Коды неисправностей ГБО MAN - Автозапчасти и автоХитрости

Стратегия мониторинга: контроль давления масла.

Приоритетность ошибки: 1

Ошибка OBD: P0524, P1233

Описание неисправности: давление масла слишком высокое (FMI 1) или слишком

низкое (FMI 2)

Устранение:

− проверить уровень масла;

− проверить систему маслопитания;

− проверьте с помощью мониторинга MAN-Cats® сигнал на идентифицируемость;

− проверить кабели;

− проверить штекерные соединения;

− проверить и при необходимости заменить датчик давления масла (B104).

Этапы проверки

− Электропитание датчика давления масла: измерение напряжения между контактом C82 (+) и контактом C63 (–)

Заданное значение: 4,75–5,25 В

− Сигнал давления датчика давления масла: измерение напряжения между контактом C10 (+) и контактом C63 (–)

Заданное значение: 1,50–2,17 В при 1,5–2,5 бар

Стратегия мониторинга: проверить клапан датчика детонации на предмет электрических ошибок. Приоритетность ошибки: 1

Ошибка OBD: : P0332, P0333

Описание ошибки: короткое замыкание на массу, провод B (FMI 5), короткое замыкание на +Ubat, провод B (FMI 6).

Устранение:

− проверить кабели;

− проверить штекерные соединения;

− проверить датчики (B328) и при необходимости заменить.

Этапы проверки:

− измерение сопротивления между контактами C90 и C66

Заданное значение: 4,80–5,00 Ом

Стратегия мониторинга: проверить регулировку давления на наличие утечки.

Приоритетность ошибки: 4

Ошибка OBD: P0093, P0094

Описание ошибки: распознана большая утечка, давление газа превышает 2-й максимальный порог (FMI 1); распознана большая утечка, давление газа превышает 1-й максимальный порог (FMI 3).

Устранение:

− проверить с помощью MAN-cats® состояние системы, выбег;

− проверить запорный клапан низкого давления;

− проверить запорные клапаны и при необходимости заменить;

− проверить регулятор давления газа и при необходимости заменить.

Стратегия мониторинга: проверить аккумулирующую способность 3-компонентного каталитического нейтрализатора ОГ.

Приоритетность ошибки: 3

Ошибка OBD: P0420

Описание ошибки: аккумулирующая способность 3-компонентного каталитического нейтрализатора ОГ меньше минимального порога (FMI 2).

Устранение:

− проверить широкополосный лямбда-зонд LSU (B322) перед катализатором и при необходимости заменить;

− проверить задний лямбда-зонд LSF (B1044) после катализатора и при необходимости заменить;

− проверить катализатор и при необходимости заменить.

Стратегия мониторинга: контроль достоверности сигнала широкополосного лямбда-зонда LSU. Приоритетность ошибки: 3

Ошибка OBD: P2096, P2097

Описание ошибки: значение регулировки управления не достоверно высоко: > порога 1 (FMI 1), значение регулировки управления не достоверно низко: > порога 2 (FMI 2), значение регулировки управления не достоверно высоко: > порога 3 (FMI 3), значение

регулировки управления не достоверно низко: < порога 4 (FMI 8).

Устранение:

− проверить кабели;

− проверить штекерные соединения;

− проверить систему на наличие утечки;

− проверить впускные клапаны;

− проверить широкополосный лямбда-зонд LSU (B322) перед катализатором и при необходимости заменить;

− проверить EGC4 и при необходимости заменить.

Стратегия мониторинга: контроль на превышение предельного числа оборотов.

Приоритетность ошибки: 2

Ошибка OBD: P0219

Описание ошибки: число оборотов больше максимального порога, превышение числа оборотов в тяговом режиме (FMI 1). Ошибка при управлении, ошибка водителя.

Устранение:

− считывание данных тренда;

− проверить передаточное отношение в трансмиссии.

Стратегия мониторинга: контроль конечной ступени на наличие короткого замыкания или обрыв.

Приоритетность ошибки: 5

Ошибка OBD: P0030, P0031, P0032

Описание ошибки: короткое замыкание на массу (FMI 5), короткое замыкание на +Ubat (FMI 6), обрыв провода (FMI 10).

Устранение:

− проверить кабели;

− проверить штекерные соединения;

− проверить широкополосный лямбда-зонд LSU (B322) перед катализатором и при необходимости заменить.

Этапы проверки:

− измерение сопротивления между контактами B04 и B06

Заданное значение: 2,00–4,00 Ом

Стратегия мониторинга: контроль функциональности главного реле в блоке управления.

Приоритетность ошибки: 3

Ошибка OBD: P0688, P0689, P0690

Описание ошибки: слишком раннее открытие (FMI 2), главное реле залипло (FMI 3), короткое замыкание на массу (FMI 5).

Устранение:

− проверить кабели;

− проверить штекерные соединения;

− проверить EGC4, при необходимости заменить.

Этапы проверки:

− замер напряжения между контактами B12 и B02

Заданное значение: контакт B12 должен переключаться на 0 В с задержкой не более 14 с после выключения зажигания.

Стратегия мониторинга: контроль корректного образования пары EGC4 – FFR/PTM

Приоритетность ошибки: 1

Ошибка OBD: U0427

Описание ошибки: отсутствие деблокировки впрыска из-за неправильного ID иммобилайзера (FMI 3)

Устранение:

− скорректируйте образование пары;

− проверьте установку параметров устройства управления;

− попробуйте использовать другой ключ;

− проверьте устройство чтения, при необходимости замените;

− удалите запись неисправностей (память ошибок) или 4 раза включите/выключите зажигание с полным выбегом блока управления

(ок. 30 с).

Стратегия мониторинга: контроль корректного образования пары EGC4 – FFR/PTM

Приоритетность ошибки: 1

Ошибка OBD: U0168

Описание ошибки: отсутствие деблокировки впрыска из-за отсутствия ID иммобилайзера (FMI 3)

Устранение:

− проверьте образование пары, при необходимости исправьте;

− проверьте установку параметров устройства управления;

− удалите запись неисправностей (память ошибок) или 4 раза

включите/выключите зажигание с полным выбегом блока управления (ок. 30 с).

Стратегия мониторинга: проверка на идентифицируемость.

Приоритетность ошибки: 1

Ошибка OBD: P1235, P1236

Описание ошибки: при работающем двигателе датчик показывает одинаковое давление масла при различном числе оборотов (FMI 1) или давление масла не снижается при неработающем двигателе (FMI 2).

Устранение:

− проверить с помощью мониторинга MAN-cats® сигнал на идентифицируемость;

− проверить кабели;

− проверить штекерные соединения;

− проверить масляный контур после масляного насоса на предмет герметичности;

− проверить уровень масла;

− проверить датчик давления масла (B104), при необходимости заменить.

− Электропитание датчика давления масла: измерение напряжения между контактом C82 (+) и контактом C63 (–)

Заданное значение: 4,75–5,25 В

− Сигнальное напряжение датчика давления масла: измерение напряжения между контактом C10 (+) и контактом C63 (–)

Заданное значение: 1,50–2,17 В при 1,5–2,5 бар

Стратегия мониторинга: проверка на предмет короткого замыкания и достоверности

Приоритетность ошибки: 1

Ошибка OBD: P0522, P0523, P1234, P1237, P1238

Описание ошибки: достоверность отфильтрованного и неотфильтрованного сигнала давления масла (FMI 3), короткое замыкание на массу (FMI 5), короткое замыкание на +Ubat (FMI 6).

Устранение:

− проверить с помощью мониторинга MAN-cats® сигнал на идентифицируемость;

− проверить кабели;

− проверить штекерные соединения;

− проверить уровень масла;

− проверить датчик давления масла (B104), при необходимости заменить.

Этапы проверки:

− Электропитание датчика давления масла: измерение напряжения между контактом C82 (+) и контактом C63 (–)

Заданное значение: 4,75–5,25 В

− Сигнальное напряжение датчика давления масла: измерение напряжения между контактом C10 (+) и контактом C63 (–)

Заданное значение: 1,50–2,17 В при 1,5–2,5 бар

Стратегия мониторинга: проверка на предмет короткого замыкания и неплотного контакта

Приоритетность ошибки: 4

Ошибка OBD: P0097, P0098, P0099

Описание ошибки: короткое замыкание на массу (FMI 5), короткое замыкание на +Ubat (FMI 6), неплотный контакт (FMI 11).

Устранение:

− проверить кабели;

− проверить штекерные соединения;

− проверить датчик впускного трубопровода (B1042), при необходимости заменить.

Этапы проверки:

− Температурный сигнал датчика впускного трубопровода: замер напряжения между контактами C68 и C12

Заданное значение: 1,19–2,17 В при 16–56 °C

Стратегия мониторинга: контроль наличия общих электрических ошибок

Приоритетность ошибки: 5

Ошибка OBD: P0130

Описание ошибки: общая электрическая ошибка (FMI 3), подлежащая в дальнейшем локализации.

Устранение:

− проверить кабели;

− проверить штекерные соединения;

− проверить широкополосный лямбда-зонд LSU (B322), при необходимости заменить.

Стратегия мониторинга: контроль обогрева лямбда-зонда

Приоритетность ошибки: 3

Ошибка OBD: P0053, P0135

Описание ошибки: максимальное соотношение включения регулировки отопления без достижения заданной температуры (FMI 1), недостоверная температура керамики после запуска, температура керамики меньше минимального порога (FMI 3), не достоверно высокое сопротивление калибровки, сопротивление калибровки больше максимального порога (FMI 8).

Устранение:

− проверить кабели;

− проверить штекерные соединения;

− проверить широкополосный лямбда-зонд LSU (B322), при необходимости заменить.

Стратегия мониторинга: контроль мультипликативной лямбда-регулировки, проверка достоверности системы питания.

Приоритетность ошибки: 3

Ошибка OBD: P2177, P2178

Описание ошибки: ошибка при мультипликативной лямбда-адаптации; слишком обедненная система (FMI 1), слишком богатая система (FMI 2).

Устранение:

− проверить систему на наличие утечки (снаружи и со стороны выпуска);

− проверить давление газа;

− проверить систему низкого давления газа на наличие загрязнений;

− проверить впускные клапаны, при необходимости заменить;

− проверить кабели;

− проверить штекерные соединения;

− проверить датчики давления и температуры (B1042, B1043) перед дроссельной заслонкой и во впускном трубопроводе и при необходимости заменить;

− проверить широкополосный лямбда-зонд LSU (B322), при необходимости заменить.

Стратегия мониторинга: проверка числа оборотов двигателя на холостом ходу на повышенную или пониженную скорость.

