См. также:
Экскаватор ЕК-18 с двигателем Perkins
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
Электрооборудование экскаватора обеспечивает пуск двигателя, освещение рабочей зоны в темное время суток, вентиляцию кабины машиниста, работу световой сигнализации при движении по дорогам и на рабочей площадке, а также предпусковой подогрев двигателя.
Для питания стартера 19 служат аккумуляторные батареи 32.
Основными потребителями электрической энергии на экскаваторе, кроме стартера, являются контрольно-измерительная, осветительная и светосигнальная аппаратура, электродвигатели вентиляторов и подогреватель двигателя.
Все источники и потребители тока соединены по однопроводной схеме, при которой минусовым проводом служит металлоконструкция (“масса”) экскаватора.
При работе двигателя на средней и высокой частотах вращения потребители тока питаются от генератора 23 переменного тока со встроенным выпрямителем и регулятором напряжения; от него же заряжаются аккумуляторные батареи 32, размещенные на поворотной платформе.
Контрольно-измерительная аппаратура служит для проверки функционирования механизмов и систем экскаватора.
Электронная панель, установленная на панели пульта, связана с датчиками и показывает значения контролируемых параметров при работе экскаватора.
Осветительная и светосигнальная аппаратура экскаватора предназначена для освещения дороги и рабочей зоны в темное время суток, сигнализации об изменениях направления, для обозначения габаритов и выполнения других функций, обеспечивающих безопасность движения транспортных средств.
К монтажно-установочным устройствам относятся розетка 39, буксировочная вилка 37, соединительные панели, монтажный блок.
Вилка 37 является частью семиклеммного штепсельного разъема, предназначенного для соединения электрической сети экскаватора при его буксировке с электрической сетью тягача, на котором с этой целью имеется специальная розетка.
На экскаваторе может быть установлен жидкостный подогреватель HYDRONIC 10, предназначенный для предпускового разогрева и автоматического поддержания теплового режима дизельного двигателя.
Для включения подогревателя необходимо повернуть включатель 43 по часовой стрелке. При этом загорается контрольная лампа, встроенная во включатель 43.
В подогревателе охлаждающая жидкость двигателя нагревается до 80°С, после чего подогреватель автоматически отключается, а при снижении температуры охлаждающей жидкости ниже 30°С снова включается.
Для выключения подогревателя необходимо повернуть включатель 43 против часовой стрелки до упора. Через некоторое время (1...2 мин) после продувки и проверки всех систем подогреватель автоматически отключается.
Для подключения вентилятора на присоске (со штекером под гнездо прикуривателя) к бортовой сети экскаватора необходимо отсоединить штекер от вентилятора, вместо него установить двухконтактный разъем (из ЗИПа). Затем этот разъем подключить к ответному разъему, расположенному на правой боковой стенке кабины.
Схема расположения и назначение предохранителей и реле.
Расцветка проводов в жгутах:
Б - белый;
Ж - желтый;
О - оранжевый;
К - красный;
Р - розовый;
Г - голубой;
3 - зеленый;
Кч - коричневый;
С - серый;
4 - черный;
Ф - фиолетовый.
Цифра после цвета провода - сечение, мм2
Электрическая схема экскаватора ЕК18-60
- 1 - указатели поворота;
- 2, 4 - фары;
- 3 - датчик давления воздуха;
- 5 - плафон;
- 6 - включатель стоп-сигнала;
- 7 - стеклоомыватель;
- 8 - звуковой сигнал;
- 9 - стеклоочиститель;
- 10 - вентилятор;
- 11 - электронная панель приборов;
- 12 - включатель «массы»;
- 13 - электропневматические клапаны;
- 14 - включатель стартера;
- 15 - включатель свечей накаливания;
- 16 - контрольная лампа свечей накаливания;
- 17 - переключатель передач и включения переднего моста;
- 18 - выключатель стояночного тормоза;
- 19 - датчик уровня топлива;
- 20 - аккумуляторные батареи;
- 21 - дистанционный включатель «массы»;
- 22 - дистанционный включатель свечей накаливания;
- 23 - реле стартера;
- 24 - указатели поворота задние;
- 25 - фонари габаритные;
- 26 - фонари стоп-сигнала;
- 27 - датчик температуры охлаждающей жидкости;
- 28 - датчик аварийной температуры охлаждающей жидкости;
- 29 - температурный ключ;
- 30 - свечи накаливания;
- 31 - генератор;
- 32 - стоп-соленоид (электростоп);
- 33 - датчик давления масла в двигателе;
- 34 - датчик аварийного давления масла в двигателе;
- 35 - подкачивающий топливный насос;
- 36 - стартер;
- 37 - буксировочный жгут;
- 38 - буксировочная вилка;
- 39 - жидкостный подогреватель HYDRONIC10-12;
- 40 - датчик температуры рабочей жидкости;
- 41 - дозировочный насос;
- 42 - электрогидрораспредетели;
- 43 - отопитель;
- 44 - монтажный блок;
- 45 - розетка;
- 46 - переключатель быстросменного приспособления (устанавливается только с быстросменным приспособлением);
- 47 - предохранители;
- 48 - подрулевой переключатель;
- 49 - включатель отопителя;
- 50 - включатель подогревателя;
- 51 - включатель фар на поворотной платформе;
- 52 - включатель вентилятора;
- 53 - включатель габаритных огней;
- 54 - включатель фар на кабине и стреле;
- 55 - контрольная лампа работы генератора.
Электрическая принципиальная схема монтажного блока