Коды неисправностей MR КАМАЗ euro 4-5

См. также:

Схема MR

Комментарии к кодам неисправностей MR КАМАЗ euro 4-5

(полезно тем - кто диагностирует мультимарочниками)

Все комментарии к ошибкам - доступны нашим пользователям

"Большой энциклопедии для автоэлектриков и диагностов"

с выходом 63 обновления

10100 Связь по шине CAN-H с FR система управления движением отсутствует

- Аб: Блок управления MR система управления двигателем

- АЗ: Блок управления FR система управления движением

- XI, Х2.2, Х4: Штекерные соединения

Указание:

- Провод А6 XI 16/1 - АЗ Х4 18/3 проверить на при необходимости, отремонтировать или заменить.

- Очистить память неисправностей в блоке управления MR система управления двигателем.

- Очистить память неисправностей в блоке управления FR система управления движением.

10101 Связь по шине CAN-L с FR система управления движением отсутствует
10102 Неверные данные в блоке управления FR система управления движением
10104 Связь по шине CAN с FR система управления движением отсутствует
10149 Ошибка параметрирования CAN
10204 Провод CAN-High к модулю SCR на раме (Евро 4 или Евро 5) неисправен
10308 Датчик положения коленвала
10309 Датчик положения коленвала
10310 Датчик положения коленвала: сигнал слишком слабый
10311 Датчик положения коленвала: неправильная синхронизация сигналов коленвала и распредвала
10312 Датчик положения коленвала: сигнал отсутствует
10313 Датчик положения коленвала: неправильная полярность.
10408 Датчик положения распредвала
10409 Датчик положения распредвала
10412 Датчик положения распредвала: нет сигнала
10413 Датчик положения распредвала: неправильная полярность
10530 Повышенное число оборотов
10612 Сигнал 'Число оборотов вентилятора' отсутствует
10631 Число оборотов вентилятора слишком мало
10722 Температура после катализатора слишком высока
10782 Катализатор отсутствует
10788 Температура перед катализатором слишком высока (пороговое значение 1 превышено)
10789 Температура перед катализатором слишком высока (пороговое значение превышено)
00797 Температура перед катализатором слишком высока (сниженная мощность двигателя)
10815 Датчик температуры перед катализатором имеет
10816 Датчик температуры перед катализатором имеет
10915 Датчик температуры после катализатора имеет
10916 Датчик температуры после катализатора имеет
01015 Значение датчика температуры масла увеличилось выше диапазона измерения
01016 Значение датчика температуры масла снизилось ниже диапазона измерения
11115 Датчик температуры топлива: значение выше диапазона измерений
11116 Датчик температуры топлива: значение ниже диапазона измерений
11215 Комбинированный датчик 'Давление и температура нагнетаемого воздуха': значение датчика температуры увеличилось выше диапазона измерения
11216 Комбинированный датчик 'Давление и температура нагнетаемого воздуха': значение датчика температуры снизилось ниже диапазона измерения
01315 Датчик атмосферного давления: значение выше диапазона измерений
01316 Датчик атмосферного давления: значение ниже диапазона измерений
11415 Комбинированный датчик 'Давление и температура нагнетаемого воздуха': значение датчика давления увеличилось выше диапазона измерения
11416 Комбинированный датчик 'Давление и температура нагнетаемого воздуха': значение датчика давления снизилось ниже диапазона измерения