Приоритетность ошибки: 4

Ошибка OBD: P0506, P0507

Описание ошибки: ошибка повышенной скорости регулятора числа оборотов на холостом ходу, отрицательное отклонение регулируемой величины (FMI 1), ошибка пониженной скорости регулятора числа оборотов на холостом ходу, положительное

отклонение регулируемой величины (FMI 2) в результате заблокированного регулятора положения дроссельной заслонки или его тяжелого хода.

Устранение:

− выполнить тестирование исполнительных элементов через MAN-cats®;

− обеспечить легкость хода дроссельной заслонки, при необходимости заменить;

− проверить EGC4, при необходимости заменить;

Стратегия мониторинга: проверка на предмет слишком высокого или слишком низкого давления газа.

Приоритетность ошибки: 5

Ошибка OBD: P0087, P0088

Описание ошибки: сравнение давления газа с максимальными порогами, большая утечка (FMI 1), сравнение давления газа с минимальным порогами, малая утечка (FMI 2).

Устранение:

− проверить запас газа;

− проверить сигнал с помощью мониторинга MAN-cats®;

− проверить наличие утечки в системе до и после регулятора давления;

− проверить кабели;

− проверить штекерные соединения;

− проверить регулятор давления и запорные клапаны;

− проверить датчик давления газа (B318), при необходимости заменить.

Этапы проверки:

− Электропитание датчика давления газа: измерение напряжения между контактом C81 (+) и контактом C19 (–)

Заданное значение: 4,75–5,25 В

− Сигнальное напряжение датчика давления газа: измерение напряжения между контактом C35 (+) и контактом C19 (–)

Заданное значение: 1,80–2,20 В при 5,8–7,4 бар

− Подсоединить манометр к системе подачи газа, измерить давление, прибавить давление окружающей среды и сравнить с результатами мониторинга MAN-cats®

Функциональный контроль/EGAS — ошибка дроссельной заслонки — необратимое SKA (аварийное прекращение подачи топлива)

Приоритетность ошибки: 3

Ошибка OBD: P060A

Описание ошибки: ошибка блоков управления — отключение дроссельной заслонки (FMI 9)

Устранение:

− выполнить тестирование исполнительных элементов через MAN-cats®;

− проверить дроссельную заслонку, при необходимости заменить;

− проверить EGC4, при необходимости заменить;

Функциональный контроль/EGAS — правдоподобие числа оборотов — необратимое SKA (аварийное прекращение подачи топлива)

Приоритетность ошибки: 3

Ошибка OBD: P016C

Описание ошибки: правдоподобие числа оборотов — разность между рассчитанным числом оборотов на уровне 1 и числом оборотов на уровне 2 превышает порог (FMI 3).

Устранение:

− проверить EGC4, при необходимости заменить.

Приоритетность ошибки: 3

Ошибка OBD: P060C

Описание ошибки: ошибки компонентов блоков управления или ошибки подводов — необратимое ограничение впрыскиваемого количества (ICO) (FMI 9).

Устранение:

− проверить EGC4, при необходимости заменить.

Функциональный контроль/EGAS — ошибка блока управления связь вопрос-ответ — необратимое SKA (аварийное прекращение подачи топлива)

Приоритетность ошибки: 3

Ошибка OBD: P160C

Описание ошибки: ошибки компонентов блоков управления или ошибки подводов — питание неправильных ответов, передаваемых в контрольный модуль (FMI 9).

Устранение:

− проверить EGC4, при необходимости заменить.

Стратегия мониторинга: контроль функций блоков управления

Приоритетность ошибки: 4

Ошибка OBD: P0606

Описание ошибки: ошибка блока управления WDA или ABE активна, кратковременный сбой или подозрение на дефект оборудования; напряжение аккумуляторной батареи на определенный срок 100 мс превышает 8 В (FMI 3).

Устранение:

− проверить EGC4, при необходимости заменить.

Стратегия мониторинга: контроль функций блоков управления

Приоритетность ошибки: 4

Ошибка OBD: P0606

Описание ошибки: ошибка блока управления WDA активна из-за неисправной связи вопрос/ответ (FMI 8).

Устранение:

− проверить EGC4, при необходимости заменить.

Стратегия мониторинга: контроль функций блоков управления

Приоритетность ошибки: 4

Ошибка OBD: P0606

Описание ошибки: срабатывание провода WDA в блоке управления в результате пониженного напряжения (FMI 1).

Устранение:

− проверить EGC4, при необходимости заменить.

Стратегия мониторинга: контроль конечного контроллера IC

Приоритетность ошибки: 4

Ошибка OBD: P06D1

Описание ошибки: ошибка при идентификации выходного каскада модуля контроллера зажигания в блоке управления (FMI 1), ошибка при идентификации выходного каскада модуля контроллера зажигания в блоке управления (FMI 3), ошибка связи SPI между модулем контроллера зажигания в блоке управления и процессором TriCore (FMI 8).

Устранение:

− проверить EGC4, при необходимости заменить.

Стратегия мониторинга: контроль катушек зажигания и ступеней зажигания на наличие электрических ошибок

Приоритетность ошибки: 1

Ошибка OBD: P0351, P2300

Описание ошибки: короткое замыкание на массу (FMI 5), короткое замыкание на +Ubat, обрыв (FMI 9)

Устранение:

− проверить кабели;

− проверить штекерные соединения;

− проверить предохранитель 10 A (F832) в коробке с предохранителями двигателя;

− проверить модуль зажигания (T107), при необходимости заменить .

Этапы проверки:

− измерение сопротивления между контактами B57 и A02

Заданное значение: 8,00–10,00 кОм

Стратегия мониторинга: контроль катушек зажигания и ступеней зажигания на наличие электрических ошибок

Приоритетность ошибки: 1

Ошибка OBD: P0352, P2303

Описание ошибки: короткое замыкание на массу (FMI 5), короткое замыкание на +Ubat, обрыв (FMI 9)

Устранение:

− проверить кабели;

− проверить штекерные соединения;

− проверить предохранитель 10 A (F832) в коробке с предохранителями двигателя;

− проверить модуль зажигания (T190), при необходимости заменить .

Этапы проверки:

− измерение сопротивления между контактами B31 и A02

Заданное значение: 8,00–10,00 кОм

Стратегия мониторинга: контроль катушек зажигания и ступеней зажигания на наличие электрических ошибок

Приоритетность ошибки: 1

Ошибка OBD: P0353, P2306

Описание ошибки: короткое замыкание на массу (FMI 5), короткое замыкание на +Ubat, обрыв (FMI 9)

Устранение:

− проверить кабели;

− проверить штекерные соединения;

− проверить предохранитель 10 A (F832) в коробке с предохранителями двигателя;

− проверить модуль зажигания (T112), при необходимости заменить .

Этапы проверки:

− измерение сопротивления между контактами B44 и A02

Заданное значение: 8,00–10,00 кОм

Стратегия мониторинга: контроль катушек зажигания и ступеней зажигания на наличие электрических ошибок

Приоритетность ошибки: 1

Ошибка OBD: P0354, P2309

Описание ошибки: короткое замыкание на массу (FMI 5), короткое замыкание на +Ubat, обрыв (FMI 9)

Устранение:

− проверить кабели;

− проверить штекерные соединения;

− проверить предохранитель 10 A (F832) в коробке с предохранителями двигателя;

− проверить модуль зажигания (T191), при необходимости заменить .

Этапы проверки:

− измерение сопротивления между контактами B32 и A02

Заданное значение: 8,00–10,00 кОм

Стратегия мониторинга: контроль катушек зажигания и ступеней зажигания на наличие электрических ошибок

Приоритетность ошибки: 1

Ошибка OBD: P0355, P2312

Описание ошибки: короткое замыкание на массу (FMI 5), короткое замыкание на +Ubat, обрыв (FMI 9)

Устранение:

− проверить кабели;

− проверить штекерные соединения;

− проверить предохранитель 10 A (F832) в коробке с предохранителями двигателя;

− проверить модуль зажигания (T111), при необходимости заменить .

Этапы проверки:

− измерение сопротивления между контактами B58 и A02

Заданное значение: 8,00–10,00 кОм

Стратегия мониторинга: контроль катушек зажигания и ступеней зажигания на наличие электрических ошибок

Приоритетность ошибки: 1

Ошибка OBD: P0356, P2315

Описание ошибки: короткое замыкание на массу (FMI 5), короткое замыкание на +Ubat, обрыв (FMI 9)

Устранение:

− проверить кабели;

− проверить штекерные соединения;

− проверить предохранитель 10 A (F832) в коробке с предохранителями двигателя;

− проверить модуль зажигания (T189), при необходимости заменить .

Этапы проверки:

− измерение сопротивления между контактами B45 и A02

Заданное значение: 8,00–10,00 кОм

Стратегия мониторинга: проверка выходного каскада управления наддувом на наличие короткого замыкания

Приоритетность ошибки: 3

Ошибка OBD: P0612

Описание ошибки: короткое замыкание (FMI 7)

Устранение:

− выполнить тестирование исполнительных элементов через MAN-cats®;

− проверить кабели;

− проверить штекерные соединения;

− проверить EGC4, при необходимости заменить.

Стратегия мониторинга: проверка выходного каскада управления наддувом на наличие короткого замыкания

Приоритетность ошибки: 3

Ошибка OBD: P0612

Описание ошибки: короткое замыкание (FMI 7)

Устранение:

− выполнить тестирование исполнительных элементов через MAN-cats®;

− проверить кабели;

− проверить штекерные соединения;

− проверить EGC4, при необходимости заменить.

Стратегия мониторинга: проверка выходного каскада управления наддувом на наличие короткого замыкания

Приоритетность ошибки: 3

Ошибка OBD: P0612

Описание ошибки: короткое замыкание (FMI 7)

Устранение:

− выполнить тестирование исполнительных элементов через MAN-cats®;

− проверить кабели;

− проверить штекерные соединения;

− проверить EGC4, при необходимости заменить.

Стратегия мониторинга: проверка конечного контроллера на предмет функционирования

Приоритетность ошибки: 4

Ошибка OBD: P0612

Описание ошибки: конечный контроллер неисправен (FMI 9)

Устранение:

− проверить EGC4, при необходимости заменить.

Стратегия мониторинга: проверка конечного контроллера на предмет функционирования

Приоритетность ошибки: 4

Ошибка OBD: P0612

Описание ошибки: конечный контроллер неисправен (FMI 9)

Устранение:

− проверить EGC4, при необходимости заменить.

Стратегия мониторинга: контроль датчиков модулей питающего напряжения

Приоритетность ошибки: 3

Ошибка OBD: P0607

Описание ошибки: не исправен модуль питающего напряжения датчика давления наддува с регистрацией температуры (контакт C86) и резерв аналогично 12 (контакт C85) (FMI 9).

Устранение:

− проверить EGC4, при необходимости заменить.

