Коды неисправностей HydroDrive TGA - Автозапчасти и автоХитрости

Перейти к контенту

Главное меню:

Хитрости > MAN > HydroDrive TGA
Коды неисправностей HydroDrive грузового атомобиля MAN TGA

84
Скорость движения
Приоритет. 4, индикация отсутствует, не влияет на эксплуатационную пригодность.
Индикация неисправности. 
 ---
Состояние неисправности. 
FMI 4, 8
Причина неисправности. 
Согласно сообщению тахоспидографа (A408), сигнал скорости автомобиля отсутствует или некорректный.
Устранение неисправности. 
 Проверьте функциональность тахоспидографа (считайте регистратор неисправностей тахоспидографа (A408)).

190
Частота вращения двигателя
Приоритет. 4, индикация отсутствует, не влияет на эксплуатационную пригодность.
Индикация неисправности. 
 ---
Состояние неисправности. 
FMI 4, 8
Причина неисправности. 
Согласно сообщению блока управления EDC (A435), сигнал частоты вращения двигателя отсутствует или некорректный.
Устранение неисправности. 
 Проверьте функциональность EDC (считайте регистратор неисправностей блока управления EDC (A435)).

597
Сигнал выключателя тормоза
Приоритет. 4, индикация отсутствует, не влияет на эксплуатационную пригодность.
Индикация неисправности. 
 ---
Состояние неисправности. 
FMI 4, 8
Причина неисправности. 
Согласно сообщению блока управления EBS (A402), сигнал выключателя тормоза отсутствует или некорректный.
Устранение неисправности. 
 Проверьте функциональность EBS (считайте регистратор неисправностей блока управления EBS (A402)).

639
T CAN Low
Приоритет. 4, индикация отсутствует, не влияет на эксплуатационную пригодность.
Индикация неисправности. 
 ---
Состояние неисправности.
FMI 4
Причина неисправности. 
Шина данных CAN трансмиссии (T-CAN) передает сигнал Bus-Off. Таймаут состояния Bus-Off микросхемы CAN в блоке управления. Причиной этого может служить короткое замыкание между проводом High и Low шины CAN.
Устранение неисправности.
Проверьте шину данных CAN трансмиссии (T-CAN); измерьте сопротивление блока управления HVA (A626) между Pin X1/15 (-) и Pin X1/14 (+): прибл. 60 Ом, при прибл. 0 Ом короткое замыкание от CAN-High на CAN-Low.
При последующем дооборудовании блоков управления шины CAN трансмиссии (T-CAN) замените провода CAN-High и CAN-Low.

904
Скорость переднего моста
Приоритет. 4, индикация отсутствует, не влияет на эксплуатационную пригодность.
Индикация неисправности. 
 ---
Состояние неисправности. 
FMI 4, 8
Причина неисправности. 
Согласно сообщению блока управления EBS (A402), сигнал скорости переднего моста отсутствует или некорректный.
Устранение неисправности. 
 Проверьте функциональность EBS (считайте регистратор неисправностей блока управления EBS (A402)).

4004
Неисправность ЭСППЗУ
Приоритет. 3, индикация при автомобиле в режиме остановки, только указание на неисправность; указание по действиям не требуется.
Индикация неисправности. 
Центральная сигнальная лампа STOP (H111) постоянно горит желтым, когда автомобиль неподвижен.
Состояние неисправности. 
FMI 9
Причина неисправности. 
Ошибка сигнатуры, кода или паритетности в ЭСППЗУ. Внутренняя ошибка блоков управления.

4007
Сбой сообщения CAN CCVeh_Speed (скорость заднего моста)
Приоритет. 4, индикация отсутствует, не влияет на эксплуатационную пригодность.
Индикация неисправности. 
 ---
Состояние неисправности. 
FMI 4
Причина неисправности. 
Таймаут сообщения CAN CCVeh_Speed.

