Коды несправностей MAN TGX
03000
Датчик наружной
температуры
Состояние неисправности:
FMI 5, короткое замыкание на массу
FMI 12, разрыв или короткое замыкание на +UBat
Причина неисправности:
неисправный датчик наружной температуры, неисправность жгута проводов.
Устранение неисправности: С
помощью текущего контроля MAN-cats® II проверьте
достоверность сигнала, проверьте датчик наружной температуры, проверьте провода,
проверьте штекерные соединения.
Этапы проверки:
Проведение текущего
контроля:
С помощью текущего контроля MAN-cats® II проверьте достоверность сигнала «Датчик наружной
температуры».
Измерение сопротивления:
Датчик наружной температуры; блок управления
отопителя/кондиционера (A250) — между Pin A4 (+) и Pin A9 (-): ~ 10 кОм при
25°C
03001
Датчик температуры
испарителя
Состояние неисправности:
FMI 5, короткое замыкание на массу
FMI 12, разрыв или короткое замыкание на +UBat
Причина неисправности:
неисправный датчик температуры испарителя, неисправность жгута проводов.
Устранение неисправности: с
помощью текущего контроля MAN-cats® II проверьте
достоверность сигнала, проверьте датчик температуры испарителя, проверьте
провода, проверьте штекерные соединения.
Этапы проверки:
Проведение текущего
контроля:
С помощью текущего контроля MAN-cats® II проверьте достоверность сигнала «Датчик
температуры испарителя».
Измерение сопротивления:
Датчик температуры испарителя; блок управления
отопителя/кондиционера (A250) — между Pin A8 (+) и Pin A9 (-): ~ 10 кОм при
25°C
03002
Датчик температуры
теплообменника
Состояние неисправности:
FMI 5, короткое замыкание на массу
FMI 12, разрыв или короткое замыкание на +UBat
Причина неисправности:
неисправный датчик температуры теплообменника, неисправность жгута
проводов.
Устранение неисправности: с
помощью текущего контроля MAN-cats® II проверьте
достоверность сигнала, проверьте датчик температуры теплообменника, проверьте
провода, проверьте штекерные соединения.
Этапы проверки:
Проведение текущего
контроля:
С помощью текущего контроля MAN-cats® II проверьте достоверность сигнала «Датчик
температуры теплообменника».
Измерение сопротивления:
Датчик температуры теплообменника; блок управления
отопителя/кондиционера (A250) — между Pin A5 (+) и Pin A9 (-): ~ 10 кОм при
25°C
03003
Датчик внутренней
температуры
Состояние неисправности:
FMI 9, неисправность прибора
Причина неисправности:
неисправный датчик внутренней температуры, устройство управления обогревом
кабины водителя (A474) неисправно.
Устранение неисправности: с
помощью текущего контроля MAN-cats® II проверьте
достоверность сигнала.
Этапы проверки:
Проведение текущего
контроля:
С помощью текущего контроля MAN-cats® II проверьте достоверность сигнала «Датчик внутренней
температуры».
03011
Шаговый двигатель боковой
форсунки
Состояние неисправности:
FMI 6, короткое замыкание на +UBat
FMI 13, разрыв или короткое замыкание на массу
Причина неисправности:
неисправный шаговый двигатель боковой форсунки, неисправность жгута
проводов.
Устранение неисправности: с
помощью текущего контроля MAN-cats® II проверьте
достоверность сигнала, проведите тестирование исполнительных элементов,
проверьте шаговый двигатель боковой форсунки, проверьте провода, проверьте
штекерные соединения.
Этапы проверки:
Проведение текущего
контроля:
С помощью текущего контроля MAN-cats® II проверьте достоверность сигнала «Шаговый двигатель
боковой форсунки».
Тестирование исполнительных
элементов:
С помощью текущего контроля MAN-cats® II проведите тестирование исполнительных элементов
«Шаговый двигатель боковой форсунки».
03012
Шаговый двигатель рециркуляционного
воздуха
Состояние неисправности:
FMI 5, короткое замыкание на массу
FMI 12, разрыв или короткое замыкание на +UBat
Причина неисправности:
неисправный шаговый двигатель рециркуляционного воздуха, неисправность жгута
проводов.
