09744 ТНВД 8 цилиндра: регулировка плавности работы двигателя на холостом ходу в зоне ограничения
  • 09745 ТНВД 8 цилиндра: коррекция по отдельным цилиндрам в зоне ограничения
  • 09846 Сбой коррекции по отдельным цилиндрам
  • 19960 Слишком много ключей
  • 19961 Активирована защитная функция иммобилайзера, блок управления MR система управления двигателем заблокирован
  • 19962 Иммобилайзер в блоке управления MR система управления двигателем активирован
  • 19963 На шине данных CAN двигателя отсутствует код транспондера
  • 19964 На клемме 50 отсутствует код транспондера
  • 29965 Неправильный транспондерный ключ
  • 04263 Сигнал датчика температуры Турбонагнетатель недостоверен.
  • 04271 Обрыв автоматической проверки компрессии
  • 04272 Обрыв автоматической проверки компрессии

<<  Слайдер комментариев по ошибкам в низком качестве  >>
кликните по картинке...

 
 
Назад к содержимому | Назад к главному меню