4008
Сбой сообщения CAN EBC2 (скорость переднего моста)
Приоритет. 4, индикация отсутствует, не влияет на эксплуатационную пригодность.
Индикация неисправности. 
 ---
Состояние неисправности. 
FMI 4
Причина неисправности. 
Таймаут сообщения EBC2.
Устранение неисправности. 
 Проверьте функциональность EBS (считайте регистратор неисправностей блока управления EBS (A402)).

4009
Сбой сообщения CAN EEC1 (частота вращения двигателя)
Приоритет. 4, индикация отсутствует, не влияет на эксплуатационную пригодность.
Индикация неисправности. 
 ---
Состояние неисправности. 
FMI 4
Причина неисправности. 
Таймаут сообщения EEC1.
Устранение неисправности. 
 Проверьте функциональность EDC (считайте регистратор неисправностей блока управления EDC (A435)).

4010
Сбой сообщения CAN EBC1 (состояние ABS, сбой ABS)
Приоритет. 4, индикация отсутствует, не влияет на эксплуатационную пригодность.
Индикация неисправности. 
 ---
Состояние неисправности. 
FMI 4
Причина неисправности. 
Таймаут сообщения EBC1.
Устранение неисправности. 
 Проверьте функциональность EBS (считайте регистратор неисправностей блока управления EBS (A402)).

4011
Сообщение ABS "not fully operational"
Приоритет. 4, индикация отсутствует, не влияет на эксплуатационную пригодность.
Индикация неисправности. 
 ---
Состояние неисправности. 
FMI 9
Причина неисправности. 
Блок управления EBS передает сигнал ABS "not fully operational". HVA отключается и снова включается, когда неисправность устраняется и все условия включения выполняются. (Это обнаружение неисправностей отключается на этапе 2, поскольку EBS5 задает сигнал из-за включения блокировки межколесного дифференциала заднего моста.)
Устранение неисправности. 
 Проверьте функциональность EBS (считайте регистратор неисправностей блока управления EBS (A402)).

4012
Неисправность провода датчика температуры масла (Pin III/3 или IV/18)
Приоритет. 3, индикация при автомобиле в режиме остановки, только указание на неисправность; указание по действиям не требуется.
Индикация неисправности. 
Центральная сигнальная лампа STOP (H111) постоянно горит желтым, когда автомобиль неподвижен.
Состояние неисправности. 
FMI 5, 10
Причина неисправности.
Замыкание на массу. Аналоговый вход показывает слишком низкое значение входного напряжения, например из-за замыкания на массу. HVA блокируется до следующего перезапуска.
Разрыв провода. Аналоговый вход показывает слишком высокое значение входного напряжения, например из-за разрыва провода (внутренний сигнал имеет напряжение 5 В) или замыкания на 24 В. HVA блокируется до следующего перезапуска.
Устранение неисправности. 
 Проверьте провода, датчик температуры масла (B551). Измерьте сопротивление блока управления HVA (A626) между Pin X4/18 и X3/3 (номинальное значение прибл. 2,5 кОм при 20°C)

4013
Датчик давления масла сообщает об "отсутствии давления масла"
Приоритет. 3, индикация при автомобиле в режиме остановки, только указание на неисправность; указание по действиям не требуется.
Индикация неисправности. 
Центральная сигнальная лампа STOP (H111) постоянно горит желтым, когда автомобиль неподвижен.
Состояние неисправности. 
FMI 8
Причина неисправности. 
Когда двигатель работает (>450 об/мин), по шине CAN передается действительный сигнал частоты вращения двигателя, клапан ZP1 (Y385) включается и истекает максимальное время ожидания для роста давления, то датчик давления масла передает сигнал. В противном случае осуществляется запись в регистратор неисправностей и HVA блокируется до следующего перезапуска.
Устранение неисправности. 
 Проверьте провода, датчик давления масла (B620); измерьте напряжение блока управления HVA (A626):
Проверьте электропитание датчика давления масла; Pin X2/5 (+) и X1/5 (-) (номинальное значение прибл. 5 В).
Проверьте напряжение сигнала на датчике давления масла; Pin X3/4 (+) и X1/3 (-) (номинальное значение прибл. 3,2 В при 10 бар).
Примечание. Эта неисправность может свидетельствовать о сбое в гидравлической системе: например, утечке в системе проводов, неисправности клапана ZP1, ZP2 или ZP3.

