На дисплее появляется сообщение «Неисправность блока управления системой EBS», хотя в памяти записей неисправностей ошибка EBS не сохранена. Это сообщение может появляться при включении зажигания, запуске двигателя или периодически во время движения, вызывая беспокойство водителей.

Причины зависят от того, в каком из рабочих состояний появляется сообщение «Неисправность блока управления системой EBS». При таком виде ошибок речь идет о так называемых не накапливающихся ошибках, которые из-за низкого приоритета хотя отображаются на панели приборов, но не сохраняются в памяти записей неисправностей.

1. Сообщение появляется сразу после включении зажигания.

• Датчики ESP откалиброваны не полностью (указание: во время начала движения дополнительно загорается желтая лампа ESP) --> выполните калибровку с помощью MAN-cats и затем калибровку в режиме движения!

• Режим стенда для определения мощности активен --> активируйте и затем деактивируйте режим стенда для определения мощности с помощью MAN-cats. Режим должен быть неактивен, иначе невозможно откалибровать датчики электронной системы устойчивости (ESP)!

• Проверьте гнездо для ABS (вода, коррозия, грязь) --> даже если прицеп не подсоединен!

• Проверьте провода от шины CAN к гнезду для ABS (контакт 6 + 7) (в порядке эксперимента отсоедините кабели Х4/8 и Х4/9 от блока управления системой EBS) --> даже если прицеп не подсоединен!

• Ошибка в тормозной системе прицепа --> проверьте память записей неисправностей прицепа, устраните ошибку!

• Ремонт при ошибке с индикацией красного цвета. Для этого необходимо выполнить проверку исправности --> выполните пробную поездку!

• Дополнительно проверьте в автомобиле все резьбовые шпильки в ZE, выводы потенциалов Х1541(+) и Х1539(-) на панели подключения кабелей к кабине внутри и снаружи, точки для массовых проводов Х1642 (за панелью приборов) и Х1644 (за ZE), главную точку для массовых проводов Х100 на двигателе, положительный вывод на стартере, а также предохранители в боксе массовых проводов и отсеке для аккумуляторной батареи на прочность посадки.

2. Сообщение появляется только после запуска двигателя.

• Пониженное напряжение при запуске (в порядке эксперимента полностью разрядите аккумуляторные батареи или подключите новые аккумуляторные батареи) --> проверьте аккумуляторные батареи автомобиля!

Дополнительно проверьте в автомобиле все резьбовые шпильки в ZE, выводы потенциалов Х1541(+) и Х1539(-) на панели подключения кабелей к кабине внутри и снаружи, точки для массовых проводов Х1642 (за панелью приборов) и Х1644 (за ZE), главную точку для массовых проводов Х100 на двигателе, положительный вывод на стартере, а также предохранители в боксе массовых проводов и отсеке для аккумуляторной батареи на прочность посадки.

3. Сообщение появляется периодически во время движения.

• Датчики ESP откалиброваны не полностью (указание: во время начала движения дополнительно загорается желтая лампа ESP) --> выполните калибровку с помощью MAN-cats и затем калибровку в режиме движения!

• Режим стенда для определения мощности активен --> активируйте и затем деактивируйте режим стенда для определения мощности с помощью MAN-cats. Режим должен быть неактивным!

• Проверьте гнездо для ABS (вода, коррозия, грязь) --> даже если прицеп не подсоединен!

• Проверьте провода от шины CAN к гнезду для ABS (контакт 6 + 7) (в порядке эксперимента отсоедините кабели Х4/8 и Х4/9 от блока управления системой EBS) --> даже если прицеп не подсоединен!

• Ошибка в тормозной системе прицепа --> проверьте память записей неисправностей прицепа, устраните ошибку!

• Ремонт при ошибке с индикацией красного цвета. Для этого необходимо выполнить проверку исправности --> выполните пробную поездку!

• Дополнительно проверьте в автомобиле все резьбовые шпильки в ZE, выводы потенциалов Х1541(+) и Х1539(-) на панели подключения кабелей к кабине внутри и снаружи, точки для массовых проводов Х1642 (за панелью приборов) и Х1644 (за ZE), главную точку для массовых проводов Х100 на двигателе, положительный вывод на стартере, а также предохранители в боксе массовых проводов и отсеке для аккумуляторной батареи на прочность посадки.

Если по завершении всех проверок сообщение «Неисправность блока управления системой EBS» все еще появляется, то для устранения ошибки необходимо установить регистратор ошибок CAN. В этом случае необходимо запросить службу Service Support Desk или согласовать данный вопрос с ответственными сотрудниками уполномоченного предприятия в вашей стране.