Коды неисправностей JCB с Common Rail - Автозапчасти и автоХитрости

Перейти к контенту

Главное меню:

< manuals > > Спецтехника > JCB > Common Rail
 См. также:
Коды неисправностей JCB с топливной системой Common Rail

Электронный блок управления двигателем (ЭБУ) и подсоединенные к нему устройства отличаются прочностью конструкции и в своей основе надежнее соединительных проводов и разъемов.
ПЕРЕД тем, как проверять или заменять электрические устройства необходимо убедиться в том, что установлены соответствующие провода и разъемы, и что они нормально функционируют. Во многих случаях электрические неисправности легко устраняются путем выявления неисправных проводов,
разъемов или точек заземления. Перед выполнением работ необходимо разъединить электрическую систему, отсоединив аккумулятор. Ознакомьтесь с соответствующей документацией машины, где приведена правильная процедура.
1 ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ- визуально осмотрите соединительные провода и разъемы на предмет следов повреждений.
Проверьте следующие аспекты:
a Потертые провода- периодические короткие замыкания.
b Порезанные провода- разомкнутые цепи. Вероятной причиной является попадание проводов в механические механизмы машины.
c Оборванные провода - разомкнутые цепи. Вероятной причиной является неправильная прокладка или увязка проводов без их достаточной слабины для движений машины.
d Оплавленные провода - периодические короткие замыкания. Вероятной причиной является контакт с турбокомпрессором или выхлопной системой.
2 РАЗЪЕМЫ -Визуально осмотрите соответствующие разъемы. Проверьте следующие аспекты:
a Соединение- периодические короткие замыкания. Убедитесь в том, что разъемы правильно соединены, а их стопорные механизмы зафиксированы.
b Повреждение- периодическое размыкание цепи или короткие замыкания. Осмотрите разъемы на предмет признаков физического повреждения (например, сломанных корпусов или стопорных фиксаторов). При контакте с горячей выхлопной системой или турбокомпрессором разъемы могут также оплавиться. Разъедините разъемы и осмотрите штыревые контакты на предмет повреждений (например, корродированных, погнутых или сломанных штыревых контактов). ЗАПРЕЩАЕТСЯ ПРИКАСАТЬСЯ к штыревым контактам разъема на электронном блоке управления двигателем (ЭБУ). Сломанные разъемы подлежат замене.
c Загрязнение- периодическое размыкание цепи или короткие замыкания. Разъедините разъемы и осмотрите их внутреннюю часть на предмет загрязнения (обычно водой, маслом или гидравлической жидкостью). При необходимости очистите штыревые контакты разъема и розетку ватной палочкой или подобным предметом. ЗАПРЕЩАЕТСЯ ПРИКАСАТЬСЯ к штыревым контактам разъема на электронном блоке управления двигателем (ЭБУ). При явных признаках загрязнения водой разъемам необходимо дать полностью высохнуть перед их соединением. Внимательно осмотрите все уплотнительные элементы на предмет следов загрязнения или повреждений.
3 Точки заземления- найдите точки заземления на двигателе и машине. Убедитесь в правильности подсоединения клемм проводов.

Коды неисправностей - структура
Структура кодов неисправностей, также известных как "Диагностические коды неисправностей" (DTC), была стандартизована и представлена 7-значным кодом для всех дорожных и внедорожных машин и транспортных средств. Согласно стандарту (называемому J2012), все коды неисправностей должны соответствовать приведенной ниже структуре.
1-й символ - определяет систему транспортного средства (например, Р = силовая передача, С = шасси, U = сеть)
2-й и 3-й символы - определяют подсистему (трансмиссия, CAN-сеть, тормоза и т.п.)
4-й и 5-й символы - определяют конкретный компонент, цепь или неисправность (например, реле стартера)
6-й и 7-й символы - называются "байтами типов неисправностей" (FTB) и указывают на конкретную неисправность (например, 11 = короткое замыкание на землю). Полный перечень приведен в пункте "Номера FTB" ниже.
Некоторые специальные коды неисправностей определяются международным стандартом, а другие могут определяться отдельными производителями транспортных средств.
В зависимости от спецификации машины, существует несколько способов доступа и отображения кодов неисправностей, которые регистрируются ЭБУ двигателя:
Дисплей на основе CAN-шины
Машина может быть оснащена дисплеем на основе CAN-шины. На таком дисплее могут отображаться все зарегистрированные коды, например, P0047. Будут отображены все зарегистрированные коды. У оператора может быть возможность стереть журнал регистрации кодов неисправностей. Более подробная информация приведена в соответствующей документации машины.
Компьютер, подсоединенный к CAN-шине
Доступ к зарегистрированным кодам ошибок может быть обеспечен с помощью подходящего ноутбука, на котором установлено соответствующее диагностическое программное обеспечение, например, средство для диагностики двигателей JCB 444 Engine Diagnostics. Компьютер должен быть подсоединен к гнезду CAN-шины машины с помощью переходника для передачи данных (DLA).
После подсоединения можно отобразить все зарегистрированные коды. У инженера также есть возможность стереть журнал регистрации кодов неисправностей.

