Настройка AGR MAN - Автозапчасти и автоХитрости

Автозапчасти и автоХитрости
Автозапчасти и автоХитрости
Автозапчасти и автоХитрости
Подписывайтесь на наш канал в Telegram и будьте всегда в курсе самых последних сообщений и публикаций с сайта.
Перейти к контенту
Проверки и настройки системы AGR MAN при ошибках
EDC 03004, EDC 03086, EDC 03746, EDC 03756, EDC 03802, EDC 03850, EDC 03851, EDC 03853, EDC 03929
(мастерская)

Содержание
  • 1. Виды систем AGR
  • 2. Отличия и оснащение
  • 2.1 Нерегулируемые системы (на двигателях класса Euro-3 и Euro-4)
  • 2.2 Регулируемые системы (на двигателях класса Euro-4 и Euro-5)
  • 3. Условия для работы системы AGR
  • 4. Общие действия для проверки работы регулируемых и нерегулируемых систем AGR
  • 4.1 Проверка работы заслонки
  • 4.2 Проверка соединения цилиндра с панелью
  • 4.3 Проверка соединения цилиндра с заслонкой
  • 4.4 Проверка панели цилиндра системы AGR (только для двигателей D20)
  • 4.5 Проверка наличия сажи у вала заслонки
  • 4.6 Проверка регулировки цилиндра (также см. 5.6, 6.3 и 6.4)
  • 5. Проверка нерегулируемых систем AGR
  • 5.1 Проверка подачи сжатого воздуха в цилиндр
  • 5.2 Проверка герметичности цилиндра нерегулируемых систем AGR
  • 5.3 Проверка электрических соединений электромагнитного клапана цилиндра нерегулируемых систем AGR
  • 5.4 Проверка напряжения электромагнитного клапана цилиндра нерегулируемых систем AGR
  • 5.5 Определение положения заслонки нерегулируемых систем AGR через MAN-cats
  • 5.6 Пробная поездка автомобиля с нерегулируемой системой AGR
  • 5.7 Заполнение перечня проверок и подача заявки через Service Support Desk
  • 6. Проверка регулируемых систем AGR
  • 6.1 Проверка клапана пропорционального регулирования
  • 6.2 Проверка клапана отключения сжатого воздуха
  • 6.3 Проверка значения напряжения для исходного положения через MAN-cats
  • Определение положения заслонки системы AGR через MAN-cats
  • Пробная поездка автомобиля с регулируемой системой AGR
  • 6.4 Заполнение перечня проверок и подача заявки через Service Support Desk
  • 7. Прочие указания
  • 7.1 Клапаны ограничения давления (Предохранительные клапаны)
  • 8. Перечень проверок системы AGR

Нерегулируемые системы (на двигателях класса Euro-3 и Euro-4)


Регулируемые системы (на двигателях класса Euro-4 и Euro-5)
B отличие от нерегулируемых систем, в регулируемых системах цилиндр B673 управляется клапаном пропорционального регулирования (Y458).
При включённом сцеплении в клапан пропорционального регулирования подаётся воздух через клапан отключения сжатого воздуха (Y460) (особый случай у некоторых двигателей D08: в клапан пропорционального регулирования воздух подаётся только при включённом двигателе.




Условия для работы системы AGR
Условия для отключения рециркуляции (закрытия заслонки):
температура охлаждающей жидкости ниже 60°C или выше 95°C
температура воздуха наддува после охладителя ниже 10°C или выше 70°C
частота вращения ниже ок. 1100 об/мин (кроме двигателей класса Euro-5 и EEV)
в режиме частичных нагрузок используется нижний диапазон
автомобиль ускоряется, или используется моторный тормоз

Общие действия для проверки работы регулируемых и нерегулируемых систем AGR



Проверка регулировки цилиндра
Появление следующих диагностических записей или одной из них может быть вызвано неправильной регулировкой цилиндра:
• EDC 03004 - Сохраняющееся рассогласование AGR
EDC 03086 - Конечное положение позиции задатчика AGR (т.е. цилиндра)
Проверьте настройку цилиндра через MAN-cats.

Регулировка цилиндров 51.08150-0042 и 51.08150-0046
  • Полностью вкрутите шток поршня. Из этого "исходного" положения выкрутите шток на 1 оборот (соответствует 1,25 мм) из цилиндра.

Регулировка других цилиндров
  • Полностью вкрутите шток поршня. Из этого "исходного" положения выкрутите шток на 1 оборот (= 1,25 мм) из цилиндра. Повторите эти действия до исчезновения сообщения о неисправности.
  • Если это не устранит ошибку, или после этого невозможно перемещение в крайнее положение, после проверки подключённого к цилиндру кабеля замените цилиндр.


Проверка нерегулируемых систем AGR


Проверка герметичности цилиндра нерегулируемых систем AGR
Воздух должен выходить через шток поршня при его движении. Выход воздуха в конечном положении штока не допускается. Выход воздуха в конечном положении штока может означать износ уплотнений или их повреждение под действием масла.
  • B этом случае замените цилиндр.
  • Для двигателя D08 установите цилиндр 51.08150-0042.
  • Для двигателя D20 и D28 - 51.08150-0046.
При установке цилиндра учитывайте следующие данные.
Ha разных двигателях отличается положение крепёжных втулок цилиндра.


Проверка электрических соединений электромагнитного клапана цилиндра нерегулируемых систем AGR
Появление следующих диагностических записей или одной из них может быть вызвано повреждением кабеля электромагнитного клапана цилиндра.
• EDC 03102 - Конечная ступень рециркуляции
EDC 03685 - Передаточное отношение сигналов для клапана AGR (текст в MAN-cats; значение: Значение положения заслонки)
EDC 03102 - Highside выходного каскада рециркуляции
Выполните следующее:
  • Отключите двигатель и зажигание.
  • Отсоедините систему EDC.
Подсоедините к кабелю ящик для проверки электрических соединений. He делайте измерения на контактах кабеля, потому что наконечники прибора расширяют контакты.


Проверка напряжения электромагнитного клапана цилиндра нерегулируемых систем AGR
Для управления цилиндром подаётся напряжение 24 V. Это можно проверить через MAN-cats.

Определение положения заслонки нерегулируемых систем AGR через MAN-cats


Пробная поездка автомобиля с нерегулируемой системой AGR
  • Выполните пробную поездку с подключённой системой MAN-cats.
  • Необходимо соблюдение условий, указанных в пункте 3.
  • Проверьте по значениям в разделе "Мониторинг" правильность открытия и закрытия заслонки.
  • Если заслонка открыта (часть ОГ попадает в забираемый воздух), он должен закрыться при включении моторного тормоза.
  • Если при включении моторного тормоза клапан не закрывается, и все указанные выше проверки выполнены, заполните перечень проверок.


Проверка клапана пропорционального регулирования
Условия для проверки:
• давление воздуха в 4-м контуре тормозной системы не ниже 7 бар
включено зажигание для обеспечения подачи сжатого воздуха в клапан пропорционального регулирования через клапан отключения сжатого воздуха


Продолжение и полное описание в
Назад к содержимому