Стратегия мониторинга: контроль датчиков модулей питающего напряжения

Приоритетность ошибки: 3

Ошибка OBD: P0607

Описание ошибки: не исправен модуль питающего напряжения датчика детонации 1 (контакт C90) и резерв аналогично 09 (контакт C89) (FMI 9).

Устранение:

− проверить EGC4, при необходимости заменить.

Стратегия мониторинга: контроль датчиков модулей питающего напряжения

Приоритетность ошибки: 3

Ошибка OBD: P0607

Описание ошибки: не исправен модуль питающего напряжения датчика детонации 2 (контакт C91) и датчика давления всасывания с регистрацией температуры (контакт C58) (FMI 9).

Устранение:

− проверить EGC4, при необходимости заменить.

Стратегия мониторинга: контроль датчиков модулей питающего напряжения

Приоритетность ошибки: 3

Ошибка OBD: P0607

Описание ошибки: не исправен модуль питающего напряжения датчика давления масла (контакт C82), датчика давления газа (контакт C81) и датчика положения регулятора положения дроссельной заслонки (контакт C84) (FMI 9).

Устранение:

− проверить EGC4, при необходимости заменить.

Стратегия мониторинга: контроль функции блока управления

Ошибка OBD: P0607

Описание ошибки: перезагрузка программы (FMI 9)

Устранение:

− проверить EGC4, при необходимости заменить.

Стратегия мониторинга: контроль значений неспокойного хода (неравномерность поворота коленвала).

Приоритетность ошибки: 3

Ошибка OBD: P0301

Описание ошибки: перебои искрообразования на цилиндре 1 (FMI 1)

Устранение:

− проверить кабели;

− проверить штекерные соединения;

− проверить модуль стержней зажигания цилиндра 1, при необходимости заменить;

− проверить свечи зажигания цилиндра 1, при необходимости заменить;

− проверить давление газа;

− проверить впускные клапаны;

− проверить смесь (лямбда, лямбда-адаптация);

− проверить механику двигателя (зазор клапанов, не закрывающиеся клапаны).

Стратегия мониторинга: контроль значений неспокойного хода (неравномерность поворота коленвала).

Приоритетность ошибки: 3

Ошибка OBD: P0302

Описание ошибки: перебои искрообразования на цилиндре 5 (FMI 1)

Устранение:

− проверить кабели;

− проверить штекерные соединения;

− проверить модуль стержней зажигания цилиндра 5, при необходимости заменить;

− проверить свечи зажигания цилиндра 5, при необходимости заменить;

− проверить давление газа;

− проверить впускные клапаны;

− проверить смесь (лямбда, лямбда-адаптация);

− проверить механику двигателя (зазор клапанов, не закрывающиеся клапаны).

Стратегия мониторинга: контроль значений неспокойного хода (неравномерность поворота коленвала).

Приоритетность ошибки: 3

Ошибка OBD: P0303

Описание ошибки: перебои искрообразования на цилиндре 3 (FMI 1)

Устранение:

− проверить кабели;

− проверить штекерные соединения;

− проверить модуль стержней зажигания цилиндра 3, при необходимости заменить;

− проверить свечи зажигания цилиндра 3, при необходимости заменить;

− проверить давление газа;

− проверить впускные клапаны;

− проверить смесь (лямбда, лямбда-адаптация);

− проверить механику двигателя (зазор клапанов, не закрывающиеся клапаны).

Стратегия мониторинга: контроль значений неспокойного хода (неравномерность поворота коленвала).

Приоритетность ошибки: 3

Ошибка OBD: P0304

Описание ошибки: перебои искрообразования на цилиндре 6 (FMI 1)

Устранение:

− проверить кабели;

− проверить штекерные соединения;

− проверить модуль стержней зажигания цилиндра 6, при необходимости заменить;

− проверить свечи зажигания цилиндра 6, при необходимости заменить;

− проверить давление газа;

− проверить впускные клапаны;

− проверить смесь (лямбда, лямбда-адаптация);

− проверить механику двигателя (зазор клапанов, не закрывающиеся клапаны).

Стратегия мониторинга: контроль значений неспокойного хода (неравномерность поворота коленвала).

Приоритетность ошибки: 3

Ошибка OBD: P0305

Описание ошибки: перебои искрообразования на цилиндре 2 (FMI 1)

Устранение:

− проверить кабели;

− проверить штекерные соединения;

− проверить модуль стержней зажигания цилиндра 2, при необходимости заменить;

− проверить свечи зажигания цилиндра 2, при необходимости заменить;

− проверить давление газа;

− проверить впускные клапаны;

− проверить смесь (лямбда, лямбда-адаптация);

− проверить механику двигателя (зазор клапанов, не закрывающиеся клапаны).

Стратегия мониторинга: контроль значений неспокойного хода (неравномерность поворота коленвала).

Приоритетность ошибки: 3

Ошибка OBD: P0305

Описание ошибки: перебои искрообразования на цилиндре 4 (FMI 1)

Устранение:

− проверить кабели;

− проверить штекерные соединения;

− проверить модуль стержней зажигания цилиндра 4, при необходимости заменить;

− проверить свечи зажигания цилиндра 4, при необходимости заменить;

− проверить давление газа;

− проверить впускные клапаны;

− проверить смесь (лямбда, лямбда-адаптация);

− проверить механику двигателя (зазор клапанов, не закрывающиеся клапаны).

Стратегия мониторинга: контроль конечной ступени импульсного перепускного клапана.

Приоритетность ошибки: 3

Ошибка OBD: P0244, P0245, P0246

Описание ошибки: короткое замыкание на массу (FMI 5), короткое замыкание на +Ubat (FMI 6), обрыв, отсутствие сигнала (FMI 4).

Устранение:

− выполнить тестирование исполнительных элементов через MAN-cats®;

− проверить кабели;

− проверить штекерные соединения;

− проверить импульсный перепускной клапан (Y275), при необходимости заменить.

Этапы проверки:

− измерение сопротивления между контактами C24 и C74

Заданное значение: 80–100 Ом

Стратегия мониторинга: контроль значений неспокойного хода (неравномерность поворота коленвала).

Приоритетность ошибки: 3

Ошибка OBD: P0301

Описание ошибки: перебои искрообразования на цилиндре 1 (FMI 1)

Устранение:

− проверить кабели;

− проверить штекерные соединения;

− проверить модуль стержней зажигания цилиндра 1, при необходимости заменить;

− проверить свечи зажигания цилиндра 1, при необходимости заменить;

− проверить давление газа;

− проверить впускные клапаны;

− проверить смесь (лямбда, лямбда-адаптация);

− проверить механику двигателя (зазор клапанов, не закрывающиеся клапаны).

Стратегия мониторинга: контроль значений неспокойного хода (неравномерность поворота коленвала).

Приоритетность ошибки: 3

Ошибка OBD: P0302

Описание ошибки: Перебои искрообразования на цилиндре 5 (FMI 1)

Устранение:

− проверить кабели;

− проверить штекерные соединения;

− проверить модуль стержней зажигания цилиндра 5, при необходимости заменить;

− проверить свечи зажигания цилиндра 5, при необходимости заменить;

− проверить давление газа;

− проверить впускные клапаны;

− проверить смесь (лямбда, лямбда-адаптация);

− проверить механику двигателя (зазор клапанов, не закрывающиеся клапаны).

Стратегия мониторинга: контроль значений неспокойного хода (неравномерность поворота коленвала).

Приоритетность ошибки: 3

Ошибка OBD: P0303

Описание ошибки: перебои искрообразования на цилиндре 3 (FMI 1)

Устранение:

− проверить кабели;

− проверить штекерные соединения;

− проверить модуль стержней зажигания цилиндра 3, при необходимости заменить;

− проверить свечи зажигания цилиндра 3, при необходимости заменить;

− проверить давление газа;

− проверить впускные клапаны;

− проверить смесь (лямбда, лямбда-адаптация);

− проверить механику двигателя (зазор клапанов, не закрывающиеся клапаны).

Стратегия мониторинга: контроль значений неспокойного хода (неравномерность поворота коленвала).

Приоритетность ошибки: 3

Ошибка OBD: P0304

Описание ошибки: перебои искрообразования на цилиндре 6 (FMI 1)

Устранение:

− проверить кабели;

− проверить штекерные соединения;

− проверить модуль стержней зажигания цилиндра 3, при необходимости заменить;

− проверить свечи зажигания цилиндра 3, при необходимости заменить;

− проверить давление газа;

− проверить впускные клапаны;

− проверить смесь (лямбда, лямбда-адаптация);

− проверить механику двигателя (зазор клапанов, не закрывающиеся клапаны).

Стратегия мониторинга: контроль значений неспокойного хода (неравномерность поворота коленвала).

Приоритетность ошибки: 3

Ошибка OBD: P0305

Описание ошибки: перебои искрообразования на цилиндре 2 (FMI 1)

Устранение:

− проверить кабели;

− проверить штекерные соединения;

− проверить модуль стержней зажигания цилиндра 2, при необходимости заменить;

− проверить свечи зажигания цилиндра 2, при необходимости заменить;

− проверить давление газа;

− проверить впускные клапаны;

− проверить смесь (лямбда, лямбда-адаптация);

− проверить механику двигателя (зазор клапанов, не закрывающиеся клапаны).

Стратегия мониторинга: контроль значений неспокойного хода (неравномерность поворота коленвала).

Приоритетность ошибки: 3

Ошибка OBD: P0306

Описание ошибки: перебои искрообразования на цилиндре 4 (FMI 1)

Устранение:

− проверить кабели;

− проверить штекерные соединения;

− проверить модуль стержней зажигания цилиндра 4, при необходимости заменить;

− проверить свечи зажигания цилиндра 4, при необходимости заменить;

− проверить давление газа;

− проверить впускные клапаны;

− проверить смесь (лямбда, лямбда-адаптация);

− проверить механику двигателя (зазор клапанов, не закрывающиеся клапаны).

Стратегия мониторинга: контроль достоверности и электрических ошибок.

Приоритетность ошибки: 3

Ошибка OBD: P2626

Описание ошибки: обрыв, падение нагрузки на согласующем шлейфе (подстроечный резистор), не достоверный сигнал (FMI 3).

Устранение:

− проверить кабели;

− проверить штекерные соединения;

− заменить широкополосный лямбда-зонд LSU (B322).

Этапы проверки:

− измерение сопротивления между контактами B24 и B25

Заданное значение: 30–300 Ом

Стратегия мониторинга: контроль достоверности и электрических ошибок.

Приоритетность ошибки: 3

Ошибка OBD: P0131, P0132

Описание ошибки: короткое замыкание на +Ubat (FMI 6) или на массу (FMI 5) проводов виртуальной массы (желтый), напряжения Нернста (черный) или подстроечного резистора (зеленый).

Устранение:

− проверить кабели;

− проверить штекерные соединения;

− заменить широкополосный лямбда-зонд LSU (B322).