Номера байтов типов неисправностей (FTB)
  • 00 Нет информации о подтипе
  • 02 Общая неисправность с сигналом
  • 04 Внутренняя неисправность системы (ЭБУ)
  • 07 Механическая неисправность
  • 05 Неисправность программирования системы
  • 09 Неисправность компонента
  • 11 Короткое замыкание на землю (SC2G)
  • 12 Короткое замыкание на аккумулятор (SC2VBAT)
  • 13 Разомкнутая цепь (ОС)
  • 16 Напряжение цепи ниже допустимого порогового значения
  • 17 Напряжение цепи выше допустимого порогового значения
  • 18 Ток цепи ниже допустимого порогового значения
  • 19 Ток цепи выше допустимого порогового значения
  • 1A Сопротивление цепи выше допустимого порогового значения
  • 1B Сопротивление цепи ниже допустимого порогового значения
  • 1C Напряжение цепи вне допустимого диапазона
  • 1F Прерывистая работа цепи
  • 23 Постоянно низкий сигнал
  • 24 Постоянно высокий сигнал
  • 26 Скорость изменения сигнала ниже допустимого порогового значения
  • 27 Скорость изменения сигнала выше допустимого порогового значения
  • 29 Недействительный сигнал
  • 2F Неустойчивый сигнал
  • 31 Нет сигнала (пропущен/отсутствует)
  • 36 Слишком низкая частота сигнала
  • 37 Слишком высокая частота сигнала
  • 38 Неправильная частота сигнала
  • 45 Неисправность памяти программ
  • 46 Неисправность калибровки / памяти параметров
  • 47 Неисправность системы самоконтроля / микроконтроллера / микропроцессора
  • 4B Превышение температуры
  • 54 Нет калибровки
  • 64 Неисправность приемлемости сигнала
  • 62 Неисправность сравнения сигналов
  • 72 Исполнительный механизм залип в открытом состоянии
  • 73 Исполнительный механизм залип в закрытом состоянии
  • 71 Исполнительный механизм залип
  • 81 Полученные данные сети содержат ошибку
  • 85 Сигнал превышает допустимый диапазон
  • 86 Недействительный сигнал CAN
  • 88 ШИНА выключена
  • 9A Условия работы компонента или системы
  • 92 Производительность или неправильная работа
  • 96 Неисправность компонента или внутренняя неисправность
  • 97 Работа компонента или системы затруднена или заблокирована
  • 98 Превышение температуры компонента или системы

При обнаружении неисправности ЭБУ определяет серьезность неисправности и может принять меры по защите двигателя или машины от потециального повреждения.
ЭБУ может предпринять одно из четырех следующих действий:
Бездействие
ЭБУ принял решение об отсутствии непосредственного риска для двигателя или машины и о том, что двигатель работает в штатном режиме.Тем не менее, при ближайшей возможности следует принять меры по устранению неисправности.
Режим пониженного крутящего момента:
Выходная мощность двигателя понижена с целью снижения напряжений и температуры двигателя, и сведения к минимуму его повреждений. Машины следует остановить при ближайшей возможности для предотвращения дальнейших повреждений.
Аварийный режим передвижения до места проведения ремонтных работ:
Выходная мощность двигателя ограничена и снижена скорость вращения двигателя с целью снижения напряжений и температуры двигателя, и сведения к минимуму его повреждений.Машины следует остановить при ближайшей возможности для предотвращения дальнейших повреждений.
Глушение двигателя/отложенное глушение двигателя
ЭБУ двигателя автоматически глушит двигатель для предотвращения его приближающегося отказа.

