Диагностика отопителя автобуса Scania Touring - Автозапчасти и автоХитрости

Перейти к контенту

Главное меню:

< manuals > > Автобусы > SCANIA > Scania Touring
Диагностика неисправностей системы обогрева Scania - Higer A80, A30



Общие сведения
Чтобы показать коды неисправности, выполните следующее:
1. Включите питание с помощью выключателя массы аккумулятора.
2. Выключите зажигание.
3. Одновременно нажмите кнопку AUTO (2) и кнопку распределения воздуха/антиобледенителя (3).
4. Чтобы удалить код неисправности, нажмите кнопку AUTO (2).
5. Чтобы показать следующий код неисправности, нажмите кнопку регулятора температуры (1).
Примечание:
Если неисправности отсутствуют, появляется сообщение [ERR-].

Настройка температуры, пассажирский салон

Распределение воздуха/антиобледенитель

Из антиобледенителя не подаётся воздух.
Причина
Электродвигатель вентилятора антиобледенителя не работает.
Действие
1. Проверьте напряжение электродвигателя вентилятора антиобледенителя.
2. Замените электродвигатель вентилятора антиобледенителя, если напряжение находится в стандартном диапазоне (около 24 В).
В противном случае проверьте напряжение на 8-ом предохранителе (15 А) на держателе реле позади ступенек средней двери.
3. Замените перегоревший предохранитель.


Из конвекторов зоны водителя/пассажирского салона/потолочного блока не подаётся воздух
Примечание:
Этот раздел применим только к конвекторам с вентиляторами.
Причина
Не работают электродвигатели вентиляторов.
Действие
1. Проверьте напряжение электродвигателя вентилятора.
2. Замените электродвигатели вентиляторов, если напряжение находится в стандартном диапазоне (около 24 В). В противном проверьте напряжение предохранителей.

3. Замените перегоревшие предохранители.

Коробка блока управления под крышкой люка дополнительного отопителя

Центральный электрический блок на крыше

Из антиобледенителя, конвекторов зоны водителя/пассажирского салона/потолочного блока не подаётся тёплый воздух
Причина
Недостаточно охлаждающей жидкости.
Действие
1. Проверьте на наличие протечек охлаждающей жидкости.
2. Долейте охлаждающую жидкость в расширительный бачок до отметки максимального уровня.
ВНИМАНИЕ!
Когда расширительный бачок пуст, чтобы не создать воздушные пробки в системе, бачок следует заправлять через нижнюю заправочную горловину.
Причина
В системе присутствует воздух.
Действие
1. Поддерживайте частоту вращения коленчатого вала выше 1 200 об/мин.
2. Удаляйте воздух из конвекторов пассажирского салона до тех пор, пока не начнёт вытекать охлаждающая жидкость. Затяните клапан выпуска воздуха.
3. Повторно проверьте систему на наличие в ней воздуха. Если в системе все еще присутствует воздух, один за одним откройте клапан выпуска воздуха на переднем конвекторе в пассажирском салоне с правой стороны, клапан на заднем конвекторе в пассажирском салоне с левой стороны и клапан выпуска воздуха антиобледенителя и дождитесь, пока не потечет охлаждающая жидкость. Снова затяните клапаны выпуска воздуха.

Причина
Не работает подкачивающий насос (1) системы отопления.
Действие
1. Проверьте рабочее напряжение. Замените подкачивающий насос, если напряжение находится в стандартном диапазоне (около 24 В). В противном случае проверьте главные предохранители F20, F21 и F22 в аккумуляторном и электрическом отсеках.
2. Замените блок управления внутри дополнительного отопителя, если напряжение находится в стандартном диапазоне. В противном случае замените предохранители.

Причина
Некоторые клапаны управления (2, 3 и 4) не открываются.
Действие
1. Проверьте индикацию кодов неисправности на панели управления на панели приборов.
2. Замените соответствующий клапан.
Примечание:
Получите доступ к клапану управления (4) изнутри автобуса, сняв сначала верхнюю секцию панели приборов.

