Коды неисправностей MR MB euro 4-5 - Автозапчасти и автоХитрости

Перейти к контенту

Главное меню:

< manuals > > MERCEDES > Actros 930-934 > Коды неисправостей
 См. также:
  ZHE
  GS II
  BS
  ART
  BNT
  EAPU
  EDW
  BTS
  DTCO
  EHZ
  FLA
  FR
Комментарии к кодам неисправностей системы MR 
Mercedes Actros euro 4-5

(полезно тем - кто диагностирует мультимарочниками)
Все комментарии к ошибкам - доступны нашим пользователям
с выходом 62 обновления
ниже показан пример первой ошибки

  • 10100 Соединение 'CAN-High' с блоком управления 'FR система управления движением' прервано.

  • 10101 Соединение 'CAN-Low' с блоком управления 'FR система управления движением' прервано.
  • 10102 Неверные данные в блоке управления FR система управления движением
  • 10104 Связь по шине CAN с FR система управления движением отсутствует
  • 10149 Ошибка параметрирования CAN
  • 10204 Функциональное нарушение высокоскоростной шины CAN к модулю SCR на раме на двигателе евро 4/5
  • 10308 Датчик положения коленвала 
  • 10309 Датчик положения коленвала 
  • 10310 Датчик положения коленвала: сигнал слишком слабый
  • 10311 Датчик положения коленвала: неправильная синхронизация сигналов коленвала и распредвала.
  • 10312 Датчик положения коленвала: сигнал отсутствует
  • 10313 Датчик положения коленвала: неправильная полярность.
  • 10408 Датчик положения распредвала 
  • 10409 Датчик положения распредвала 
  • 10412 Датчик положения распредвала: нет сигнала
  • 10413 Датчик положения распредвала: неправильная полярность
  • 10530 Повышенное число оборотов
  • 10612 Сигнал 'Число оборотов вентилятора' отсутствует.
  • 10631 Число оборотов вентилятора слишком мало.
  • 10722 Температура после катализатора слишком высока.
  • 10782 Катализатор отсутствует.
  • 10788 Температура перед катализатором слишком высока (пороговое значение 1 превышено).
  • 10789 Температура перед катализатором слишком высока (пороговое значение 2 превышено).
  • 10797 Температура перед катализатором слишком высока (сниженная мощность двигателя).
  • 10815 Датчик температуры перед катализатором имеет 
  • 10816 Датчик температуры перед катализатором имеет 
  • 10915 Датчик температуры после катализатора имеет 
  • 10916 Датчик температуры после катализатора имеет 
  • 11015 Значение датчика температуры масла увеличилось выше диапазона измерения 
  • 11016 Значение датчика температуры масла снизилось ниже диапазона измерения 
  • 11115 Датчик температуры топлива: значение выше диапазона измерений 
  • 11116 Датчик температуры топлива: значение ниже диапазона измерений 
  • 11215 Комбинированный датчик 'Давление и температура нагнетаемого воздуха': значение датчика температуры увеличилось выше диапазона измерения 
  • 11216 Комбинированный датчик 'Давление и температура нагнетаемого воздуха': значение датчика температуры снизилось ниже диапазона измерения 
  • 11315 Датчик атмосферного давления: значение выше диапазона измерений 
  • 11316 Датчик атмосферного давления: значение ниже диапазона измерений
  • 11415 Комбинированный датчик 'Давление и температура нагнетаемого воздуха': значение датчика давления увеличилось выше диапазона измерения
  • 11416 Комбинированный датчик 'Давление и температура нагнетаемого воздуха': значение датчика давления снизилось ниже диапазона измерения 
  • 11417 Комбинированный датчик 'Давление и температура нагнетаемого воздуха': измеренное значение датчика давления недостоверно
  • 11515 Датчик температуры охлаждающей жидкости: значение выше диапазона измерений 
  • 11516 Датчик температуры охлаждающей жидкости: значение ниже диапазона измерений 
  • 11615 Датчик давления масла: значение выше диапазона измерений 
  • 11616 Датчик давления масла: значение ниже диапазона измерений 
  • 11617 Датчик давления масла, измеренное значение недостоверно
  • 11715 Kombieingang: MeBbereich uberschritten
  • 11716 Kombieingang: MeBbereich unterschritten
  • 11717 Kombieingang: Signal unplausibel
  • 11818 Нагнетательный контур неисправен
  • 11820 Давление нагнетаемого воздуха слишком велико
  • 11822 Температура нагнетаемого воздуха превышена
  • 11873 Турбонагнетатель - Нарушение равномерности скорости.
