Осцилограммы EDC MS 5 - Автозапчасти и автоХитрости

Перейти к контенту

Главное меню:

Хитрости > MAN > EDC > EDC MS 5
Осцилограммы системы EDC MS 5 MAN

Педальный датчик

На верхнем изображении представлен диапазон потенциометра педального датчика с холостого хода до
полной нагрузки и обратно до холостого хода.
График соотносится с каналом 4.
Если педальный датчик в диапазоне потенциометра неисправен (например, прерывания), при этом замере
могут быть также показаны узкие посадки напряжения помех.
Если ВЫСТУП направлен вниз, можно предположить короткое замыкание на массу или опорное
напряжение.
ВЫСТУП, направленный наверх, означает обрыв кабеля.

Первичный датчик частоты вращения на картере маховика
При 600 мин

При 1200 мин


Вспомогательный датчик частоты вращения на картере маховика
При 600 мин

При 1200 мин


Первичный датчик частоты вращения на картере маховика
Отдельный импульс


Системный датчик частоты вращения в ТНВД
При 600 мин

График соотносится с каналом 5.
При 2000 мин

График соотносится с каналом 6.

Вспомогательный датчик частоты вращения, генератор клемма W
При 600 мин

График соотносится с каналом 4.
При 2000 мин

График соотносится с каналом 5.

Датчик перемещения регулятора
Измерительная катушка

Эталонная катушка


Датчик скорости движения
При 50 км/ч

Указания по замеру
При изменении скорости соответственно изменяется передаточное отношение сигнала.
Передаточное отношение сигнала может быть установлено на осциллографе.
Для этого в субменю CURSOR DATA следует активировать функцию dt.
После этого правой функциональной клавишей функция курсора настраивается на %.
При замере требуется расположить курсор 1 и курсор 2 на следе записи таким образом, чтобы охватить
весь прямоугольник (360°). Этот прямоугольник интерпретируется как 100%. Другая %-ная информация
относится к передаточному отношению сигнала (скорость).
Другая возможность анализа передаточного отношения предоставляется функцией мультиметра: При этом
частота в % выдается через DISPLAY MODE.
Данные скорости с соответствующим передаточным отношением в %
10 км/ч = 4,5 %
20 км/ч = 8,6 %
30 км/ч = 13,3 %
40 км/ч = 17,7 %
50 км/ч = 21,6 %
60 км/ч = 26,6 %
70 км/ч = 31,0 %
80 км/ч = 35,5 %

Коммутатор стоп-сигнала
Задержка

При нажатии тормоза оба коммутатора стоп-сигнала должны срабатывать одновременно (только на
ступени 2).

Датчик движения иглы
При 600 мин

При 1200 мин



Датчик движения иглы
Зависимость частоты вращения

На верхнем изображении представлен датчик движения иглы канал 5 в зависимости от частоты вращения канал 4.
При подсчете импульсов можно точно установить, что речь здесь идет о 6-цилиндровом двигателе.
 
 
Назад к содержимому | Назад к главному меню