4014
Датчик давления масла сообщает о "постоянном давлении масла"
Приоритет. 3, индикация при автомобиле в режиме остановки, только указание на неисправность; указание по действиям не требуется.
Индикация неисправности. 
Центральная сигнальная лампа STOP (H111) постоянно горит желтым, когда автомобиль неподвижен.
Состояние неисправности. 
FMI 8
Причина неисправности. 
Эта проверка проводится, только когда включено зажигание. Когда зажигание включено, двигатель выключен (<100 об/мин) и по шине CAN передается действительный сигнал частоты вращения двигателя, то давление масла отсутствует. В противном случае осуществляется запись в регистратор неисправностей и HVA блокируется до следующего перезапуска.
Устранение неисправности. 
 Проверьте провода, датчик давления масла (B620); измерьте напряжение блока управления HVA (A626):
Проверьте электропитание датчика давления масла; Pin X2/5 (+) и X1/5 (-) (номинальное значение прибл. 5 В).
Проверьте напряжение сигнала на датчике давления масла; Pin X3/4 (+) и X1/3 (-) (номинальное значение прибл. 3,2 В при 10 бар).

4015
Замыкание на массу датчика давления масла/замыкание на 24 В/разрыв провода
Приоритет. 3, индикация при автомобиле в режиме остановки, только указание на неисправность; указание по действиям не требуется.
Индикация неисправности. 
Центральная сигнальная лампа STOP (H111) постоянно горит желтым, когда автомобиль неподвижен.
Состояние неисправности. 
FMI 5, 6, 10
Причина неисправности.
Замыкание на массу. Аналоговый вход показывает слишком низкое значение входного напряжения, например из-за замыкания на массу. HVA блокируется до следующего перезапуска.
Замыкание на 24 В: Аналоговый вход показывает слишком высокое значение входного напряжения, например из-за замыкания на 24 В. HVA блокируется до следующего перезапуска.
Разрыв провода. Аналоговый вход показывает слишком низкое значение входного напряжения, например из-за разрыва провода (внутренний сигнал настроен на массу). HVA блокируется до следующего перезапуска.
Устранение неисправности. 
 Проверьте провода, датчик давления масла (B620); измерьте напряжение блока управления HVA (A626):
Проверьте электропитание датчика давления масла; Pin X2/5 (+) и X1/5 (-) (номинальное значение прибл. 5 В).
Проверьте напряжение сигнала на датчике давления масла; Pin X3/4 (+) и X1/3 (-) (номинальное значение прибл. 3,2 В при 10 бар).

4016
Замыкание на массу выхода ZP1 (Y385)/разрыв провода
Приоритет. 3, индикация при автомобиле в режиме остановки, только указание на неисправность; указание по действиям не требуется.
Индикация неисправности. 
Центральная сигнальная лампа STOP (H111) постоянно горит желтым, когда автомобиль неподвижен.
Состояние неисправности. 
FMI 5, 10
Причина неисправности. 
 Неисправность замыкания на массу регистрируется, когда выход срабатывает и имеется замыкание на массу. HVA блокируется до следующего перезапуска.
Неисправность разрыва провода регистрируется, когда выход не срабатывает и имеется разрыв провода и замыкание на 24 В.
Устранение неисправности. 
 Проверьте провода, электромагнитный клапан ZP1 (Y385); измерьте сопротивление блока управления HVA (A626) между Pin X4/11 и X1/3 (номинальное значение прибл. 59 Ом).

