Расчет отопителей Eberspacher - Автозапчасти и автоХитрости

Перейти к контенту

Главное меню:

Хитрости > - ALL - > Авт. отопители > Eberspacher
Методика расчета тепловой мощности отопителей Eberspacher для автотранспортных средств

ОБЩИЕ ДАННЫЕ ДЛЯ РАСЧЁТА
1. Геометрические параметры обогреваемого пространства:
• ДЛИНА х ШИРИНА х ВЫСОТА
• ПЛОЩАДЬ
• ПЛОЩАДЬ ОСТЕКЛЕНИЯ
• ОБЪЁМ
2. Коэффициент теплопередачи (К)

3. Разность температур (Δt)


РАСЧЁТ ТЕПЛА ДЛЯ ВОЗДУШНОГО ОТОПИТЕЛЯ
1. Воздушный отопитель в циркуляционном режиме работы: при нужной температуре в отапливаемом пространстве в +10°C исходят из того, что при наличии
• Конструкции с хорошей изоляцией при использовании до -10°C
потребность около 100 – 150 ВТ/ м³
• Конструкции со средней изоляцией при использовании до -10°C
потребность около 150 – 200 ВТ/ м³
• Конструкции с малой изоляцией при использовании до -10°C
потребность около 200 – 300 ВТ/ м³
2. Расчёт потребной тепловой мощности ведётся по следующим формулам или подбирается по нижеприведённой таблице:
• Коэффициент теплопередачи (с учётом материала изоляции) К
• Коэффициент теплопередачи остекления Ко
• Разность температур Δt
• Необходимая тепловая мощность Qwв (W)
• Потери тепла через стены Qvw (W)
• Потери тепла через окна и люки Qост.(W)
• Потери тепла из-за потока свежего воздуха Qvl (W)
• Коэффициент воздушного отопителя 1,0
• Масса потока свежего воздуха Ml (kg/s)
• Удельная теплоёмкость воздуха Сl=1,00 [J/kg·K]
• Плотность воздуха k=1,3 [kg/ м³]
• Объём воздушного потока = объёму салона Vl [ м³/s]
Qvw = К×А×Δt
Qост. = Ко×Аост.×Δt
Ml = Vl×k = 98,175×1,3
Qvl = (Ml × Сl×Δt×5):3600
Qwв = Qvw+ Qост.+ Qvl


РАСЧЁТ ТЕПЛА ДЛЯ ЖИДКОСТНОГО ОТОПИТЕЛЯ
1. При нужной температуре в отапливаемом пространстве в +10°C исходят из того, что при наличии
• Конструкции с хорошей изоляцией при использовании до -10°C
потребность около 150 – 200 ВТ/ м³
• Конструкции со средней изоляцией при использовании до -10°C
потребность около 200 – 300 ВТ/ м³
• Конструкции с малой изоляцией при использовании до -10°C
потребность около 300 – 450 ВТ/ м³
2.Расчёт потребной тепловой мощности ведётся по следующим формулам:
• Коэффициент теплопередачи (с учётом материала изоляции) К
• Коэффициент теплопередачи остекления Ко
• Разность температур Δt
• Необходимая тепловая мощность Qwв (W)
• Потери тепла через стены Qvw (W)
• Потери тепла через окна и люки Qост.(W)
• Потери тепла из-за потока свежего воздуха Qvl (W)
• Коэффициент жидкостного отопителя 1,5
• Масса потока свежего воздуха Ml (kg/s)
• Удельная теплоёмкость воздуха Сl=1,00 [J/kg·K]
• Плотность воздуха k=1,3 [kg/ м³]
• Объём воздушного потока = объёму салона Vl [ м³/s]
Qvw = К×А×Δt
Qост. = Ко×Аост.×Δt
Ml = Vl×k = 98,175×1,3
Qvl = (Ml × Сl×Δt×5):3600
Qwв = (Qvw+ Qост.+ Qvl)х1,5