Коды неисправностей - числовой перечень
• Нажмите на код неисправности, чтобы перейти к информации о конкретном устройстве и процедуре поиска неисправности
P0001 Цепь управления регулятора объема топлива разомкнута
P0002 Диапазон/рабочие характеристики цепи управления регулятора объема топлива
P0003 Низкий сигнал цепи управления регулятора объема топлива
P0004 Высокий сигнал цепи управления регулятора объема топлива
P0016 Взаимосвязь положения коленвала и положения распредвала
P0087 Слишком низкое давление в топливной магистрали/системе
P0088 Слишком высокое давление в топливной магистрали/системе
P0089 Рабочие характеристики регулятора 1 давления топлива
P0090 Цепь управления регулятора 1 давления топлива разомкнута
P0091 Низкий сигнал цепи управления регулятора 1 давления топлива
P0092 Высокий сигнал цепи управления регулятора 1 давления топлива
P0095 Цепь датчика 2 температуры всасываемого воздуха
P0096 Диапазон/рабочие характеристики цепи датчика 2 температуры всасываемого воздуха
P0097 Низкий сигнал цепи датчика 2 температуры всасываемого воздуха
P0098 Высокий сигнал цепи датчика 2 температуры всасываемого воздуха
P0099 Прерывистый/неустойчивый сигнал цепи датчика 2 температуры всасываемого воздуха
P0105 Цепь абсолютного давления в коллекторе/барометрического давления
P0106 Диапазон/рабочие характеристики цепи абсолютного давления в коллекторе/барометрического давления
P0110 Цепь датчика 1 температуры всасываемого воздуха
P0111 Низкий сигнал цепи датчика 1 температуры всасываемого воздуха
P0124 Высокий сигнал цепи датчика 1 температуры всасываемого воздуха
P0113 Высокий сигнал цепи датчика 1 температуры всасываемого воздуха
P0115 Цепь 1 датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя
P0116 Диапазон/рабочие характеристики цепи 1 датчика температуры охлаждающей жидкости
двигателя
P0117 Низкий сигнал цепи 1 датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя
P0118 Высокий сигнал цепи 1 датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя
P0120 Цепь "А" датчика/переключателя положения дросселя/педали
P0121 Диапазон/рабочие характеристики цепи "А" датчика/переключателя положения дросселя/педали
P0180 Цепь "А" датчика температуры топлива
P0181 Диапазон/рабочие характеристики цепи "А" датчика температуры топлива
P0182 Низкий сигнал цепи "А" датчика температуры топлива
P0183 Высокий сигнал цепи "А" датчика температуры топлива
P0190 Цепь "А" датчика давления топлива в магистрали
P0191 Диапазон/рабочие характеристики цепи "А" датчика давления топлива в магистрали
P0192 Низкий сигнал цепи "А" датчика давления топлива в магистрали
P0193 Высокий сигнал цепи "А" датчика давления топлива в магистрали
P0194 Прерывистый/неустойчивый сигнал цепи "А" датчика давления топлива в магистрали
P0200 Цепь инжектора разомкнута
P0201 Цепь инжектора разомкнута - 1-й цилиндр
P0202 Цепь инжектора разомкнута - 2-й цилиндр
P0203 Цепь инжектора разомкнута - 3-й цилиндр
P0204 Цепь инжектора разомкнута - 4-й цилиндр
P0205 Цепь инжектора разомкнута - 5-й цилиндр
P0206 Цепь инжектора разомкнута - 6-й цилиндр
P0218 Состояние превышения температуры трансмиссионной жидкости
P0220 Цепь "В" датчика/переключателя положения дросселя/педали
P0236 Диапазон/рабочие характеристики цепи "А" датчика наддува турбокомпрессора/нагнетателя
P0252 Диапазон/рабочие характеристики "А" дозатора топлива топливного насоса (кулачок/ротор/инжектор)
P0253 Низкий сигнал «А» устройства дозирования топлива топливного насоса высокого давления
(распредвал/ротор/инжектор)
P0254 Высокий сигнал "А" дозатора топлива топливного насоса (кулачок/ротор/инжектор)
P0261 Низкий сигнал цепи инжектора 1-го цилиндра
P0262 Высокий сигнал цепи инжектора 1-го цилиндра
P0263 Вклад/балансировка 1-го цилиндра
P0264 Низкий сигнал цепи инжектора 2-го цилиндра
P0265 Высокий сигнал цепи инжектора 2-го цилиндра
P0266 Вклад/балансировка 2-го цилиндра
P0267 Низкий сигнал цепи инжектора 3-го цилиндра
P0268 Высокий сигнал цепи инжектора 3-го цилиндра
P0269 Вклад/балансировка 3-го цилиндра
P0270 Низкий сигнал цепи инжектора 4-го цилиндра
