Коды неисправностей ISX - Автозапчасти и автоХитрости

Перейти к контенту

Главное меню:

Хитрости > - ALL - > Двигатели > CUMMINS > Cummins ISX
 
Коды неисправностей Cummins ISX

код      с ЕГР       без ЕГР
111 Ошибка, внутренняя к ECM, связанному с неисправностями аппаратных средств памяти или
внутренними цепями питания напряжения ECM.
Ошибка, внутренняя к ECM, связанному с неисправностями аппаратных средств памяти или внутренними цепями питания напряжения ECM.
115 Нет сигнала от Датчика Положения Распредвала.
121 Нет сигнала от Датчика Положения Коленвала.
122 Высокое напряжение обнаружено в цепи датчика давления впускного коллектора.
Высокое напряжение обнаружено в цепи датчика давления впускного коллектора.
123 Низкое напряжение обнаружено на датчике давления/температуры впускного коллектора.
Низкое напряжение обнаружено на датчике давления/температуры впускного коллектора.
131 Высокое напряжение обнаружено в датчике положения акселератора.
Высокое напряжение обнаружено в датчике положения акселератора.
132 Низкое напряжение обнаружено в датчике положения акселератора.
Низкое напряжение обнаружено в датчике положения акселератора.
133 Высокое напряжение датчика положения акселератора.
Высокое напряжение, датчика положении дросселя.
134 Низкое напряжение датчика положения акселератора.
Низкое напряжение датчика дросселя.
135 Высокое напряжение датчика давления масла.
Высокое напряжение датчика давления масла.
141 Низкое напряжение датчика давления масла.
Низкое напряжение датчика давления масла.
143 Давление масла ниже допустимого уровня.
Давление масла ниже допустимого уровня.
144 Высокое напряжение датчика температуры антифриза.
Высокое напряжение датчика температуры антифриза.
145 Низкое напряжение датчика температуры антифриза.
Низкое напряжение датчика температуры антифриза.
147 Частота меньше чем 100 гц была обнаружена в булавке сигнала дросселя частоты соединителя жгута привода в ECM.
148 Частота больше чем 100 гц была обнаружена в булавке сигнала дросселя частоты соединителя жгута привода в ECM.
151 Температура антифриза выше допустимого уровня.
153 Высокое напряжение датчика температуры воздуха впуск. коллектора.
Высокое напряжение датчика температуры воздуха впуск. коллектора.
Диагностические ошибки СOMMINS ISX.
154 Низкое напряжение датчика температуры воздуха впуск. коллектора.
Низкое напряжение датчика температуры воздуха впуск. коллектора.
155 Температура воздуха впуск. коллектора выше допустимого уровня.
Температура воздуха впуск. коллектора выше допустимого уровня.
187 Низкое напряжение на шлейфе №2 
Низкое напряжение на шлейфе №2.
195 Высокое напряжение датчика уровня антифриза.
196 Низкое напряжение датчика уровня антифриза.
197 Уровень антифриза ниже допустимого уровня.
198 Высокое напряжение обнаружило в ICON™ цепь лампы, когда низкое напряжение ожидалось ECM.
199 Меньше чем (+) 6 VDC (низкое напряжение) обнаружили в ICON™ цепь лампы, когда высокое напряжение ожидалось ECM.
212 Высокое напряжение датчика температуры масла.
Высокое напряжение датчика температуры масла.
213 Низкое напряжение датчика температуры масла.
Низкое напряжение датчика температуры масла.
214 Температура масла выше допустимого уровня. 
Температура масла выше допустимого уровня.
216 Высокое напряжение датчика давления компрессора сырого бака.
217 Низкое напряжение датчика давления компрессора сырого бака.
218 Низкое или высокое напряжение датчика давления компрессора сырого бака.
219 Низкий уровень масла
221 Высокое напряжение датчика барометрического давления воздуха.
Высокое напряжение датчика барометрического давления воздуха.
222 Низкое напряжение датчика барометрического давления воздуха.
Низкое напряжение датчика барометрического давления воздуха.