  • 11874 Отклонение заданной величины регулирования давления нагнетаемого воздуха слишком велико.
  • 11875 Отклонение давления нагнетания слишком большое.
  • 11876 Давление нагнетаемого воздуха для режима торможения не достигается.
  • 11878 Нагнетательный контур неисправен
  • 11917 Измеренное значение датчика давления топлива недостоверно.
  • 12017 Измеренное значение датчика давления масла недостоверно.
  • 12020 Давление масла слишком низкое.
  • 12021 Давление масла слишком низкое.
  • 12026 Уровень масла в двигателе слишком высок или слишком низок.
  • 12122 Температура охлаждающей жидкости слишком велика.
  • 12219 Клемма 15 блока управления MR или FR имеет 
  • 12319 Клемма 50 блока управления MR или FR имеет 
  • 12415 Дифференциальный датчик давления топлива имеет 
  • 12416 Дифференциальный датчик давления топлива имеет 
  • 12509 Датчик уровня масла 
  • 12515 Датчик уровня масла: значение выше диапазона измерений
  • 12516 Датчик уровня масла: значение ниже диапазона измерений
  • 12517 Датчик уровня масла: измеренное значение недостоверно
  • 12612 Датчик числа оборотов турбонагнетателя имеет 
  • 12615 Датчик числа оборотов турбонагнетателя имеет 
  • 12616 Датчик числа оборотов турбонагнетателя имеет 
  • 12712 Сигнал числа оборотов от генератора отсутствует (таймаут).
  • 12804 Датчик NOx имеет нарушение связи.
  • 12815 Датчик NOx имеет 
  • 12816 Датчик NOx имеет
  • 12971 Слишком высокий выброс окислов азота (пороговое значение 1 превышено)
  • 12972 Слишком высокий выброс окислов азота (пороговое значение 2 превышено)
  • 13015 Датчик давления топлива: значение выше диапазона измерений 
  • 13016 Датчик давления топлива: значение ниже диапазона измерений 
  • 13115 Датчик температуры нагнетаемого воздуха 2 имеет
  • 13116 Датчик температуры нагнетаемого воздуха 2 имеет
  • 13215 Датчик температуры рециркулирующих ОГ имеет
  • 13216 Датчик температуры рециркулирующих ОГ имеет
  • 13332 Значение датчика температуры рециркулирующих ОГ вне заданного диапазона.
  • 13415 Датчик влажности воздуха имеет
  • 13416 Датчик влажности воздуха имеет 
  • 13515 Датчик температуры воздуха имеет 
  • 13516 Датчик температуры воздуха имеет 
  • 13604 Сообщение по CAN 'Температура воздуха' отсутствует.
  • 13617 Измеренное значение датчика температуры окружающего воздуха недостоверно.
  • 13706 Переключающий клапан сжатого воздуха SCR имеет 
  • 13707 Переключающий клапан сжатого воздуха SCR имеет 
  • 13709 Переключающий клапан сжатого воздуха SCR имеет 
  • 13817 Измеренные значения датчиков температуры на катализаторе недостоверны.