1. Подкачивающий насос автономного отопителя
2. Клапан управления, крыша
3. Клапан управления, пассажирский салон

4. Клапан управления, система обдува стекол

Дополнительный отопитель не работает
Причина
Сработала защита от перегрева.
Действие
Произведите ручной сброс защиты от перегрева, нажав на ограничитель температуры (2).

1. Резиновая крышка
2. Ограничитель температуры
3. Зажим
Причина
Отсутствует рабочее напряжение.
Действие
1. Проверьте рабочее напряжение автономного отопителя.
2. Если напряжение находится в стандартном диапазоне, для продолжения диагностики обратитесь к разделу "Отопитель не запускается". В противном случае проверьте главные предохранители в аккумуляторном и электрическом отсеках.
3. Замените все перегоревшие предохранители.

Причина
Отсутствует подача топлива.
Действие
Проверьте топливопроводы и топливный фильтр. Замените топливопроводы и топливный фильтр в месте закупорки.

Общие неисправности
ВНИМАНИЕ!
Диагностика автономного отопителя требует глубоких знаний конструкции и работы элементов отопителя и может выполняться только обученным персоналом.
Примечание:
Диагностика обычно ограничивается локализацией неисправных элементов. Следующие возможные причины не рассматривались, однако их обязательно следует исключить в качестве возможной причины неисправности:
• Коррозия в разъеме
• Слабый контакт в разъеме
• Неправильная обжимка контактов в разъеме
• Коррозия на проводах и предохранителях
• Коррозия на клеммах аккумулятора
Примечание:
После устранения неисправности следует выполнить функциональную проверку.

Неисправность       Причина
Неисправность электрической системы
Перегоревший главный предохранитель F21 в аккумуляторном и электрическом отсеках.
Короткое замыкание цепи подкачивающего насоса или проводки дополнительного отопителя.

Перегоревший главный предохранитель F22 в аккумуляторном и электрическом отсеках.
Короткое замыкание проводки автономного отопителя, электродвигателя или подогревателя блока
форсунок (при наличии).

Неисправность системы охлаждения
подкачивающий насос не работает (U 4855) 
- Активирован режим неисправности
Режим неисправности выключает электродвигатель в случае неисправности. Приблизительно через 5
секунд режим неисправности переключает электродвигатель в энергосберегающий спящий режим.
В спящем режиме внутренние электронные потребители электродвигателя выключены.
Потребление энергии в этом режиме составляет менее 2 мА.
Электродвигатель может быть повторно активирован и выведен из спящего режима путем отключения
электропитания приблизительно на 2 минуты. После подключения питания будет произведен плавный пуск электродвигателя.

Работа автономного отопителя
прекращается по причине того, что подсоединенные теплообменники не рассеивают достаточно тепла.
Расход охлаждающей жидкости слишком низкий по следующей причине:
- В автономном отопителе, теплообменниках или в системе присутствует воздух.
- Тарелка клапана находится в дросселированном положении, загрязнена или закрыта.
- Загрязнение в системе, например, в зонах дросселирования.
- Недостаточная подача подкачивающего насоса (воздух в корпусе насоса).
- Недостаточно охлаждающей жидкости.
- Неправильное направление вращения – проверьте цветовую маркировку проводки (черный + /
коричневый –).
- Чрезмерное сопротивление в системе (особенно высокое при низкой температуре).
- Неисправен подкачивающий насос.
Теплообменник не рассеивает достаточно тепла по следующей причине:
- В теплообменниках или в системе присутствует воздух.
- Загрязненные поверхности теплообменника (наружные).
- Недостаточный забор или возврат воздуха.
- Вентилятор: слишком низкая интенсивность подачи, неправильное направление вращения или слишком высокое сопротивление.
- Слишком много антифриза.
- Слишком низкая емкость теплообменника.