Этапы проверки:

− измерение сопротивления между контактами B24 и B25

Заданное значение: 30–300 Ом

Стратегия мониторинга: контроль достоверности и электрических ошибок.

Приоритетность ошибки: 3

Ошибка OBD: P2237

Описание ошибки: обрыв, падение нагрузки провода тока накачки — не достоверно высокое напряжение зонда при движении накатом (FMI 1), сравнение с заданной лямбда-величиной (FMI 3), не достоверное сравнение с лямбда-регулятором (FMI 8).

Устранение:

− проверить кабели;

− проверить штекерные соединения;

− заменить широкополосный лямбда-зонд LSU (B322).

Этапы проверки:

− измерение сопротивления между контактами B24 и B25

Заданное значение: 30–300 Ом

Стратегия мониторинга: контроль достоверности и электрических ошибок.

Приоритетность ошибки: 3

Ошибка OBD: P2243

Описание ошибки: обрыв, падение нагрузки в линии напряжения Нернста, высокоомный зонд — не достоверно высокое внутреннее сопротивление (FMI 3).

Устранение:

− проверить кабели;

− проверить штекерные соединения;

− заменить широкополосный лямбда-зонд LSU (B322).

Этапы проверки:

− измерение сопротивления между контактами B24 и B25

Заданное значение: 30–300 Ом

Стратегия мониторинга: контроль достоверности и электрических ошибок.

Приоритетность ошибки: 3

Ошибка OBD: P2251

Описание ошибки: обрыв, падение нагрузки в линии виртуальной массы, высокоомный зонд — не достоверно высокое внутреннее сопротивление (FMI 3).

Устранение:

− проверить кабели;

− проверить штекерные соединения;

− заменить широкополосный лямбда-зонд LSU (B322).

Этапы проверки:

− измерение сопротивления между контактами B24 и B25

Заданное значение: 30–300 Ом

Стратегия мониторинга: контроль датчика детонации, детонационное регулирование.

Приоритетность ошибки: 1

Ошибка OBD: P0332, P0333

Описание ошибки: короткое замыкание на массу (FMI 5), короткое замыкание на +Ubat (FMI 6)

Устранение:

− проверить кабели;

− проверить штекерные соединения;

− проверить установку датчика детонации;

− проверить датчики (B328) и при необходимости заменить.

Этапы проверки:

− измерение сопротивления между контактами C91 и C67

Заданное значение: 4,80–5,00 MОм

Стратегия мониторинга: контроль обработки сигналов, детонационное регулирование

Приоритетность ошибки: 3

Ошибка OBD: P0324

Описание ошибки: ошибочные сигналы датчиков детонации (шумы сгорания) или ошибочное положение измерительного окна для детонационного регулирования (FMI 9).

Устранение:

− проверить кабели;

− проверить штекерные соединения;

− проверить установку датчиков детонации;

− проверить датчики (B321 и B328) и при необходимости заменить;

− проверить EGC4, при необходимости заменить.

Этапы проверки:

− измерение сопротивления между контакторами C91 и C67, а также C90 и C66

Заданное значение: 4,80–5,00 MОм

Стратегия мониторинга: контроль старения зонда.

Приоритетность ошибки: 3

Ошибка OBD: P0139, P2270, P2271

Описание ошибки: старение лямбда-зонда: лямбда-значение находится в обедненной области и больше не пересекается с обогащенной областью → напряжение зонда меньше минимального порога (FMI 1), лямбда-значение находится в богатой области и больше не пересекается с обедненной областью → напряжение зонда меньше максимального порога (FMI 2), проверка при движении накатом; лямбда-значение не ниже допустимого порога обеднения (FMI 3).

Устранение:

− проверить кабели;

− проверить штекерные соединения;

− проверить задний лямбда-зонд LSU (B1044), при необходимости заменить.

Стратегия мониторинга: проверить обогрев зонда на предмет электрических ошибок.

Приоритетность ошибки: 3

Ошибка OBD: P0036, P0037, P0038

Описание ошибки: короткое замыкание на массу (FMI 5) или на +Ubat (FMI 6), обрыв, падение нагрузки (FMI 10).

Устранение:

− проверить кабели;

− проверить штекерные соединения;

− проверить задний лямбда-зонд LSU (B1044), при необходимости заменить.

Этапы проверки:

− измерение сопротивления между контактами B03 и B05

Заданное значение: прибл. 9 Ом

Стратегия мониторинга: проверить обогрев зонда на предмет электрических ошибок.

Приоритетность ошибки: 3

Ошибка OBD: P0054

Описание ошибки: не достоверное внутреннее напряжение, определенное внутреннее напряжение больше заданного значения (FMI 3).

Устранение:

− проверить кабели;

− проверить штекерные соединения;

− проверить задний лямбда-зонд LSU (B1044), при необходимости заменить.

Этапы проверки:

− измерение сопротивления между контактами B03 и B05

Заданное значение: прибл. 9 Ом

Стратегия мониторинга: контроль регулирования давления наддува

Приоритетность ошибки: 3

Ошибка OBD: P0234, P0299

Описание ошибки: отрицательное отклонение регулирования давления наддува (FMI 1), положительное отклонение регулирования давления наддува (FMI 2).

Устранение:

− выполнить тестирование исполнительных элементов через MAN-cats®;

− проверить кабели;

− проверить штекерные соединения;

− проверить линию управления регулирования давления наддува (воздушный шланг);

− проверить капсулу перепускного клапана ОГ и затрудненность хода/клеммы;

− проверить импульсный клапан турбокомпрессора (Y275), при необходимости заменить;

− проверить турбокомпрессор, при необходимости заменить;

− проверить циркуляционный клапан (Y238) (в открытом состоянии).

Этапы проверки:

− измерение сопротивления между контактами C24 и C74

Заданное значение: 80–100 Ом

Стратегия мониторинга: контроль электрических ошибок и достоверности.

Приоритетность ошибки: 3

Ошибка OBD: P0136, P0137, P0138, P0140

Описание ошибки: не достоверное преобразование напряжения подогрева в специальный сигнал (FMI 3), короткое замыкание на массу (FMI 5) или +Ubat (FMI 6), обрыв, падение нагрузки, ошибочный сигнал (FMI 8).

Устранение:

− проверить кабели;

− проверить штекерные соединения;

− проверить задний лямбда-зонд LSU (B1044), при необходимости заменить.

Этапы проверки:

− измерение сопротивления между контактами B03 и B05

Заданное значение: прибл. 9 Ом

− Замер напряжения между контактами B34 и B49

Заданное значение: 0,03–1,08 В

Стратегия мониторинга: контроль сигнала на достоверность.

Приоритетность ошибки: 3

Ошибка OBD: P0129, P2227, P2228, P2229

Описание ошибки: давление больше максимального порога (FMI 1), давление меньше минимального порога (FMI 2), достоверность относительно порога давления наддува, больше максимального порога (FMI 3), короткое замыкание на массу (FMI 5) или +Ubat (FMI 6), достоверность относительно порога давления наддува, меньше минимального порога (FMI 8).

Устранение:

− сравнение с датчиком давления впускного трубопровода и датчиком давления наддува при выключенном зажигании;

− проверить элемент компенсации давления блока управления на наличие повреждений (покрыт лаком?);

− если ошибка не может быть установлена, попробовать заменить блок управления.

Стратегия мониторинга: контроль электрических ошибок и достоверности.

Приоритетность ошибки: 2

Ошибка OBD: P0106, P0107, P0108

Описание ошибки: давление впускного трубопровода больше максимального порога (FMI 1), давление впускного трубопровода меньше минимального порога (FMI 2), сравнение давления во впускном трубопроводе с моделируемым значением: давление превышает макс. моделируемое значение (FMI 3), сравнение давления во впускном трубопроводе с моделируемым значением; давление меньше минимального моделируемого значения (FMI 8), короткое замыкание на массу (FMI 5) или +Ubat (FMI 6).

Устранение:

− проверить кабели;

− проверить штекерные соединения;

− сравнение с датчиком давления наддува и датчиком давления окружающей среды при выключенном зажигании;

− проверить датчики (B1042) и при необходимости заменить.

Этапы проверки:

− Электропитание датчика впускного трубопровода: измерение напряжения между контактом C58 (+) и контактом C68 (–)

Заданное значение: 4,75–5,25 В

− Сигнал давления датчика впускного трубопровода: замер напряжения между контактами C68 и C79

Заданное значение: 0,50–1,10 В при 0,25–0,58 бар

Стратегия мониторинга: контроль конечной ступени со стороны высокого давления управления пуском на предмет электрических ошибок.

Приоритетность ошибки: 2

Ошибка OBD: P0615, P081A, P081B, P0817

Описание ошибки: ошибка конечной ступени перегрева со стороны низкого давления (FMI 1), короткое замыкание на массу (FMI 5) или +Ubat (FMI 6), обрыв, падение нагрузки (FMI 10).

Устранение:

− проверить кабели;

− проверить штекерные соединения;

− проверить реле IMR стартера, при необходимости заменить;

− проверить стартер (M100), при необходимости заменить;

− если ошибка не может быть установлена, попробовать заменить блок управления.

Этапы проверки:

− измерение сопротивления между контактами C72 и C96

Заданное значение: 15–30 Ом

Стратегия мониторинга: контроль связи по шине CAN, контроллер CAN A в блоке управления.

Приоритетность ошибки: 5

Ошибка OBD: U0100

Описание ошибки: тайм-аут принимаемого сообщения CAN PTM1 на CAN A, шина CAN двигателя → сигнал отсутствует (FMI 4)

Устранение:

− проверить напряжение питания;

− проверить провода шины CAN двигателя;

− проверить штекерные соединения;

− проверить FFR/PTM, при необходимости заменить;

− проверить EGC4, при необходимости заменить.

Этапы проверки:

− измерение сопротивления между контактами A35 и A48

Заданное значение: 115–125 Ом

Стратегия мониторинга: контроль связи по шине CAN, контроллер CAN A в блоке управления.

Приоритетность ошибки: 5

Ошибка OBD: U0100

Описание ошибки: тайм-аут принимаемого сообщения CAN PTM2 на CAN A, шина CAN двигателя → сигнал отсутствует (FMI 4)

Устранение:

− проверить напряжение питания;

− проверить провода шины CAN двигателя;

− проверить штекерные соединения;

− проверить FFR/PTM, при необходимости заменить;

− проверить EGC4, при необходимости заменить.

Этапы проверки:

− измерение сопротивления между контактами A35 и A48

Заданное значение: 115–125 Ом

Стратегия мониторинга: контроль связи по шине CAN, контроллер CAN A в блоке управления.