  • 13906 Насос AdBlue имеет 
  • 13907 Насос AdBlue имеет 
  • 13909 Насос AdBlue имеет 
  • 14024 Внутренняя ошибка в блоке управления
  • 14034 Внутренняя ошибка в блоке управления
  • 14035 Внутренняя ошибка в блоке управления
  • 14036 Внутренняя ошибка в блоке управления
  • 14037 Внутренняя ошибка в блоке управления
  • 14038 Внутренняя ошибка в блоке управления
  • 14039 Управление стартером (выходной каскад) неисправно
  • 14040 Внутренняя ошибка в блоке управления
  • 14041 Внутренняя ошибка в блоке управления
  • 14047 Внутренняя ошибка в блоке управления
  • 14048 Внутренняя ошибка в блоке управления
  • 14049 Недействительное параметрирование пропорциональных клапанов
  • 14050 Внутренняя ошибка в блоке управления
  • 14051 Внутренняя ошибка в блоке управления
  • 14052 Внутренняя ошибка в блоке управления
  • 14053 Внутренняя ошибка в блоке управления
  • 14054 Внутренняя ошибка в блоке управления
  • 14056 Внутренняя ошибка в блоке управления
  • 14058 С пакетом данных в блоке управления MR система управления двигателем (PLD) были проведены манипуляции.
  • 14092 Внутренняя ошибка в блоке управления
  • 14149 Моторный тормоз параметрирован неправильно.
  • 14200 Пропорциональный клапан 5 имеет 
  • 14201 Пропорциональный клапан 5 имеет 
  • 14202 Пропорциональный клапан 7 имеет 
  • 14203 Пропорциональный клапан 7 имеет
  • 14204 Пропорциональный клапан 7 имеет 
  • 14205 Датчик положения дроссельной заслонки имеет 
  • 14206 Датчик положения дроссельной заслонки имеет 
  • 14207 Датчик температуры перед дизельным окислительным катализатором имеет 
  • 14208 Датчик температуры перед дизельным окислительным катализатором имеет 
  • 14209 Датчик температуры после дизельного окислительного катализатора имеет 
  • 14210 Датчик температуры после дизельного окислительного катализатора имеет 
  • 14211 Датчик дифференциального давления перед сажевым фильтром имеет
  • 14212 Датчик дифференциального давления перед сажевым фильтром имеет 
  • 14213 Датчик дифференциального давления после сажевого фильтра имеет
  • 14214 Датчик дифференциального давления после сажевого фильтра имеет 
  • 14215 Дифференциальное давление в сажевом фильтре слишком велико.
  • 14216 Дифференциальное давление в сажевом фильтре слишком мало.
  • 14217 Отклонение регулировки дроссельной заслонки слишком велико.
  • 14218 Начальная установка дроссельной заслонки не удалась.
  • 14219 Диффузор в дозаторе AdBlue засорен.
  • 14221 Подогрев диффузора имеет 
  • 14222 Подогрев диффузора имеет 
  • 14223 Подогрев диффузора имеет 
  • 14224 Внутренняя ошибка в блоке управления
  • 14225 Пропорциональный клапан 1 ряда имеет 
  • 14226 Пропорциональный клапан 1 ряда имеет 
  • 14227 Внутренняя неисправность блока управления
  • 14228 Система SCRT® не установлена.
  • 14229 Измеренное значение или значения датчиков температуры SCRT® (пара А) недостоверны.
  • 14230 Измеренное значение или значения датчиков температуры SCRT® (пара В) недостоверны.
  • 14231 Сажевый фильтр не установлен.
  • 14232 Измеренное значение датчика дифференциального давления перед сажевым фильтром недостоверно.
  • 14233 Измеренное значение датчика дифференциального давления после сажевого фильтра недостоверно.
  • 14234 Слишком высокий выброс окислов азота по причине неизвестной причины (пороговое значение 2 превышено)
  • 14235 Слишком высокий выброс окислов азота из-за низкого качества AdBlue
  • 14236 Слишком высокий выброс окислов азота из-за недостаточного дозирования AdBlue
  • 14237 Измеренное значение датчика NOx недостоверно.
  • 14238 Температура в сажевом фильтре слишком низкая.
  • 14239 Блок датчиков 1 в блоке управления MR имеет замыкание.