223 Низкое напряжение в цепи клапана обнаруженное в Centinel ™(добавления масла).
Неправильное напряжениев цепи клапана обнаруженное в Centinel ™(добавления масла).
224 Высокое напряжение в цепи клапана обнаруженное в Centinel ™(добавления масла).
227 Высокое напряжение на шлейфе №2.
Высокое напряжение на шлейфе №2.
234 Скорость двигателя выше допустимого уровня.
235 Уровень антифриза ниже допустимого уровня.
241 Нет сигнала от дачика скорости нет сигнала от дачика скорости.
242 Недействительный или несоответствующий сигнал скорости.
Недействительный или несоответствующий сигнал скорости.
245 Низкое напряжение в цепи контроля за вентилятором в полож. вкл.
Низкое напряжение в цепи контроля за вентилятором в полож. вкл.
249 Высокое напряжение датчика температуры окружающего воздуха .
254 Высокое напряжение в цепи клапана отсечки топлива.
Высокое напряжение в цепи клапана отсечки топлива.
255 Низкое напряжение в цепи клапана отсечки топлива.
Низкое напряжение в цепи клапана отсечки топлива.
256 Низкое напряжение датчика температуры окружающего воздуха.
Низкое напряжение датчика температуры окружающего воздуха.
259 ECM обнаружил, что клапан отсечки топлива заел в открытом положении механически или утечка.
ECM обнаружил, что клапан отсечки топлива заедел в открытом положении механически или утечка.
263 Высокое напряжение датчика температуры топлива.
265 Низкое напряжение датчика температуры топлива.
284 Неправильное напряжение на датчике скорости вращения двигателя.
Неправильное напряжение на датчике положения колен вала.
285 Ошибка по каналу 1939, нет отклика или слишком большое время ожидания.
Ошибка по каналу 1939, нет отклика или слишком большое время ожидания.
286 Ошибка по каналу 1939, получено только часть необходимой информации.
Ошибка по каналу 1939, получено только часть необходимой информации.
287 Ошибка по каналу 1939, связана с обнаружило неисправностью педали управления подачей
топлива.
288 Ошибка по каналу 1939, Дистанционная Ошибка Данных Дросселя.
295 Некорректные данные с датчика барометрического давления воздуха.
Некорректные данные с датчика барометрического давления воздуха.
319 Оперативные Часы - Автоматический Перерыв. Часы реального времени потерянная мощность.
Оперативные Часы - Автоматический Перерыв. Часы реального времени потерянная мощность.
338 Прерывание функции остановки двигателя на холостых оборотах.
Прерывание функции остановки двигателя на холостых оборотах.
339 Низкое напряжение в системе зажигания.
Низкое напряжение в системе зажигания.
341 потеря данных ECM. потеря данных ECM.
343 Внутренняя ошибка ECM. Внутренняя ошибка ECM.
352 Низкое напряжение на шлейфе №1 Низкое напряжение на шлейфе №2.
359 ICON™ был не в состоянии запустить мотор автоматически.
378 Низкое напряжения насоса подкачки топлива.
379 Высокое напряжения насоса подкачки топлива.
386 Высокое напряжение на шлейфе №1.
Высокое напряжение на шлейфе №2.
387 Высокое напряжение на датчике положения педали подачи топлива.
Высокое напряжение на дросселе.
388 Низкое напряжение в цепи 1 при включ. мотор. тормоза.
392 Низкое напряжение в цепи 2 при включ. мотор. тормоза.
393 Низкое напряжение в цепи 3 при включ. мотор. тормоза.
394 Низкий ток в переднем атуаторе тайминга.
395 Высокий ток в переднем атуаторе тайминга.
396 Низкий ток в заднем атуаторе митеринга.
397 Высокий ток в заднем атуаторе митеринга.
398 Низкий ток в заднем атуаторе тайминга.
399 Высокий ток в заднем атуаторе тайминга.
415 Давление масла ниже нормы. 
Давление масла ниже нормы.
418 вода в топливе.
