Сигналы блока управления - Автозапчасти и автоХитрости

Перейти к контенту

Главное меню:

< manuals > > SCANIA > Тормоза > EBS
 
Входные и выходные сигналы блока управления EBS SCANIA

Сигналы датчиков и управляющие команды
Шина CAN
Автомобиль оборудован несколькими электронными системами управления, которые обмениваются между собой данными по шине CAN.
Тормозная система EBS использует три шины CAN:
• CAN
• CAN-тормозная система
• CAN-прицеп
Шина СAN связывает систему EBS с другими электронными блоками управления, которые имеются на автомобиле.
Шина CAN-тормозная система используется для связи с модуляторами, установленными на автомобиле.
Шина CAN-прицеп служит для связи с блоком управления прицепа.
1 Сигнализатор TC. Лампа должна загораться при включении питания бортовой сети и затем, спустя 3 секунды, гаснуть. Сигнализатор мигает, если нажата кнопка "TC-Off Road".
2 Сигнализатор неисправности ABS автомобиля. Лампа должна загораться при включении питания бортовой сети и затем, спустя 3 секунды, гаснуть. Это свидетельствует об исправном состоянии
системы ABS. Сигнализатор загорается при нарушении любого сигнала в системе EBS. Если сигнализатор включился, то блок управления EEB также получает сигнал о неработоспособном состоянии системы ABS. Сигнализатор ABS также включается при срабатывании системы ABS.
3 Сигнализатор падения давления воздуха должен загораться при включении питания бортовой сети и затем, спустя 3 секунды, гаснуть. Эта лампа мигает, если один из модуляторов переключился в запасной режим работы. Лампа мигает при падении давления воздуха.
Одновременно с миганием светового сигнализатора звучит зуммер, предупреждая водителя о падении
давления.
4 Блок управления EBS контролирует давление воздуха в контуре стояночной тормозной системы, получая сигнал от соответствующего датчика. Этот сигнал используется, только если на автомобиле
имеется модуль управления тормозами прицепа.
5 Предусмотрена возможность считывания и стирания кодов неисправностей с помощью выключателя и лампы диагностики (сигнализатор TC выдает тот же сигнал).
6 Сигнализатор износа тормозных колодок загорается в случае достижения предельного износа колодок или в случае слишком большой разницы в износе тормозных колодок на одном и том же
мосту. Сигнализатор также включается, если неисправна электрическая цепь датчика.
7 Данный блок управления посылает сигнал реле DBR при срабатывании системы ABS.
8 Диагностический разъем для подключения компьютера.
9 Модулятор управления тормозами прицепа регулирует давление в управляющей магистрали прицепа.
Модулятор представляет собой электронно-пневматическое устройство, которое автоматически синхронизирует и согласовывает торможение прицепа и торможение тягача.

6-канальная система EBS для трехосного автомобиля
10 Сдвоенный модулятор регулирует давление воздуха в тормозных камерах ведущих мостов. Модулятор также представляет собой промежуточный "сборный пункт", куда сходятся сигналы
датчиков ABS, датчиков износа тормозных колодок и датчиков давления.
Затем эти сигналы посылаются по шине CAN в блок управления системой EBS.
11 Одинарные модуляторы регулируют давление воздуха в тормозной камере (камерах) одного или двух колес, или в тормозных камерах одного моста (дополнительный мост автомобилей с колесной формулой 6х2). Одинарный модулятор также представляет собой промежуточный "сборный пункт", куда сходятся сигналы датчиков ABS и датчиков износа тормозных колодок.
Затем эти сигналы посылаются по шине CAN в блок управления системой EBS.
12 Блок управления EBS связан с блоком управления системой Opticruise. Данные передаются по линии связи только в одном направлении. Блок управления EBS информирует блок Opticruise о срабатывании системы ABS и посылает ему сигналы частоты вращения колес автомобиля.
13 Блок управления моторным замедлителем. Сигналы по линии связи передаются только в одном направлении.
Блок управления посылает сигнал о том, что моторный замедлитель был включен.
14 Блок управления EBS связан двухсторонним каналом связи с блоком управления EDC. Блок управления EBS задает уменьшение подачи топлива при срабатывании противобуксовочной системы TC. Блок управления EDC выдает данные касающиеся текущего крутящего момента, развиваемого
двигателем, и количества впрыскиваемого топлива.
15 Блок управления EBS связан с блоком управления гидрозамедлителем. Блок управления EBS задает тормозной момент, развиваемый гидрозамедлителем. Блок управления EBS дает сигнал срабатывания системы ABS.
16 От потенциометра, установленного на тормозной педали, блок управления получает сигнал, пропорциональный тормозному моменту, который задает водитель.
17 Режим TC-Off Road используется для того, чтобы увеличить предел допустимого буксования ведущих колес, например, при движении по влажному грунту.

 
 
Назад к содержимому | Назад к главному меню