Регулировка клапанов двигателей MAN
А = коромысло в положении перекрытия клапанов
В = коромысло в свободном положении
Придерживая регулировочный винт (1), затяните контргайку (2).
Еще раз проверьте регулировку, при необходимости повторите операцию.
Закручивайте регулировочный винт (1) до тех пор, пока шаблон не будет двигаться между гнездом
рычага выключения сцепления (3) и коромыслом для управления парой клапанов (4) с легким
сопротивлением.
Ослабьте контргайку (2) и регулировочный винт (1).
Вставьте шаблон (5) между гнездом рычага выключения сцепления (3) и коромыслом для управления парой клапанов (4).
Упражнение по регулировке зазора впускного клапана
Ослабьте контргайку (2) и регулировочный винт (1).
Вставьте шаблон (5) между гнездом рычага выключения сцепления (3) и коромыслом для управления парой клапанов (4).
Закручивайте регулировочный винт (1) до тех пор, пока шаблон не будет двигаться между гнездом
рычага выключения сцепления (3) и коромыслом для управления парой клапанов (4) с легким
сопротивлением.
Придерживая регулировочный винт (1), затяните контргайку (2).
Еще раз проверьте регулировку, при необходимости повторите операцию.
Регулировка зазора выпускных клапанов
Выдавливание моторного масла из поршня ЕVВ.
Поршень ЕVВ следует полностью утопить в коромысле.
Ослабьте контргайку (2) и сделайте несколько оборотов.
Закручивая регулировочный винт (1), несколько раз придавите коромысло (3) вниз до упора. Масло должно полностью выйти из поршня ЕVВ (4).
Ослабьте контргайку регулировочного винта (1).
Вставьте поршень ЕVВ в коромысло до упора. Для этого вверните регулировочный винт (1) и надавите на коромысло (2) вниз до точки давления (коромысло не должно перемещать выпускной клапан).
Зафиксируйте коромысло (2) в этом положении с помощью регулировочного винта (4).
Вставьте шаблон (3) между регулировочным винтом гнезда рычага выключения сцепления (1) и коромыслом для управления парой клапанов (2).
Выкручивайте регулировочный винт (1) до тех пор, пока шаблон (3) не будет двигаться между гнездом рычага выключения сцепления и коромыслом для управления парой клапанов (2) с легким сопротивлением.
Придерживая регулировочный винт (1), затяните контргайку.
Еще раз проверьте регулировку, при необходимости повторите операцию.