  • 14240 Блок датчиков 2 в блоке управления MR имеет замыкание.
  • 14241 Блок датчиков 1 в модуле SCR на раме имеет замыкание.
  • 14242 Блок датчиков 2 в модуле SCR на раме имеет замыкание.
  • 14243 Блок датчиков 3 в модуле SCR на раме имеет замыкание.
  • 14244 Ошибка Датчик NOx
  • 14245 Конструктивный узел 'Датчик NOx' неисправен.
  • 14246 Слишком высокий первоначальный выброс оксидов азота
  • 14247 Конструктивный узел 'Катализатор' неисправен.
  • 14248 Низкое качество AdBlue или недостаточное дозирование AdBlue
  • 14249 Низкое качество AdBlue, недостаточное дозирование AdBlue или неисправен катализатор SCR
  • 14250 Водяной насос имеет
  • 14251 Водяной насос имеет 
  • 14252 Водяной насос имеет 
  • 14253 Давление в мембране ресивера вне допустимого диапазона.
  • 14261 Системная ошибка конструктивного узла Постоянный дроссель
  • 14262 Внутренняя ошибка в блоке управления
  • 14263 Сигнал датчика температуры Турбонагнетатель недостоверен.
  • 14271 Обрыв автоматической проверки компрессии
  • 14272 Обрыв автоматической проверки компрессии
  • 14273 Значение датчика температуры конструктивного узла 'Блок управления системы управления двигателем (MR)' увеличилось выше диапазона измерений.
  • 14275 Впрыск был отключен функцией 'Проверка компрессии'.
  • 14415 Датчик дифференциального давления перед сажевым фильтром имеет 
  • 14416 Датчик дифференциального давления перед сажевым фильтром имеет 
  • 14805 ТНВД цилиндра 1 ряда имеет
  • 14806 Обратная связь ТНВД цилиндров 1 ряда имеет 
  • 14905 ТНВД цилиндра 2 ряда имеет
  • 14906 Обратная связь ТНВД цилиндров 2 ряда имеет 
  • 15026 ТНВД цилиндра 1: отсутствует открытие клапана
  • 15027 ТНВД цилиндра 1: неисправность активации
  • 15028 ТНВД цилиндра 1: замыкание
  • 15126 ТНВД цилиндра 2: отсутствует открытие клапана
  • 15127 ТНВД цилиндра 2: неисправность активации
  • 15128 ТНВД цилиндра 2: замыкание
  • 15226 ТНВД цилиндра 3: отсутствует открытие клапана
  • 15227 ТНВД цилиндра 3: неисправность активации
  • 15228 ТНВД цилиндра 3: замыкание
  • 15326 ТНВД цилиндра 4: отсутствует открытие клапана
  • 15327 ТНВД цилиндра 4: неисправность активации
  • 15328 ТНВД цилиндра 4: замыкание
  • 15426 ТНВД цилиндра 5: отсутствует открытие клапана
  • 15427 ТНВД цилиндра 5: неисправность активации
  • 15428 ТНВД цилиндра 5: замыкание
  • 15526 ТНВД цилиндра 6: отсутствует открытие клапана
  • 15527 ТНВД цилиндра 6: неисправность активации
  • 15528 ТНВД цилиндра 6: замыкание
  • 15626 ТНВД цилиндра 7: отсутствует открытие клапана
  • 15627 ТНВД цилиндра 7: неисправность активации
  • 15628 ТНВД цилиндра 7: замыкание
  • 15726 ТНВД цилиндра 8: отсутствует открытие клапана
  • 15727 ТНВД цилиндра 8: неисправность активации
  • 15728 ТНВД цилиндра 8: замыкание
  • 15806 Подогрев трубопровода AdBlue имеет 
  • 15807 Подогрев трубопровода AdBlue имеет
  • 15809 Подогрев трубопровода AdBlue имеет 
  • 15869 Подогрев трубопровода AdBlue неисправен.
