Регулировка зазоров капанов и насос-форсунок двигателя VOLVO FM
(мастерская)
Иллюстрации могут несколько отличаться от реальных деталей обслуживаемого транспортного средства. Однако ключевые элементы в данном описании отражены настолько точно, насколько это возможно.
Заметьте отметку распредвала.
Технические данные
Отрегулируйте коромысло впускного клапана 1-2-3-4-5-6
Отрегулируйте коромысло выпускного клапана (и коромысло горного тормоза, при наличии) V1-V2-V3-V4-V5-V6
Отрегулируйте коромысло форсунки 1-2-3-4-5-6
Примечание
Эта отметка может использоваться для регулировки нескольких цилиндров.
Примечание
При проверке или регулировке нужно, чтобы эта отметка располагалась между линиями на крышке распредвала.
Поверните коленвал на следующую отметку.
Примечание
Поворачивайте коленвал в направлении нормального вращения двигателя.
Попросите другого сотрудника помочь.
Проверьте зазор клапана.
Технические данные
Впускной клапан, клапанное коромысло, зазор 0,2 ±0,05 мм
Данная процедура выполняется при соблюдении описанного ниже условия.
Условия
- Если зазор клапана неправильный,
- Освободите гайку (A).
- Отрегулируйте винт (B) так, чтобы лезвие щупа могло перемещаться с некоторым сопротивлением.
- Не допуская проворачивания винта (B), затяните гайку (A) с требуемым моментом.
Момент затяжки
Коромысло, стопорная гайка 38 ±4 Нм
Данный шаг содержит варианты 2.
Выберите один из применимых вариантов ниже.
Вариант 1 / 2
Условия
● Коромысло с регулировочным винтом.
Проверьте зазор клапана.
Технические данные
Выхлопной клапан, коромысло клапана, зазор 1,6 ±0,05 мм
- Если зазор клапана неправильный,
Освободите гайку (A).
Отрегулируйте винт (B) так, чтобы лезвие щупа могло перемещаться с некоторым сопротивлением.
Не допуская проворачивания винта (B), затяните гайку (A) с требуемым моментом.
Момент затяжки
Коромысло, стопорная гайка 38 ±4 Нм
Вариант 2 / 2
Условия
● Коромысло с регулировочной подкладкой.
Проверьте зазор клапана.
Технические данные
Выхлопной клапан, коромысло клапана, зазор 1,6 ±0,05 мм
Примечание
Используйте измерительный щуп.
Если зазор клапана неправильный,
Снимите винт.
- Снимите регулировочную прокладку.
- Установите регулировочную прокладку толщиной (A).
A = B + C − D
B [мм] Старая регулировочная подкладка, толщина
C [мм] Измеренный зазор клапана
D Правильный зазор клапана [мм]
Установите винт.
Затяните винт требуемым моментом.
Момент затяжки
Суппорт клапана, стопорный винт 38 ±4 Нм
- Проверьте зазор клапана.
Освободите гайку (A).
Отрегулируйте винт (B) так, чтобы ролик коромысла упирался в распредвал.
Затяните винт на требуемый угол (B).
Технические данные
Форсунка, регулировочный винт 240 ±20°
Совет по обслуживанию
Нанесите опорную метку на коромысло, чтобы убедиться в том, что регулировочный винт не двигается во время затяжки стопорной гайки.
Данная процедура выполняется при соблюдении описанного ниже условия.
Условия
● Если для затяжки с требуемым моментом используются удлинительный стержень/переходник.
В этом примере показан динамометрический ключ длиной 450 мм с удлинительным стержнем/переходником (1) длиной 50 мм. Требуемый момент затяжки узла T = 48+-8 Нм.
Расчет по данным в примере дает в результате настройку ключа C = 43 Нм, при этом допуск составляет +-6 Нм.
Настройку динамометрического ключа, указанную в технических данных, необходимо откорректировать с учетом увеличенной длины ключа вместе с приспособлением.
Следите за тем, чтобы во время затяжки гаечный ключ и приспособление оставались соосными.