Устранение неисправности: с
помощью текущего контроля MAN-cats® II проверьте
достоверность сигнала, проведите тестирование исполнительных элементов,
проверьте шаговый двигатель рециркуляционного воздуха, проверьте провода,
проверьте штекерные соединения.
Этапы проверки:
Проведение текущего
контроля:
С помощью текущего контроля MAN-cats® II проверьте достоверность сигнала «Шаговый двигатель
рециркуляционного воздуха».
Тестирование исполнительных
элементов:
С помощью текущего контроля MAN-cats® II проведите тестирование исполнительных элементов
«Шаговый двигатель рециркуляционного воздуха».
03013
Шаговый двигатель распределения
воздуха
Состояние неисправности:
FMI 6, короткое замыкание на +UBat
FMI 13, разрыв или короткое замыкание на массу
Причина неисправности:
неисправный шаговый двигатель распределения воздуха, неисправность жгута
проводов.
Устранение неисправности: с
помощью текущего контроля MAN-cats® II проверьте
достоверность сигнала, проведите тестирование исполнительных элементов,
проверьте шаговый двигатель распределения воздуха, проверьте провода, проверьте
штекерные соединения.
Этапы проверки:
Проведение текущего
контроля:
С помощью текущего контроля MAN-cats® II проверьте достоверность сигнала «Шаговый двигатель
распределения воздуха».
Тестирование исполнительных
элементов:
С помощью текущего контроля MAN-cats® II проведите тестирование исполнительных элементов
«Шаговый двигатель распределения воздуха».
03014
Шаговый двигатель
обхода
Состояние неисправности:
FMI 6, короткое замыкание на +UBat
FMI 13, разрыв или короткое замыкание на массу
Причина неисправности:
неисправный шаговый двигатель обхода, неисправность жгута проводов.
Устранение неисправности: с
помощью текущего контроля MAN-cats® II проверьте
достоверность сигнала, проведите тестирование исполнительных элементов,
проверьте шаговый двигатель обхода, проверьте провода, проверьте штекерные
соединения.
Этапы проверки:
Проведение текущего
контроля:
С помощью текущего контроля MAN-cats® II проверьте достоверность сигнала «Шаговый двигатель
обхода».
Тестирование исполнительных
элементов:
С помощью текущего контроля MAN-cats® II проведите тестирование исполнительных элементов
«Шаговый двигатель обхода».
03040
Вентилятор
Состояние неисправности:
FMI 5, короткое замыкание на массу
FMI 6, короткое замыкание на +UBat
Причина неисправности:
неисправный регулятор вентилятора, неисправность жгута проводов, неисправный
двигатель вентилятора.
Устранение неисправности: с
помощью текущего контроля MAN-cats® II проверьте
достоверность сигнала, проведите тестирование исполнительных элементов,
проверьте провода, проверьте штекерные соединения, проверьте регулятор
вентилятора, проверьте двигатель вентилятора, проверьте предохранитель
F131.
Этапы проверки:
Проведение текущего
контроля:
С помощью текущего контроля MAN-cats® II проверьте достоверность сигнала
«Вентилятор».
Тестирование исполнительных
элементов:
С помощью MAN-cats® II проведите
тестирование исполнительных элементов «Вентилятор».
03041
Компрессор
Состояние неисправности:
FMI 5, короткое замыкание на массу
FMI 10, разрыв
Причина неисправности: высокое
или низкое давление в контуре охлаждения, неисправное реле высокого/низкого
давления (B203), неисправная муфта компрессора (Y114), неисправность жгута
проводов.
Устранение неисправности:
проведите тестирование исполнительных элементов, проверьте провода, проверьте
штекерные соединения, проверьте муфту компрессора (Y114), измерьте
напряжение.
Этапы проверки:
Тестирование исполнительных
элементов:
С помощью MAN-cats® II проведите
тестирование исполнительных элементов «Компрессор».