  • 15906 Электромагнитный клапан подогрева бака AdBlue имеет 
  • 15907 Электромагнитный клапан подогрева бака AdBlue имеет 
  • 15909 Электромагнитный клапан подогрева бака AdBlue имеет
  • 15969 Клапан подогрева бака AdBlue неисправен.
  • 16015 Датчик уровня бака AdBlue имеет
  • 16016 Датчик уровня бака AdBlue имеет 
  • 16029 Уровень заполнения бака AdBlue слишком мал.
  • 16115 Датчик температуры бака AdBlue имеет 
  • 16116 Датчик температуры бака AdBlue имеет 
  • 16169 Датчик 'Уровень заполнения/температура бака AdBlue' неисправен.
  • 16293 Внутренняя неисправность в модуле SCR на раме
  • 16327 Активация лампы OBD нарушена.
  • 16409 Нагревательный фланец имеет 
  • 16432 Неисправность подогреваемого фланца
  • 16506 Диагностический провод маслоотделителя имеет 
  • 16564 Диагностический провод маслоотделителя имеет 
  • 16678 Клапан рециркуляции ОГ неисправен.
  • 16679 Разница температур между выхлопными газами и охлаждающей жидкостью недостоверна.
  • 16720 Давление AdBlue слишком велико.
  • 16721 Давление AdBlue слишком мало.
  • 16770 Падение давления AdBlue при выбеге слишком мало.
  • 16777 Потребление тока насосом AdBlue слишком велико.
  • 16820 Давление сжатого воздуха SCR слишком велико.
  • 16821 Давление сжатого воздуха SCR слишком мало.
  • 16883 Подача воздуха системы сжатого воздуха SCR нарушена.
  • 16949 Ошибка параметрирования
  • 16994 Система нейтрализации ОГ отключена и диагностическая программа активна
  • 16995 Система нейтрализации ОГ отключена и диагностическая программа активна
  • 17006 Электромагнитный клапан 1: регулировка турбонагнетателя 
  • 17007 Пропорциональный клапан 1 имеет 
  • 17009 Электромагнитный клапан 1: регулировка турбонагнетателя 
  • 17106 Пропорциональный клапан 3 имеет 
  • 17107 Пропорциональный клапан 3 имеет 
  • 17109 Пропорциональный клапан 3 имеет
  • 17112 Электромагнитный клапан 3: привод вентилятора, нет числа оборотов вентилятора
  • 17206 Пропорциональный клапан 4 имеет 
  • 17207 Пропорциональный клапан 4 имеет 
  • 17209 Пропорциональный клапан 4 имеет
  • 17305 Электромагнитный клапан 2: декомпрессионный тормоз имеет 
  • 17306 Электромагнитный клапан 2: декомпрессионный тормоз имеет 
  • 17307 Пропорциональный клапан 2 имеет 
  • 17309 Пропорциональный клапан 2 имеет
  • 17317 Электромагнитный клапан 2: клапан декомпрессионного тормоза имеет 
  • 17405 Пропорциональный клапан 5 имеет
  • 17408 Пропорциональный клапан 5 имеет 
  • 17542 Повышенное напряжение аккумуляторной батареи
  • 17543 Пониженное напряжение аккумуляторной батареи
  • 17606 Пропорциональный клапан 6 имеет
  • 17609 Пропорциональный клапан 6 имеет
  • 17705 Пропорциональный клапан 1 ряда имеет 
  • 17708 Пропорциональный клапан 1 ряда имеет 
  • 17805 Пропорциональный клапан 2 ряда имеет 
  • 17808 Пропорциональный клапан 2 ряда имеет 
  • 17905 Рад пропорциональных клапанов 'Модуль SCR на раме' имеет 
  • 17908 Рад пропорциональных клапанов 'Модуль SCR на раме' имеет 
  • 18005 Клемма 50 на реле управления 
  • 18008 Клемма 50 на реле управления 
  • 18009 Клемма 50 на реле управления
  • 18033 Неисправно реле управления
  • 18039 Управление стартером (выходной каскад) неисправно
  • 18086 Зацепление стартера отсутствует
  • 18106 Блокирующий клапан сжатого воздуха SCR имеет 
  • 18107 Блокирующий клапан сжатого воздуха SCR имеет 
  • 18109 Блокирующий клапан сжатого воздуха SCR имеет 
  • 18206 Дозирующий клапан AdBlue имеет 
  • 18207 Дозирующий клапан AdBlue имеет 
  • 18209 Дозирующий клапан AdBlue имеет
  • 18315 Датчик температуры AdBlue имеет 
  • 18316 Датчик температуры AdBlue имеет 
  • 18415 Датчик давления AdBlue имеет 
  • 18416 Датчик давления AdBlue имеет
  • 18417 Измеренное значение датчика давления AdBlue недостоверно.