11417 Комбинированный датчик 'Давление и температура нагнетаемого воздуха': измеренное значение датчика давления недостоверно
11515 Датчик температуры охлаждающей жидкости: значение выше диапазона измерений
11516 Датчик температуры охлаждающей жидкости: значение ниже диапазона измерений
11615 Датчик давления масла: значение выше диапазона измерений
11616 Датчик давления масла: значение ниже диапазона измерений
11617 Датчик давления масла, измеренное значение недостоверно
11715 Kombieingang: MeBbereich iiberschritten
11716 Kombieingang: MeBbereich unterschritten
11717 Kombieingang: Signal unplausibel
11818 Нагнетательный контур неисправен
11820 Давление нагнетаемого воздуха слишком велико
01822 Температура нагнетаемого воздуха превышена
11873 Турбонагнетатель - Нарушение равномерности скорости
01874 Отклонение заданной величины регулирования давления нагнетаемого воздуха слишком велика
11875 Отклонение давления нагнетания слишком большое
11876 Давление нагнетаемого воздуха для режима торможения не достигается
11878 Нагнетательный контур неисправен
11917 Измеренное значение датчика давления топлива недостоверно
12017 Измеренное значение датчика давления масла недостоверно
12020 Давление масла слишком низкое
02021 Давление масла слишком низкое
02026 Уровень масла в двигателе слишком высок или слишком низок
02122 Температура охлаждающей жидкости слишком велика.
12219 Клемма 15 блока управления MR или FR имеет
12319 Клемма 50 блока управления MR или FR имеет
12415 Дифференциальный датчик давления топлива имеет
12416 Дифференциальный датчик давления топлива имеет
12509 Датчик уровня масла
12515 Датчик уровня масла: значение выше диапазона измерений
12516 Датчик уровня масла: значение ниже диапазона измерений
12517 Датчик уровня масла : измеренное значение недостоверно
12612 Датчик числа оборотов турбонагнетателя имеет
12615 Датчик числа оборотов турбонагнетателя имеет
12616 Датчик числа оборотов турбонагнетателя имеет
12712 Сигнал числа оборотов от генератора отсутствует (таймаут)
J2804 Датчик NOx имеет нарушение связи.
12816 Датчик NOx имеет
J2817 Неизвестный код неисправности Неизвестный тип неисправности: 0
12971 Слишком высокий выброс окислов азота (пороговое значение 1 превышено)
12972 Слишком высокий выброс окислов азота (пороговое значение 2 превышено)
13015 Датчик давления топлива: значение выше диапазона измерений
13016 Датчик давления топлива: значение ниже диапазона измерений
13115 Датчик температуры нагнетаемого воздуха 2 имеет
13116 Датчик температуры нагнетаемого воздуха 2 имеет
13215 Датчик температуры рециркулирующих ОГ имеет
13216 Датчик температуры рециркулирующих ОГ имеет
13332 Значение датчика температуры рециркулирующих ОГ вне заданного диапазона.
13415 Датчик влажности воздуха имеет
13416 Датчик влажности воздуха имеет
13515 Датчик температуры воздуха имеет
13516 Датчик температуры воздуха имеет
J3604 Сообщение по CAN 'Температура воздуха' отсутствует
13617 Измеренное значение датчика температуры окружающего воздуха недостоверно.
13706 Переключающий клапан сжатого воздуха SCR имеет
13707 Переключающий клапан сжатого воздуха SCR имеет
13709 Переключающий клапан сжатого воздуха SCR имеет
13817 Измеренные значения датчиков температуры на катализаторе недостоверны
13906 Насос AdBlue имеет
13907 Насос AdBlue имеет
13909 Насос AdBlue имеет
14024 Внутренняя ошибка в блоке управления
14034 Внутренняя ошибка в блоке управления
