Коды неисправностей ZF EST 42 КАМАЗ - Автозапчасти и автоХитрости

Electrical defect on accumulator charge valve (short circuit to ground)

Электрические дефект на клапане зарядки аккумулятора (короткое замыкание на землю)

Electrical defect on accumulator charge valve (short circuit to + / battery)

Электрические дефект на клапане зарядки аккумулятора (короткое замыкание на + / батарею)

Electrical defect at "Intarder pilot lamp" (short circuit to ground)

Электрический дефект в "Сигнальной лампе Интардера" (короткое замыкание на землю)

Electrical defect at "Intarder pilot lamp" (short circuit to + / battery

Электрический дефект в "Сигнальной лампе Интардера" (короткое замыкание на + / батарею)

Electrical defect of brake light control (short circuit to ground)

Электрическая неисправность реле управления стоп-сигналами (короткое замыкание в землю)

Electrical defect of brake light control (short circuit to + / battery)

Электрическая неисправность реле управления стоп-сигналами (короткое замыкание в + / батареи)

Electrical defect on output "cruise control switch-off" (short circuit to ground)

Электрические дефект выхода управления " выключения круиз-контроля"-(короткоезамыкание в землю)

Electrical defect on output "cruise control switch-off" (short circuit to + / battery)

Электрические дефект выхода управления " выключения круиз-контроля"-(короткое замыкание в + / батареи)

Power supply of brake level selector defective (short circuit to ground)

Питание селектора уровня торможения неисправено (короткое замыкание в землю)

Power supply of brake level selector defective (short circuit to + / battery)

Питание селектора уровня торможения неисправено (короткое замыкание в + / батареи)

Electrical defect of proportional solenoid valve control (AIP) (short circuit to ground)

Электрическая неисправность пропорционального электромагнитного клапана управления (AIP) (короткое замыкание в землю)

Electrical defect of proportional solenoid valve control (AIP) (short circuit to + / battery)

Электрическая неисправность пропорционального электромагнитного клапана управления (AIP) (короткое замыкание в + / батареи)

Electrical defect of proportional solenoid valve control (AIP) (interrupt / open circuit)

Электрическая неисправность пропорционального электромагнитного клапана управления (AIP) (обрыв / незамкнутый контур)

Electrical defect of proportional solenoid valve control (AIP) (resistance faulty)

Электрическая неисправность пропорционального электромагнитного клапана управления (AIP)

(неправильное сопротивление)

Electrical defect of cut off channel of proportional solenoid valve (ADM1) (short circuit to ground)

Электрические неисправности отсечного канала пропорционального электромагнитного

клапана(ADM1) (короткое замыкание в землю)

Electrical defect of cut off channel of proportional solenoid valve (ADM1) (short circuit to + / battery)

Электрические неисправности отсечного канала пропорционального электромагнитного

клапана(ADM1) (короткое замыкание в + / батареи)

Failure of output shaft speed signal 

Electrical defect of temperature sensing (interrupt / open circuit or short circuit to + / battery)

Электрический дефект замера температуры (обрыв / незамкнутый контур или короткое замыкание на + / батареи)

Electrical defect of temperature sensing (short circuit to ground)

Электрический дефект замера температуры (короткое замыкание на землю)

Defective diagnosis circuit of proportional solenoid valve (control unit / Intarder-ECU internal) (below

lowest limit)

Дефект диагностики цепи пропорционального электромагнитного клапана (блок управления / внешний

ЭБУ Интардера) (ниже нижнего предела)

Defective diagnosis circuit of proportional solenoid valve (control unit / Intarder-ECU internal) (above

highest limit)

Дефект диагностики цепи пропорционального электромагнитного клапана (блок управления / внешний

ЭБУ Интардера) (выше наивысшего предела)

Terminal 30 (+) interruption 

Клемма 30 (+) обрыв

Terminal 15 (+) overvoltage 

Клемма 15 (+) повышенное напряжение

Terminal 15 (+) undervoltage 

Клемма 15 (+) пониженное напряжение

Brake level selector inputs not plausible.

Селектор уровня торможения, входной сигнал не правдоподобен.

Operating hours counter loss 

Счетчик часов эксплуатации потерян

Error memory loss 

Память ошибок потеряна

Defect in INTARDER control unit (IT-ECU)

Неисправен блок управления Интардером (IT-ECU)

CAN-message TSC1 from braking system faulty/not received (SAE J1939)

CAN сообщение TSC1 from braking system дефектное/не получено (SAE J1939)

functional: no direct error response, no requests or information can be sent to other controllers, i.e. no downshift request to Astronic

Функция: нет прямого ответа об ошибке, либо запросы или данные могут быть отправлены с других

контроллеров, например запрос не переключаться в пониженную передачу Astronic

CAN-BusOff. IT-ECU deactivates the Intarder.

Intarder no longer available.

CAN-шина выключена. ITECU деактивировал Интардер. 

CAN-message EBC1 faulty/not received (SAE J1939).

functional:

IT-ECU deactivates the Intarder, Intarder no longer available.

CAN сообщение EBC1 дефектное/не получено (SAE J1939). 

IT-ECU деактивировал Интардер. 

Communication error of CAN messages (acknowledge error)

Ошибка связи CAN сообщений (примите во внимание ошибки)

CAN-message EEC1 faulty/not received (SAE J1939)

CAN сообщение EEC1 дефектное/не получено (SAE J1939)

CAN-message TCO1 faulty/not received (SAE J1939)

CAN сообщение TCO1 дефектное/не получено (SAE J1939)

CAN-message CCVS faulty/not received (SAE J1939)

CAN сообщение CCVS дефектное/не получено (SAE J1939)

CAN-message ETC1 faulty/not received (SAE J1939)

CAN сообщение ETC1 дефектное/не получено (SAE J1939)

CAN-message TSC1 from brake level selector faulty/not received (SAE J1939) (from version 6009371097)

CAN сообщение TSC1 от селектрора уровня торможения дефектное/не получено (SAE J1939)