Приоритетность ошибки: 5

Ошибка OBD: U0100

Описание ошибки: тайм-аут принимаемого сообщения CAN PTM3 на CAN A, шина CAN двигателя → сигнал отсутствует (FMI 4)

Устранение:

− проверить напряжение питания;

− проверить провода шины CAN двигателя;

− проверить штекерные соединения;

− проверить FFR/PTM, при необходимости заменить;

− проверить EGC4, при необходимости заменить.

Этапы проверки:

− измерение сопротивления между контактами A35 и A48

Заданное значение: 115–125 Ом

Стратегия мониторинга: контроль связи по шине CAN, контроллер CAN A в блоке управления.

Приоритетность ошибки: 4

Ошибка OBD: U0100

Описание ошибки: тайм-аут принимаемого сообщения CAN TCO1 на CAN A, шина CAN двигателя → сигнал отсутствует (FMI 4)

Устранение:

− проверить напряжение питания;

− проверить провода шины CAN двигателя;

− проверить штекерные соединения;

− проверить FFR/PTM, при необходимости заменить;

− проверить EGC4, при необходимости заменить.

Этапы проверки:

− измерение сопротивления между контактами A35 и A48

Заданное значение: 115–125 Ом

Стратегия мониторинга: контроль связи по шине CAN, контроллер CAN A в блоке управления.

Приоритетность ошибки: 5

Ошибка OBD: U0100

Описание ошибки: тайм-аут принимаемого сообщения CAN время/дата на CAN A, шина CAN двигателя → сигнал отсутствует (FMI 4)

Устранение:

− проверить напряжение питания;

− проверить провода шины CAN двигателя;

− проверить штекерные соединения;

− проверить FFR/PTM, при необходимости заменить;

− проверить EGC4, при необходимости заменить.

Этапы проверки:

− измерение сопротивления между контактами A35 и A48

Заданное значение: 115–125 Ом

Стратегия мониторинга: проверка системы подачи топлива на предмет достоверности

Приоритетность ошибки: 4

Ошибка OBD: P2187, P2188

Описание ошибки: ошибка при аддитивной лямбда-адаптации — слишком обедненная система (FMI 1), ошибка при аддитивной лямбда-адаптации — слишком богатая система (FMI 2).

Устранение:

− проверить систему на наличие утечки (снаружи и со стороны выпуска);

− проверить лямбда-зонд LSU (B322) до катализатора, при необходимости заменить;

− проверить впускные клапаны, при необходимости заменить;

− проверить датчики давления и температуры (B1043, B1042) перед дроссельной заслонкой и во впускном трубопроводе, при необходимости заменить;

− проверить давление газа;

− проверить систему низкого давления газа на наличие загрязнений.

Стратегия мониторинга: проверка выходного каскада циркуляционного клапана Приоритетность ошибки: 5

Ошибка OBD: P0033, P0034, P0035

Описание ошибки: короткое замыкание на массу (FMI 5), короткое замыкание на +Ubat (FMI 6), обрыв, ошибка оборудования (FMI 9).

Устранение:

− выполнить испытание регулирующих устройств с помощью MAN-cats® (для E2876LUH03/04 возможно только при заполненной системе сжатого воздуха);

− проверить кабели;

− проверить штекерные соединения;

− проверить циркуляционный клапан (Y238), при необходимости заменить.

Этапы проверки:

− измерение сопротивления между контактами C53 и C76

Стратегия мониторинга: контроль заданных и фактических значений дроссельной заслонки

Приоритетность ошибки: 5

Ошибка OBD: P0638

Описание ошибки: не достоверный угол дроссельной заслонки; разница между заданным и фактическим значением превышает максимальный порог (FMI 3).

Устранение:

− выполнить тестирование исполнительных элементов через MAN-cats®;

− проверить кабели;

− проверить штекерные соединения;

− проверить свободный ход дроссельной заслонки, при необходимости заменить;

− калибровать дроссельную заслонку;

− проверить EGC4, при необходимости заменить.

Этапы проверки:

− Электропитание потенциометра дроссельной заслонки: замер напряжения между контактами C84 и C21

Заданное значение: 5 В

− Сигнальное напряжение потенциометра дроссельной заслонки: измерить и сложить напряжение между C11 и C21, а также между контактами C92 и C21 Заданное значение: Сумма 5 В

Стратегия мониторинга: проверить конечную ступень регулятора положения дроссельной заслонки на предмет электрических ошибок.

Приоритетность ошибки: 4 для FMI 3, 2 для FMI 9

Ошибка OBD: P2107

Описание ошибки: повышенное или пониженное давление конечной ступени дроссельной заслонки, контроль с помощью SPI (FMI 3), ошибка оборудования; конечная ступень регулятора положения дроссельной заслонки отключилась, например, в результате перегрева (FMI 9).

Устранение:

− выполнить тестирование исполнительных элементов через MAN-cats®;

− проверить кабели;

− проверить штекерные соединения;

− проверить свободный ход дроссельной заслонки, при необходимости заменить;

− калибровать дроссельную заслонку;

− проверить EGC4, при необходимости заменить.

Этапы проверки:

− Электропитание потенциометра дроссельной заслонки: замер напряжения между контактами C84 и C21

Заданное значение: 5 В

− Сигнальное напряжение потенциометра дроссельной заслонки: измерить и сложить напряжение между C11 и C21, а также между контактами C92 и C21

Заданное значение: Сумма 5 В

Стратегия мониторинга: контроль цифрового регулятора положения.

Приоритетность ошибки: 5

Ошибка OBD: P2105, P2106

Описание ошибки: регулятор дроссельной заслонки превышает 1-й максимальный порог, необратимое SKA (FMI 1), регулятор дроссельной заслонки превышает 2-й максимальный порог, обратимое SKA (FMI 3)

Устранение:

− выполнить тестирование исполнительных элементов через MAN-cats®;

− проверить кабели;

− проверить штекерные соединения;

− проверить свободный ход дроссельной заслонки, при необходимости заменить;

− калибровать дроссельную заслонку;

− проверить EGC4, при необходимости заменить.

Этапы проверки:

− Электропитание потенциометра дроссельной заслонки: замер напряжения между контактами C84 и C21

Заданное значение: 5 В

− Сигнальное напряжение потенциометра дроссельной заслонки: измерить и сложить напряжение между C11 и C21, а также между контактами C92 и C21

Заданное значение: Сумма 5 В

Стратегия мониторинга: контроль EGAS

Приоритетность ошибки: 3

Ошибка OBD: P161A

Описание ошибки: ошибка сравнения моментов — отфильтрованный допустимый момент плюс смещение больше фактического момента (FMI 3).

Устранение:

− проверить EGC4, при необходимости заменить.

Стратегия мониторинга: контроль процесса адаптации «Позиция аварийной вентиляции дроссельной заслонки».

Приоритетность ошибки: 5

Ошибка OBD: P2176

Описание ошибки: не достоверная позиция аварийной вентиляции, позиция вне пределов допуска (FMI 3).

Устранение:

− выполнить тестирование исполнительных элементов через MAN-cats®;

− проверить кабели;

− проверить штекерные соединения;

− проверить свободный ход дроссельной заслонки, при необходимости заменить;

− калибровать дроссельную заслонку;

− проверить EGC4, при необходимости заменить.

Этапы проверки:

− Электропитание потенциометра дроссельной заслонки: замер напряжения между контактами C84 и C21

Заданное значение: 5 В

− Сигнальное напряжение потенциометра дроссельной заслонки: измерить и сложить напряжение между C11 и C21, а также между контактами C92 и C21

Заданное значение: Сумма 5 В

Стратегия мониторинга: контроль процесса адаптации «Позиция усилителя потенциометра в блоке управления».

Приоритетность ошибки: 5

Ошибка OBD: P0638

Описание ошибки: ошибка сравнения усилителя регулятора положения дроссельной заслонки (FMI 3).

Устранение:

− выполнить тестирование исполнительных элементов через MAN-cats®;

− проверить кабели;

− проверить штекерные соединения;

− проверить свободный ход дроссельной заслонки, при необходимости заменить;

− калибровать дроссельную заслонку;

− проверить EGC4, при необходимости заменить.

Этапы проверки:

− Электропитание потенциометра дроссельной заслонки: замер напряжения между контактами C84 и C21

Заданное значение: 5 В

− Сигнальное напряжение потенциометра дроссельной заслонки: измерить и сложить напряжение между C11 и C21, а также между контактами C92 и C21

Заданное значение: Сумма 5 В

Стратегия мониторинга: контроль процесса адаптации «Возвратные пружины».

Приоритетность ошибки: 5

Ошибка OBD: P2111, P2112

Описание ошибки: дроссельная заслонка достигает исходное значение "не закрывать в направлении аварийной вентиляции или не в заданное время (FMI 1), дроссельная заслонка достигает исходное значение "открыть в направлении > отсутствие аварийной вентиляции или не в заданное время (FMI 2).

Устранение:

− выполнить тестирование исполнительных элементов через MAN-cats®;

− проверить кабели;

− проверить штекерные соединения;

− проверить свободный ход дроссельной заслонки, при необходимости заменить;

− калибровать дроссельную заслонку;

− проверить EGC4, при необходимости заменить.

Этапы проверки:

− Электропитание потенциометра дроссельной заслонки: замер напряжения между контактами C84 и C21

Заданное значение: 5 В

− Сигнальное напряжение потенциометра дроссельной заслонки: измерить и сложить напряжение между C11 и C21, а также между контактами C92 и C21

Заданное значение: Сумма 5 В

Стратегия мониторинга: контроль процесса адаптации «нижний механический упор».

Приоритетность ошибки: 5

Ошибка OBD: P0638

Описание ошибки: ошибка при адаптации в первоначальной инициализации (FMI 3), ошибка при адаптации в случае повторения (FMI 9).

Устранение:

− выполнить тестирование исполнительных элементов через MAN-cats®;

− проверить кабели;

− проверить штекерные соединения;

− проверить свободный ход дроссельной заслонки, при необходимости заменить;

− калибровать дроссельную заслонку;

− проверить EGC4, при необходимости заменить.

Этапы проверки:

− Электропитание потенциометра дроссельной заслонки: замер напряжения между контактами C84 и C21

Заданное значение: 5 В

− Сигнальное напряжение потенциометра дроссельной заслонки: измерить и сложить напряжение между C11 и C21, а также между контактами C92 и C21

Заданное значение: Сумма 5 В

Стратегия мониторинга: контроль процесса адаптации «Возвратные пружины» при запросе тестирования или первоначальной адаптации.

Приоритетность ошибки: 5

Ошибка OBD: P2111, P2112

Описание ошибки: дроссельная заслонка достигает исходное значение «не закрывать в направлении нижнего механического упора или не в заданное время (FMI 1)», дроссельная заслонка достигает исходное значение «не открывать в направлении аварийной вентиляции или не в заданное время (FMI 2)».