4017
Замыкание на массу выхода ZP2 (Y386) Highside/разрыв провода
Приоритет. 3, индикация при автомобиле в режиме остановки, только указание на неисправность; указание по действиям не требуется.
Индикация неисправности. 
Центральная сигнальная лампа STOP (H111) постоянно горит желтым, когда автомобиль неподвижен.
Состояние неисправности. 
FMI 5, 10
Причина неисправности. 
 Неисправность замыкания на массу регистрируется, когда выход срабатывает и имеется замыкание на массу. HVA блокируется до следующего перезапуска.
Неисправность разрыва провода регистрируется, когда выходы ZP2 не срабатывают и имеется разрыв провода или замыкание на 24 В.
Устранение неисправности. 
 Проверьте провода, электромагнитный клапан ZP2 (Y386); измерьте сопротивление блока управления HVA (A626) между Pin X4/2 и X4/6 (номинальное значение прибл. 43 Ом).

4018
Замыкание на массу выхода ZP2 (Y386) Lowside/замыкание на 24 В
Приоритет. 3, индикация при автомобиле в режиме остановки, только указание на неисправность; указание по действиям не требуется.
Индикация неисправности. 
Центральная сигнальная лампа STOP (H111) постоянно горит желтым, когда автомобиль неподвижен.
Состояние неисправности. 
FMI 5, 6
Причина неисправности. 
 Неисправность замыкания на массу регистрируется, когда выход срабатывает и имеется замыкание на массу. HVA блокируется до следующего перезапуска.
Неисправность разрыва провода регистрируется, когда выход не срабатывает и имеется разрыв провода и замыкание на 24 В.
Устранение неисправности. 
 Проверьте провода, электромагнитный клапан ZP2 (Y386); измерьте сопротивление блока управления HVA (A626) между Pin X4/2 и X4/6 (номинальное значение прибл. 59 Ом).

4019
Замыкание на массу выхода ZP3 (Y387)/разрыв провода
Приоритет. 3, индикация при автомобиле в режиме остановки, только указание на неисправность; указание по действиям не требуется.
Индикация неисправности. 
Центральная сигнальная лампа STOP (H111) постоянно горит желтым, когда автомобиль неподвижен.
Состояние неисправности. 
FMI 5, 10
Причина неисправности. 
 Неисправность замыкания на массу регистрируется, когда выход срабатывает и имеется замыкание на массу. HVA блокируется до следующего перезапуска.
Неисправность разрыва провода регистрируется, когда выход не срабатывает и имеется разрыв провода и замыкание на 24 В.
Устранение неисправности. 
 Проверьте провода, электромагнитный клапан ZP3 (Y387); измерьте сопротивление блока управления HVA (A626) между Pin X3/13 и X1/3 (номинальное значение прибл. 59 Ом).

4020
Замыкание на массу выхода сцепления главного насоса (Y384) Highside/разрыв провода
Приоритет. 3, индикация при автомобиле в режиме остановки, только указание на неисправность; указание по действиям не требуется.
Индикация неисправности. 
Центральная сигнальная лампа STOP (H111) постоянно горит желтым, когда автомобиль неподвижен.
Состояние неисправности. 
FMI 5, 10
Причина неисправности. 
 Неисправность замыкания на массу регистрируется, когда выход срабатывает и имеется замыкание на массу. HVA блокируется до следующего перезапуска.
Неисправность разрыва провода регистрируется, когда выходы сцепления главного насоса не срабатывают и имеется разрыв провода или замыкание на 24 В.
Устранение неисправности. 
 Проверьте провода, электромагнитный клапан (Y384); измерьте сопротивление блока управления HVA (A626) между Pin X4/7 и X3/5 (номинальное значение прибл. 59 Ом).

