Диагностика Air Top 3500 ST MAN - Автозапчасти и автоХитрости

Автозапчасти и автоХитрости
Автозапчасти и автоХитрости
Автозапчасти и автоХитрости
Подписывайтесь на наш канал в Telegram и будьте всегда в курсе самых последних сообщений и публикаций с сайта.
Перейти к контенту
Диагностика автономного отопителя Air Top 3500 ST MAN

Регистратор неисправностей индицируют с помощью устройства управления дополнительного отопителя (A290), при этом некоторые его функции можно проверить с помощью MAN-cats® II, например работу дозировочного насоса, электродвигателя вентилятора или свечи накаливания.
Можно также провести текущий контроль рабочего напряжения, мощности отопителя, внутренней температуры, настроенной на устройстве управления температуры и сопротивления датчика пламени.

Cписок кодов неисправностей Webasto Air Top 3500 ST
Код неисправности      Расшифровка кода
F 00 Неисправность блока управления/неправильный набор параметров /обнаружение пуска в прогретом состоянии
Причина неисправности:
Неисправность блока управления, ошибка контрольной суммы EOL, неправильно кодированный блок управления, неисправный отопитель (несовместимый с типом топлива) или блокированный блок управления
Устранение неисправности:
Замените блок управления

F 01 Пуск невозможен (после 2 попыток включения)/отсутствие пламени
Причина неисправности:
Пуск не производится, или после 2-й попытки не возникает пламя.
Отсутствие топлива.
Устранение неисправности:
Проверьте подачу топлива (трубопроводы, дозировочный насос и бак)
Причина неисправности:
Пуск не производится, или после 2-й попытки не возникает пламя.
Штифт свечи накаливания (датчик пламени) неисправен, или загрязнена форсунка.
Устранение неисправности:
Штифт свечи накаливания имеет при температуре 25 °C сопротивление 1,125-1,375 Ом. Проверьте это значение на предмет достоверности и по мере необходимости замените или очистите форсунку.

F 02 Прерывание пламени (повторение >5)
Причина неисправности:
Пламя гаснет во время работы и больше не загорается.
Отсутствие топлива.
Устранение неисправности:
Проверьте подачу топлива (трубопроводы, дозировочный насос и бак)
Причина неисправности:
Штифт свечи накаливания (датчик пламени) неисправен, или загрязнена форсунка
Устранение неисправности:
Штифт свечи накаливания имеет при температуре 25 °C сопротивление 1,125-1,375 Ом. Проверьте это значение на предмет достоверности и по мере необходимости замените или очистите форсунку.

F 03 Пониженное напряжение или перенапряжение
Причина неисправности:
Напряжение слишком низкое (ниже 21 В) в течение не менее 20 секунд или слишком высокое (выше 32 В) в течение не менее 6 секунд.
Устранение неисправности:
Отсоедините штекер A483/I (белый) и измерьте напряжение между PIN 5 и PIN 8.
Если напряжение больше 32 В, то проверьте генератор, см. инструкцию по контролю за генераторами в автомобилях TG. Если напряжение ниже 21 В, то измерьте напряжение аккумуляторной батареи. Эти два значения должны быть примерно одинаковыми. В противном случае необходимо проверить предохранитель и все штекерные соединения.

F 04 Преждевременное обнаружение пламени
Причина неисправности:
Датчик пламени обнаруживает пламя до того, как оно появляется.
Устранение неисправности:
По мере необходимости замените датчик пламени.

F 06 Короткое замыкание или обрыв внешнего датчика температуры
Причина неисправности:
Эта неисправность не может возникнуть, если внешний датчик температуры не установлен. Кроме того, неисправно сопротивление 620 Ом, которое установлено у внутреннего датчика температуры. 2-контактный пакет штекеров (X5) с сопротивлением находится между 12-контактным штекером (X12) и 2-контактным штекером дозировочного насоса (X6) в блоке управления.
Устранение неисправности:
При возникновении этой неисправности ее удаляют и проверяют на предмет повторного появления. В этом случае проверяют сопротивление. Если оно исправно, то следует заменить блок управления.

