Структурная схема ГБО MAN - Автозапчасти и автоХитрости

Автозапчасти и автоХитрости
Автозапчасти и автоХитрости
Автозапчасти и автоХитрости
Подписывайтесь на наш канал в Telegram и будьте всегда в курсе самых последних сообщений и публикаций с сайта.
Перейти к контенту
Описание газовой системы с EGC4 и её функционирования на MAN
(тренинт персонала)
Двигатели на природном газе E0836LOH01 и E2876LUH03 с блоком управления EGC4

Конструкция и принцип действия системы CNG
Настоящее описание касается газовых двигателей E2876LUH03 и E0836LOH01 с блоком управления EGC4 ф. Bosch. Данный блок управления в состоянии обеспечить требования законодательства по бортовой диагностике новых двигателей для грузовых автомобилей (OBDII).
По сравнению с ранее использовавшимся блоком управления (ME7) налицо явное расширение функциональности системы управления двигателя.
Для обеспечения надёжного выполнения грядущих требований законодательства по выбросам ОГ и, одновременно, для получения большого крутящего момента двигателя во всём рабочем диапазоне для обоих двигателей разработана новая концепция.
Главные отличительные признаки двигателей внутреннего сгорания, работающих на сжатом природном газе:
  • система турбонаддува с охлаждением наддувочного воздуха;
  • регулирование лямбда = 1 (стехиометрический режим) во всём рабочем диапазоне;
  • E-Gas (электронная система управления подачей топлива): компьютер управления транспортным средством (FFR) запрашивает информацию о нагрузке по шине CAN;
  • количественное регулирование крутящего момента с помощью дроссельной заслонки и регулирования давления наддува;
  • регулирование частоты вращения холостого хода посредством дроссельной заслонки и изменения угла опережения зажигания;
  • система центрального смесеобразования с электромагнитными клапанами наддува;
  • расчёт потребления топлива на основании информации о частоте вращения и абсолютном давлении в трубопроводе распределения заряда рабочей смеси (предварительное управление);
  • бесконтактная, управляемая по параметрической матрице система зажигания со свечами зажигания;
  • адаптивное (программируемое) детонационное регулирование;
  • система регулирования давления наддува с перепускным клапаном;
  • система нейтрализации ОГ с 3-контурным катализатором;
  • диагностика согласно требованиям OBDII;
  • самодиагностика функций системы управления двигателя.
Структурная схема газовой системы с EGC4


Назад к содержимому