Неисправность системы подачи топлива
Отсутствие подачи топлива в автономный отопитель.
- Топливный бак пуст.
- Перекручивание, закупорка, загрязнение или протечка шлангов.
- Наличие отложений парафина или воды в топливном фильтре или в топливопроводах.
- Засорение системы вентиляции бака.
- Перепутаны местами топливопроводы.
- Засорен топливный фильтр.
- Засорен фильтр насоса.

Нарушение сгорания
Значение CO2 невозможно установить в заданном диапазоне, сгорание неравномерное.
- Пузырьки воздуха во всасывающем трубопроводе (негерметичность всасывающего трубопровода).
- Засорен или протекает топливный фильтр.
- Протечка в топливной системе (высота всасывания, низкое давление в баке); соблюдайте инструкции по установке.
- Неисправен топливный насос (давление насоса)
- Засорен возвратный трубопровод.
- Засорен фильтр насоса.
- Уплотнительное кольцо на топливном насосе потеряло эффективность (старение)
- Неисправна форсунка.
- Засорены или закупорены шланги подачи воздуха в камеру сгорания или отвода отработавших газов.
- Слишком низкая скорость работы электродвигателя вентилятора.

Отопитель не запускается

1. Включите автономный отопитель. Вентилятор подачи воздуха в камеру сгорания работает?
2. В топливе из питающего или сливного топливопровода отсутствуют пузырьки воздуха?
3. Электромагнитный клапан подключен к электропитанию?
4. Зазор между электродами зажигания нормальный?
5. Форсунка свободна от посторонних веществ и отложений и должным образом закреплена?
6. Смотровое стекло датчика пламени загрязнено?
7. Шкивы вентиляторов и электродвигатель вращаются свободно?
8. Проверьте электрические соединения электродвигателя и при необходимости замените их.
9. Топливный фильтр загрязнен?
10. Замените топливный фильтр.
11. Подключите электромагнитный клапан.
12. Проверьте зазор между электродами зажигания.
13. Замените форсунку.
14. Очистите смотровое стекло.
15. Шкив вентилятора заблокирован в крышке?
16. Замените крышку и кожух вентилятора.
17. Имеются ли признаки утечки из всасывающего топливопровода?
18. Затяните соединения трубопроводов и при необходимости замените трубопроводы.
19. Присутствует напряжение (24 В) на разъеме A3?
20. Напряжение слишком низкое? Номинальное значение больше 20,5 В (± 0,5 В)
21. Запуск автономного отопителя выключается по причине низкого напряжения при запуске. Проверьте аккумуляторную батарею.
22. Топливопроводы пусты?
23. Повторите процедуру запуска (при необходимости несколько раз), пока топливопроводы не заполнятся.
24. Проверьте главные предохранители F20/F21/F22 и замените перегоревшие предохранители (только блок управления 1572D).
Проблема сохраняется?
25. Проверьте электропроводку и разъемы.
Проблема сохраняется?
26. Блок управления неисправен. Замените блок управления.
27. Уплотнительные кольца в топливном насосе в порядке?. Насос установлен надежно?
28. Топливный насос неисправен. Замените топливный насос.

Срыв пламени

1. Включите автономный отопитель. Вентилятор подачи воздуха в камеру сгорания работает?
2. В топливе из питающего или сливного топливопровода отсутствуют пузырьки воздуха?
3. Отсутствует подача топлива.
4. Смотровое стекло датчика пламени загрязнено?
5. Форсунка свободна от посторонних веществ и отложений?
6. Топливный фильтр загрязнен, закупорен или заморожен?
7. Замените топливный фильтр и проверьте эксплуатационную температуру топлива.
8. Электромагнитный клапан исправен?
9. Очистите смотровое стекло.
10. Замените форсунку.
11. Электропитание, предохранители, разъемы и реле в порядке? (только блок управления 1572D)
12. Шкив вентилятора вращается свободно?
13. Электродвигатель вентилятора исправен?
14. Блок управления неисправен. Замените блок управления.
15. Замените неисправные электрические элементы.
16. Проверьте крышку, электродвигатель вентилятора и шкив вентилятора.
17. Замените электродвигатель вентилятора.

