Моторный тормоз MAN - Автозапчасти и автоХитрости

Автозапчасти и автоХитрости
Автозапчасти и автоХитрости
Автозапчасти и автоХитрости
EnglishRussian
Подписывайтесь на наш канал в Telegram и будьте всегда в курсе самых последних сообщений и публикаций с сайта.
Перейти к контенту
Настройка зазора клапана моторного тормоза MAN

Заслонка моторного тормоза имеет внутри торсионную пружину для регулирования противодавления выпуска.
Поэтому важно, чтобы клапан моторного тормоза всегда был закрыт с предписанным предварительным натяжением.
Размер зазора:
Если предварительно натяжение слишком велико, то термическая нагрузка на выпускные клапаны слишком высокая, в результате чего они могут перегреться и прогореть. Если предварительное натяжение слишком маленькое, то может возникнуть потеря тормозной мощности моторного тормоза.
Контроль и настройка зазора осуществляются при отсоединённом управляющем цилиндре!

Измерение зазора осуществляется при отсоединённом управляющем цилиндре и закрытом вручную клапане моторного тормоза.

Если зазор слишком велик, то необходимо уменьшить натяжение торсионной пружины.
Открыть клапан вручную и осторожно вдавить торсионную пружину в направлении упора „открыто“.

Если зазор слишком мал, то необходимо увеличить натяжение торсионной пружины.
Вставить какой-либо подходящий предмет между упором „закрыт“ и рычагом клапана, закрыть клапан вручную и осторожно надавить торсионную пружину в направлении упора.
Назад к содержимому