Устранение:

− выполнить тестирование исполнительных элементов через MAN-cats®;

− проверить кабели;

− проверить штекерные соединения;

− проверить свободный ход дроссельной заслонки, при необходимости заменить;

− калибровать дроссельную заслонку;

− проверить EGC4, при необходимости заменить.

Этапы проверки:

− Электропитание потенциометра дроссельной заслонки: замер напряжения между контактами C84 и C21

Заданное значение: 5 В

− Сигнальное напряжение потенциометра дроссельной заслонки: измерить и сложить напряжение между C11 и C21, а также между контактами C92 и C21

Заданное значение: Сумма 5 В

Стратегия мониторинга: контроль процесса «распознавание замены».

Приоритетность ошибки: 5

Ошибка OBD: P0638

Описание ошибки: дроссельная заслонка заменена, но не адаптирована (FMI 3).

Устранение:

− выполнить тестирование исполнительных элементов через MAN-cats®;

− проверить кабели;

− проверить штекерные соединения;

− проверить свободный ход дроссельной заслонки, при необходимости заменить;

− калибровать дроссельную заслонку;

− проверить EGC4, при необходимости заменить.

Этапы проверки:

− Электропитание потенциометра дроссельной заслонки: замер напряжения между контактами C84 и C21

Заданное значение: 5 В

− Сигнальное напряжение потенциометра дроссельной заслонки: измерить и сложить напряжение между C11 и C21, а также между контактами C92 и C21

Заданное значение: Сумма 5 В

Стратегия мониторинга: Контроль процесса адаптации «Адаптация».

Приоритетность ошибки: 5

Ошибка OBD: P0638

Описание ошибки: Прерывание адаптации в результате превышения порогов деблокировки (FMI 1), прерывание адаптации в результате недостижения порогов деблокировки (FMI 2).

Устранение:

− Выполнить тестирование исполнительных элементов через MAN-cats®

− Проверить кабели

− Проверить штекерные соединения

− Проверить свободный ход дроссельной заслонки, при необходимости заменить

− Калибровать дроссельную заслонку

− Проверить EGC4, при необходимости заменить

Этапы проверки:

− Электропитание потенциометра дроссельной заслонки: Замер напряжения между контактами C84 и C21

Заданное значение: 5 В

− Сигнальное напряжение потенциометра дроссельной заслонки: Измерить и сложить напряжение между C11 и C21, а также между контактами C92 и C21

Заданное значение: Сумма 5 В

Стратегия мониторинга: Диапазонный контроль потенциометра дроссельных заслонок 1.

Приоритетность ошибки: 5

Ошибка OBD: P0121, P0122, P0123

Описание ошибки: Слишком высокое напряжение потенциометра дроссельных заслонок → больше максимального порога (FMI 1), слишком низкое напряжение потенциометра дроссельных заслонок → меньше минимального порога (FMI 2), недостоверный угол дроссельной заслонки, потенциометр 1. Разность между определенным углом дроссельной заслонки потенциометра 1 и смоделированным углом дроссельной заслонки на основе наполнения превышает максимальный порог (FMI 3).

Устранение:

− Проверить кабели

− Проверить штекерные соединения

− Проверить дроссельную заслонку, при необходимости заменить

Этапы проверки:

− Электропитание потенциометра дроссельной заслонки: Замер напряжения между контактами C84 и C21

Заданное значение: 5 В

− Сигнальное напряжение потенциометра дроссельной заслонки: Измерить и сложить напряжение между C11 и C21, а также между контактами C92 и C21

Заданное значение: Сумма 5 В

Стратегия мониторинга: Диапазонный контроль потенциометра дроссельных заслонок 2.

Приоритетность ошибки: 5

Ошибка OBD: P0221, P0222, P0223

Описание ошибки: Слишком высокое напряжение потенциометра дроссельных заслонок → больше максимального порога (FMI 1), слишком низкое напряжение потенциометра дроссельных заслонок → меньше минимального порога (FMI 2), недостоверный угол дроссельной заслонки, потенциометр 2. Разность между определенным углом дроссельной заслонки потенциометра 2 и смоделированным углом дроссельной заслонки на основе наполнения превышает максимальный порог (FMI 3).

Устранение:

− Проверить кабели

− Проверить штекерные соединения

− Проверить дроссельную заслонку, при необходимости заменить

Этапы проверки:

− Электропитание потенциометра дроссельной заслонки: Замер напряжения между контактами C84 и C21

Заданное значение: 5 В

− Сигнальное напряжение потенциометра дроссельной заслонки: Измерить и сложить напряжение между C11 и C21, а также между контактами C92 и C21

Заданное значение: Сумма 5 В

Стратегия мониторинга: Контроль клапана на наличие механических ошибок.

Приоритетность ошибки: 4

Ошибка OBD: P2261

Описание ошибки: Механическое заедание клапана (FMI 3).

Устранение:

− Выполнить тестирование исполнительных элементов через MAN-cats®

− Обеспечить легкость хода циркуляционного клапана с осевым перемещением (Y238), при необходимости заменить.

Стратегия мониторинга: Проверить датчик низкого давления газа на предмет электрических ошибок.

Приоритетность ошибки: 5

Ошибка OBD: P0192, P0193

Описание ошибки: Короткое замыкание на массу (FMI 5) или на +Ubat (FMI 6).

Устранение:

− Измерить низкое давление газа с помощью манометра, прибавить давление окружающей среды и сравнить с результатами мониторинга MAN-cats®

− Проверить кабели

− Проверить штекерные соединения

− Проверить датчики (B318) и при необходимости заменить

Этапы проверки:

− Электропитание датчика давления газа: Замер напряжения между контактами C19 и C35

Заданное значение: 4,75–5,25 В

− Сигнал давления датчика давления газа: Замер напряжения между контактами C35 и C19

Заданное значение: 1,80 — 2,20 В при 5,80 — 7,40 бар

Стратегия мониторинга: Проверить датчик температуры природного газа на предмет электрических ошибок.

Приоритетность ошибки: 5

Ошибка OBD: P008F, P0182, P0183

Описание ошибки: Достоверность после запуска двигателя с температурой охлаждающей жидкости (FMI 3), короткое замыкание на массу (FMI 5) или +Ubat (FMI 6), ошибочный сигнал (FMI 8).

Устранение:

− Сравнение температуры рабочей смеси, температуры охлаждающей жидкости и температуры наддувочного воздуха при холодном двигателе и выключенном зажигании

− Проверить кабели

− Проверить штекерные соединения

− Проверить датчик (B252), при необходимости заменить

Этапы проверки:

− Температурный сигнал датчика температуры природного газа: Замер напряжения между контактами C42 и C20

Заданное значение: 1,50–4,00 В при от –10 до +47 °C

Стратегия мониторинга: Проверить конечную ступень магнитного запорного клапана низкого давления газа на предмет электрических ошибок.

Приоритетность ошибки: 4

Ошибка OBD: P0005, P0006, P0007, P1201

Описание ошибки: Короткое замыкание на массу (FMI 5) или +Ubat (FMI 6), ошибка оборудования → перегрев конечной ступени оборудования (FMI 9), обрыв провода (FMI 10).

Устранение:

− Проверить кабели

− Проверить штекерные соединения

− Проверить клапан (Y239), при необходимости заменить

Этапы проверки:

− Измерение сопротивления между контактами C01 и C77

Заданное значение: 17–40 Ом

− Измерение напряжения между контактами C01 и C77

Заданное значение: 24 В при вращающемся стартере

Стратегия мониторинга: Проверить конечную ступень магнитного запорного клапана высокого давления газа на предмет электрических ошибок.

Приоритетность ошибки: 4

Ошибка OBD: P1202, P2665, P2666, P2667

Описание ошибки: Короткое замыкание на массу (FMI 5) или +Ubat (FMI 6), ошибка оборудования → перегрев конечной ступени оборудования (FMI 9), обрыв провода (FMI 10).

Устранение:

− Проверить кабели

− Проверить штекерные соединения

− Проверить клапан (Y503), при необходимости заменить

Этапы проверки:

− Измерение сопротивления между контактами C03 и C05

Заданное значение: 45–65 Ом

− Измерение напряжения между контактами C03 и C05

Заданное значение: 24 В при вращающемся стартере

Стратегия мониторинга: Контроль преобразование напряжения подогрева в сигнал лямбда-зонда.

Приоритетность ошибки: 3

Ошибка OBD: P2231

Описание ошибки: Недостоверно высокие изменения в сигнале напряжения (FMI 8).

Устранение:

− Проверить кабели

− Проверить штекерные соединения

− Проверить широкополосный лямбда-зонд LSU (B322), при необходимости заменить

Стратегия мониторинга: Контроль связи по шине CAN B в блоке управления.

Приоритетность ошибки: 5

Ошибка OBD: U0038, U0074

Описание ошибки: Состояние отключения шины CAN B → OBD-CAN (FMI 4) ил пассивное состояние (FMI 8).

Устранение:

− Проверить провода шины OBD-CAN

− Проверить штекерные соединения

− Проверить EGC4, при необходимости заменить

Этапы проверки:

− Измерение сопротивления между контактами A38 и A51

Заданное значение: 115–125 Ом

Стратегия мониторинга: Контроль выходного каскада реле стартера (IMR).

Приоритетность ошибки: 2

Ошибка OBD: P0616, P0617

Описание ошибки: Короткое замыкание на массу (FMI 5) или на +Ubat (FMI 6).

Устранение:

− Проверить кабели

− Проверить штекерные соединения

− Проверить реле IMR, при необходимости заменить

− Проверить стартер, при необходимости заменить

− Если ошибка не может быть определена, заменить блок управления

Этапы проверки:

− Измерение сопротивления между контактами C72 и C96

Заданное значение: 15–30 Ом

Стратегия мониторинга: Контроль сигналов числа оборотов.

Приоритетность ошибки: 3

Ошибка OBD: P0340, P0341, P0344

Описание ошибки: Слишком большое смещение фазы между сигналом частоты оборотов распределительного вала и коленчатого вала (FMI 1), отсутствие сигнала (FMI 4), ошибочный сигнал (FMI 8).

Устранение:

− Проверьте с помощью мониторинга MAN-cats® сигнал на достоверность и состояние определения числа оборотов

− Проверить кабели

− Проверить штекерные соединения

− Проверить диск датчика распределительного вала (6+1) на скручивание

− Проверить наличие неправильной полярности и загрязнения датчика (металлическая стружка)

− Заменить датчик распределительного вала (B489)

Этапы проверки:

− Измерение сопротивления между контактами C41 и A02

Заданное значение: >10 МОМ

− Измерение сопротивления между контактами C17 и C41

Заданное значение: 0,75–1,10 кОм

− Проверить расстояние до зубчатого диска, при необходимости исправить

Заданное значение: 0,5–1,5 мм

− Осциллографическое измерение смещения фаз между контактам C17 и C41 Заданное значение: Необходимо соблюдать синхронизацию датчика числа оборотов распределительного вала и датчика числа оборотов коленчатого вала.