14035 Внутренняя ошибка в блоке управления
14036 Внутренняя ошибка в блоке управления
04037 Внутренняя ошибка в блоке управления
14038 Внутренняя ошибка в блоке управления
14039 Управление стартером (выходной каскад) неисправно
04040 Внутренняя ошибка в блоке управления
14041 Внутренняя ошибка в блоке управления
14047 Внутренняя ошибка в блоке управления
04048 Внутренняя ошибка в блоке управления
14049 Недействительное параметрирование пропорциональных клапанов
14050 Внутренняя ошибка в блоке управления
04051 Внутренняя ошибка в блоке управления
14052 Внутренняя ошибка в блоке управления
24053 Внутренняя ошибка в блоке управления
14054 Внутренняя ошибка в блоке управления
04056 Внутренняя ошибка в блоке управления
14058 С пакетом данных в блоке управления MR система управления двигателем (PLD) были проведены манипуляции.
14092 Внутренняя ошибка в блоке управления
14149 Моторный тормоз параметрирован неправильно.
14200 Пропорциональный клапан 5 имеет
14201 Пропорциональный клапан 5 имеет
14202 Пропорциональный клапан 7 имеет
14203 Пропорциональный клапан 7 имеет
14204 Пропорциональный клапан 7 имеет
14205 Датчик положения дроссельной заслонки имеет
14206 Датчик положения дроссельной заслонки имеет
14207 Датчик температуры перед дизельным окислительным катализатором имеет
14208 Датчик температуры перед дизельным окислительным катализатором имеет
14209 Датчик температуры после дизельного окислительного катализатора имеет
14210 Датчик температуры после дизельного окислительного катализатора имеет
14211 Датчик дифференциального давления перед сажевым фильтром имеет
14212 Датчик дифференциального давления перед сажевым фильтром имеет
14213 Датчик дифференциального давления после сажевого фильтра имеет
14214 Датчик дифференциального давления после сажевого фильтра имеет
14217 Отклонение регулировки дроссельной заслонки слишком велика
14218 Начальная установка дроссельной заслонки не удалась.
14219 Диффузор в дозаторе AdBlue засорен.
14221 Подогрев диффузора имеет
14222 Подогрев диффузора имеет
14223 Подогрев диффузора имеет
14225 Пропорциональный клапан 1 ряда имеет
14226 Пропорциональный клапан 1 ряда имеет
14227 Внутренняя неисправность блока управления
14228 SCRT - Komponente nicht vorhanden
14229 Messwert der SCRT-Temperatursensoren ( Paar A) ist unplausibel
14230 Messwert der SCRT-Temperatursensoren ( Paar B) ist unplausibel
14231 Сажевый фильтр не установлен
14232 Измеренное значение датчика дифференциального давления перед сажевым фильтром недостоверно
14233 Измеренное значение датчика дифференциального давления после сажевого фильтра недостоверно.
14234 Слишком высокий выброс окислов азота по причине неизвестной причины (пороговое значение^ превышено)
14235 Слишком высокий выброс окислов азота из-за низкого качества AdBlue
14236 Слишком высокий выброс окислов азота из-за недостаточного дозирования AdBlue
14237 Измеренное значение датчика NOx недостоверно.
14238 Температура в сажевом фильтре слишком низкая.
24805 ТНВД цилиндра 1 ряда имеет
24806 Обратная связь ТНВД цилиндров 1 ряда имеет
24905 ТНВД цилиндра 2 ряда имеет
24906 Обратная связь ТНВД цилиндров 2 ряда имеет
15026 ТНВД цилиндра 1 отсутствует открытие клапана
15027 ТНВД цилиндра 1 неисправность активации
25028 ТНВД цилиндра 1 замыкание
15126 ТНВД цилиндра 2 отсутствует открытие клапана
15127 ТНВД цилиндра 2 неисправность активации
25128 ТНВД цилиндра 2 замыкание
