Этапы проверки модуля двери TGA - Автозапчасти и автоХитрости

Перейти к контенту

Главное меню:

Хитрости > MAN > Модуль двери TGA
Контрольный перечень этапов проверки модуля двери MAN TGA
Описание тестирования
При указанном в этой главе контрольном перечне (пример: контрольный этап 1) обозначает первый контрольный контакт как "Pin X1/18" и второй контрольный контакт как "Pin X1/17". При помощи мультиметра измеряется величина сопротивления между этими контактами. Измеряется при этом непосредственно на дверном модуле. Между приведенными в колонках Pin+ и Pin- контрольных контактах находится вид измерения, настраиваемый на измерительном приборе (мультиметре).
Пример:  "V" = замер напряжения
Пример:  "Ω" = замер сопротивления
Если выполнены условия для проведения тестирования, можно сравнить указанное на измерительном приборе значение (или фактическое свойство) с уставкой (или заданным свойством).

В дальнейшем описываются два примера замера:

При измерении величин напряжения следует включить зажигание и вставить штекер дверного модуля (1). На этом примере проводится замер питающего напряжения дверного модуля со стороны водителя (А451) между Pin Х1/4 - положительным проводом и Pin Х1/8 - отрицательным проводом. Результат замера, проведенного мультиметром FLUKE 77, составляет 24,97 В (напряжение аккумулятора).

При измерении величин сопротивления следует выключить зажигание и вынуть штекер дверного модуля (1), на котором определяются величины сопротивления. На этом примере сопротивление измеряется внутренней системой данных CAN High и CAN Low между Pin X1/18 и Pin X1/17. Результат замера, проведенного мультиметром FLUKE 77, составляет 119,2 Ом на штекере.

Контрольный перечень для дверного модуля со стороны водителя
Приведенный в дальнейшем контрольный перечень применяется для TGL/TGM/TGA и автобуса R02/R03/R41.

Замер сопротивления
Зажигание "ВЫКЛ"
Штекер, на котором проводится замер, вынимается и вставляется от дверного модуля со стороны водителя.

Замер напряжения
Зажигание "ВКЛ"
Измерение осуществляется непосредственно на дверном модуле со стороны водителя.
Измерение напряжения производится при работающем двигателе и неподвижном автомобиле.
Рабочее напряжение составляет приблизительно 28 В, диапазон рабочего напряжения - 16 – 32 В





Контрольный перечень для дверного модуля со стороны пассажира
Приведенный в дальнейшем контрольный перечень применяется для TGL/TGM/TGA и автобуса R02/R03/R41.

Замер сопротивления
Зажигание "ВЫКЛ"
Штекер, на котором проводится замер, извлекается и вставляется от дверного модуля со стороны пассажира.

Замер напряжения
Зажигание "ВКЛ"
Измерение осуществляется непосредственно на дверном модуле со стороны пассажира.
Измерение напряжения производится при работающем двигателе и неподвижном автомобиле.
Рабочее напряжение составляет приблизительно 28 В, диапазон рабочего напряжения - 16 – 32 В





Стирание накопителя неисправностей
Если проведены все тесты и неисправностей не обнаружено, в регистраторе неисправностей не должны находиться активные сообщения о сбоях!
Перед стиранием регистратора неисправностей его следует считать через диагностический сканер и при наличии недиагностированных неполадок, архивировать их. После этого регистратор неисправностей стирается.
После повторного включения зажигания накопитель сбоев должен быть свободен от сообщений о неполадках, в противном случае необходимо провести поиск неисправности и устранить ее.
 
 
Назад к содержимому | Назад к главному меню