419 Ошибка в сигнале датчика давления впускного коллектора была обнаружена ECM.
422 Одновременое сообщение о высоком и низком уровне антифриза.
426 Коммуникация между модулем электронного управления (ECM) и другим устройством по каналу
связи J1939 была потеряна.
Коммуникация между модулем электронного управления (ECM) и другим устройством по каналу связи
J1939 была потеряна.
428 Высокое напряжения в цепи датчика определения воды в топливе.
Высокое напряжения в цепи датчика определения воды в топливе.
429 Низкое напряжения в цепи датчика определения воды в топливе.
Низкое напряжения в цепи датчика определения воды в топливе.
431 Некорректные данные от педали подачи топлива.
Некорректные данные от педали подачи топлива.
432 Неотколибрована педаль подачи топлива.
Неотколибрована педаль подачи топлива.
433 Некорректные данные с датчика давления воздуха впуск. коллектора.
Некорректные данные с датчика давления воздуха впуск. коллектора.
434 Низкое напряжение на ЕСМ 
Низкое напряжение на ЕСМ.
435 Некорректные данные с датчика давления масла.
Некорректные данные с датчика давления масла.
441 Уровень заряда аккамулятора ниже допустимого.
442 Уровень заряда аккамулятора выше допустимого.
443 Низкое напряжение датчик положения педали газа.
449 Избыточное давление топлива на датчике.
Избыточное давление топлива на датчике.
451 Высокое напряжение в передней цепи датчика давления топлива.
452 Низкое напряжение в передней цепи датчика давления топлива.
465 Высокое напряжение на актуаторе 1.
466 Низкое напряжение на актуаторе 1.
469 Нет сигнала термостата.
472 Высокое или низкое напряжение в дачике уровня масла.
474 Или низкое напряжение обнаружило, когда (+) 12 VDC командуют или напряжение, обнаруженное, когда никаким напряжением не командуют.
475 Низкое напряжение в цепи возд. компрессора, вместо высокого.
476 Высокое напряжение в цепи возд. компрессора, вместо низкого.
482 Давление топлива ниже нормы. 
Давление топлива ниже нормы.
483 Высокое напряжение датчика давления топлива задней группы.
484 Низкое напряжение датчика давления топлива задней группы.
485 Высокое давление топлива в задней группе из 3-х цилиндров.
486 Низкое напряжение на акуаторе митаринге 2.
Низкое напряжение на акуаторе митаринге 3.
527 Напряжение ниже 17 в в разъёме А.
528 Напряжение ниже 17 в в разъёме В.
529 Напряжение ниже 17 в в разъёме С.
536 Низкое напряжение в цепи пониженой передачи.
537 Низкое напряжение в цепи при переключении передачи.
537 Низкое напряжение в цепи в нейтральном положении.
541 Неправильное напряжение, обнаруженное в ICON™ цепь реле/замка стартера модулем
электронного управления (ECM).
544 Autoshift неисправен, пропущено 3 попытки переключения.
546 Высокое напряжение датчика давления топлива задней группы.
Высокое напряжение в цепи датчика давления топлива.
547 Низкое напряжение датчика давления топлива задней группы.
Низкое напряжение в цепи датчика давления топлива.
551 Нет напряжения на датчике положения педали акселератора.
Нет напряжения на датчике положения педали акселератора.
553 Высокое давление подачи топлива на передние три цилиндра.
559 Низкое давление подачи топлива на передние три цилиндра.
Низкое давление подачи топлива на передние три цилиндра.
581 Высокое напряжение в цепи датчика давления топлива.
582 Низкое напряжение в цепи датчика давления топлива.
583 Ограничение подачи топлива датчиком давления топлива.
584 Высокое напряжение в цепи запуска двигателя.
585 Низкое напряжение в цепи запуска двигателя.
588 Высокое напряжение в цепи запуска двигателя.
589 Низкое напряжение в цепи запуска двигателя.
595 Скорость турбины выше допустимой.
Скорость турбины выше допустимой.
596 Уровень заряда батареи выше допустимого.
