Системы ACC, LGS, TBM, TPM MAN

Описание систем ACC, LGS, TBM, TPM MAN

(тренинг персонала)

ACC

ACC - радиолокационный сенсор с 150м дальностью видимости и ±4° углом определяет расстояние и относительную скорость идущей впереди в том же ряду машины. ACC - прибор управления определяет на основе полученных от сенсора данных, информации по собственному движению, своей скорости и действий водителя, наилучшую стратегию приближения и управляет через основной компьютер (FFR) прибором EDC, моторным тормозом, тормозом-замедлителем и непосредственно рабочим тормозом (до прим. 30%

максимального замедления). Скорость машины, ускорение и замедление активно регулируются, благодаря этому выдерживается безопасное расстояние до впередиидущей машины. Управление системой ACC производится, как и ранее, посредством темпомата /круиз-контроля. Дополнительно водитель может выставить посредством Lane Guard System значение расстояния по своему желанию. Предварительно на машине установлено предписанное законом минимальное расстояние в 50 метров. Водитель сохраняет полностью

ответственность и контроль над машиной и может в любое время нажатием на газ корректировать работу системы ACC или нажатием на тормоз/тормоз-замедлитель ее отключить.

ACC- радиолокационный сенсор закреплен в бампере.

Установка сенсора

При замене бампера необходимо заново установить радиолокационный сенсор.

Точка лазерного излучения показывает отклонение между осью радиолокатора и оптической осью.

Если полученный показатель не совпадает с данными MAN-cats, необходимо произвести регулировку на радиолокационном сенсоре.

LGS

Дорожная разметка регистрируются видеокамерой, размещенной за ветровым стеклом, производится оценка положения машины в ограничительной разметки проезжей части. Система запускается тумблером и активна при скорости от 60 км/час. На скорости 75 км/час только при касании разметки(типично для шоссе) и свыше 75 км/час при пересечении разметки (на автострадах) (без включения

указателя поворота) водитель получает шумовое предупреждение из правого и левого динамика. Если шумовое предупреждение невозможно, то предупреждение будет сделано на сигнальном блоке индикации или на дисплее при версии Highline.

TBM

В MAN телематической системе телематический модуль TBM является центральным компонентом. Через GPS-координаты и логическое соединение данных посредством CAN-шины в модуле TBM отображается вся информация для системы Flottenmanagement (обеспечивает связь с водителем в реальном времени), по местонахождению, по техническому анализу эксплуатации, по управлению случаев сбоев, для управления техническим обслуживанием.

Диспозиционные и также технические данные подготавливаются в Интернете для клиента партнером по системе Gedas. Данные по сбою и по техническому обслуживанию предоставляются сервисной организации, если это пожелает клиент.