Проверка насос-форсунок PDE - Автозапчасти и автоХитрости

Перейти к контенту

Главное меню:

Хитрости... > SCANIA > EDC > PDE (EDC) MS6
 См. также:
     Блок EDC
Проверка насос-форсунок PDE SCANIA



Материалы и оборудование
Обозначение        Наименование        Количество
1 499 673               Краситель                5 г

Наименование                  Емкость
Канистра для топлива     около 20 л

ВНИМАНИЕ! Надежно закрепите канистру, чтобы исключить ее произвольные перемещения или падение
на ходу автомобиля. Из-за имеющейся опасности течи топлива из канистры следует избегать движения автомобиля по дорогам общего пользования.

ВНИМАНИЕ! Запрещается добавлять краситель в топливный бак.

  • 1 Смешайте краситель с топливом в канистре. 5 г красителя на 20 литров топлива.
  • 2 Запустите и прогрейте двигатель до температуры охлаждающей жидкости 80 градусов Цельсия.
  • 3 Присоедините к канистре подводящий и сливной топливопроводы.

1 5 г красителя
2 20-литровая канистра с топливом


  • 4 Сливайте топливо из топливораспределительной рампы с помощью ручного подкачивающего насоса или при работающем двигателе до тех пор, пока не начнет выходить подкрашенное топливо.

12-литровый двигатель

16-литровый двигатель

Примечание: Для диагностики неисправности недостаточно работы двигателя на оборотах холостого хода или на высоких оборотах на холостом ходу на неподвижном автомобиле. Для того чтобы выявить течь топлива, необходима проверка на ходу автомобиля.

  • 5 Выберите подходящую площадку на стоянке около мастерской (или в другом месте) и проверьте автомобиль на ходу под нагрузкой. Для того чтобы проявилась течь топлива, несколько раз разгоните автомобиль или несколько раз включите гидравлический замедлитель. Из-за имеющейся опасности течи топлива из канистры следует избегать движения автомобиля по дорогам общего пользования.
  • 6 Заглушите двигатель. 
  • 7 Снимите клапанные крышки.
  • 8 Проверьте насос-форсунки на наличие признаков течи топлива.
  • 9 Замените неисправную насос-форсунку.
  • 10 Установите на место клапанные крышки и затяните болты требуемым моментом: 12 Н.м или 18 Н.м в зависимости от типа болтов.


  • 11 Подсоедините подводящий топливопровод к баку. Оставьте сливной трубопровод подсоединенным к канистре.

1 Подводящий топливопровод

  • 12 Дайте двигателю поработать до тех пор, пока из сливного топливопровода не начнет выходить неокрашенное топливо.
  • 13 Замените топливный фильтр.
  • 14 Подсоедините сливной топливопровод к баку.

1 Подводящий топливопровод
2 Сливной топливопровод
 
 
Назад к содержимому | Назад к главному меню