Уровень заряда батареи выше допустимого.
597 Уровень заряда батареи ниже допустимого.
Уровень заряда батареи ниже допустимого.
598 Крайне низкий уровень заряда батареи.
Крайне низкий уровень заряда батареи.
649 Необходима замена масла и масл. фильтра.
687 Скорость турбины ниже допустимой.
689 Ошибка датчика скорости вращения двигателя.
691 Высокое напряжение на датчике температуры турбины.
692 Низкое напряжение на датчике температуры турбины.
731 Ошибка датчик положения коленвала / распредвала.
Ошибка датчик положения коленвала / распредвала.
753 Ошибка датчик положения коленвала / распредвала.
755 Некорректная работа первых трёх цилиндров.
758 Некорректная работа задних трёх цилиндров.
778 Ошибка датчика положения распредвала.
784 Потеря связи с круиз-контролем. 
Потеря связи с круиз-контролем.
951 Несбалансированная работа цилиндров.
Несбалансированная работа цилиндров.
1119 Температура антифриза выше допустимой.
1228 ошибка датчика положения клапана EGR.
1943 Низкое давление воздуха по данным ЕСМ.
2271 Высокое напряжение на датчике положения клапана EGR.
2272 Низкое напряжение на датчике положения клапана EGR.
2273 Высокое напряжение на датчике дифференц. давления EGR.
2274 Низкое напряжение на датчике дифференц. давления EGR.
2277 Высокое напряжение на приводе изменения геометрии турбины.
2278 Низкое напряжение в цепи датчика положения клапана EGR.
2311 Ошибка в цепи актуатора митеринга 1.
2312 Ошибка в цепи актуатора тайминга 1.
2313 Ошибка в цепи актуатора митеринга 2.
2314 Ошибка в цепи актуатора тайминга 2.
2321 ошибка датчика скорости и положения коленвала
2346 Температура вход. воздуха на турбину выше допустимой.
2347 Температура выход. воздуха на турбину выше допустимой.
2348 Ошибка калибровки клапана EGR.
2349 Ток в цепи контроля клапана EGR ниже допустимого.
2351 низкое напряжение в цепи контроля клапана EGR.
2352 Высокое напряжение в цепи контроля клапана EGR.
2353 Ток в цепи контроля клапана EGR выше допустимого.
2355 Высокое напряжение в цепи клапана отсечки тубины.
2356 Низкое напряжение в цепи клапана отсечки турбины.
2357 Мех. повреждение контроля клапана EGR.
2359 Данные на датчике дифференц. давления EGR выше допустимого.
2362 Низкое напряжение в соленоиде 1 моторного тормоза.
2363 Низкое напряжение в соленоиде 2 моторного тормоза.
2365 Низкое напряжение в соленоиде 3 моторного тормоза.
2366 Высокое напряжение в соленоиде 1 моторного тормоза.
2367 Высокое напряжение в соленоиде 2 моторного тормоза.
2368 Высокое напряжение в соленоиде 3 моторного тормоза.
2372 Нобходима замена топливного фильтра.
2373 Высокое напряжение на датчике давления турбины.
2374 Низкое напряжение на датчике давления турбины.
2375 Высокое напряжение на датчике температуры EGR.
2376 Низкое напряжение на датчике температуры EGR.
2377 Высокое напряжение в цепи контроля вентилятора.
2384 Низкое напряжение в цепи управления геометрией турбины.
2385 Высокое напряжение в цепи управления геометрией турбины.
2551 Избыточное давление топлива актуаторе задней группы цилиндров.
2552 Избыточное давление топлива актуаторепередней группы цилиндров.
2554 Датчик давления системы EGR неисправен.
2961 Температура EGR выше допустимой.
2962 Температура EGR выше допустимой.
2963 Температура антифриза выше допустимой.
2964 Температуравоздуха в впуск. коллекторе выше допустимой.
2973 Некорректные данные с датчика атмосферного давления.
9121 Температура клапана EGR выше допустимой.
 
 
Назад к содержимому | Назад к главному меню