F 07 Короткое замыкание или обрыв дозировочного насоса
Причина неисправности:
Короткое замыкание или обрыв кабельного соединения между дозировочным насосом и блоком управления дополнительного воздушного отопителя (A483), неисправность дозировочного насоса (M123) или блока управления.
Устранение неисправности:
Проверьте омметром кабельное соединение между штекером A 483/II (PIN 7 и PIN 8) и дозировочным насосом на предмет обрыва или короткого замыкания. Далее проверьте дозировочный насос (M123) и по мере необходимости замените его.

F 08 Короткое замыкание, обрыв или неправильная частота вращения электродвигателя вентилятора
Причина неисправности:
Обрыв или короткое замыкание электродвигателя вентилятора на Ubat или массу, перегрузка, обнаружение затрудненного хода, или сработала блокировочная защита.
Устранение неисправности:
Проверьте электродвигатель вентилятора на предмет короткого замыкания или обрыв и по мере необходимости замените. Установите и устраните причину перегрузки (блокировку или затрудненность хода).

F 09 Короткое замыкание или обрыв штифта свечи накаливания/датчика пламени
Причина неисправности:
Обрыв или короткое замыкание штифта свечи накаливания (датчика пламени) на Ubat или массу.
Устранение неисправности:
Штифт свечи накаливания имеет при температуре 25 °C сопротивление 1,125-1,375 Ом. Для сравнения можно измерить также сопротивление нового штифта свечи накаливания (при одинаковой температуре).

F 10 Перегрев
Причина неисправности:
Отопитель перегрелся (блокировка сработала), и нарушилась подача топлива.
Устранение неисправности:
Устраните засорение трубопроводов воздушного обогрева или проверьте коэффициенты проводимости воздухопроводящих деталей.

F 11 Короткое замыкание или обрыв датчика перегрева
Причина неисправности:
Датчик перегрева сообщает об обрыве или коротком замыкании.
Устранение неисправности:
Значение сопротивления датчика перегрева неправильное, см. раздел «Проверка датчика перегрева» в функциональном описании. Замените датчик перегрева.

F 12 Блокировка отопителя
Причина неисправности:
Отопитель блокирован. Это возможно при следующих условиях:
1. Прерывание пламени (более 3 раз)
2. Перегрев (более 3 раз)
3. Сбой пуска (более 9 раз)
При превышении допустимого количества неисправностей блок управления блокируется.
Устранение неисправности:
Снимите и установите обратно предохранитель.

F 13 Постоянная блокировка отопителя
Причина неисправности:
Если значение счетчика прерывания пламени постоянно превышает максимально допустимое (3), то блок управления переключится в режим постоянной блокировки отопителя.
Устранение неисправности:
Дополнительный отопитель (A290) включен, и на устройстве управления выдается код неисправности 13. Снимите предохранитель и выключите отопитель с помощью устройства управления. Установите обратно предохранитель, выждав более 2 секунд, и с помощью устройства управления дополнительного отопителя (A290) снова включите дополнительный отопитель.

F 14 Неправильное положение датчика перегрева
Причина неисправности:
Блок управления обнаружил недостоверное состояние, например через полминуты работы отопителя уже возник перегрев или датчик перегрева показывает ненормальную температуру.
Устранение неисправности:
Проверьте датчик перегрева на предмет правильности монтажа, запрещается установка его около ребер охлаждения. Далее проверьте провода датчика на предмет правильности прокладки и повреждений.

F 15 Обрыв задающего устройства
Причина неисправности:
Обрыв или короткое замыкание кабельного соединения между устройством управления дополнительного отопителя (A290) и блоком управления дополнительного воздушного отопителя (A483), неисправность блока управления или неисправность устройства управления дополнительного отопителя (A290).
Устранение неисправности:
Измерьте сопротивление кабельного соединения, чтобы проверить его на предмет обрыва или короткого замыкания. Значение сопротивления задающего устройства в положении «Выкл» равно 0, в положении «Вкл» на отметке «Мин.» — прибл. 35 Ом и «Макс». — прибл. 2000 Ом.

Признаки неисправности, их причины и устранение




Назад к содержимому