Электрика MANITOU
(обучение персонала)
Назначение:
Безопасность погрузочно-разгрузочных работ для различных моделей машин.
Особенность – прогрессивное отключение функций (плавное) при приближении движений (выдвижение телескопа и опускание стрелы) в зону перегрузки, а также при работе в аварийном режиме.
Функционирование (WALVOIL)
- В номинальной зоне, гидравлический поток на 100%. (VRD/Электроклапан Телескопа без ограничений)
- В зоне регулировки гидравлический поток ограничен (VRD/Электроклапан Телескопа запитаны в соответствии с положением в таблице).
- В зоне отключения VRD, Эл.клапан телескопа и VS клапан отключают гидравлические движения.
Расположение компонентов
Архитектура электронной системы
Машины МТ 14/18 оборудованы от 2 до 6 компьютерами:
• Кластер (MC4)
• Manimux power 1 (MP1)
• Manimux power 2 (MP2)
• ЭБУ трансмиссии (АРС 120) опционально
• Удаленное управление платформой, опционально (радиоуправление)
• ЭБУ двигателя (зависит от ДВС)
Электронная система
Без многоканальности, с четырьмя входами
Электронная система, компоненты и обозначение
Линия сигнала тревоги
Линия сигнала тревоги – это линия, которая используется для активации электронной системы.
Кластер отправляет питание на линию Vbatt всех ЭБУ в линии CAN Manimux, чтобы активировать их.
Условия срабатывания:
Если нет сигнала от датчиков, то машина уходит в спящий режим через 30-40 сек.
Полное описание смотри в