Низкое напряжение

1. Присутствует напряжение (24 В) на разъеме A3?
2. Отсоедините автономный отопитель от аккумуляторного питания. Аккумулятор заряжен должным образом?
3. Подсоедините автономный отопитель к аккумуляторному питанию. Напряжение между разъемами A3 и A6 приблизительно на 0,5 В меньше напряжения аккумулятора?
4. Провод электропитания автономного отопителя исправен?
5. Блок управления неисправен. Замените блок управления.
6. Электропроводка исправна?
7. Блок управления неисправен. Замените блок управления.
8. Замените провод электропитания.
9. Повторно подсоедините электропроводку.

Обнаружение постороннего пламени в фазе пуска или остановки

1. Автономный отопитель совсем недавно был включен в течение длительного периода?
2. Дайте автономному отопителю остыть и перезапустите его (приблизительно 2 минуты). Проблема сохраняется?
3. Пламя в фазе выключения.
4. Замените электромагнитный клапан.
5. Неисправен датчик пламени или блок управления. При необходимости замените датчик пламени или блок управления.
6. Очистите шланг подачи воздуха в камеру сгорания и удалите нагар.
7. Блок управления неисправен. Замените блок управления.

Неисправный датчик пламени

1. Сгенерирован код неисправности, свидетельствующий о неисправности датчика пламени. Замените датчик пламени.
2. Если после замены датчика пламени проблема сохраняется, замените блок управления.

Неисправный датчик температуры

1. Электрическая проводка и разъемы датчика температуры исправны?
2. Сгенерирован код неисправности, свидетельствующий о неисправности датчика температуры. Замените датчик температуры.
3. Если после замены датчика температуры проблема сохраняется, замените блок управления.
4. Переподсоедините электропроводку и разъемы или замените элементы.

Неисправный электромагнитный клапан

1. Электромагнитный клапан получает электропитание?
2. Замените электромагнитный клапан.
3. Диагностическая проверка элементов прошла успешно (слышимый щелчок от электромагнитного клапана)?
4. Топливо течет из форсунки в фазе выключения?
5. Замените электромагнитный клапан.
6. Повторно подсоедините электропроводку.
7. Блок управления неисправен. Замените блок управления.

Неисправный ограничитель температуры

1. Электропитание элементов исправно?
2. Ограничитель температуры сработал?
(Сброс в соответствии с типом ограничителя температуры)
3. Определите почему сработал ограничитель температуры. Неисправности не обнаружены?
– Проверьте функцию отключения
– Убедитесь, что в контуре циркуляции охлаждающей жидкости в системе отсутствуют пузырьки воздуха
– Проверьте направление вращения подкачивающего насоса
– Проверьте сопротивление контура низкого давления охлаждающей жидкости (низкая температура)
4. Замените ограничитель температуры.
5. Если симптом проявляется снова в ходе проверки, блок управления неисправен. Замените блок управления.
6. Повторно подсоедините электропроводку.
7. Блок управления неисправен. Замените блок управления.

Коды неисправности - дополнительный отопитель
Вывод кодов неисправности
Примечание:
Коды неисправности будут выдавать только автономные отопители с блоком управления 1572D.
После неисправности коды неисправности можно считать на дисплее диагностического компьютера.
  • F 01 Отопитель не запускается
  • F 02 Срыв пламени
  • F 03 Низкое или избыточное напряжение
  • F 04 Обнаружено постороннее пламя в фазе пуска и остановки
  • F 05 Неисправный датчик пламени
  • F 06 Неисправный датчик температуры
  • F 07 Неисправный электромагнитный клапан
  • F 08 Неисправный электродвигатель вентилятора
  • F 09 Неисправен подкачивающий насос
  • F 10 Неисправный ограничитель температуры / перегрев
  • F 11 Неисправный корпус системы воспламенения
  • F 12 Блокировка в результате многократной неисправности или многократного срыва пламени (8х
  • отсутствие запуска или 5х срыв пламени)
 
 
Назад к содержимому | Назад к главному меню