Неправильная настройка диска датчика распределительного вала относительно коленчатого вала может быть определена с помощью этого совпадения сигналов.

Стратегия мониторинга: Контроль сигналов числа оборотов.

Приоритетность ошибки: 3

Ошибка OBD: P0335, P0339

Описание ошибки: Отсутствие сигнала (FMI 4), ошибочный сигнал (FMI 8).

Устранение:

− Проверьте с помощью мониторинга MAN-cats® сигнал на достоверность и состояние определения числа оборотов

− Проверить кабели

− Проверить штекерные соединения

− Проверить наличие неправильной полярности и загрязнения датчика (металлическая стружка)

− Заменить датчик коленчатого вала (B488)

Этапы проверки:

− Измерение сопротивления между контактами C16 и A02

Заданное значение: >10 МОМ

− Измерение сопротивления между контактами C40 и C16

Заданное значение: 0,75–1,10 кОм

− Проверить расстояние до маховика, при необходимости исправить

Заданное значение: 0,5–1,5 мм

Стратегия мониторинга: Проверка конечной ступени

Приоритетность ошибки: 3

Ошибка OBD: P0650

Описание ошибки: Короткое замыкание на массу (FMI 5) или +Ubat (FMI 6), ошибка конечной ступени → перегрев (FMI 9), обрыв (FMI 10).

Устранение:

− Проверить кабели

− Проверить штекерные соединения

− Проверить приборную панель

Стратегия мониторинга: Проверка конечной ступени

Приоритетность ошибки: 4

Ошибка OBD: C0023

Описание ошибки: Короткое замыкание на массу (FMI 5) или +Ubat (FMI 6), ошибка конечной ступени → перегрев (FMI 9), обрыв (FMI 10).

Устранение:

− Система диагностики выключена

Стратегия мониторинга: Контроль отсутствия сообщений об «Условиях окружающей среды» на шине CAN двигателя.

Приоритетность ошибки: 4

Ошибка OBD: U0100

Описание ошибки: Отсутствие сигнала → тайм-аут сообщения (FMI 4.

Устранение:

− Проверить кабели

− Проверить штекерные соединения

− Проверить FFR/PTM, при необходимости заменить

− Проверить EGC4, при необходимости заменить

Этапы проверки:

− Измерение сопротивления между контактами A48 и A35

Заданное значение: 115–125 Ом

Стратегия мониторинга: Контроль связи по шине CAN FFR/PTM-EGC4.

Приоритетность ошибки: 4

Ошибка OBD: U1005

Описание ошибки: Сообщение шины CAN PTM1- недействительное значение, сигнал отключения блока памяти (FMI 8).

Устранение:

− Проверить сигналы связи шины CAN от FFR/PTM (ошибочный сигнал из электронного блока автомобиля)

Стратегия мониторинга: Контроль связи по шине CAN FFR/PTM-EGC4.

Приоритетность ошибки: 4

Ошибка OBD: U1006

Описание ошибки: Сообщение шины CAN PTM2- недействительное значение, сигнал максимального ускорения двигателя (FMI 8).

Устранение:

− Проверить сигналы связи шины CAN от FFR/PTM (ошибочный сигнал из электронного блока автомобиля)

Стратегия мониторинга: Контроль связи по шине CAN FFR/PTM-EGC4.

Приоритетность ошибки: 4

Ошибка OBD: U1007

Описание ошибки: Сообщение шины CAN PTM3- недействительное значение, сигнал положения педали акселератора (FMI 8).

Устранение:

− Проверить сигналы связи шины CAN от FFR/PTM (ошибочный сигнал из электронного блока автомобиля)

Стратегия мониторинга: Контроль длительности пуска.

Приоритетность ошибки: 4

Ошибка OBD: P0615

Описание ошибки: слишком долгое время запуска (FMI 1).

Устранение:

− Определите причину долгого времени запуска

Примечание: В зависимости от времени срабатывания стартера в блоке управления определяется нагрев стартера. Если стартер активируется дольше 30 секунд, при этом двигатель не заводится, то на дисплее появляется сообщение об ошибке SPN

При нажатии через 30 секунд сообщение активно в течение 10 минут. Кроме того, эта ошибка не оказывает никакого влияния и сообщение об ошибке автоматически исчезает по истечении заданного времени. Возможно, существует также еще одна ошибка в системе, которая вызывает долгое время запуска (например, ошибка датчика, подача топлива или иммобилайзер).

Стратегия мониторинга: Контроль динамических характеристик лямбда-зонда.

Приоритетность ошибки: 3

Ошибка OBD: P0133

Описание ошибки: Лямбда-зонд LSU перед катализатором медленный (с точки зрения динамики) (FMI 2).

Устранение:

− Проверить кабели

− Проверить штекерные соединения

− Проверить широкополосный лямбда-зонд LSU (B322), при необходимости заменить

Стратегия мониторинга: Проверить датчик температуры наддувочного воздуха перед дроссельной заслонкой на предмет электрических ошибок.

Приоритетность ошибки: 4

Ошибка OBD: P0112, P0113, P0114

Описание ошибки: Короткое замыкание на массу (FMI 5) или на +Ubat (FMI 6), неплотный контакт (FMI 11).

Устранение:

− Проверить кабели

− Проверить штекерные соединения

− Сравнение температуры рабочей смеси, температуры природного газа, температуры охлаждающей жидкости при холодном двигателе и выключенном зажигании

− Проверить датчик (B1043), при необходимости заменить

− Температурный сигнал датчика давления наддува: Измерение напряжения между контактом C13 (+) и контактом C23 (–)

Заданное значение: 1,52–2,83 В при 16–56 °C

Стратегия мониторинга: Проверить датчик температуры окружающей среды на предмет электрических ошибок.

Приоритетность ошибки: 4

Ошибка OBD: P0071, P0072, P0073

Описание ошибки: Отсутствие действительного сигнала шины CAN (FMI 4), короткое замыкание на массу (FMI 5) или на +Ubat (FMI 6).

Устранение:

− Проверить кабели

− Проверить штекерные соединения

− Заменить датчик

Стратегия мониторинга: Контроль обработки IC в блоке управления.

Приоритетность ошибки: 3

Ошибка OBD: P064D

Описание ошибки: Корректирующее значение напряжения лямбда-зонда из сравнения обработки IC больше максимального порога (FMI 1), рабочее напряжение обработки IC слишком мало (FMI 2), ошибка записи в регистре инициализации (FMI 3), ошибка связи шины SPI в блоке управления.

Устранение:

− Проверить кабели

− Проверить штекерные соединения

− Проверить широкополосный лямбда-зонд LSU (B322), при необходимости заменить

− Проверить EGC4, при необходимости заменить

Стратегия мониторинга: Контроль сигнала лямбда-зонда на достоверность.

Приоритетность ошибки: 3

Ошибка OBD: P2414

Описание ошибки: Зонд в выпускном трубопроводе не установлен (FMI 3).

Устранение:

− Проверить кабели

− Проверить штекерные соединения

− Проверить установку лямбда-зонда

− Проверить широкополосный лямбда-зонд LSU (B322), при необходимости заменить

Стратегия мониторинга: Контроль связи по шине CAN, контроллер CAN A в блоке управления. В результате неисправного датчик температуры наддувочного воздуха блок управления двигателя посылает в шину CAN резервный параметр.

Приоритетность ошибки: 4

Ошибка OBD: U0401

Описание ошибки: Ошибка в сообщении шины CAN EDC 4 → неисправный датчик температуры наддувочного воздуха или датчик температуры воздуха на впуске или ошибка передачи по шине CAN.

Устранение:

− Проверить кабели

− Проверить штекерные соединения

− Сравнение температуры рабочей смеси, температуры природного газа, температуры охлаждающей жидкости при холодном двигателе и выключенном зажигании

− Проверить датчик (B1043), при необходимости заменить

Этапы проверки:

− Температурный сигнал датчика давления наддува: Измерение напряжения между контактом C13 (+) и контактом C23 (–)

Заданное значение: 1,52–2,83 В при 16–56 °C

− Измерение сопротивления между контактами C13 и C23

Номинальное значение: 2,50 кОм

Стратегия мониторинга: Контроль модуля драйвера компонентов на наличие ошибки связи.

Приоритетность ошибки: 4

Ошибка OBD: P0607

Описание ошибки: Ошибка связи на шине в блоке управления. Модуль драйвера:

Дроссельная заслонка (FMI 9).

Устранение:

− Проверить EGC4, при необходимости заменить

Стратегия мониторинга: Контроль модуля драйвера компонентов на наличие ошибки связи.

Приоритетность ошибки: 4

Ошибка OBD: P0607

Описание ошибки: Ошибка связи на шине в блоке управления. Модуль драйвера:

Циркуляционный клапан с осевым перемещением, магнитный запорный клапан низкого давления газа, управление запуском со стороны низкого давления (FMI 9).

Устранение:

− Проверить EGC4, при необходимости заменить

Стратегия мониторинга: Контроль модуля драйвера компонентов на наличие ошибки связи.

Приоритетность ошибки: 5

Ошибка OBD: P0607

Описание ошибки: Ошибка связи на шине в блоке управления. Модуль драйвера: регулятор напряжения аккумулятора, кл. 15, главное реле (FMI 9).

Устранение:

− Проверить EGC4, при необходимости заменить

Приоритетность ошибки: 5

Ошибка OBD: P0607

Описание ошибки: Ошибка связи на шине в блоке управления. Модуль драйвера: регулятор напряжения аккумулятора, кл. 15, главное реле (FMI 9).

Устранение:

− Проверить EGC4, при необходимости заменить

Стратегия мониторинга: Контроль напряжения батареи.

Приоритетность ошибки: 5

Ошибка OBD: P0562, P0563

Описание ошибки: Напряжение аккумуляторной батареи слишком высокое (FMI 1), напряжение аккумуляторной батареи слишком низкое (FMI 2).

Устранение:

− Проверить кабели

− Проверить штекерные соединения

− Проверить блок управления EGC4

− Проверить генератор/регулятор и при необходимости отремонтировать или заменить

− Проверить аккумуляторную батарею и при необходимости заменить

Этапы проверки:

− Электропитание блока управления EGC4: Замер напряжения между контактами A01, A03, A05 и B01 (+), а также контактами A02, A04, A06 и B02 (–)

Заданное значение: 20–28 В

Стратегия мониторинга: Контроль ЭСППЗУ на доступ к чтению и записи.

Приоритетность ошибки: 3

Ошибка OBD: P0606

Описание ошибки: Ошибка при удалении данных ЭСППЗУ (FMI 9).