Измерение напряжения:
Муфта компрессора; блок управления отопителя/кондиционера (A250)
— между Pin A24 (+) и Pin A25 (-): 16-32 В (UBat)
03050
Электромагнитный
клапан
Состояние неисправности:
FMI 5, короткое замыкание на массу
FMI 10, разрыв
Причина неисправности:
неисправный электромагнитный клапан обогрева (Y117), неисправность жгута
проводов.
Устранение неисправности:
проведите тестирование исполнительных элементов, проверьте провода, проверьте
штекерные соединения, проверьте электромагнитный клапан обогрева (Y117),
измерьте напряжение.
Этапы проверки:
Тестирование исполнительных
элементов:
С помощью MAN-cats® II проведите
тестирование исполнительных элементов «Электромагнитный клапан».
Измерение напряжения:
Электромагнитный клапан обогрева; блок управления
отопителя/кондиционера (A250) — между Pin A23 (+) и Pin A25 (-): 0 В —
электромагнитный клапан закрыт; 16-32 В (UBat) —
электромагнитный клапан открыт.
03051
Кл. 30,
напряжение
Состояние неисправности:
FMI 1, слишком высокое
FMI 2, слишком низкое
Причина неисправности:
электропитание клеммы 30 блока управления отопителя/кондиционера (A250) слишком
высокое или слишком низкое, неисправность предохранителя F397, неисправность
жгута проводов.
Устранение неисправности: с
помощью текущего контроля MAN-cats® II проверьте
достоверность сигнала, проверьте провода, проверьте штекерные соединения,
проверьте предохранитель F397, измерьте напряжение.
Этапы проверки:
Проведение текущего
контроля:
С помощью текущего контроля MAN-cats® II проверьте достоверность сигнала «Кл. 30,
напряжение».
Измерение напряжения:
Клемма 30; блок управления отопителя/кондиционера (A250) — между
Pin A19 (+) и Pin A25 (-): 16-32 В (UBat)
03120
Шина LIN
LIN — Local Interconnect Network
Состояние неисправности:
FMI 5, короткое замыкание на массу
FMI 6, короткое замыкание на +UBat
FMI 10, разрыв
Причина неисправности:
неисправность жгута проводов
Устранение неисправности:
проверьте провода, проверьте штекерные соединения.
03130
Давление охлаждающей
жидкости
Состояние неисправности:
FMI 1, слишком высокое
FMI 2, слишком низкое
Причина неисправности: высокое
или низкое давление в контуре охлаждения, неисправное реле высокого/низкого
давления (B203), неисправность жгута проводов.
Устранение неисправности: с
помощью текущего контроля MAN-cats® II проверьте
достоверность сигнала, проверьте реле высокого/низкого давления (B203),
проверьте провода, проверьте штекерные соединения
Этапы проверки:
Проведение текущего
контроля:
С помощью текущего контроля MAN-cats® II проверьте достоверность сигнала «Датчик давления
охлаждающей жидкости».
03150
Другой вариант органа блока
управления
Состояние неисправности:
FMI 9, неисправность прибора
Причина неисправности: варианты
устройства управления обогревом кабины водителя (A474) и блока управления
отопителя/кондиционера (A250) несовместимы.
Устранение неисправности:
проверьте, правильно ли установлены устройство управления обогревом кабины
водителя (A474) или блок управления отопителя/кондиционера
(A250).
03160
Орган управления, кл. 30,
напряжение
Состояние неисправности:
FMI 1, слишком высокое
FMI 2, слишком низкое
Причина неисправности:
электропитание клеммы 30 устройства управления обогревом кабины водителя (A474)
слишком высокое или слишком низкое, неисправность предохранителя F128,
неисправность жгута проводов.
Устранение неисправности:
проверьте провода, проверьте штекерные соединения, проверьте предохранитель
F128, измерьте напряжение.
Этапы проверки:
Проведение текущего
контроля:
С помощью текущего контроля MAN-cats® II проверьте достоверность сигнала «Кл. 30,
напряжение».
Измерение напряжения:
Клемма 30; устройство управления обогревом кабины водителя
(A474) — между Pin 3 (+) и Pin 6 (-): 16-32 В (UBat)