  • 18515 Датчик давления сжатого воздуха SCR имеет 
  • 18516 Датчик давления сжатого воздуха SCR имеет 
  • 18517 Измеренное значение датчика давления сжатого воздуха SCR недостоверно.
  • 18690 Текущий расход AdBlue слишком высок.
  • 18691 Текущий расход AdBlue слишком мал.
  • 18790 Средний расход AdBlue слишком высок.
  • 18791 Средний расход AdBlue слишком мал.
  • 18896 Давление AdBlue недостоверно.
  • 18906 Дозирующий клапан AdBlue на модуле SCR на раме имеет 
  • 18907 Дозирующий клапан AdBlue на модуле SCR на раме имеет 
  • 18909 Дозирующий клапан AdBlue на модуле SCR на раме имеет 
  • 19044 ТНВД 1 цилиндра: регулировка плавности работы двигателя на холостом ходу в зоне ограничения
  • 19045 ТНВД 1 цилиндра: коррекция по отдельным цилиндрам в зоне ограничения
  • 19144 ТНВД 2 цилиндра: регулировка плавности работы двигателя на холостом ходу в зоне ограничения
  • 19145 ТНВД 2 цилиндра: коррекция по отдельным цилиндрам в зоне ограничения
  • 19244 ТНВД 3 цилиндра: регулировка плавности работы двигателя на холостом ходу в зоне ограничения
  • 19245 ТНВД 3 цилиндра: коррекция по отдельным цилиндрам в зоне ограничения
  • 19344 ТНВД 4 цилиндра: регулировка плавности работы двигателя на холостом ходу в зоне ограничения
  • 19345 ТНВД 4 цилиндра: коррекция по отдельным цилиндрам в зоне ограничения
  • 19444 ТНВД 5 цилиндра: регулировка плавности работы двигателя на холостом ходу в зоне ограничения
  • 19445 ТНВД 5 цилиндра: коррекция по отдельным цилиндрам в зоне ограничения
  • 19544 ТНВД 6 цилиндра: регулировка плавности работы двигателя на холостом ходу в зоне ограничения
  • 19545 ТНВД 6 цилиндра: коррекция по отдельным цилиндрам в зоне ограничения
  • 19644 ТНВД 7 цилиндра: регулировка плавности работы двигателя на холостом ходу в зоне ограничения
  • 19645 ТНВД 7 цилиндра: коррекция по отдельным цилиндрам в зоне ограничения
  • 19744 ТНВД 8 цилиндра: регулировка плавности работы двигателя на холостом ходу в зоне ограничения
  • 19745 ТНВД 8 цилиндра: коррекция по отдельным цилиндрам в зоне ограничения
  • 19846 Сбой коррекции по отдельным цилиндрам
  • 19960 Слишком много ключей
  • 19961 Активирована защитная функция иммобилайзера, блок управления MR система управления двигателем заблокирован
  • 19962 Иммобилайзер в блоке управления MR система управления двигателем активирован
  • 19963 На шине данных CAN двигателя отсутствует код транспондера
  • 19964 На клемме 50 отсутствует код транспондера
  • 19965 Неправильный транспондерный ключ
 
 
Назад к содержимому | Назад к главному меню