Система SCR SCANIA - Автозапчасти и автоХитрости

Перейти к контенту

Главное меню:

< manuals > > SCANIA > AGR/SCR > SCR
Описание системы SCR SCANIA

C января 2010 в России обязательны экологические нормы ЕВРО 4 (без NOx контроля)
Исключение: для автомобилей, которые были сертифицированы до декабря 2009, возможна постановка
на учет с двигателем ЕВРО 3 до декабря 2011.
Примечание: с июля 2010 для всех вновь сертифицируемых автомобилей будут обязательны нормы
ЕВРО 4 с NOx контролем.
Изменение политики по функции NOx control (код заказа: 03636A)
Начиная с, SEU: 201003.1
Начиная с, SLA: 201003.1
Функция NOx control (03636A) будет обязательна на всех двигателях EU4/EEV/EU5.
Исключения DC12 23/24/26 EU4 SCR and DC13 08/11 NLT где функция NOx control without (03636Z) будет обязательна.




Функционирование
• Запуск:
1. Проверка давления воздуха: Устанавливается давление 8 атм, если давление не достигается за х секунд, делается пауза х секунд, затем делается следующая попытка.
Повторяется несколько раз.
2. Клапан вентиляции (Vent valve) открывается для того, чтобы убедиться, что давление после насоса понижено.
3. Насос начинает качать Adblue с максимальной скоростью. Клапан вентиляции открыт, чтобы прокачать - удалить воздух из системы.
4. Клапан вентиляции закрывается и давление возрастает до 2.8 атм.
5. Проверка на наличие утечки - Клапаны закрываются, насос перестает качать - проверяется изменение давления.
6. Насос начинает работать на «холостом ходу» давление увеличивается до примерно 3.5 атм.
7. При работе:
• Скорость работы насоса регулируется таким образом, чтобы давление поддерживалось постоянным независимо от расхода.
• Расход управляется клапаном впрыска (injection valve). Расход должен быть в пределах 0,25-9 кг/час.
• Давление воздуха зависит от расхода:
• При нулевом расходе давление воздуха = 0.
• При малом расходе давление воздуха 4 атм
• При большом расходе давление воздуха 8 атм
• При перерывах в подаче система прочищает линии впрыска и распылители четырьмя короткими бросками давления до 8 атм.
• После откючения линии должны быть очищены от реагента. Открываются вентиляционный клапан и клапан впрыска и дается несколько импульсов подачи воздуха, каждый по несколько секунд. В случае нормальной работы системы будет слышно бульканье в баке.



























Продолжение и полное описание - доступно только пользователям
 
 
Назад к содержимому | Назад к главному меню