Устранение:

− Проверить EGC4, при необходимости запрограммировать заново или заменить

Стратегия мониторинга: Контроль ЭСППЗУ на доступ к чтению и записи.

Приоритетность ошибки: 3

Ошибка OBD: P0606

Описание ошибки: Ошибка при чтении данных ЭСППЗУ (FMI 9).

Устранение:

− Проверить EGC4, при необходимости запрограммировать заново или заменить

Стратегия мониторинга: Контроль ЭСППЗУ на доступ к чтению и записи.

Приоритетность ошибки: 3

Ошибка OBD: P0602

Описание ошибки: Ошибка при записи данных ЭСППЗУ (FMI 9).

Устранение:

− Проверить EGC4, при необходимости запрограммировать заново или заменить

Стратегия мониторинга: Контроль функции EGAS.

Приоритетность ошибки: 3

Ошибка OBD: P064D

Описание ошибки: Контроль заданного значения лямбда-зонда при проверки достоверности в соответствии с режимами (FMI 3).

Устранение:

− Блок управления EGC4 при необходимости заменить

Стратегия мониторинга: Контроль функции EGAS.

Приоритетность ошибки: 3

Ошибка OBD: P062B

Описание ошибки: Ошибка достоверности времени впрыска и топливной массы (FMI 3).

Устранение:

− Блок управления EGC4 при необходимости заменить

Стратегия мониторинга: Контроль функции EGAS.

Приоритетность ошибки: 1

Ошибка OBD: P061B

Описание ошибки: Ошибка достоверности относительной массы топлива.

Устранение:

− Блок управления EGC4 при необходимости заменить

Стратегия мониторинга: Контроль функции EGAS.

Приоритетность ошибки: 3

Ошибка OBD: P06D1

Описание ошибки: Ошибка достоверности угла опережения зажигания.

Устранение:

− Блок управления EGC4 при необходимости заменить

Стратегия мониторинга: Контроль функции EGAS.

Приоритетность ошибки: 3

Ошибка OBD: P0169

Описание ошибки: Ошибка блока управления контроля рабочей смеси, ограничения впрыскиваемого количества. Ошибка достоверности поправочного коэффициента рабочей смеси (FMI 9).

Устранение:

− Блок управления EGC4 при необходимости заменить

Стратегия мониторинга: Контроль связи по шине CAN FFR/PTM-EGC4.

Приоритетность ошибки: 4

Ошибка OBD: U1005

Описание ошибки: Недействительное значение в сигнале engine braking request (запрос торможения двигателем) (FMI 8).

Устранение:

− Проверить сигналы связи шины CAN от FFR/PTM (ошибочный сигнал из электронного блока автомобиля)

Стратегия мониторинга: Контроль связи по шине CAN FFR/PTM-EGC4.

Приоритетность ошибки: 4

Ошибка OBD: U1005

Описание ошибки: Недействительное значение в сигнале over speed request (запрос превышения числа оборотов) от FFR/PTM (FMI 8).

Устранение:

− Проверить сигналы связи шины CAN от FFR/PTM (ошибочный сигнал из электронного блока автомобиля)

Стратегия мониторинга: Контроль связи по шине CAN FFR/PTM-EGC4.

Приоритетность ошибки: 4

Ошибка OBD: U1005

Описание ошибки: Недействительное значение в сигнале запроса high idle controller parameter set (недействительное значение набора параметров) ID (FMI 8).

Устранение:

− Проверить сигналы связи шины CAN от FFR/PTM (ошибочный сигнал из электронного блока автомобиля)

Стратегия мониторинга: Контроль связи по шине CAN FFR/PTM-EGC4.

Приоритетность ошибки: 4

Ошибка OBD: U1005

Описание ошибки: Недействительное значение в сигнале driveline status (статус привода на ведущие колеса) (FMI 8).

Устранение:

− Проверить сигналы связи шины CAN от FFR/PTM (ошибочный сигнал из электронного блока автомобиля)

Стратегия мониторинга: Контроль связи по шине CAN FFR/PTM-EGC4.

Приоритетность ошибки: 4

Ошибка OBD: U1005

Описание ошибки: Недействительное значение в сигнале ramp deactivation (отключение погрузочной платформы) (FMI 8).

Устранение:

− Проверить сигналы связи шины CAN от FFR/PTM (ошибочный сигнал из электронного блока автомобиля)

Стратегия мониторинга: Контроль связи по шине CAN FFR/PTM-EGC4.

Приоритетность ошибки: 4

Ошибка OBD: U1005

Описание ошибки: Недействительное значение в сигнале intermediate speed controller setpoint (отключение заданного числа оборотов) (FMI 8).

Устранение:

− Проверить сигналы связи шины CAN от FFR/PTM (ошибочный сигнал из электронного блока автомобиля)

Стратегия мониторинга: Контроль связи по шине CAN FFR/PTM-EGC4.

Приоритетность ошибки: 4

Ошибка OBD: U1005

Описание ошибки: Недействительное значение в сигнале high idle controller setpoint (недействительное заданное число оборотов) слишком мало (FMI 2), недействительное значение в сигнале high idle controller setpoint (недействительное заданное число

оборотов) (FMI 8).

Устранение:

− Проверить сигналы связи шины CAN от FFR/PTM (ошибочный сигнал из электронного блока автомобиля)

Стратегия мониторинга: Контроль связи по шине CAN FFR/PTM-EGC4.

Приоритетность ошибки: 4

Ошибка OBD: U1005

Описание ошибки: Недействительное значение в сигнале high idle controller setpoint (недействительное заданное число оборотов) слишком мало (FMI 2), недействительное значение в сигнале high idle controller setpoint (недействительное заданное число

оборотов) (FMI 8).

Устранение:

− Проверить сигналы связи шины CAN от FFR/PTM (ошибочный сигнал из электронного блока автомобиля)

Стратегия мониторинга: Контроль связи по шине CAN FFR/PTM-EGC4.

Приоритетность ошибки: 4

Ошибка OBD: U1005

Описание ошибки: Недействительное значение в driver demand torque (крутящий момент по выбору водителя) (FMI 8).

Устранение:

− Проверить сигналы связи шины CAN от FFR/PTM (ошибочный сигнал из электронного блока автомобиля)

Стратегия мониторинга: Контроль связи по шине CAN FFR/PTM-EGC4.

Приоритетность ошибки: 4

Ошибка OBD: U1006

Описание ошибки: Недействительное значение в сигнале mode request (запрос режима) (FMI 8).

Устранение:

− Проверить сигналы связи шины CAN от FFR/PTM (ошибочный сигнал из электронного блока автомобиля)

Стратегия мониторинга: Контроль связи по шине CAN FFR/PTM-EGC4.

Приоритетность ошибки: 4

Ошибка OBD: U1006

Описание ошибки: Недействительное значение в сигнале LICO ID parameter set (набор параметров LICO ID) (FMI 8).

Устранение:

− Проверить сигналы связи шины CAN от FFR/PTM (ошибочный сигнал из электронного блока автомобиля)

Стратегия мониторинга: Контроль связи по шине CAN FFR/PTM-EGC4.

Приоритетность ошибки: 4

Ошибка OBD: U1006

Описание ошибки: LICO setpoint speed (заданная скорость) больше PTM2_nEISGovMax_C (FMI 1), недействительное значение в сигнале LICO setpoint speed (заданная скорость) (FMI 8).

Устранение:

− Проверить сигналы связи шины CAN от FFR/PTM (ошибочный сигнал из электронного блока автомобиля)

Стратегия мониторинга: Контроль связи по шине CAN FFR/PTM-EGC4.

Приоритетность ошибки: 4

Ошибка OBD: U1006

Описание ошибки: Недействительное значение в сигнале stop request (запрос останова) (FMI 8).

Устранение:

− Проверить сигналы связи шины CAN от FFR/PTM (ошибочный сигнал из электронного блока автомобиля)

Стратегия мониторинга: Контроль связи по шине CAN FFR/PTM-EGC4.

Приоритетность ошибки: 4

Ошибка OBD: U1006

Описание ошибки: Недействительное значение в сигнале start request (запрос запуска) (FMI 8).

Устранение:

− Проверить сигналы связи шины CAN от FFR/PTM (ошибочный сигнал из электронного блока автомобиля)

Стратегия мониторинга: Контроль связи по шине CAN FFR/PTM-EGC4.

Приоритетность ошибки: 4

Ошибка OBD: U1006

Описание ошибки: Недействительное значение в сигнале input shaft speed (входное число оборотов) (FMI 8).

Устранение:

− Проверить сигналы связи шины CAN от FFR/PTM (ошибочный сигнал из электронного блока автомобиля)

Стратегия мониторинга: Контроль связи по шине CAN FFR/PTM-EGC4.

Приоритетность ошибки: 4

Ошибка OBD: U1006

Описание ошибки: Torque limit (момент ограничения) меньше EISGov_trq или PTM2_trqFlLimMin_CU (FMI 1), недействительное значение torque limit (момент ограничения) (FMI 8).

Устранение:

− Проверить сигналы связи шины CAN от FFR/PTM (ошибочный сигнал из электронного блока автомобиля)

Стратегия мониторинга: Контроль связи по шине CAN FFR/PTM-EGC4.

Приоритетность ошибки: 4

Ошибка OBD: U1007

Описание ошибки: Недействительное значение в сигнале hydraulic retarder oil (масло гидравлического замедлителя) (FMI 8).

Устранение:

− Проверить сигналы связи шины CAN от FFR/PTM (ошибочный сигнал из электронного блока автомобиля)

Стратегия мониторинга: Контроль связи по шине CAN FFR/PTM-EGC4.

Приоритетность ошибки: 4

Ошибка OBD: U1007

Описание ошибки: Недействительное значение в сигнале speed governor feedback (обратная скорость регулировки скорости) (FMI 8).

Устранение:

− Проверить сигналы связи шины CAN от FFR/PTM (ошибочный сигнал из электронного блока автомобиля)

Стратегия мониторинга: Контроль связи по шине CAN FFR/PTM-EGC4.

Приоритетность ошибки: 4

Ошибка OBD: U1007

Описание ошибки: Недействительное значение в сигнале total veh dst/operating hrs (отметка пробега / часов) (FMI 8).

Устранение:

− Проверить сигналы связи шины CAN от FFR/PTM (ошибочный сигнал из электронного блока автомобиля)

Стратегия мониторинга: Контроль связи по шине CAN FFR/PTM-EGC4.

Приоритетность ошибки: 4

Ошибка OBD: U1007

Описание ошибки: Недействительное значение в сигнале vehicle stop status (статус стоящего автомобиля) (FMI 8).

Устранение:

− Проверить сигналы связи шины CAN от FFR/PTM (ошибочный сигнал из электронного блока автомобиля)