Неисправности CAN КАМАЗ серии К5 - Автозапчасти и автоХитрости

1.1 Проверка на обрыв цепи

1.1.1 Повернуть ключ зажигания в позицию ВЫКЛ (Подождать по меньшей мере 2 минуты, если до этого двигатель работал).

1.1.2 Отсоединить автомобильный коннектор (4) от ЭБУ.

1.1.3 Отсоединить разъёмы CPC, TCM, RCM.

1.1.4 Измерить сопротивление между CAN_H и CAN_L и пинами автомобильного коннектора (4) ЭБУ.

Типовое значение: ~ 0 Ом / между CAN_H и ЭБУ ПИН 422

Типовое значение: ~ 0 Ом / между CAN_L и ЭБУ ПИН 423

Возможные причины:

Повреждён жгут проводов

Повреждены разъёмы (визуальная проверка)

1.2 Проверка на короткое замыкание

1.2.1 Повернуть ключ зажигания в позицию ВЫКЛ (Подождать по меньшей мере 2 минуты, если до этого двигатель работал).

1.2.2 Отсоединить автомобильный коннектор (4) от ЭБУ.

1.2.3 Отсоединить разъёмы CPC, TCM, RCM.

1.2.4 Измерить сопротивление между CAN_H и CAN_L и массой.

Типовое значение: ≥ 1 MОм / между CAN_H и массой

Типовое значение: ≥ 1 MОм / между CAN_L и массой

Возможные причины:

Жгут проводов замкнут на заземление

Повреждены разъёмы (визуальная проверка)

2.1 Проверка сопротивления

2.1.1 Повернуть ключ зажигания в позицию ВЫКЛ (Подождать по меньшей мере 2 минуты, если до этого двигатель работал).

2.1.2 Отсоединить автомобильный коннектор (4) от ЭБУ.

2.1.3 Напрямую измерить сопротивление между пинами 422 и 423 коннектора ЭБУ.

Типовое значение: ~60 Ом

Возможные причины:

Отходит контакт в разъёме ЭБУ

Неисправность ЭБУ

2.2 Проверка электрического сигнала на датчике

2.2.1 Повернуть ключ зажигания в позицию ВЫКЛ (Подождать по меньшей мере 2 минуты, если до этого двигатель работал).

2.2.2 Подсоединить автомобильный коннектор (4) к ЭБУ.

2.2.3 Отсоединить разъёмы CPC, TCM, RCM.

2.2.4 Повернуть ключ зажигания в позицию ВКЛ.

2.2.5 Измерить напряжение между пинами 422 и 423 и массой.

Типовое значение: 2.5 ~3.0 В / между ПИН 422 и массой

Типовое значение: 2.5 ~3.0 В / между ПИН 423 и массой

Возможные причины:

CPC, TCM, RCM

3.1 Проверка на обрыв цепи

3.1.1 Повернуть ключ зажигания в позицию ВЫКЛ (Подождать по меньшей мере 2 минуты, если до этого двигатель работал).

3.1.2 Отсоединить автомобильный коннектор (X3) от ЭБУТС.

3.1.3 Отсоединить разъёмы MCM, TCM, RCM.

3.1.4 Измерить сопротивление между CAN_H и CAN_L и пинами автомобильного коннектора (X3) ЭБУТС.

Типовое значение: ~ 0 Ом / между CAN_H и ЭБУТС ПИН X3-26

Типовое значение: ~ 0 Ом / между CAN_L и ЭБУТС ПИН X3-12

Типовое значение: ~ 0 Ом / между CAN_H и ЭБУТС ПИН X3-11

Типовое значение: ~ 0 Ом / между CAN_L и ЭБУТС ПИН X3-24

Возможные причины:

Повреждён жгут проводов

Повреждены разъёмы (визуальная проверка)

3.2 Проверка на короткое замыкание

3.2.1 Повернуть ключ зажигания в позицию ВЫКЛ (Подождать по меньшей мере 2 минуты, если до этого двигатель работал).

3.2.2 Отсоединить автомобильный коннектор (X3) от ЭБУТС.

3.2.3 Отсоединить разъёмы MCM, TCM, RCM.

3.2.4 Измерить сопротивление между CAN_H и CAN_L и массой.

Типовое значение: ≥ 1 МОм / между CAN_H и массой

Типовое значение: ≥ 1 МОм / между CAN_L и массой

Типовое значение: ≥ 1 МОм / между CAN_H и массой

Типовое значение: ≥ 1 МОм / между CAN_L и массой

Возможные причины:

Повреждён жгут проводов

Повреждены разъёмы (визуальная проверка)

4.1 Проверка сопротивления

4.1.1 Повернуть ключ зажигания в позицию ВЫКЛ (Подождать по меньшей мере 2 минуты, если до этого двигатель работал).

4.1.2 Отсоединить автомобильный коннектор (X3) от ЭБУТС.

4.1.3 Напрямую измерить сопротивление между пинами ЭБУТС.

Типовое значение: ~120 Ом / между ПИН X3-26 и ПИН X3-12

Типовое значение: ~120 Ом / между ПИН X3-10 и ПИН X3-24

Возможные причины:

Поврежден жгут проводов

Неисправность ЭБУТС