4021
Замыкание на массу выхода сцепления главного насоса (Y384) Lowside/замыкание на 24 В
Приоритет. 3, индикация при автомобиле в режиме остановки, только указание на неисправность; указание по действиям не требуется.
Индикация неисправности. 
Центральная сигнальная лампа STOP (H111) постоянно горит желтым, когда автомобиль неподвижен.
Состояние неисправности. 
FMI 5, 6
Причина неисправности. 
 Неисправность замыкания на массу регистрируется, когда выход срабатывает и имеется замыкание на массу. HVA блокируется до следующего перезапуска.
Неисправность разрыва провода регистрируется, когда выходы сцепления главного насоса не срабатывают и имеется разрыв провода или замыкание на 24 В.
Устранение неисправности. 
 Проверьте провода, электромагнитный клапан (Y384); измерьте сопротивление блока управления HVA (A626) между Pin X4/7 и X3/5 (номинальное значение прибл. 59 Ом).

4022
Замыкание на массу выхода реле вентилятора/разрыв провода
Приоритет. 4, индикация отсутствует, не влияет на эксплуатационную пригодность.
Индикация неисправности. 
 ---
Состояние неисправности. 
FMI 5, 10
Причина неисправности. 
 Неисправность замыкания на массу регистрируется, когда выход срабатывает и имеется замыкание на массу.
Неисправность разрыва провода регистрируется, когда выход не срабатывает и имеется разрыв провода и замыкание на 24 В.
Устранение неисправности. 
 Проверьте предохранитель двигателя вентилятора HVA (F720), реле вентилятора HVA (K934), провода.

4023
Недостоверная скорость (скорость VA отличается от скорости HA)
Приоритет. 4, индикация отсутствует, не влияет на эксплуатационную пригодность.
Индикация неисправности. 
 ---
Состояние неисправности. 
FMI 3
Причина неисправности. 
Когда выключатель HVA включен, значения скорости переднего и заднего моста существенно отклоняются дольше 10 с.
Устранение неисправности. 
 Проверьте функциональность EBS (считайте регистратор неисправностей блока управления EBS (A402)).

4024
Недостаточное рабочее напряжение
Приоритет. 3, индикация при автомобиле в режиме остановки, только указание на неисправность; указание по действиям не требуется.
Индикация неисправности. 
Центральная сигнальная лампа STOP (H111) постоянно горит желтым, когда автомобиль неподвижен.
Состояние неисправности. 
FMI 2
Причина неисправности. 
Рабочее напряжение ниже предельного значения дольше 200 мс.
Устранение неисправности. 
С помощью текущего контроля диагностического сканера проверьте достоверность сигнала, предохранитель HVA клеммы 30 (F593) и клеммы 15 (F376), провода, штекерные соединения, функциональность замка рулевого колеса (Q101), аккумуляторные батареи, генератор.
Номинальное значение: 20-28 В

4025
DM1 для предупреждения о температуре масла
Приоритет. 5, индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
Индикация неисправности. 
 Центральная сигнальная лампа STOP (H111) постоянно горит желтым во время движения и стоянки.
Состояние неисправности. 
FMI 1
Причина неисправности. 
 Сообщение DM1 передается, когда активно предупреждение о температуре масла. Оно сохраняется в регистраторе неисправностей до следующего перезапуска. Сообщение DM1 передает предупреждение на приборную панель ("HydroDrive: Темп-ра масла слишком высока").

4026
Сбой сообщения CAN о состоянии окружающей среды
Приоритет. 4, индикация отсутствует, не влияет на эксплуатационную пригодность.
Индикация неисправности. 
 ---
Состояние неисправности. 
FMI 4
Причина неисправности. 
Таймаут сообщения "Наружная температура".
Устранение неисправности. Проверьте функциональность ZBR2 (считайте регистратор неисправностей блока управления ZBR2 (A302)).

4027
Сбой сообщения CAN ERC1_RMC
Приоритет. 4, индикация отсутствует, не влияет на эксплуатационную пригодность.
Индикация неисправности. 
 ---
Состояние неисправности. 
FMI 4
Причина неисправности. 
Таймаут сообщения "Retarder torque mode" (Режим вращения ретардера).
Устранение неисправности. 
 Проверьте функциональность FFR (считайте регистратор неисправностей блока управления FFR (A403)).
 
 
Назад к содержимому | Назад к главному меню