Задний мост с электрическим рулевым управлением (RSTS-EHY) Volvo Truck
Содержание
- Общие сведения
- Задний мост с электрическим рулевым управлением, расположение компонентов
- Условия неисправности "центрирование" и "самоуправление"
- Спецификации
- Задний мост с электрическим рулевым управлением, описания сигналов
- Инструменты
- Специальные инструменты
- Другое специальное оборудование
- Неисправности
- MID 184 Задний мост с электрическим рулевым управлением, коды неисправностей
- MID 184 PID 84 Скорость автомобиля
- MID 184 PID 158 Напряжение аккумуляторной батареи
- MID 184 PID 158 Напряжение аккумуляторной батареи
- MID 184 PPID 181 Датчик угла поворота переднего моста
- MID 184 PPID 181 Датчик угла поворота переднего моста, проверка
- MID 184 PPID 182 Датчик расстояния, задний мост
- MID 184 PPID 182 Датчик расстояния, задний мост, проверка
- MID 184 SID 231 Канал управления SAE J1939
- MID 184 SID 231 Канал управления SAE J1939, проверка
- MID 184 SID 253 Память калибровки, EEPROM
- MID 184 SID 254 Блок управления
- MID 184 PSID 1 Индикатор уровня масла
- MID 184 PSID 1 Индикатор уровня масла, проверка
- MID 184 PSID 2 Отсечной клапан
- MID 184 PSID 2 Отсечной клапан, проверка
- MID 184 PSID 3 Пропорциональный клапан
- MID 184 PSID 3 Пропорциональный клапан, проверка
- MID 184 PSID 4 Отклонение угла поворота заднего моста
- MID 184 PSID 4 Отклонение угла поворота заднего моста, проверка
- MID 184 PSID 200 Нарушение канала управления SAE J1939
- MID 184 PSID 201 SAE J1939, разрыв в канале передачи данных, блок управления автомобилем
- MID 184 PSID 204 Прерывание канала данных SAE J1939, блок управления тормозной системой
- MID 184 PSID 208 SAE J1939 Разрыв в канале передачи данных, блок управления пневматической подвески
Задний мост с электрическим рулевым управлением, расположение компонентов
1 Рулевой привод со встроенным датчиком угла поворота
2 Масляный бак
3 Фильтр высокого давления
4 Делитель потока
5 Управляющий клапан
6 Гидравлический цилиндр с датчиком расстояния
7 Блок управления
Условия неисправности "центрирование" и "самоуправление".
• Условие неисправности «центрирование» означает, что система рулевого управления находится в активном режиме, но заблокирована в центральном положении.
• Условие неисправности «самоуправление» означает отключение системы рулевого управления и нахождения моста в пассивном режиме самоуправления.
Всю информацию читайте в