Комментарии к кодам неисправносте EAPU Mercedes Actros
(полезно тем - кто диагностирует мультимарочниками)
Все комментарии к ошибкам - доступны нашим пользователям
с выходом 63 обновления
- 10101 Внутренняя ошибка в блоке управления
Причина неисправности:
- Внутренняя проверка выдаёт внутреннюю неисправность блока управления.
Указание:
- Заменить и параметрировать блок управления EAPU Electronic Air-Processing Unit.
- Выполнить функциональную проверку.
Указание:
- Для замены блока управления выбрать пункт меню 'Замена = блока управления' в главном меню системы.
Внимание!:
- Датчики давления, электромагнитные клапаны и нагревательный элемент образуют вместе с блоком управления единый блок и не могут быть заменены отдельно.
- Если один из компонентов неисправен, то всегда необходимо менять весь блок 'EAPU Electronic Air-Processina Unit'
- 10102 Внутренняя ошибка в блоке управления
- 10103 Внутренняя ошибка в блоке управления
- 10104 Внутренняя ошибка в блоке управления
- 10105 Внутренняя ошибка в блоке управления
- 10107 Внутренняя ошибка в блоке управления
- 10108 Внутренняя ошибка в блоке управления
- 10109 Внутренняя ошибка в блоке управления
- 1010А Параметры блока управления EAPU Electronic Air-Processing Unit содержат недействительные значения.
- 10201 Компоненты Электромагнитные клапаны' и 'Нагревательный элемент' имеют замыкание на плюс.
- 10202 Компоненты Электромагнитные клапаны' и 'Нагревательный элемент' имеют обрыв провода.
- 10203 Компонент Электромагнитный клапан 'Предварительное управление" или подводящий провод имеет замыкание.
- 10204 Компонент Электромагнитный клапан 'Предварительное управление" имеет обрыв провода.
- 10205 Активация компонента Электромагнитный клапан 'Предварительное управление"неисправна.
- 10206 Компонент Электромагнитный клапан 'Предварительное управление" механически заблокирован.
- 10207 Провода к компоненту Электромагнитный клапан 'Предварительное управление" имеют замыкание между собой.
- 10208 Компонент Электромагнитный клапан 'Регенерация" или подводящий провод имеет замыкание.
- 10209 Компонент Электромагнитный клапан 'Регенерация" имеет обрыв провода.
- 1020A Активация компонента Электромагнитный клапан 'Регенерация" неисправна.
- 1020В Компонент Электромагнитный клапан 'Регенерация" механически заблокирован.
- 1020C Провода к компоненту Электромагнитный клапан 'Регенерация" имеют замыкание между собой.
- 10212 Компонент Электромагнитный клапан 'Управление прицепом" или подводящий провод имеет замыкание.
- 10213 Компонент Электромагнитный клапан 'Управление прицепом" имеет обрыв провода.
- 10214 Активация компонента Электромагнитный клапан 'Управление прицепом" неисправна.
- 10215 Компонент Электромагнитный клапан 'Управление прицепом" механически заблокирован.
- 10216 Провода к компоненту Электромагнитный клапан 'Управление прицепом" имеют замыкание между собой.
- 10217 Компонент 'Нагревательный элемент' или подводящий провод имеет замыкание.
- 10218 Компонент 'Нагревательный элемент' имеет обрыв провода.
- 10219 Активация компонента 'Нагревательный элемент' неисправна.
- 1021A Компонент 'Нагревательный элемент' механически заблокирован.
- 1021В Провода к компоненту 'Нагревательный элемент' имеют замыкание между собой.
- 10301 Компонент 'Датчик давления 'Тормозной контур заднего моста" имеет замыкание на массу.
- 10302 Компонент 'Датчик давления 'Тормозной контур заднего моста" имеет замыкание на плюс.
- 10303 Компонент 'Датчик давления 'Тормозной контур переднего моста" имеет замыкание на массу.
- 10304 Компонент 'Датчик давления 'Тормозной контур переднего моста" имеет замыкание на плюс.
- 10305 Компонент 'Датчик давления 'Управление прицепом" имеет замыкание на массу.
- 10306 Компонент 'Датчик давления 'Управление прицепом" имеет замыкание на плюс.
- 10307 Компонент 'Датчик давления 'Управление КП и привод сцепления" имеет замыкание на массу.
- 10308 Компонент 'Датчик давления 'Управление КП и привод сцепления" имеет замыкание на плюс.
- ЮЗОВ Конструктивный узел Датчик конденсата имеет замыкание на массу.
- 10З0С Сигнал конструктивного узла Датчик конденсата вне действительного диапазона.
- 1030D Конструктивный узел Датчик конденсата имеет -//- или |------| +.
- 10З0Е Электропитание конструктивного узла Датчик конденсата имеет Замыкание.
- 1030F Электропитание конструктивного узла Датчик конденсата имеет замыкание на плюс.
- 10401 Блок управления EAPU Electronic Air-Processing Unit опознал повышенное напряжение.
- 10403 Блок управления EAPU Electronic Air-Processing Unit опознал пониженное напряжение.
- 10406 Блок управления EAPU Electronic Air-Processing Unit опознал кратковременное пониженное напряжение.
- 10407 Обрыв электропитания на клемме 30
- 10408 Клемма 15 имеет замыкание на плюс.
- 10409 Клемма 15 имеет -//-.
- 10501 Шина CAN вышла из строя.
- 10601 Ошибка параметрирования в блоке управления
- 10602 Ошибка параметрирования в блоке управления
- 10603 Ошибка параметрирования в блоке управления
- 10628 Ошибка параметрирования в блоке управления
- 10604 Ошибка параметрирования в блоке управления
- 10605 Ошибка параметрирования в блоке управления
- 10629 Определённая параметрическая характеристика компрессора в блоке управления недостоверна.
- 10606 Регистрация давления в блоке управления недостоверна.
- 10608 Регулирование давления тормозного контура заднего моста в блоке управления недостоверно.
- 1060В Регулирование давления тормозного контура переднего моста в блоке управления недостоверно.
- 10610 Регулирование давления контура управления прицепом в блоке управления недостоверно.
- 1062А Регулирование давления контура управления прицепом в блоке управления недостоверно.
- 10611 Превышение времени в контуре управления прицепом при процессе наполнения
- 10620 Ограничение давления в блоке управления для контуров управления прицепом, управления КП и привода сцепления недостоверно.
- 10621 Разница давления между тормозным контуром переднего моста и заднего моста недостоверна.
- 10627 Снижение системного давления вследствие неисправности в тормозной системе