Магистрали сжатого воздуха SCANIA - Автозапчасти и автоХитрости

Перейти к контенту

Главное меню:

< manuals > > SCANIA > Обучения
 
Обозначение магистралей сжатого воздуха и соединений
тормозной системы SCANIA

Тормозная система
Введение

Здесь описаны стандартные обозначения, используемые в пневматической системе автомобиля.
Цифровые обозначения относятся к штуцерам пневмосистемы, буквенные обозначения относятся к
пневмопроводам.

Использование системы обозначений
Буквенно цифровая система обозначений предназначена для маркировки компонентов пневматической системы и соединяющих их пневмопроводов. Это позволяет избежать неправильных соединений и
помогает техническому персоналу при проведении диагностики и обслуживания.
Всякое буквенное обозначение относится к единственному пневмопроводу, соединяющему определённые компоненты, независимо от сечения этого пневмопровода и расстояния между названными компонентами.
Это значит, что два пневмопровода, различающихся между собой на двух разных автомобилях, могут иметь одинаковые обозначения при том условии, что они соединяют функционально одинаковые
компоненты.

Система обозначений
Первая цифра или буква относятся к определённой подсистеме. Остальные цифры и буквы ставятся в порядке натурального ряда чисел или в алфавитном порядке.

Обозначения штуцеров на компонентах тормозной системы


Обозначения пневмопроводов
M = Контур питания
F = Рабочий тормоз, передний контур
B = Рабочий тормоз, задний контур
P = Контур стояночного тормоза
S = Тормозной контур прицепа
X = Дополнительное оборудование
Обозначения перечисленных ниже систем здесь не рассматриваются:
V = Управление коробкой передач
K = Усилитель привода сцепления
L = Пневматическая подвеска

Блочные разъёмы
Блочные разъёмы применяются для соединения пневмопроводов в различных местах автомобиля. Примеры того как могут выглядеть блочные разъёмы показаны на рисунке.

Блочный разъём центрального клапанного узла



Блочный разъём в кабине


Блочный разъём крана рабочего тормоза

Обозначения
Питающие пневмопроводы
Трубка       
Точки ввода/вывода
Откуда 
Куда

MA 
Охладитель воздуха 
Шланг

MB 
Пневматический шланг 
Входной разъём на раме

MC 
Конденсационный ресивер 
Четырёхконтурный защитный клапан

MD 
Входной разъём на раме 
Конденсационный ресивер

ME 
Четырёхмагистральная панель ввода четырёхконтурного защитного клапана
монтажная полка клапанов
Регулятор давления

MF 
Воздухоосушитель 
Входной разъём на раме (Конденсационный ресивер)

MG 
Регулятор давления 
Распылитель спирта

MH 
Спиртовой бачок 
Распылитель спирта

MJ 
Распылитель спирта 
Входной разъём на раме (Конденсационный ресивер)

MK 
Регулятор давления 
Компрессор

ML Входной разъём регулятора давления
Компрессор

MM 
Воздухоосушитель 
Ресивер переднего контура

MN 
Регулятор давления 
Компрессор

MO 
Воздухоосушитель 
Регулятор давления компрессора

MP 
Регулятор давления 
Компрессор

MR 
Компрессор 
Воздухоосушитель

MS 
Воздухоосушитель 
Компрессор

MT 
Шланг 
Входной разъём на раме (Конденсационный ресивер)

MU 
Воздухоосушитель конденсационного ресивера
Пневматический клапан

MV 
Шланг 
Воздухоосушитель

MW 
Ограничитель давления 
Четырёхконтурный защитный клапан

MX 
Конденсационный ресивер 1 
Регулятор давления

MY 
Конденсационный ресивер 2 
Регулятор давления

MZ 
Конденсационный ресивер 3 
Регулятор давления

MAA 
Конденсационный ресивер 
Ресивер заднего контура

MAB 
Ресивер заднего контура 
Ресивер стояночного тормоза, тормозной системы прицепа

MAC Ресивер стояночного тормоза, тормозной системы прицепа
Четырёхканальная панель ввода

MAD 
Компрессор 
Змеевик охладителя воздуха

MAE 
Шланг 
Воздухоосушитель

MAF 
Воздухоосушитель 1 
Регулятор давления

MAG 
Воздухоосушитель 2 
Пневматический клапан

MAH 
Воздухоосушитель 2 
Пневматический клапан

MAJ 
Регулятор давления топлива 
Ресивер сжатого воздуха

MAK 
Распылитель спирта 1 
Входной разъём на раме

MAL 
Распылитель спирта 2 
Входной разъём на раме

MAM 
Воздухоосушитель 
Дополнительный ресивер

MAN 
Ресивер сжатого воздуха 
Ресивер сжатого воздуха

MAO 
Воздухоосушитель/шланг 
Четырёхконтурный защитный клапан/двухступенчатый ограничитель давления

MAP 
Воздухоосушитель, входной разъём на раме
Штуцер 2-го четырёхконтурного защитного клапана на пневмораспределителе

MAR 
Разъём на раме 
Регулятор давления

MAS 
Воздухоосушитель 
Шланг обратного клапана конденсационного ресивера

MAT 
Штуцер входного разъёма на раме
Предохранительный клапан пневмоклапана

MAU 
Входной разъём 1 на раме 
Конденсационный ресивер

MAV 
Входной разъём 2 на раме 
Конденсационный ресивер

MAW 
Воздухоосушитель 
Конденсационный ресивер

MAX 
Регулятор давления 
Входной штуцер компрессора

MAY 
Шланг 
Обратный клапан, конденсационный ресивер, шланг, редукционный клапан

MAZ 
Ресивер сжатого воздуха 
Трёхходовой двухпозиционный пневмораспределитель

MBA 
Регулятор давления 
Трёхходовой двухпозиционный пневмораспределитель

MBB 
Трёхходовой двухпозиционный пневмораспределитель
Регулятор верхнего предела давления

MBC 
Штуцер на пневмораспределителе
Ресивер заднего контура

MBD 
Конденсационный ресивер 
Регулятор давления

MBE 
Штуцер на пневмораспределителе
Ресивер переднего контура

MBF 
Воздухоосушитель 
Двухступенчатый регулятор давления

MBG 
Воздухоосушитель 
Ресивер пневматической подвески

MBH 
Перепускной клапан ресивера 1
Ресивер 2 пневматической подвески

MBJ 
Ресивер 2 пневматической подвески
Ресивер 3 пневматической подвески

MBK 
Ресивер 3 пневматической подвески
Ресивер 4 пневматической подвески

MBL 
Ресивер 4 пневматической подвески
Ресивер 5 пневматической подвески

MBM 
Ресивер 5 пневматической подвески
Ресивер 6 пневматической подвески

MBN 
Воздухоосушитель конденсационного ресивера
Правый пневматический клапан

Продолжение, а именно:
  • Рабочий тормоз, передний контур
  • Рабочий тормоз, задний контур
  • Контур стояночной тормозной системы
  • Тормозная система прицепа
  • Антиблокировочная/противобуксовочная система ABS/TC
  • Дополнительное оборудование
читайте в 
 
 
Назад к содержимому | Назад к главному меню