P0271 Высокий сигнал цепи инжектора 4-го цилиндра
P0272 Вклад/балансировка 4-го цилиндра
P0273 Низкий сигнал цепи инжектора 5-го цилиндра
P0274 Высокий сигнал цепи инжектора 5-го цилиндра
P0275 Вклад/балансировка 6-го цилиндра
P0276 Низкий сигнал цепи инжектора 6-го цилиндра
P0277 Высокий сигнал цепи инжектора 6-го цилиндра
P0278 Вклад/балансировка 6-го цилиндра
P029A Балансировка 1-го цилиндра выработкой топлива находится на максимальном предельном
значении
P029B Балансировка 1-го цилиндра выработкой топлива находится на минимальном предельном
значении
P029E Балансировка 2-го цилиндра выработкой топлива находится на максимальном предельном
значении
P029F Балансировка 2-го цилиндра выработкой топлива находится на минимальном предельном
значении
P02A2 Балансировка 3-го цилиндра выработкой топлива находится на максимальном предельном
значении
P02A3 Балансировка 3-го цилиндра выработкой топлива находится на минимальном предельном
значении
P02A6 Балансировка 4-го цилиндра выработкой топлива находится на максимальном предельном
значении
P02A7 Балансировка 4-го цилиндра выработкой топлива находится на минимальном предельном
значении
P02A8 Балансировка 5-го цилиндра выработкой топлива находится на максимальном предельном
значении
P02A9 Балансировка 5-го цилиндра выработкой топлива находится на минимальном предельном
значении
P02A10 Балансировка 6-го цилиндра выработкой топлива находится на максимальном предельном
значении
P02A11 Балансировка 6-го цилиндра выработкой топлива находится на минимальном предельном
значении
P02EE Диапазон/рабочие характеристики цепи инжектора 1-го цилиндра
P02EF Диапазон/рабочие характеристики цепи инжектора 2-го цилиндра
P02F0 Диапазон/рабочие характеристики цепи инжектора 3-го цилиндра
P02F1 Диапазон/рабочие характеристики цепи инжектора 4-го цилиндра
P02F2 Диапазон/рабочие характеристики цепи инжектора 5-го цилиндра
P02F3 Диапазон/рабочие характеристики цепи инжектора 6-го цилиндра
P0335 Цепь "А" датчика положения коленвала
P0340 Цепь "А" датчика положения распредвала
P0341 Диапазон/рабочие характеристики цепи "А" датчика положения распредвала
P0371 Чрезмерное число импульсов "А" сигнала высокого разрешения временных меток
P0372 Слишком малое число импульсов "А" сигнала высокого разрешения временных меток
P0374 Отсутствие импульсов "А" сигнала высокого разрешения временных меток
P0500 "А" датчика скорости транспортного средства
P0501 Диапазон/рабочие характеристики "А" датчика скорости транспортного средства
P0503 Прерывистый/неустойчивый/высокий сигнал "А" датчика скорости транспортного средства
P0520 Цепь управления светоиндикатором низкого давления масла
P0521 Диапазон/рабочие характеристики датчика/переключателя давления моторного масла
P0522 Высокое давление масла
P0523 Низкое давление масла
P0560 Напряжение системы
P0562 Низкое напряжение системы
P0563 Высокое напряжение системы
P0566 Сигнал "выключенного" ("Off") круиз-контроля
P0567 Сигнал "возобновления работы" ("Resume") круиз-контроля
P0569 Сигнал "движения накатом" ("Coast") круиз-контроля
P0570 Сигнал "ускорения" ("Accelerate") круиз-контроля
P0575 Входная цепь круиз-контроля
P0602 Ошибка программирования модуля управления
P0603 Ошибка дежурной памяти (КАМ) внутреннего модуля управления
P0604 Ошибка оперативной памяти (RАМ) внутреннего модуля управления
P0605 Ошибка постоянного запоминающего устройства (RОМ) внутреннего модуля управления
P0606 Функциональная неисправность системы безопасности
P0607 Функциональная неисправность системы безопасности
P060A Функциональная неисправность системы безопасности
P060B Функциональная неисправность системы безопасности
P0612 Управляющая цепь реле скорости вращения двигателя
P0615 Цепь реле стартера
P0616 Низкий сигнал цепи реле стартера
P0617 Высокий сигнал цепи реле стартера
P061B Функциональная неисправность системы безопасности
P061C Функциональная неисправность системы безопасности
P061E Функциональная неисправность системы безопасности
P0627 Глобальная неисправность топливоподкачивающего насоса - разомкнутая цепь