ПРИМЕРЫ РАСЧЁТА
РАСЧЁТ НЕОБХОДИМОЙ ТЕПЛОВОЙ МОЩНОСТИ ДЛЯ ПОДБОРА ЖИДКОСТНОГО ОТОПИТЕЛЯ
ДЛЯ САЛОНА АВТОБУСА SCANIA CL94UB4
ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ
1. Габариты 11,985×2,550×2,46 (м)
2. Площадь салона А=132,324 м²
3. Площадь остекления + площадь люков Аост.=35+1,03=36,03 м²
4. Объём салона V=75,182 м³
5. Температура (ГОСТ Р 50993—96):в салоне +15C°
окружающего воздуха -25C°
6. Толщина изолирующих стенок S=40 мм
РАСЧЁТ
1. Коэффициент теплопередачи К=1,5 (для S=40 мм)
2. Коэффициент теплопередачи для остекления и люков Ко=6
3. Разность температур Δt=40C°
4. Необходимая тепловая мощность Qwв (W)
5. Потери тепла через стены Qvw (W)
6. Потери тепла через окна и люки Qост.(W)
7. Потери тепла из-за потока свежего воздуха Qvl (W)
8. Коэффициент жидкостного отопителя 1,5
9. Масса потока свежего воздуха Ml (kg/s)
10. Удельная теплоёмкость воздуха Сl=1,00 [J/kg·K]
11. Плотность воздуха k=1,3 [kg/ м³]
12. Объём воздушного потока = объёму салона Vl [ м³/s]
Qvw = К×А×Δt = 1,5×132,324×40 = 7939,44 W
Qост. = Ко×Аост.×Δt = 6×36,03×40 = 8647,2 W
Ml = Vl×k = 74,896×1,3 = 97,365 (kg/s)
Qvl = Ml × Сl×Δt×5 =(97,365×1,00×40×5):3600 = 5,409 Kw =5409 W
Qwв = (Qvw+ Qост.+ Qvl)×1,5 = (7939,44+8647,2+5409) ×1,5 = 21995,64×1,5 = 32993 W

ВЫВОД: Для обеспечения расчётной тепловой мощности, равной 32993 W, необходимо установить на автобус SCANIA CL94UB4 жидкостной отопитель HIDRONIC 35 с максимальной тепловой мощностью 35000 W.
При объёме охлаждающей жидкости в системе охлаждения автобуса 100 л.( в том числе около 60 л. в системе обогрева автобуса) данный отопитель способен обеспечить условия соответствующие ГОСТ Р 50993 – 96, а также предпусковой подогрев двигателя.

РАСЧЁТ НЕОБХОДИМОЙ ТЕПЛОВОЙ МОЩНОСТИ ДЛЯ ПОДБОРА ВОЗДУШНОГО ОТОПИТЕЛЯ ДЛЯ ИЗОТЕРМИЧЕСКОГО ФУРГОНА КАРКАСНОГО ТИПА ,УСТАНОВЛЕННОГО НА ШАССИ АВТОМОБИЛЯ КамАЗ-5320
ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ
1. Габариты 4,0×2,0×2,2 (м)
2. Площадь изотермического отсека А= 47,36 м²
3. Объём изотермического отсека V=21,12 м³ Температура: в изотермическом отсеке +10C°
окружающего воздуха -20C°
4. Толщина изолирующих стенок S=50 мм
РАСЧЁТ
Коэффициент теплопередачи К=0,7 (для S=50 мм)
Разность температур Δt=30C°
Необходимая тепловая мощность Qwв (W)
Потери тепла через стены Qvw (W)
Потери тепла из-за потока свежего воздуха Qvl (W)
Коэффициент воздушного отопителя 1,0
Масса потока свежего воздуха Ml (kg/s)
Удельная теплоёмкость воздуха Сl=1,00 [J/kg·K]
Плотность воздуха k=1,3 [kg/ м³]
Объём воздушного потока = объёму салона Vl [ м³/s]
Qvw = К×А×Δt = 0,7×47,36×30 = 994,56 W
Ml = Vl× k = 21,12 × 1,3 = 27,456 (kg/s)
Qvl = Ml × Сl×Δt×5 =(27,456 × 1,00 × 30 × 5):3600 = 1,144 Kw =1144 W
Qwв = (Qvw.+ Qvl)×1,0 = (994,56 + 1144) × 1,0 = 2138,56 × 1,0 = 2138,56 W

ВЫВОД: Для обеспечения расчётной тепловой мощности, равной 2138,56 W, необходимо установить в изотермический кузов воздушный отопитель AIRTRONIC D2 с максимальной тепловой мощностью 2200 W.
 
 
Назад к содержимому | Назад к главному меню