15226 ТНВД цилиндра 3 отсутствует открытие клапана
15227 ТНВД цилиндра 3 неисправность активации
25228 ТНВД цилиндра 3 замыкание
15326 ТНВД цилиндра 4 отсутствует открытие клапана
15327 ТНВД цилиндра 4 неисправность активации
25328 ТНВД цилиндра 4 замыкание
15426 ТНВД цилиндра 5 отсутствует открытие клапана
15427 ТНВД цилиндра 5 неисправность активации
25428 ТНВД цилиндра 5 замыкание
15526 ТНВД цилиндра 6 отсутствует открытие клапана
15527 ТНВД цилиндра 6 неисправность активации
25528 ТНВД цилиндра 6 замыкание
15626 ТНВД цилиндра 7 отсутствует открытие клапана
15627 ТНВД цилиндра 7 неисправность активации
25628 ТНВД цилиндра 7 замыкание
15726 ТНВД цилиндра 8 отсутствует открытие клапана
15727 ТНВД цилиндра 8 неисправность активации
25728 ТНВД цилиндра 8 замыкание
15806 Подогрев трубопровода AdBlue имеет
15807 Подогрев трубопровода AdBlue имеет
15809 Подогрев трубопровода AdBlue имеет
15869 Подогрев трубопровода AdBlue неисправен.
15906 Электромагнитный клапан подогрева бака AdBlue имеет
15907 Электромагнитный клапан подогрева бака AdBlue имеет
15909 Электромагнитный клапан подогрева бака AdBlue имеет
15969 Клапан подогрева бака AdBlue неисправен.
16015 Датчик уровня бака AdBlue имеет
16016 Датчик уровня бака AdBlue имеет
16029 Уровень заполнения бака AdBlue слишком мал.
16115 Датчик температуры бака AdBlue имеет
16116 Датчик температуры бака AdBlue имеет
16169 ДатчикУровеньзаполнения/температура бака AdBlue' неисправен.
16293 Внутренняя неисправность в модуле SCR на раме
16327 Активация лампы OBD нарушена
16409 Нагревательный фланец имеет
16432 Неисправность подогреваемого фланца
06506 Диагностический провод маслоотделителя имеет
06564 Диагностический провод маслоотделителя имеет
16678 Клапан рециркуляции ОГ неисправен
16679 Разница температур между выхлопными газами и охлаждающей жидкостью недостоверна
16720 Давление AdBlue слишком велика
16721 Давление AdBlue слишком мало.
16770 Падение давления AdBlue при выбеге слишком мало
16777 Потребление тока насосом AdBlue слишком велика
16820 Давление сжатого воздуха SCR слишком велика
16821 Давление сжатого воздуха SCR слишком мало
16883 Подача воздуха системы сжатого воздуха SCR нарушена
16949 Ошибка параметрирования
16994 Система нейтрализации ОГ отключена и диагностическая программа активна
16995 Система нейтрализации ОГ отключена и диагностическая программа активна
17006 Пропорциональный клапан 1 имеет
17007 Пропорциональный клапан 1 имеет
17009 Пропорциональный клапан 1 имеет
17106 Электромагнитный клапан 3 ступень вентилятора 1 имеет
17107 Пропорциональный клапан 3 имеет
17109 Электромагнитный клапан 3 ступень вентилятора 1 имеет
17112 Электромагнитный клапан 3 привод вентилятора, нет числа оборотов вентилятора
17206 Электромагнитный клапан 4 ступень вентилятора 2 имеет
17207 Пропорциональный клапан 4 имеет
17209 Электромагнитный клапан 4 ступень вентилятора 2 имеет
17305 Электромагнитный клапан 2 декомпрессионный тормоз имеет
17306 Электромагнитный клапан 2 декомпрессионный тормоз имеет
17307 Пропорциональный клапан 2 имеет
17309 Пропорциональный клапан 2 имеет
17317 Электромагнитный клапан 2 клапан декомпрессионного тормоза имеет
17405 Пропорциональный клапан 5 имеет
17408 Пропорциональный клапан 5 имеет
07542 Повышенное напряжение аккумуляторной батареи
07543 Пониженное напряжение аккумуляторной батареи
17606 Пропорциональный клапан 6 имеет