P0628 Глобальная неисправность топливоподкачивающего насоса - короткое замыкание на землю
P0629 Глобальная неисправность топливоподкачивающего насоса - короткое замыкание на аккумулятор
P062B Функциональная неисправность системы безопасности
P062D Рабочие характеристики цепи управления топливным инжектором
P062E Рабочие характеристики цепи управления топливным инжектором
P062F Ошибка EEPROM внутреннего модуля управления
P0630 VIN-код не запрограммирован или несовместим - ECM/PCM
P0641 Цепь "А" эталонного напряжения датчика разомкнута
P0650 Цепь управления светоиндикатора неисправности (MIL)
P0651 Цепь "B" эталонного напряжения датчика разомкнута
P0655 Неисправность светоиндикатора проверки двигателя (CEL)
P0656 Выходная цепь датчика уровня топлива
P0668 Низкий сигнал цепи "А" датчика внутренней температуры PCM/ECM/TCM
P0669 Высокий сигнал цепи "А" датчика внутренней температуры PCM/ECM/TCM
P0685 Цепь управления реле мощности ECM/PCM разомкнута
P0697 Цепь "C" эталонного напряжения датчика разомкнута
P1101 Положительная неисправность ошибки регулирования давления в магистрали
P1102 Отрицательная неисправность ошибки регулирования давления в магистрали
P1103 Неисправность давления в магистрали
P1104 Неисправность обновления инжектора
P1105 Неисправность обновления инжектора
P1106 Неисправность обновления инжектора
P1107 Неисправность обновления инжектора
P1108 Неисправность обновления инжектора
P1109 Неисправность обновления инжектора
P110A Неисправность обновления инжектора
P110B Неисправность обновления инжектора
P1500 Неисправность ножного дросселя/педали - аварийный режим передвижения до места проведения ремонтных работ
P1501 Неисправность ножного дросселя/педали - режим пониженного крутящего момента
P1503 Неисправность ручного дросселя - аварийный режим передвижения до места проведения
ремонтных работ
P1504 Неисправность ручного дросселя - режим пониженного крутящего момента
P1506 Глобальная неисправность дросселя/педали - аварийный режим передвижения до места
проведения ремонтных работ
P1509 Ошибка обмена данными CAN-шины с TSC
P1602 Глобальная цепь управления реле стартера
P1603 Функциональная неисправность системы безопасности
P1604 Функциональная неисправность системы безопасности
P1605 Функциональная неисправность системы безопасности
P1606 Функциональная неисправность системы безопасности
P2120 Неисправность канала 1 сигнала ручной педали
P2125 Неисправность канала 2 сигнала ручной педали
P2135 Сопоставление напряжения "А"/"В" датчика/переключателя положения дросселя/педали
P2138 Неисправность сопоставления сигнала ручной педали
P2147 Неисправность (прекращение подачи) источника напряжения инжектора
P2148 Неисправность (прекращение подачи) источника напряжения инжектора
P2226 Цепь "А" датчика барометрического давления
P2228 Низкий сигнал цепи "А" датчика барометрического давления
P2229 Высокий сигнал цепи "А" датчика барометрического давления
P2264 Цепь датчика наличия воды в топливе
P2265 Диапазон/рабочие характеристики цепи датчика наличия воды в топливе
P2266 Низкий сигнал цепи датчика наличия воды в топливе
P2267 Высокий сигнал цепи датчика наличия воды в топливе
P2269 Состояние наличия воды в топливе
P250B Диапазон/рабочие характеристики цепи датчика уровня моторного масла
P256A Цепь датчика/переключателя селектора скорости вращения двигателя на холостом ходу
разомкнута
P256B Диапазон/рабочие характеристики датчика/переключателя селектора скорости вращения
двигателя на холостом ходу
P256C Низкий сигнал датчика/переключателя селектора скорости вращения двигателя на холостом ходу
P256D Высокий сигнал датчика/переключателя селектора скорости вращения двигателя на холостом ходу
U0001 Высокоскоростная CAN-шина передачи данных
U0073 Шина А передачи данных модуля управления выключена
U0100 Обрыв связи с ECM/PCM "A"
U0121 Обрыв связи с модулем управления противоблокировочной тормозной системой (ABS)
U0401 От ECM/PCM "A" получены недействительные данные
U3FFF DTC SAE не существует - потребуются данные конкретного производителя
 
 
Назад к содержимому | Назад к главному меню