17609 Пропорциональный клапан 6 имеет
17705 Пропорциональный клапан 1 ряда имеет
17708 Пропорциональный клапан 1 ряда имеет
17805 Пропорциональный клапан 2 ряда имеет
17808 Пропорциональный клапан 2 ряда имеет
17905 Рад пропорциональных клапанов 'Модуль SCR на раме' имеет
17908 Рад пропорциональных клапанов 'Модуль SCR на раме' имеет
18005 Клемма 50 на реле управления
18008 Клемма 50 на реле управления
18009 Клемма 50 на реле управления
18033 Неисправно реле управления
18039 Управление стартером (выходной каскад) неисправно
18086 Зацепление стартера отсутствует
18106 Блокирующий клапан сжатого воздуха SCR имеет
18107 Блокирующий клапан сжатого воздуха SCR имеет
18109 Блокирующий клапан сжатого воздуха SCR имеет
18206 Дозирующий клапан AdBlue имеет
18207 Дозирующий клапан AdBlue имеет
18209 Дозирующий клапан AdBlue имеет
18315 Датчик температуры AdBlue имеет
18316 Датчик температуры AdBlue имеет
18415 Датчик давления AdBlue имеет
18416 Датчик давления AdBlue имеет
18417 Измеренное значение датчика давления AdBlue недостоверно.
18515 Датчик давления сжатого воздуха SCR имеет
18516 Датчик давления сжатого воздуха SCR имеет
18517 Измеренное значение датчика давления сжатого воздуха SCR недостоверно
08690 Текущий расход AdBlue слишком высок
08691 Текущий расход AdBlue слишком мал
08790 Средний расход AdBlue слишком высок
08791 Средний расход AdBlue слишком мал
18896 Давление AdBlue недостоверно
18906 Блокирующий клапан сжатого воздуха SCR имеет
18907 Блокирующий клапан сжатого воздуха SCR имеет
18909 Блокирующий клапан сжатого воздуха SCR имеет
09044 ТНВД 1 цилиндра: регулировка плавности работы двигателя на холостом ходу в зоне ограничения
09045 ТНВД 1 цилиндра: коррекция по отдельным цилиндрам в зоне ограничения
09144 ТНВД 2 цилиндра: регулировка плавности работы двигателя на холостом ходу в зоне ограничения
09145 ТНВД 2 цилиндра: коррекция по отдельным цилиндрам в зоне ограничения
09244 ТНВД 3 цилиндра: регулировка плавности работы двигателя на холостом ходу в зоне ограничения
09245 ТНВД 3 цилиндра: коррекция по отдельным цилиндрам в зоне ограничения
09344 ТНВД 4 цилиндра: регулировка плавности работы двигателя на холостом ходу в зоне ограничения
09345 ТНВД 4 цилиндра: коррекция по отдельным цилиндрам в зоне ограничения
09444 ТНВД 5 цилиндра: регулировка плавности работы двигателя нахолостом ходу в зоне ограничения
09445 ТНВД 5 цилиндра: коррекция по отдельным цилиндрам в зоне ограничения
09544 ТНВД 6 цилиндра: регулировка плавности работы двигателя на холостом ходу в зоне ограничения
09545 ТНВД 6 цилиндра: коррекция по отдельным цилиндрам в зоне ограничения
09644 ТНВД 7 цилиндра: регулировка плавности работы двигателя на холостом ходу в зоне ограничения
09645 ТНВД 7 цилиндра: коррекция по отдельным цилиндрам в зоне ограничения
09744 ТНВД 8 цилиндра: регулировка плавности работы двигателя на холостом ходу в зоне ограничения
09745 ТНВД 8 цилиндра: коррекция по отдельным цилиндрам в зоне ограничения
09846 Сбой коррекции по отдельным цилиндрам
09960 Слишком много ключей
09961 Активирована защитная функция иммобилайзера, блок управления MR система управления двигателем заблокирован
09962 Иммобилайзер в MR система управления двигателем активирован
09963 На шине данных CAN двигателя отсутствует код транспондера
09964 На клемме 50 отсутствует код транспондера
09965 Неправильный транспондерный ключ